তুর্কি অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (TUSAŞ) মহাব্যবস্থাপক অধ্যাপক ড. ডাঃ. টেমেল কোটিল কোম্পানির কর্মীদের জন্য একটি নতুন বছরের শুভেচ্ছা বার্তা শেয়ার করেছেন
তার অভিনন্দন বার্তায়, টেমেল কোটিল 2022-এর পাশাপাশি 2021-এর লক্ষ্যমাত্রার জন্য TUSAŞ-এর কর্মক্ষমতাও মূল্যায়ন করেছেন। এই প্রসঙ্গে, কোটিল চলমান জেট ট্রেনিং এবং লাইট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট HÜRJET প্রকল্প সম্পর্কেও তথ্য দেন। কোটিল বলেছেন, "আশা করি, 2022 সালে, আমাদের HÜRJET উড়তে তার ডানা খুলবে।" তিনি বলেন এবং ঘোষণা করেছেন যে এই বছরের মধ্যে গ্রাউন্ড টেস্ট শেষ হবে। কোটিল আরও জানিয়েছেন যে তারা মালয়েশিয়ার টেন্ডারে ভাল অবস্থায় ছিল এবং বলেছিল, "আশা করি, আমরা মালয়েশিয়ার কাছে 18টি HÜRJET বিক্রি করব।" বলেছেন
HÜRJET প্রকল্পের বিষয়ে, Kotil পূর্বে ঘোষণা করেছিল যে জেট ট্রেনিং এবং লাইট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট HÜRJET 2022 সালের শুরুতে স্থল পরীক্ষা শুরু করবে। গ্রাউন্ড টেস্টের পর 2022 সালে প্রথম ফ্লাইট চালানো হবে উল্লেখ করে, কোটিল 18 মার্চ, 2023-এ ঘোষণা করেছিল যে HÜRJET আরও পরিপক্ক ফ্লাইট সম্পাদন করবে। এই বলে যে প্রথম জেট প্রশিক্ষক 2025 সালে এয়ার ফোর্স কমান্ডে সরবরাহ করা হবে, কোটিল বলেছিলেন যে সশস্ত্র সংস্করণ (HÜRJET-C) এর কাজ 2027 সাল পর্যন্ত চলতে পারে।
বহুমুখী উভচর অ্যাসল্ট জাহাজ ANADOLU-তে HÜRJET-এর মোতায়েনের বিষয়ে জিজ্ঞাসা করা হলে, Kotil বলেন যে অধ্যয়নগুলি অব্যাহত রয়েছে এবং বলেন, "যেহেতু HÜRJET একটি কম স্টল গতির বিমান হবে, তাই এটি টিসিজি আনাদোলুতে অবতরণ করা সম্ভব৷ যদি এটি প্রয়োজন হয়৷ স্টলের গতি পরিবর্তন করতে, উইং কাঠামোতে একটি পরিবর্তন করা উচিত। একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন।
HÜRJET- এর বিস্তারিত অংশ এবং সমাবেশ কিট, যার সমালোচনামূলক ডিজাইন পর্যালোচনা কার্যক্রম সম্পন্ন হয়েছে, বেঞ্চে তাদের স্থান নেয়। এটা আশা করা হয় যে 2021 সালে সমাবেশ প্রক্রিয়াটি পরিপক্ক হবে এবং বিমানটি "অবতার" হবে।
কনফিগারেশনগুলিতে কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল; যুদ্ধের প্রস্তুতি প্রশিক্ষণ, হালকা আক্রমণ (ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট), প্রশিক্ষণে কাউন্টার ফোর্স ডিউটি, এয়ার প্যাট্রোল (সশস্ত্র এবং নিরস্ত্র), অ্যাক্রোব্যাটিক স্টান্ট এয়ারক্রাফ্ট, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সামঞ্জস্যপূর্ণ বিমান। প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, দুটি উড়ন্ত প্রোটোটাইপ বিমান দিয়ে পরীক্ষামূলক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি স্ট্যাটিক এবং একটি ক্লান্তি পরীক্ষা বিমান তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
প্রিলিমিনারি ডিজাইনের পর্যায়টি সম্পন্ন হওয়ার আগে, বিমানটির বায়ুবিদ্যুতের পৃষ্ঠটি যাচাই করার জন্য স্ট্যাটিক -১ উইন্ড টানেল পরীক্ষা সফলভাবে করা হয়েছিল। এই প্রক্রিয়াতে, প্রথমত, প্রোটোটাইপ -১ বিমানের কনফিগারেশন নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং সমস্ত সিস্টেম সরবরাহকারীদের সাথে বৈঠক করা হয়েছিল। সিস্টেমের বিন্যাসের কাজগুলি ত্বরান্বিত করা হয়েছিল এবং বিমানের কাঠামো তৈরি করা শুরু হয়েছিল। সমালোচনামূলক নকশা এবং বিশ্লেষণ কার্যক্রম পরিচালিত হওয়ার পরে, 1 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে সমালোচনামূলক নকশার পর্যায়টি সফলভাবে শেষ হয়েছিল।
উৎস: defenceturk
মন্তব্য প্রথম হতে