বিশ্বের সাথে তুরস্ককে একীভূত করতে পরিবহন বিনিয়োগ অব্যাহত থাকবে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু প্রেসিডেন্সি অফ কমিউনিকেশনস আয়োজিত আন্তর্জাতিক কৌশলগত যোগাযোগ সামিট (স্ট্র্যাটকম সামিট '21) এ যোগ দিয়েছিলেন। শীর্ষ সম্মেলনের সুযোগের মধ্যে অনুষ্ঠিত "জীবনের শুরু যখন এটি আসে" শীর্ষক বিশেষ অধিবেশনে বক্তৃতা করে, কারিসমাইলোওলু তুরস্কের পরিবহন, অবকাঠামো এবং যোগাযোগ প্রকল্পগুলির কৌশলগত সাফল্য সম্পর্কে কথা বলেন।

উল্লেখ্য যে তুরস্ক ইউরেশিয়ার মাঝখানে রয়েছে, যেখানে 4টি দেশ রয়েছে, 67 বিলিয়ন জনসংখ্যা এবং 1,6 ট্রিলিয়ন ডলারের বাণিজ্যের পরিমাণ, 7 ঘন্টার ফ্লাইটের সাথে, কারাইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে তারা পরিকল্পনা করে কাজ করেছে যে কী করা দরকার। এটিকে সুবিধায় পরিণত করার জন্য পরিবহন।

2020 সালের হিসাবে বিশ্ব বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল 12 বিলিয়ন টন এবং সমস্ত কর্তৃপক্ষ বলেছে যে এটি 2030 সালে 25 বিলিয়ন টনে বৃদ্ধি পাবে, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন, “আমাদের বিশ্বের সাথে একীভূত করতে হবে এবং অল্প সময়ের মধ্যে দেশের মধ্যে পরিবহন অবকাঠামো বিকাশ করতে হবে। সময় আমরা এগুলোর পরিকল্পনা করেছি এবং রওনা দিলাম।”

Karaismailoğlu উল্লেখ করেছেন যে কোভিড -19 প্রক্রিয়া চলাকালীন সমগ্র বিশ্ব তার দরজা বন্ধ করে দিয়েছিল, তুরস্ক তার পরিবহন বিনিয়োগ বন্ধ করেনি এবং চালিয়ে গেছে, যোগ করে, “মহামারী সত্ত্বেও, আমরা 2020 সালে আমাদের পরিবহন ও যোগাযোগ বিনিয়োগ 50 বিলিয়ন TL-এ বৃদ্ধি করেছি আগের বছরের তুলনায় প্রায় 83 শতাংশ। আমরা অনুমান করি যে এই প্রক্রিয়াটি 2022 সালের গ্রীষ্মে, 2019 থেকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে। এভাবেই আমরা আমাদের পরিকল্পনা তৈরি করি," তিনি বলেছিলেন।

আমরা 19 বছরে 1 ট্রিলিয়ন 136 বিলিয়ন TL বিনিয়োগ করেছি

মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা গত 19 বছরে পরিবহণ এবং যোগাযোগ খাতে 1 ট্রিলিয়ন 136 বিলিয়ন লিরা ব্যয় করেছে একটি মন্ত্রক হিসাবে, এবং বলেছে যে চলমান প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হলে এই বিনিয়োগের পরিমাণ বেড়ে 1,6 ট্রিলিয়ন লিরা হবে। Karaismailoğlu, যিনি বলেছেন যে তারা গত 19 বছরে পরিবহন মোডে সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগ করেছে এবং মোট বিনিয়োগের প্রায় 65 শতাংশ এখানে গেছে, বলেছেন যে এখানে একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছেছে, জমি এবং রেলপথের বিনিয়োগ ইতিমধ্যেই হয়েছে। পাশাপাশি চলে গেছে, এখন থেকে রেলওয়ের বিনিয়োগ কিছুটা বাড়বে।

তুরস্ককে বিশ্বের সাথে একীভূত করতে পরিবহন বিনিয়োগ অব্যাহত রয়েছে

তাদের আগে অবহেলিত রেলওয়ে বিনিয়োগ সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন, “আমাদের জ্বরপূর্ণ কাজ প্রায় 4 হাজার 364 কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্কে অব্যাহত রয়েছে। একটি রেলওয়ের কাজ যা স্বল্পমেয়াদে 20 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করবে আমাদের সারা দেশে চলছে।

Karaismailoğlu, যিনি পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে পরিবহন বিনিয়োগ যা তুরস্ককে বিশ্বের সাথে একীভূত করবে, তিনি বলেছিলেন যে মধ্যম করিডোর যেটির উপর দেশটি অবস্থিত তা অর্থনীতি, গতি এবং ব্যয়ের ক্ষেত্রে অন্যান্য করিডোরের তুলনায় সুবিধা দেয় এবং মারমারে এবং বাকু-তিবিলিসি- কার্স রেললাইন, যা এই করিডোরকে নিরবচ্ছিন্ন করার জন্য বাস্তবায়িত হয়েছিল।

Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা বিশ্ব বাণিজ্যে তুরস্কের অংশ বাড়ানোর জন্য কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন, এবং বলেছেন যে তারা উত্তর করিডোরে পরিবহনকে মধ্যম করিডোরে আনতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। মধ্যম করিডোরে সমুদ্র, স্থল এবং রেলওয়ে মোডে তুরস্কের দেওয়া সুবিধার কথা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা এখানে উন্নয়নগুলি অনুসরণ করে।

ইস্তাম্বুল প্রণালীতে একটি বিকল্প জলপথ তৈরি করা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারিসমাইলোউলু বলেছেন যে তুরস্ক, সারা বিশ্বের মতো, বিশ্ব বাণিজ্য বৃদ্ধির সাথে সাথে তার বন্দর বিনিয়োগ বাড়িয়েছে এবং বলেছে যে তারা সামুদ্রিক পরিবহন এবং বসফরাসের অভিজ্ঞতা বৃদ্ধির জন্য খাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পটি এগিয়ে দিয়েছে। . কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন যে বসফরাসের মধ্য দিয়ে যেতে চায় এমন জাহাজগুলির অপেক্ষার সময় 24 ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে, অর্থনৈতিক ক্ষতির পাশাপাশি পরিবেশেরও ক্ষতি হয়েছিল এবং বসফরাসে দুর্ঘটনা ঘটেছিল এবং তিনি তার কথাগুলি নিম্নরূপ চালিয়েছিলেন:

“বসফরাস দিয়ে নিরাপদে যাতায়াত করতে হয় এমন জাহাজের সংখ্যা বছরে প্রায় ২৫ হাজার। কিন্তু আমরা মারমারা সাগরে অপেক্ষার সময় কমাতে এই অসাধারণ শর্তগুলিকে বাধ্য করে এবং অসাধারণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করে বার্ষিক 25 হাজারের বেশি জাহাজ বসফরাস দিয়ে পাড়ি দেওয়ার চেষ্টা করছি। 40 সালের মধ্যে, প্রণালী দিয়ে যাওয়া জাহাজের সংখ্যা 2050 হাজার এবং 78-এর দশকে 2070 হাজারে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অবশ্য এত জাহাজের পক্ষে বসফরাস দিয়ে যাওয়া সম্ভব নয়। তাই এই বোঝা, এই দুর্দশা এবং এই বিপদ থেকে বসফরাসকে বাঁচাতে বিকল্প জলপথ নির্মাণ অপরিহার্য হয়ে পড়েছে।”

Karaismailoğlu কানাল ইস্তাম্বুলের অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কে কথা বলেছেন এবং বলেছিলেন যে এই প্রকল্পের কাজ একটি সেতু নির্মাণের সাথে শুরু হয়েছিল।

ব্যাখ্যা করে যে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি সম্পূর্ণ স্বচ্ছ এবং উন্মুক্ত দরপত্রের সাথে পুরস্কৃত হয়েছিল এবং বিজয়ী সংস্থাটি রাজ্য থেকে একটি পয়সা না নিয়ে সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় এলাকায় বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "এটি রাজ্যকে 25 বিলিয়ন ইউরো দেবে। তার 22 বছরের অপারেশন চলাকালীন। এটি এমন একটি দক্ষ বিনিয়োগ হয়েছে যে যেহেতু যাত্রীর সংখ্যা 2019 সালে প্রদত্ত গ্যারান্টিটি ধরেছিল যখন এটি প্রথম খোলা হয়েছিল, তাই রাজ্যে আবার 22 মিলিয়ন ইউরোর নগদ প্রবাহ সরবরাহ করা হয়েছিল," তিনি বলেছিলেন।

আন্তালিয়া বিমানবন্দরের দরপত্রে আগ্রহ তুরস্কের বিশ্বাসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ

বিমানবন্দরের বিনিয়োগের কথা উল্লেখ করে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে গ্রীষ্মের মরসুম শুরু হওয়ার আগে রিজ-আর্টভিন বিমানবন্দরটি পরিষেবাতে চালু করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তারা গত সপ্তাহে আন্টালিয়া বিমানবন্দরের জন্য একটি টেন্ডার করেছিল, যে টেন্ডারে 760 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের জন্য 2025 এর পরে রাজস্ব ভাগ করে নেওয়ার খুব চাহিদা। Karaismailoğlu বলেছেন, “রাজ্যের কোষাগার থেকে একটি পয়সাও বের না হলে, 760 মিলিয়ন ইউরোর একটি বিনিয়োগ বেসরকারি খাত দ্বারা বহিরাগত অর্থায়ন হিসাবে করা হবে এবং এটি 25 বছরের জন্য 8,5 বিলিয়ন ইউরোর আয়ের নিশ্চয়তা দিয়েছে। এই 8,5 বিলিয়ন ইউরোর 25 শতাংশ, অর্থাৎ 2,32 বিলিয়ন ইউরো 90 দিনের মধ্যে আমাদের রাষ্ট্রের কোষাগারে জমা হবে। তুরস্ক বিশ্বে তার আকর্ষণ বৃদ্ধি করে চলেছে। এই আগ্রহ তুরস্কের প্রতি সমগ্র বিশ্বের আস্থার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ এবং তুরস্ক একটি আকর্ষণের কেন্দ্রবিন্দু।

আমরা সিটির ম্যানেজারদের কাছে তাদের প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করার প্রত্যাশা করি

হাইওয়েতে তারা যে বিনিয়োগ করেছে, আনাতোলিয়াতে যে সেতুগুলি তারা পরিষেবায় রেখেছিল এবং তারা তাদের "ট্র্যাফিক দানব" চিহ্নগুলিকে ভুলিয়ে দিয়েছে সে সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে তারা দূরত্ব এবং ভ্রমণের সময় কমিয়েছে এবং তাদের নিরাপদ করেছে। উত্তর মারমারা মোটরওয়ে, ইউরেশিয়া টানেল এবং ইস্তাম্বুলের ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর মতো বিনিয়োগ না হলে শহরের যানজট একটি অচলাবস্থায় থাকতে পারে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেন, "ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে এবং ওসমানগাজি সেতুর মতো বিনিয়োগের সাথে , এই প্রকল্পগুলি মারমারা অঞ্চলে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে, যা অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র।তিনি বলেছিলেন যে তারা যে অঞ্চলে অবস্থিত সেখানে অর্থনীতি, বাণিজ্য, পর্যটন এবং অনেক ক্ষেত্রে প্রাণশক্তি প্রদান করে।

Karaismailoğlu বলেছেন যে ইস্তাম্বুলে ক্রমাগত বিনিয়োগ করা প্রয়োজন, এবং বলেছিলেন যে তারা বর্তমানে মন্ত্রক হিসাবে মেট্রো প্রকল্পগুলিকে গতিশীল করছে এবং তারা আশা করে যে শহরের প্রশাসকরা তাদের প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করবে।

আমাদের পাবলিক-প্রাইভেট কোলাবোরেশন প্রজেক্ট 2024 সালে স্ব-ভারসাম্যপূর্ণ হবে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা তাদের বাজেটের 80 শতাংশ ব্যয় করে সাধারণ বাজেট থেকে, অর্থাত্ কোষাগার থেকে, এবং তারা অন্যগুলিকে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার প্রকল্প হিসাবে বাস্তবায়ন করেছে। “পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ হিসেবে আমাদের কাছে ৩৭.৫ বিলিয়ন ডলারের প্রজেক্ট স্টক ছিল। আমরা এই প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করেছি।” কারিসমাইলোগলু বলেছেন:

“অন্য কথায়, 37,5 বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগ রাষ্ট্রের কোষাগার থেকে একটি পয়সা ছাড়াই করা হয়েছিল। এসব প্রকল্প এদেশের সম্পদে পরিণত হয়েছে। (অপারেটর) এটি তার জীবদ্দশায় এটি শেষ করবে, তবে প্রকল্পগুলি শত শত বছর ধরে দেশের সেবা করবে। 2024 সাল পর্যন্ত, আমরা সরকারী-বেসরকারীর সাথে যে প্রকল্পগুলির সাথে সহযোগিতা করি সেগুলিকে আমরা সমর্থন করব। এটি আমাদের সম্ভাব্যতা দেখায় যে এই গ্যারান্টিযুক্ত গাড়ির নম্বরগুলি প্রথম বছরগুলিতে জিততে পারে না। কিন্তু আপনি যখন গড় সময় নেন, তখন এগুলো সম্পূর্ণ লাভজনক, সমর্থন করাই ছেড়ে দিন, তারা আমাদের কাছে এমন প্রকল্প হিসেবে ফিরে আসবে যেখান থেকে রাষ্ট্র আয় করবে।”

Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা সাধারণত রাস্তা প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করেছিল, যা পরিবহনের একটি মাধ্যম, প্রথম বছরগুলিতে, এবং যে বায়ু এবং সমুদ্রপথ প্রকল্পগুলি নিজেদের সাথে মিলিত হয়েছিল, এবং নিম্নলিখিত মূল্যায়নগুলি করেছিল:

“2024 সালের পর, আমাদের সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের প্রকল্পগুলি (স্থল, আকাশ এবং সমুদ্র) স্ব-ভারসাম্যপূর্ণ। যখন আমরা 2030-এর কাছে পৌঁছাব, তখন এটি কোনও সহায়তা ছাড়াই আমার হাইওয়ে প্রকল্পগুলি সহ নিজস্ব গ্যারান্টি প্রদান করবে এবং এখন রাজ্যে একটি উদ্বৃত্ত আয় নিয়ে আসবে। এই কাজের শেষে, এটি 2040 সালের মধ্যে রাজ্যে 18 বিলিয়ন টিএল অবদান রাখবে। আমি অনেক বেশি দৃঢ়ভাবে কিছু বলব; পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে, তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের বৃহত্তম বিনিয়োগকারী মন্ত্রক হিসাবে, 2040 সালের মধ্যে, একটি মন্ত্রক হিসাবে যা সাধারণ বাজেট থেকে একটি পয়সা না নিয়ে নিজস্ব বাজেট এবং নিজস্ব আয়ের উত্স তৈরি করেছে, এটি করবে এখন তার নিজস্ব আয় তৈরি করুন এবং তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের সমস্ত আনাতোলিয়ান ভূমিতে নিজস্ব সম্পদ ছড়িয়ে দিন। এটি নিজস্ব বিনিয়োগ এবং অর্থ উত্পাদন করার অবস্থানে থাকবে।"

TÜRKSAT 5B 19 ডিসেম্বর চালু হবে

মন্ত্রী Karaismailoğlu তুরস্কের উপগ্রহ, যোগাযোগ এবং মহাকাশ গবেষণা সম্পর্কে কথা বলেছেন এবং বলেছেন যে Türksat 5B স্যাটেলাইটটি স্পেস এক্স ফ্যালকন 19 রকেটের সাহায্যে 9 ডিসেম্বর রবিবার মহাকাশে পাঠানো হবে। Karaismailoğlu বলেছেন যে Türksat 6A স্যাটেলাইটের কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছিলেন, "যখন আমরা এটিকে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করি, তখন তুরস্ক 10 তম দেশ হিসাবে মহাকাশে গর্বের সাথে প্রতিনিধিত্ব করবে যেটি তার নিজস্ব উপগ্রহ তৈরি করেছে।"