মোটর ভেহিক্যাল ডিলারস ফেডারেশন (MASFED) চেয়ারম্যান আয়দিন এরকোচ ক্রমবর্ধমান নোটারি ফিগুলির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন এবং বলেছেন যে অটোমোবাইল বাণিজ্য নোটারি পাবলিকের মাধ্যমে নয় বরং ই-গভর্নমেন্টের মাধ্যমে করা উচিত, এইভাবে গ্রাহককে উচ্চ ফি থেকে রক্ষা করা উচিত।
MASFED-এর প্রেসিডেন্ট Aydın Erkoç, প্রতি বছর যে নোটারি ফি বাড়ছে তার প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন। অটোমোবাইল বিক্রয় ফি 305 TL থেকে 450 TL এ উন্নীত করা হয়েছে বলে প্রকাশ করে, Erkoç বলেছেন যে অটোমোবাইল বাণিজ্য ই-সরকারের মাধ্যমে করা যেতে পারে, নোটারির মাধ্যমে নয়।
তার বিবৃতিতে, এরকোক বলেছেন, "বিনিময় হার বৃদ্ধি, উত্পাদন এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে বাধা এবং সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্যহীনতা গাড়ির দাম বৃদ্ধিতে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, আমরা দেখি গাড়ির দাম বাড়ার সাথে সাথে নোটারি ফিও বেড়ে যায়। অটো ট্রেড সম্পূর্ণ বিবৃতি ভিত্তিক। ক্রেতা এবং বিক্রেতা অনলাইন সিস্টেমের মাধ্যমে কেনাকাটা করে, এবং অটোমোবাইল কোম্পানি তার ঘোষণার সাথে রাষ্ট্রকে কর প্রদান করে। আধুনিক বিশ্বে, সমস্ত উন্নত দেশে এই পদ্ধতিটি কাজ করে।
মনে করিয়ে দিয়ে যে অতীতে, নোটারিদের কাছ থেকে অটোমোবাইল বাণিজ্য নেওয়ার এজেন্ডায় ছিল, তবে এই ব্যবস্থাটি এই শর্তে অব্যাহত ছিল যে এটি অল্প পারিশ্রমিকের জন্য করা হয়, এরকোক বলেছিলেন, "আমাদের রাষ্ট্রপতির প্রধানমন্ত্রীর সময়, মি. নোটারিদের অনুরোধে, কম নোটারি ফি দিয়ে চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এই মুহুর্তে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এই সংখ্যাটি 400 TL-এর উপরে বেড়েছে। সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ির বাজারের পতন এবং নাগরিকদের ক্রয় ক্ষমতা হ্রাস বিবেচনা করে, এই ফি একটি গুরুতর ব্যয় আইটেম গঠন করে," তিনি বলেছিলেন।
অটোমোবাইল বাণিজ্যে একটি অনলাইন সিস্টেমে স্যুইচ করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে এরকোক বলেছেন, "এই কেনাকাটা ই-গভর্নমেন্টের মাধ্যমে করা যেতে পারে, এবং নোটারিগুলি ইতিমধ্যে এই লেনদেনটি সম্পাদন করার জন্য একটি অনুরূপ সিস্টেম বাস্তবায়ন করছে। কর্তৃত্বের শংসাপত্র সহ মোটর গাড়ির ব্যবসায়ীরা তাদের বিক্রয় করে এবং তাদের ঘোষণার সাথে রাজ্যকে কর প্রদান করে,'' তিনি বলেছিলেন।
Erkoç আরও বলেছেন যে সিস্টেমের নিখুঁত কার্যকারিতার জন্য একটি নিরাপদ অর্থপ্রদান ব্যবস্থা ব্যবহার করা যেতে পারে এবং বলেছেন:
“ক্রেতা এবং বিক্রেতার সুরক্ষার জন্য, লেনদেন প্রক্রিয়া চলাকালীন অর্থ কয়েক ঘন্টা অবরুদ্ধ থাকতে পারে। লাইসেন্স ইস্যু হওয়ার পর কোনো সমস্যা না হলে অন্য পক্ষের অ্যাকাউন্টে টাকা ট্রান্সফার করা যাবে। এই সিস্টেমগুলি বিকাশ করা যেতে পারে। আধুনিক বিশ্বে, কোনো উন্নত দেশে নোটারির মাধ্যমে ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করা হয় না। আমরা এই বিষয়ে আমাদের বিচার মন্ত্রী জনাব আব্দুলহামিত গুলের সাথেও দেখা করব এবং আমাদের দাবি জানাব৷ আমরা এখনই তুরস্কে এই ব্যবস্থার অবসান দাবি করছি।”
মন্তব্য প্রথম হতে