রিপাবলিকান পিপলস পার্টির ডেপুটি চেয়ারম্যান এবং ইস্তাম্বুলের ডেপুটি গামজে আক্কুস ইলগেজদি দাবি করেছেন যে যানবাহন পরিদর্শনের সময়কাল 2 থেকে 3 বছর বাড়ানো হোক এবং পরিদর্শন ফি কমানো হোক, এবং বলেন, “পরিদর্শন ফি হল চালকদের দ্বারা সবচেয়ে ঘন ঘন অভিযোগের মধ্যে একটি। এই সংখ্যা কম করা প্রয়োজন. এছাড়াও, 10 বছর পর্যন্ত পুরানো গাড়িগুলির জন্য পরিদর্শনের সময়কাল 2 থেকে 3 বছর বৃদ্ধি করা উচিত এবং আমাদের নাগরিকদের আর্থিক এবং নৈতিক উভয়ভাবেই স্বস্তি দেওয়া উচিত।
জনসংযোগ, স্বাস্থ্য, সংস্কৃতি এবং শিল্পের জন্য দায়ী CHP-এর ডেপুটি চেয়ারম্যান গামজে আক্কুস ইলগেজদি বলেছেন যে গাড়ির পরিদর্শন সময়কাল, যা প্রথম পরিদর্শনের পর প্রতি 2918 বছর পরে, প্রবিধান অনুসারে, 2 বছর বৃদ্ধি করা উচিত। হাইওয়ে ট্রাফিক আইন নং 3 এর পরিধির মধ্যে প্রণীত যানবাহন পরিদর্শন স্টেশন খোলা, পরিচালনা এবং যানবাহন পরিদর্শন সম্পর্কে। “বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে 10 বছর বয়সী পর্যন্ত যানবাহনগুলি 2 এর পরিবর্তে প্রতি 3 বছরে পরিদর্শন করা ঠিক। উন্নয়নশীল প্রযুক্তি। পরীক্ষার ফি অতিরিক্ত আমাদের নাগরিকদের পিঠও বেঁকে দেয়। এখান থেকে, আমি পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলুকে কল করি। ট্রাক্টরের পাশাপাশি যানবাহনের জন্য 3-বছরের পরিদর্শনের প্রয়োজনীয়তা বাড়ানো সম্ভব। পরিদর্শন ফিও অনেক বেশি এবং এগুলোও কমানো উচিত।”
2022 সাল নাগাদ, জ্বালানি থেকে শুরু করে সেতু, রাস্তা, জরিমানা, কর সবকিছুই উচ্চ মূল্যে।
গামজে আক্কুস ইলগেজদি, ডেপুটি চেয়ারম্যান, যিনি বলেছিলেন যে গাড়ির মালিকরা প্রতিদিন আরও বেশি করে সংগ্রাম করছে কারণ সরকার যে জ্বালানীর দাম বাড়ায় যখন ডলারের দাম কমছে, যা জ্বালানী তেলে ডিসকাউন্টকে প্রতিফলিত করে না, বলেন, "যদিও ডলার বাড়ছে, জ্বালানীর দামে প্রতিফলিত বৃদ্ধি ডিসকাউন্ট হিসাবে প্রতিফলিত হয়নি যখন ডলার কমছিল। যখন ডলার একই ছিল, ডিজেল এবং পেট্রল প্রতিটি 1,29 লিরা দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সেতু, মহাসড়ক, কর ও জরিমানা বৃদ্ধির কথা না বললেই নয়। নাগরিকরা তাদের ট্যাঙ্কগুলি খুব ব্যয়বহুলভাবে পূরণ করতে থাকে। অন্তত, পরিদর্শনের সময় বাড়ানো উচিত, মজুরি হ্রাস করা উচিত যাতে চালকরা কিছুটা শ্বাস নিতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।
CHP-এর Gamze Akkuş İlgezdi, যিনি সংসদের আলোচ্যসূচিতেও বিষয়টি নিয়ে এসেছিলেন, পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলুকে জিজ্ঞেস করেছিলেন, "আপনার মন্ত্রক পরীক্ষার ফি কমানোর জন্য একটি সমীক্ষা করেছে, যা সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগগুলির মধ্যে একটি। নাগরিকদের?
এটি কি প্রাইভেট এবং অফিসিয়াল গাড়ি এবং দুই বা তিন চাকার যানবাহনের পরিদর্শনের সময়কাল প্রতি 14 বছরে একবার বাড়ানোর কথা বিবেচনা করে, যেমন রাবার-চাকার ট্রাক্টরের মতো, যানবাহনের খোলা, পরিচালনা এবং যানবাহন পরিদর্শন সংক্রান্ত প্রবিধানের 3 অনুচ্ছেদে উল্লেখ করা হয়েছে? পরিদর্শন স্টেশন? উন্নয়নশীল প্রযুক্তির কারণে, প্রতি 10 বছরে 3 বছর বয়সী যানবাহনের জন্য পরিদর্শনের প্রয়োজনীয়তা বাড়ানোর জন্য কি একটি গবেষণা করা হচ্ছে? প্রশ্ন তুলেছেন।
মন্তব্য প্রথম হতে