ট্যুরিস্টিক ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস তুরস্কের লুকানো সুন্দরীদের পরিচয় করিয়ে দিতে রওনা হয়েছে

পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে ট্যুরিস্টিক ইস্ট এক্সপ্রেস তুরস্কের লুকানো সৌন্দর্য এবং সম্পদকে আরও আরামদায়ক উপায়ে বিশ্বের কাছে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছে এবং বলেছে যে তারা পর্যটন ইস্ট এক্সপ্রেসের বাধ্যতামূলক স্টপ শেষ করেছে। .

পর্যটন ইস্টার্ন এক্সপ্রেসের বিদায় অনুষ্ঠানে বক্তৃতা করেন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলওলু; “1856 সালে ইজমির-আইডিন লাইনে প্রথম রেল স্থাপনের পর থেকে, আমাদের রেলপথ রয়েছে; আমাদের জাতির বেদনা, আনন্দ, বিচ্ছেদ এবং পুনর্মিলনের ইতিহাস বহন করে। আমাদের ট্রেনগুলি সেই দিনগুলি থেকে কেবল পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী বহন করেনি, আমাদের মূল্যবোধও বহন করে যা আমাদের ঐক্য এবং সংহতি নিশ্চিত করে। আমাদের ট্রেন; তিনি ছাত্রদের তাদের স্কুলে, সৈন্যদের তাদের পরিবারের সাথে এবং প্রিয়জনদের একে অপরের সাথে পুনরায় মিলিত করেছিলেন।”

Karaismailoğlu বলেছেন যে ইস্টার্ন এক্সপ্রেস, প্রথম এবং সর্বাগ্রে, আনাতোলিয়ান সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের উপাদান এবং আধ্যাত্মিক মূল্যবোধগুলি অনুসরণ করে এবং তা চালিয়ে যাচ্ছে:

“পর্যটন ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস আমাদের দেশের লুকিয়ে থাকা সৌন্দর্য এবং সম্পদকে বিশ্বের কাছে আরও আরামদায়ক উপায়ে পরিচয় করিয়ে দিতে যাত্রা করেছে। তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা থেকে, এটি 368টি ভ্রমণ করেছে এবং মোট 483 হাজার 920 কিলোমিটার কভার করেছে। ফটোগ্রাফি উত্সাহী থেকে শুরু করে ভ্রমণকারী সকল স্তরের হাজার হাজার যাত্রী ইস্টার্ন এক্সপ্রেস রুটে ভ্রমণ করেছিলেন, যা ভ্রমণ লেখকদের দ্বারা বিশ্বের সেরা 4টি ট্রেন রুটের মধ্যে একটি হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, দুর্ভাগ্যবশত, করোনাভাইরাস যা সমগ্র বিশ্বকে প্রভাবিত করেছে, তার কারণে, আমরা অজান্তেই 2020 সালের মার্চের মাঝামাঝি থেকে আমাদের ফ্লাইটগুলিকে বাধাগ্রস্ত করেছি। আজ, আমরা আমাদের ট্যুরিস্টিক ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেসের এই বাধ্যতামূলক স্টপটি শেষ করছি। টিকাদানের কাজে আমরা যে গতি অর্জন করেছি, আমরা সতর্কতা অবহেলা না করে আমাদের দেশের সৌন্দর্যের পরিচয় দিতে ইস্টার্ন এক্সপ্রেসকে রেলে ফিরিয়ে দিচ্ছি।”

"পর্যটন ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস; তিনি আবার আমাদের ইতিহাস ও সংস্কৃতির কথা মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য এবং আনাতোলিয়ায় মুক্তোর মতো ছড়িয়ে থাকা আমাদের সুন্দর গ্রাম ও শহরগুলিকে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য রাস্তায় নেমেছেন, ”পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, আঙ্কারা থেকে কার্স পর্যন্ত প্রসারিত একটি দুঃসাহসিক যাত্রা। আনাতোলিয়ার অনন্য ইতিহাস ও ভূগোলের মাধ্যমে।

ইস্টার্ন এক্সপ্রেস তুরস্কের মার্কিন ছবি সরবরাহ করে।

তিনি বলেন যে ইস্টার্ন এক্সপ্রেস তার 300-কিলোমিটার ট্র্যাক প্রায় 31,5 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ করেছে এবং তুরস্কে আগত নাগরিক এবং অতিথি উভয়ের জন্য একটি অনন্য দর্শনীয় স্থান এবং দৃশ্যের ভোজ অফার করেছে। তুর্কি খাবারের বিভিন্ন স্বাদের স্বাদ নেওয়ার সময় যাত্রীদের ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ দেখার সুযোগ রয়েছে বলে জোর দিয়ে, কারইসমাইলোওলু বলেছিলেন, “আমাদের ট্রেনটি কেবল কার্স নয়, এর রুটে কায়সেরি, সিভাস, এরজুরুম এবং এরজিনকানকেও অন্বেষণ করার একটি সুযোগ। আঙ্কারা এবং কার্সের মধ্যে; ইলিক এবং এরজুরুমে, কার্স এবং আঙ্কারার মধ্যে; এটি Erzincan, Divriği এবং Sivas-এ 3 ঘন্টার জন্য থামে, যা গ্রুপ এবং পৃথক যাত্রীদের পর্যটন স্থানগুলি দেখার অনুমতি দেয়। ডার্ক ক্যানিয়ন, Üç ভল্ট, ডাবল মিনার মাদ্রাসা, আনি প্রত্নতাত্ত্বিক সাইট, দিভরিগি গ্রেট মসজিদ, গোক মাদ্রাসা সহ প্রাকৃতিক এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য অন্বেষণ করতে আমাদের ট্রেন যাত্রীদের নিয়ে যায়। ডগু এক্সপ্রেস আমাদের তুরস্কের একটি ছবি অফার করে, যেমনটি ছিল, "তিনি বলেছিলেন।

আমরা নতুন সংস্কৃতি-পূর্ণ রুটের পরিকল্পনা করছি

ট্যুরিস্টিক ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেসে যে আগ্রহ দেখানো হয়েছে তাতে তারা খুবই সন্তুষ্ট, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “আমরা সংস্কৃতিতে পূর্ণ নতুন রুট পরিকল্পনা করছি। আমরা আমাদের দেশের রেলওয়ের সংস্কৃতি এবং কার্যকলাপ এবং রেলওয়ের গল্প বলব, আমাদের তরুণদের এবং আমাদের ঐতিহাসিক ফ্যাব্রিকের দিকে পরিচালিত সবচেয়ে সুন্দর রুটে। একসাথে আমরা গ্যাস্ট্রোনমি, প্রকৃতি এবং সংস্কৃতির অন্বেষণে যাব। আমরা বিভিন্ন পর্যটন রুট বাস্তবায়নের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি,” তিনি বলেন।

উল্লেখ করে যে 2003 সালের আগে প্রায় অর্ধ শতাব্দী ধরে রেলপথ অবহেলিত ছিল, এবং কোনও পেরেক চালিত হয়নি, তাই বলতে গেলে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোগলু নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:

“তবে, আমরা আমাদের রাষ্ট্রপতির নেতৃত্বে রেলওয়েতে একটি সংস্কার শুরু করেছি। আমরা আমাদের রেলওয়েকে একটি আধুনিক, আরামদায়ক এবং নিরাপদ কাঠামো দিয়েছি। আমরা মোট 213 হাজার 2 কিলোমিটার নতুন লাইন তৈরি করেছি, যার মধ্যে 149 কিলোমিটার YHT। আমরা আমাদের রেলওয়ে নেটওয়ার্ক বাড়িয়ে 12 কিলোমিটার করেছি। নতুন লাইন নির্মাণের পাশাপাশি, আমরা বিদ্যমান প্রচলিত লাইনগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করেছি। আজ পর্যন্ত, প্রায় 803 মিলিয়ন যাত্রী হাই স্পিড ট্রেনে ভ্রমণ করেছেন। মধ্য করিডোর, আমাদের দেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রুট হিসেবে পরিচিত এবং দূরপ্রাচ্যের দেশগুলো, বিশেষ করে চীনকে ইউরোপীয় মহাদেশের সাথে সংযুক্ত করে। বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইন চালু হওয়ার সাথে সাথে, আমরা চীন এবং ইউরোপের মধ্যে রেল মাল পরিবহনে সক্রিয়ভাবে মধ্য করিডোর ব্যবহার করতে শুরু করেছি। 60 হাজার 11 কিলোমিটার চীন-তুরস্ক ট্র্যাক 483 দিনে সম্পন্ন হয়। পরবর্তী বছরগুলিতে, আমরা চীন-রাশিয়া (সাইবেরিয়া) হয়ে ইউরোপে বার্ষিক 12 হাজার ব্লক ট্রেনের 5 শতাংশ স্থানান্তর করার জন্য কাজ করছি, যা উত্তর লাইন হিসাবে মনোনীত, তুরস্কে। আমরা মধ্য করিডোর এবং বাকু-তিবিলিসি-কারস রুট থেকে প্রতি বছর 30টি ব্লক ট্রেন পরিচালনা করার লক্ষ্য রাখি এবং চীন ও তুরস্কের মধ্যে 500 দিনের ক্রুজের সময়কে 12 দিনে কমিয়ে আনার লক্ষ্য রাখি।"

আমরা 2023 সালে রেলওয়েতে 50 মিলিয়নের বেশি টন বহন করব

2021 সালের জন্য রেলপথে মালবাহী পরিবহনের লক্ষ্যমাত্রা 36 মিলিয়ন টন প্রকাশ করে, কারিসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে তারা 2023 সালে এটি 50 মিলিয়ন টনের বেশি বাড়িয়ে তুলবে। ব্যাখ্যা করে যে আঞ্চলিক মাল পরিবহনে তুরস্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যের পরিমাণ রয়েছে এবং তারা লজিস্টিক সেন্টার স্থাপনের মাধ্যমে এই সম্ভাবনাকে বাড়িয়ে তুলবে, কারাইসমাইওলু তার বক্তৃতাটি এভাবে চালিয়ে যান:

“পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যানের সুযোগের মধ্যে আমরা যে প্রকল্পগুলি পরিকল্পনা করি, আমরা প্রথম স্থানে স্থল পরিবহনে রেলওয়ের অংশ 5 শতাংশ থেকে 11 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য রাখি। আমরা মোট 4 কিলোমিটার নির্মাণ চালিয়ে যাচ্ছি, যার মধ্যে 7 হাজার 357 কিলোমিটার হাই স্পিড ট্রেন এবং 4 কিলোমিটার প্রচলিত লাইন। আমরা শীঘ্রই কারামান-কোনিয়া হাই-স্পিড ট্রেন লাইন চালু করব। আঙ্কারা-সিভাস, আঙ্কারা-ইজমির, Halkalı-আমাদের কাজ কাপিকুলে, বুর্সা-ইয়েনিশেহির-ওসমানেলি, মেরসিন-আদানা-গাজিয়ানটেপ, কারামান-উলুকিসলা, আকসারায়-উলুকিসলা-মারসিন-ইয়েনিস হাই স্পিড ট্রেন লাইনে চলতে থাকে। এছাড়াও, আমরা আমাদের আঙ্কারা-ইয়োজগাত (ইয়েরকি)-কায়সেরি হাই স্পিড ট্রেন লাইনের জন্য টেন্ডার কাজের পরিকল্পনা সম্পন্ন করেছি। গেব্জে-সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর-ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ-ইস্তানবুল বিমানবন্দর-কাতালকা-Halkalı হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের জন্য আমাদের কাজ অব্যাহত রয়েছে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, যা তুরস্কের জন্য একাধিক গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক মূল্য রয়েছে, আবার রেল পরিবহনের সাথে দুটি মহাদেশকে একীভূত করবে। ম্যানুফ্যাকচারিং সেক্টরের লজিস্টিক খরচ কমাতে এবং রপ্তানি বাড়াতে আমরা রেলওয়েতে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখব।”

আমরা রেলওয়েতে বসন্তের আবহাওয়া পুনরায় তৈরি করেছি

তারা তাদের রেলওয়ে বিনিয়োগের মাধ্যমে প্রতি বছর 770 মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করে উল্লেখ করে, Karaismailoğlu আন্ডারলাইন করেছেন যে লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যানের আলোকে, তারা রেলওয়ে নেটওয়ার্ক এবং লজিস্টিক কেন্দ্রগুলির দক্ষতা এবং দক্ষতা বাড়াতে ব্যবসায়িক মডেল তৈরি করেছে। "অন্যদিকে, আমরা রেললাইনের দৈর্ঘ্য 28 হাজার 590 কিলোমিটারে বাড়ানোর জন্য কাজ করছি," পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন এবং তার কথাগুলি নিম্নরূপ শেষ করেছেন:

“ইস্টার্ন এক্সপ্রেসের জনপ্রিয়তার পিছনে রয়েছে আমাদের উন্নয়নশীল রেল সেক্টরের নতুন মুখ এবং নতুন দৃষ্টিভঙ্গি। রেলওয়ে পরিবহনের উন্নয়ন আমাদের নাগরিকদের ভ্রমণ পছন্দকেও প্রভাবিত করেছে। আমাদের রেল আবারও আমাদের নাগরিকদের আস্থা জিতেছে। আমরা রেলওয়েতে বসন্তের মেজাজ পুনরায় তৈরি করেছি। আমরা আবার সেই বিস্ময়কর উত্তেজনা ধরলাম। একে পার্টির সরকার রেলে বিনিয়োগ না করলে আজ ইস্টার্ন এক্সপ্রেস, উদ্ভাবনী রেল ও ট্রেন সংস্কৃতি নিয়ে কথা বলা সম্ভব হতো না। আমরা মূর্তি দিয়ে তুরস্কের ভবিষ্যতের জন্য বিনিয়োগ করি না, কিন্তু আমাদের রেলওয়ে নেটওয়ার্ক জাতীয়করণের মাধ্যমে। আমরা জানি যে রেলওয়ে তুরস্কের জন্য কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ। এই সচেতনতার সাথে, আমরা রেলওয়েকে পুনরুত্থিত করছি যেন মোজাইকের টুকরোগুলিকে একত্রিত করছি। একদিকে, আমরা তুরস্ককে একটি আন্তর্জাতিক উত্পাদন এবং সরবরাহের ঘাঁটিতে রূপান্তরিত করছি। অন্যদিকে, আমরা অর্থনীতি থেকে সংস্কৃতি পর্যন্ত প্রতিটি ক্ষেত্রে উন্নয়ন ছড়িয়ে দিচ্ছি।