ইসলামাবাদ থেকে ছেড়ে যাওয়া প্রথম মালবাহী ট্রেনটি আঙ্কারায় পৌঁছেছে

“ইস্তাম্বুল-তেহরান-ইসলামাবাদ মালবাহী ট্রেনটি সমুদ্র পরিবহনের তুলনায় সময় এবং খরচ সাশ্রয় করবে, যা পাকিস্তান ও তুরস্কের মধ্যে 35 দিন সময় নেয় এবং দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যের বিকাশের দিকে পরিচালিত করবে। এই সুবিধাগুলির সাথে, আমাদের প্রতিযোগিতামূলক শক্তি বৃদ্ধি পাবে।

পাকিস্তান, ইরান এবং তুরস্কের মধ্যে বাস্তবায়িত "ইসলামাবাদ-তেহরান-ইস্তাম্বুল (আইটিআই) মালবাহী ট্রেন প্রকল্প" এর পরিধির মধ্যে, ইসলামাবাদ থেকে ছেড়ে যাওয়া প্রথম মালবাহী ট্রেনটি আঙ্কারায় পৌঁছেছে।

আঙ্কারা স্টেশনে 5 জানুয়ারী, 2022-এ অনুষ্ঠিত ইসলামাবাদ-তেহরান-ইস্তানবুল (আইটিআই) মালবাহী ট্রেনের স্বাগত অনুষ্ঠানে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোওলু উপস্থিত ছিলেন। আঙ্কারায় ইরানের রাষ্ট্রদূত মুহাম্মদ ফেরেজমেন্দ, পাকিস্তানের ডেপুটি মাহদুম জায়েদ কোরেশি, টিসিডিডি তাসিমাসিলিক এএস মহাব্যবস্থাপক হাসান পেজুক, টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক মেতিন আকবাস এবং রেলওয়েম্যানরা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।

"বাস্তবায়িত শত শত প্রকল্পের জন্য ধন্যবাদ, তুরস্ক আন্তর্জাতিক রেল করিডোরের মূল দেশ হয়ে উঠেছে"

2021 সালে তুরস্ক 225 বিলিয়ন ডলারের রপ্তানি করে একটি রেকর্ড ভেঙেছে এবং প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো বিশ্ব বাণিজ্যের পরিমাণে এর অংশ 1 শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে বলে মনে করিয়ে দিয়ে, কারিসমাইলোউলু বলেন, "আমরা আমাদের রপ্তানি বৃদ্ধি করতে পেরেছি। গত বছর 10 শতাংশ, যখন পণ্যের বৈশ্বিক বাণিজ্য 33 শতাংশ বেড়েছে।" শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করেছেন।

এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে দ্রুত বিকশিত বাণিজ্যিক সম্পর্ক এই অঞ্চলে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার দিকে ইঙ্গিত করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা গত 19 বছরে দেশের পরিবহন এবং যোগাযোগ অবকাঠামোতে 1 ট্রিলিয়ন 145 বিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছে।

কারিসমাইলোউলু, যিনি বলেছিলেন যে তারা আন্তর্জাতিক করিডোর তৈরি করে মহাদেশগুলির মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন এবং উচ্চ মানের পরিবহন অবকাঠামো স্থাপনের জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে, বলেছেন যে শত শত প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ, তুরস্ক আন্তর্জাতিক রেল করিডোরের মূল দেশ হয়ে উঠেছে।

"আমরা সেন্ট্রাল করিডোর এবং বাকু-তিবিলিসি-কারস রুট থেকে প্রতি বছর 1500টি ব্লক ট্রেন পরিচালনা করার এবং চীন ও তুরস্কের মধ্যে মোট 12 দিনের ক্রুজের সময়কে 10 দিনে কমিয়ে আনার লক্ষ্য রেখেছি"

তারা রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে 12 কিলোমিটারে উন্নীত করেছে বলে জোর দিয়ে, Karaismailoğlu নিম্নোক্তভাবে চালিয়ে যান: “রেলওয়েতে দক্ষতা এবং নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য, আমরা আমাদের সংকেত লাইনগুলি 803 শতাংশ এবং আমাদের বিদ্যুতায়িত লাইনগুলি 172 শতাংশ বাড়িয়েছি। বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইনটি পরিষেবায় স্থাপন করার জন্য ধন্যবাদ, চীন এবং ইউরোপের মধ্যে রেল মালবাহী ট্রাফিকের মধ্যম করিডোর কার্যকরভাবে ব্যবহার করার সুযোগ উত্থাপিত হয়েছে। এখন ১২ দিনে ১২ হাজার কিলোমিটার চীন-তুরস্ক ট্র্যাক সম্পন্ন হয়েছে। চীন-রাশিয়া হয়ে তুরস্ক হয়ে ইউরোপে বার্ষিক 180 হাজার ব্লক ট্রেনের 12 শতাংশ স্থানান্তর করতে আমরা সম্পূর্ণ গতিতে আমাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। আমরা মধ্য করিডোর এবং বাকু-তিবিলিসি-কারস রুট থেকে প্রতি বছর 12টি ব্লক ট্রেন পরিচালনা করার এবং চীন ও তুরস্কের মধ্যে 5 দিনের ক্রুজের সময় কমিয়ে 30 দিনে করার লক্ষ্য রেখেছি। এই লাইনটি আরও দক্ষতার সাথে এবং উচ্চ ক্ষমতায় ব্যবহার করে, আমরা আমাদের রপ্তানিকারকদের 1500 বিলিয়ন ডলারের লক্ষ্যে সহায়তা করব।"

তারা রেলওয়ের সাথে 2021 সালে মোট 38,5 মিলিয়ন টন মাল পরিবহন করেছে উল্লেখ করে, কারইসমাইলোলু বলেছেন যে গত বছরের তুলনায় আন্তর্জাতিক মাল পরিবহনে 24 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

"রেল দ্বারা 2023 সালের মধ্যে 50 মিলিয়ন টন মাল পরিবহনের লক্ষ্য"

Karaismailoğlu বলেছেন যে তাদের লক্ষ্য 2023 সালে রেলপথে মাল পরিবহনের পরিমাণ 50 মিলিয়ন টনের বেশি বাড়ানোর।

“আমরা তুরস্কের এই সম্ভাবনাকে আরও বাড়াব, যার আঞ্চলিক মাল পরিবহনে উল্লেখযোগ্য বাণিজ্যের পরিমাণ রয়েছে, লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করে। পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যান অধ্যয়নের সুযোগের মধ্যে আমরা যে প্রকল্পগুলি পরিকল্পনা করেছি, আমরা প্রথম স্থানে স্থল পরিবহনে রেলওয়ের অংশ 5 শতাংশ থেকে 11 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য রেখেছি। আমরা দ্রুতগতিতে মোট ৫ হাজার ১৭৬ কিলোমিটার রেললাইনের নির্মাণকাজ চালিয়ে যাচ্ছি। শনিবার, আমাদের রাষ্ট্রপতি রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের অংশগ্রহণে, আমরা অপারেশনের জন্য কারামান-কোনিয়া হাই স্পিড লাইন খুলছি।

"রেলওয়ে সেক্টর দিন দিন যাত্রী ও মাল পরিবহনে তার অংশ বৃদ্ধি করবে"

গেব্জে-সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর-ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ-ইস্তানবুল বিমানবন্দর-কাতালকা-Halkalı কারিসমাইলোউলু, যিনি জানিয়েছিলেন যে হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের কাজগুলিও অব্যাহত রয়েছে, জোর দিয়েছিলেন যে যাত্রী ও মাল পরিবহনে রেলওয়ে সেক্টরের অংশ দিন দিন বাড়বে।

Karaismailoğlu বলেছেন যে ইসলামাবাদ-তেহরান-ইস্তানবুল মালবাহী ট্রেনটি পাকিস্তান-ইরান-তুরস্ক রুটে শিল্পপতি এবং ব্যবসায়ীদের জন্য একটি নতুন বিকল্প অফার করবে।

21শে ডিসেম্বর 2021 তারিখে পাকিস্তান-ইসলামাবাদের মারগাল্লা স্টেশন থেকে ছেড়ে, ট্রেনটি তার 1990 হাজার 2 কিলোমিটার ট্র্যাক সম্পন্ন করে, যার মধ্যে 603 কিলোমিটার পাকিস্তান ইসলামাবাদে, 1388 হাজার 5 কিলোমিটার ইরানে এবং 981 কিলোমিটার তুরস্কের ছিল এবং 12 দিনে আঙ্কারায় পৌঁছেছিল এবং 21 ঘন্টা। Karaismailouglu বলেছেন:

“ইস্তাম্বুল-তেহরান-ইসলামাবাদ মালবাহী ট্রেনটি সমুদ্র পরিবহনের তুলনায় সময় এবং খরচ সাশ্রয় করবে, যা পাকিস্তান ও তুরস্কের মধ্যে 35 দিন সময় নেয় এবং দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যের বিকাশের দিকে পরিচালিত করবে। এই সুবিধাগুলির সাথে, আমাদের প্রতিযোগিতামূলক শক্তি বৃদ্ধি পাবে। আমাদের লক্ষ্য, যে ট্রেনটি এখনও তুরস্ক থেকে রিটার্ন লোডের জন্য কাজ করছে, তা আসন্ন সময়ের মধ্যে নিয়মিত হয়ে উঠবে এবং মারমারে অতিক্রম করে একটি ইউরোপীয় সংযোগ প্রদান করবে। দ্বিতীয় ট্রেনটি, যা 29 ডিসেম্বর 2021 তারিখে পাকিস্তান থেকে ছেড়েছিল, তুরস্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রেখেছে। আমাদের ইসলামাবাদ-তেহরান-ইস্তানবুল মালবাহী ট্রেন পুনরায় চালু হলে, দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যে রেল পরিবহনের অংশ বৃদ্ধি পাবে।”

Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা মালবাহী বৈচিত্র্য বাড়ানো, পরিবহনের সময় সংক্ষিপ্ত করার এবং ট্রেনের সাথে কার্গো বহন করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, যা আবার চালু করা শুরু হয়েছিল, এবং ট্রেনে রপ্তানিকারকদের বলেছিল যে তারা পাকিস্তানে পৌঁছেছে, যেখানে জনসংখ্যার ঘনত্ব সবচেয়ে বেশি। বিশ্ব এশিয়ার দক্ষিণে ভারত, চীন, আফগানিস্তান ও ইরানের প্রতিবেশী পাকিস্তান।

তুরস্ক এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে একটি সেতু এবং রসদ বেস হয়ে ওঠার লক্ষ্যের এক ধাপ কাছাকাছি বলে জোর দিয়ে, কারাইসমাইলোওলু ফ্লাইট পুনরায় চালু করতে যারা অবদান রেখেছেন তাদের ধন্যবাদ জানিয়েছেন।

অনুষ্ঠানে তার বক্তৃতায় রাষ্ট্রদূত ফেরাজমেন্ড বলেন যে ইসলামাবাদ-তেহরান-ইস্তানবুল মালবাহী ট্রেন প্রকল্পটি তিনটি ভগিনী দেশ দ্বারা একত্রিত একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।

এ ধরনের প্রকল্পের গুরুত্বের ওপর জোর দিয়ে ফেরেজমেন্ড বলেন, তুরস্ক, ইরান ও পাকিস্তান এশিয়ার তিনটি গুরুত্বপূর্ণ দেশ।

"আঞ্চলিক সংযোগের দিকে প্রথম গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ"

Ferazmend উল্লেখ করেছেন যে এই লাইনটি ইরানের মাধ্যমে পাকিস্তানকে তুরস্কের সাথে সংযুক্ত করে এবং পরিবহন সময় এবং খরচ কমিয়ে দেয় এবং বলেন, “পাকিস্তান, ইরান এবং তুরস্ক আঞ্চলিক সংযোগের দিকে প্রথম গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছিল। সেই অনুযায়ী, 21 ডিসেম্বর প্রথম ট্রেনটি ইসলামাবাদ থেকে ছেড়ে যায়। তিনটি দেশ অদূর ভবিষ্যতে একই লাইনে যাত্রীবাহী ট্রেন প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করছে।” শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করেছেন।

পাকিস্তানি ডেপুটি কুরেশি উল্লেখ করেছেন যে উল্লিখিত প্রকল্পটি শুধুমাত্র আঞ্চলিক সংযোগ বাড়াতে নয়, অর্থনৈতিক সহযোগিতা সংস্থা (ইসিও) অঞ্চলে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক কার্যক্রমকে উন্নীত করতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

উল্লেখ করে যে এই লাইনটি পণ্য পরিবহনের সময়কে 6-543 দিনে কমিয়ে দেয় এবং ইসলামাবাদ এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে প্রায় 12 হাজার 14 কিলোমিটারের একটি লাইনে পরিবহন খরচ কমিয়ে দেয়, কুরেশি বলেন, “এই মালবাহী ট্রেনটি তার রপ্তানি আরও বাড়ানোর সুযোগ দেয়। পাকিস্তান ও ইউরোপসহ আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করবে। এটি তুরস্ক এবং ইউরোপীয় এবং এশিয়ান বাজারের মধ্যে একটি সেতু প্রদান করবে। এটি এই অঞ্চলের জনগণের সম্প্রীতিতেও অবদান রাখবে।” বলেছেন