তুর্কি অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (TUSAŞ) মহাব্যবস্থাপক অধ্যাপক ড. ডাঃ. Temel Kotil থেকে ATAK-II এর সামুদ্রিক সংস্করণের বর্ণনা
TAI এবং ITU-এর সাথে অংশীদারিত্বে এয়ার অ্যান্ড স্পেস ভেহিকল ডিজাইন ল্যাবরেটরি খোলার প্রোগ্রামের পরে প্রতিরক্ষা তুর্কের প্রশ্নের উত্তর দিয়ে, টেমেল কোটিল ঘোষণা করেছে যে ATAK-II হেভি ক্লাস অ্যাটাক হেলিকপ্টারের সমুদ্র (নৌ) সংস্করণ তৈরি করা হবে। Temel Kotil, “ANADOLU LHD এর জন্য Atak এবং Gökbey-এর একটি নৌ সংস্করণ থাকবে? আপনার কি এই দিকের একটি ক্যালেন্ডার আছে?" আমাদের প্রশ্নে, "আপাতত, আমরা ATAK-II এর নৌ সংস্করণ বিবেচনা করছি।" একটি বিবৃতি দিয়েছেন।
রিয়ার অ্যাডমিরাল আলপার ইয়েনিয়েল (নেভাল এয়ার কমান্ডার), যিনি 10 তম নেভাল সিস্টেম সেমিনারের সুযোগের মধ্যে অনুষ্ঠিত "নেভাল এয়ার প্রজেক্টস" সেশনে একটি বক্তৃতা করেছিলেন, ঘোষণা করেছিলেন যে স্বাক্ষরিত প্রোটোকলের সুযোগের মধ্যে 2022টি অ্যাটাক হেলিকপ্টার সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 10 সালের মার্চে স্থল বাহিনীর সাথে। উপস্থাপনায়, লাইট অ্যাটাক হেলিকপ্টার T129 ATAK এবং হেভি ক্লাস অ্যাটাক হেলিকপ্টার ATAK-II, বা T-929-এর ছবিগুলি অ্যাটাক হেলিকপ্টার সরবরাহ সংক্রান্ত ছবিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। স্বাক্ষরিত প্রোটোকলের পরিধির মধ্যে, এটা মনে করা হয় যে AH-1W সুপার কোবরা অ্যাটাক হেলিকপ্টার, যা ল্যান্ড এভিয়েশন কমান্ডের ইনভেন্টরিতে রয়েছে এবং সমুদ্রের ভিত্তিতে নির্মিত, নৌ এয়ার কমান্ডের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে।
জানা গেছে, দীর্ঘ মেয়াদে আটক-২-এর মতো ভারী শ্রেণী সমাধান চায় বাহিনী। সরবরাহের ক্ষেত্রে, AH-1W সুপার কোবরা হেলিকপ্টারগুলি ট্রানজিশন পিরিয়ডে একটি মধ্যবর্তী সমাধান হিসাবে ভারী ক্লাসের জন্য অবকাঠামো তৈরি করবে। বর্তমানে, ANADOLU ক্লাস এবং অনুরূপ প্ল্যাটফর্মগুলিতে ভারী শ্রেণীর আক্রমণকারী হেলিকপ্টার মোতায়েন করার একটি পদ্ধতি রয়েছে। এর ভারী শ্রেণীর গোলাবারুদ ক্ষমতা ছাড়াও, এটি সমুদ্রের উচ্চ অবস্থান সহ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে আরও কঠিন সমুদ্র পরিস্থিতিতে কাজ সম্পাদন করতে পারে।
টেমেল কোটিল ঘোষণা করেছিল যে 11-টন ATAK II অ্যাটাক হেলিকপ্টার তার ইঞ্জিন চালু করবে এবং 2022 সালে এর প্রোপেলার ঘোরবে। কোটিল আগেই ঘোষণা করেছিল যে হেভি ক্লাস অ্যাটাক হেলিকপ্টার ATAK-I এর ইঞ্জিনগুলি ইউক্রেন থেকে আসবে এবং এই প্রসঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ঘোষণা করা হয়েছিল যে T929, অর্থাৎ ATAK-II, 11-টন ক্লাসে রয়েছে এবং 1.500 কেজি গোলাবারুদ বহন করতে পারে। যেহেতু দেশীয় এবং জাতীয় ইঞ্জিনের বিকল্প নেই, তাই এর ইঞ্জিন আসে ইউক্রেন থেকে। কোটিল আরও জানিয়েছে যে এটি 2500 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে এবং এটি 2023 সালে ফ্লাইট করবে।
এসএসবি অধ্যাপক ড. ডাঃ. ইসমাইল ডেমির বলেছেন যে ANADOLU LHD এর নির্মাণ কার্যক্রমের সুযোগের মধ্যে, সমাপ্তির কাজ বাকি ছিল এবং জাহাজটি 2022 সালের শেষের দিকে সরবরাহ করা হবে। লক্ষ্যযুক্ত ক্যালেন্ডার; 2019 সালে জাহাজে যে আগুন লেগেছিল, মহামারী প্রক্রিয়া চলাকালীন বর্তমান কাজের অবস্থা ইত্যাদি। তিনি বলেন, কারণ তিনি প্রভাবিত. এটি বলা হয়েছিল যে 2019 সালে আগুন নির্মাণ প্রক্রিয়া 4-5 মাস বিলম্বিত করেছিল।
উৎস: defenceturk
মন্তব্য প্রথম হতে