সিএইচপি ইজমির ডেপুটি এবং ক্লার্ক তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির প্রেসিডেন্ট কাউন্সিলের সদস্য অ্যাটি। Sevda Erdan Kılıç "Ödemiş-Kiraz রেলওয়ে প্রকল্প" নিয়ে এসেছেন, যার জন্য অ্যাসেম্বলির আলোচ্যসূচিতে রাষ্ট্রপতির 2022 ইনভেস্টমেন্ট প্রোগ্রামে এক হাজার TL এর একটি মজার বাজেট বরাদ্দ করা হয়েছিল।
রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (CHP) İzmir ডেপুটি Sevda Erdan Kılıç "Ödemiş-Kiraz রেলওয়ে" প্রকল্প নিয়ে এসেছেন, যার জন্য 2022 সালের প্রেসিডেন্সির ইনভেস্টমেন্ট প্রোগ্রামে একটি "হাজার TL বাজেট" বরাদ্দ করা হয়েছিল, সংসদের আলোচ্যসূচিতে। Kılıç, যিনি তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির প্রেসিডেন্সির কাছে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোওলুর অনুরোধে একটি প্রশ্ন জমা দিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে রেলওয়ে পরিবহন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহনের মাধ্যম বিশেষ করে প্রচুর সংখ্যক ওয়াগন সহ মালবাহী পরিবহনের জন্য।
ইজমির এবং ওডেমিসের মধ্যে মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনে রেলওয়ে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এই রেলপথটি এই অঞ্চলের উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে বলে জোর দিয়ে, সিএইচপি থেকে কিলিক একে পার্টি ইজমির ডেপুটি বিনালি ইলদিরিম যে বিবৃতি দিয়েছিলেন তা মনে করিয়ে দিয়েছেন যে নির্মাণ এই প্রকল্পের কাজ শুরু হবে 2018 সালে, যখন তিনি প্রধানমন্ত্রী হন। এই ঘোষণার পর থেকে 4 বছর হয়ে গেছে উল্লেখ করে, Kılıç উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পটি 2018 সালে রাষ্ট্রপতির বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু প্রকল্পটিতে কোনও অগ্রগতি করা যায়নি, যার জন্য প্রতি বছর একটি প্রতীকী বাজেট বরাদ্দ করা হয়।
তার বিবৃতিতে, Kılıç বলেছেন, “কিভাবে এক হাজার লিরা দিয়ে ওডেমিস-কিরাজ রেলওয়ে প্রকল্প শেষ হবে? এটি জেনে, আপনি বিনিয়োগ প্রোগ্রামে হাজার লিরার মতো একটি মজার সংখ্যা লিখতে পারেন। সত্যিই ছেড়ে দাও! কিন্তু আমার ইজমির সহকর্মী নাগরিকদের চিন্তা করা উচিত নয়; যেহেতু আমরা আমাদের ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা এবং জেলা পৌরসভাগুলির সাথে আমাদের স্থানীয় জনগণের কাছে আমাদের পরিষেবাগুলি নিয়ে এসেছি, আমরা আমাদের নাগরিকদের পরিষেবার পাশাপাশি রিপাবলিকান পিপলস পার্টির অধীনে স্থানীয় পরিষেবাগুলির জন্য রাষ্ট্র এবং জনসাধারণের সুবিধাগুলিও অফার করব৷ হাজার লিরার মতো মজার বাজেট বরাদ্দ করে নয়, বাস্তব বাজেটের পরিসংখ্যান বরাদ্দ করে আমরা এই প্রকল্পে আমাদের আলাশেহির জেলাকে যুক্ত করে ওডেমিস-কিরাজ রেলওয়ে প্রকল্পটি উপলব্ধি করব,” তিনি বলেছিলেন।
Kılıç যে প্রশ্নগুলির উত্তর চায় তা নিম্নরূপ;
- 665 মিলিয়ন 148 হাজার 347 লিরার প্রকল্পটি এখনও শুরু হয়নি কেন? প্রকল্পের শুরুর তারিখের জন্য কি একটি পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা সম্ভবত 2022 সালে শুরু হবে না?
- 2018 সাল থেকে ক্রমবর্ধমান ব্যয় এবং সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক সঙ্কটের কথা বিবেচনা করে, এই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হতে পারেনি কেন্দ্রীয় বাজেটের কী ক্ষতি?
- প্রকল্পের ট্রানজিট রুট নিয়ে কি কোনো গবেষণা করা হয়েছে, যার প্রথম পদক্ষেপ 2011 সালে নেওয়া হয়েছিল? প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত কোন ক্ষেত্র আছে যা বাজেয়াপ্ত করা প্রয়োজন? যদি হ্যাঁ, এই ক্ষেত্রগুলি কি নির্ধারিত এবং তারা কোথায়?
- প্রকল্পটি শেষ হলে বছরে কতজন যাত্রী ও কার্গো পরিবহনের পরিকল্পনা করা হয়েছে? প্রকল্পের মাধ্যমে কত অর্থনৈতিক আয়ের লক্ষ্য রাখা হয়েছে?
- প্রকল্পটি কি অঞ্চলের কৃষি জমিকে কভার করে? যদি তাই হয়, তাহলে কি কৃষি জমির কোনো ক্ষতি হয়েছে?
- ওডেমিস-কিরাজ রেলওয়ে প্রকল্পটি কি আলাশেহির জেলা পর্যন্ত প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে?
মন্তব্য প্রথম হতে