স্কটল্যান্ডে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে মহিলাদের ওয়াগনের জন্য বিতর্ক শুরু হয়েছে

আপনি যদি এমন একজন মহিলা হন যিনি গভীর রাতে একা বাড়িতে আসেন, তবে শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য পাতাল রেল বা ট্রেনের গাড়ি থাকলে আপনি কি নিরাপদ বোধ করবেন?

নারীদের পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আরও নিরাপদে যাতায়াত করার জন্য প্রচারাভিযান চালানো গোষ্ঠীগুলির এটি একটি পরামর্শ।

জেনি গিলরুথ, স্কটল্যান্ডের নতুন পরিবহন মন্ত্রী, গত সপ্তাহে স্কটিশ রেলওয়ের ভবিষ্যত, যা এপ্রিলে জাতীয়করণ করা হবে তার বিবৃতি দিয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে নিরাপত্তা নিয়ে বিতর্ক শুরু করেছিলেন।

স্কটিশ পার্লামেন্টে তার বক্তৃতায়, গিলরুথ বলেছিলেন যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে ট্রেনে বিপদ অনুভব করেছিলেন।

মিনিস্টার গিলরুথ, একজন প্রাক্তন শিক্ষক, বলেছেন যে তিনি ফিফ এলাকায় শেষ ট্রেনটি না নিয়ে যাওয়ার জন্য বিশেষ যত্ন নিয়েছিলেন কারণ গাড়িগুলি "অনেকগুলি খালি আসন থাকা সত্ত্বেও আপনার পাশে বসে থাকা মাতাল লোকে ভরা।"

“আমি চাই আমাদের ট্রেনগুলো এমন জায়গা হোক যেখানে নারীরা নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারবে। "সরকার হিসাবে, আমাদের গণপরিবহন ব্যবস্থায় নারীরা কোথায় অনিরাপদ বোধ করে তা চিহ্নিত করতে হবে এবং কীভাবে এই পরিস্থিতির প্রতিকার করা যায় তা খুঁজে বের করতে হবে," তিনি বলেছিলেন।

মন্ত্রী আরও বলেন, তিনি এ বিষয়ে সারাদেশের নারী ও নারী সংগঠনগুলোর সঙ্গে পরামর্শ করবেন।

এই বক্তৃতার পরে, মিডিয়াতে মহিলাদের জন্য ব্যক্তিগত ওয়াগনের খুব বিতর্কিত পরামর্শ সম্ভাব্য সমাধানগুলির একটি হিসাবে আসতে শুরু করে।

আমরা এর অর্থ কী এবং এর প্রভাব কী হতে পারে তা দেখেছি।

আমরা কি শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য সংরক্ষিত স্থান প্রয়োজন?

বিবিসি রেডিও স্কটল্যান্ডের একটি অনুষ্ঠানে অংশ নিচ্ছেন Youtube কনটেন্ট প্রযোজক লুনা মার্টিন বলেছেন যে শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য ওয়াগন পাবলিক ট্রান্সপোর্টে নিরাপত্তা বাড়ানোর বিকল্প দিতে পারে।

“আমি একটি গ্রামীণ এলাকায় থাকি এবং আমি যেখানে থাকি সেখানে কয়েকটি ট্রেন যায়। আমি ফুটবল অনুরাগীদের সাথে ভ্রমণ করেছি যারা তাকে কয়েকটি শব্দ ছুড়ে দিয়েছে। বলেছেন:

“আমি সবসময় আমার ফোনে কাউকে কল করি, অন্য হাতে আমি আমার চাবি ধরে রাখি। আমি মনে করি এটি এমন কিছু যা অনেক মহিলা এই ধরনের পরিস্থিতিতে করতে শিখেছে। আমাদের খুব ছোটবেলা থেকেই শেখানো হয় যে আমাদের এই ধরনের আচরণকে স্বাভাবিক হিসাবে গ্রহণ করা উচিত।”

এখন কেন?

1 এপ্রিল থেকে, স্কটিশ রেলওয়ে একটি পাবলিক সার্ভিসে পরিণত হয় এবং স্কটিশ সরকারের নিয়ন্ত্রণে একটি পাবলিক সেক্টর সত্তা হিসাবে বিদ্যমান থাকবে।

পরিবহন মন্ত্রী গিলরুথ স্কটিশ সরকারকে রেলওয়ের নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করতে চান যাতে মহিলাদের জন্য নিরাপদ ভ্রমণ পরিস্থিতি নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা তৈরি করা হয়।

তিনি এটিকে একটি "পদ্ধতিগত সমস্যা" হিসাবে বর্ণনা করেছেন যে মহিলারা "পুরুষদের আচরণের কারণে" গণপরিবহনে নিরাপত্তাহীন বোধ করেন।

মহিলারা কি মনে করেন?

কেলি গিভেন, স্কটিশ ইয়ং উইমেনস মুভমেন্টের একজন নারী অধিকার কর্মী, বলেছেন: “রাতে ট্রেনে বাড়ি নিয়ে যেতে কেমন লাগে তা আমি খুব ভালো করেই জানি। আপনি আপনার চোয়াল চেপে ধরেছেন, আপনি টেনশনে বসে আছেন এবং সর্বোপরি আপনি ট্রেনে উঠতে ভয় পাচ্ছেন। এটি অবশ্যই একটি সমস্যা যা সমাধান করা দরকার, "তিনি বলেছেন।

সে যা পার করেছে তার পরিপ্রেক্ষিতে, সে বলেছে যে সে বর্তমানে ট্রেনে হয়রানির শিকার হবে বলে "প্রত্যাশিত", যে কারণে সে রাতে ট্রেনে উঠতে পারে না৷

"আমি মহিলাদের জন্য ওয়াগনের ধারণার সাথে একমত। যদি এটি অল্প সংখ্যক মহিলাকে ট্রেনে আরও নিরাপদ বোধ করে, তবে এটি মূল্যবান,” তিনি যোগ করেন।

এই পদ্ধতিতে ট্রেন কি নিরাপদ হবে?

এটা আগে থেকে জানা কঠিন। মেক্সিকো, জাপান এবং ভারতের মতো কিছু দেশে এর আগেও নারীদের গাড়ির প্রস্তাবের চেষ্টা করা হয়েছে, কিন্তু এটি মহিলাদের জীবনকে নিরাপদ করে কিনা তা পরিমাপ করা সহজ নয়।

মহিলাদের জন্য একটি পৃথক স্থান এমন কিছু যা সাংস্কৃতিক কারণেও প্রয়োগ করা যেতে পারে, তবে অনেক দেশ নারীদের বিরুদ্ধে যৌন হয়রানির বিরুদ্ধে সতর্কতা হিসাবে এই পদ্ধতিটিকে বিচারের জন্য রেখেছে।

রয়টার্স নিউজ এজেন্সির 2014 সালের জরিপে, সারা বিশ্বের 6 জন নারীর মধ্যে 300 শতাংশ বলেছেন যে তারা নিশ্চিতভাবে শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য গাড়িতে নিরাপদ বোধ করবেন।

কারা বিরোধিতা করে, কী কারণে?

এমন মহিলারা আছেন যারা মনে করেন যে এটি একধাপ পিছিয়ে গেছে, যে সমস্ত আচরণের কারণে গণপরিবহনে নারীরা অনিরাপদ হয় সেগুলির বিরুদ্ধে লড়াই ও নির্মূল করার পরিবর্তে, এমন মহিলারা আছেন যারা মনে করেন যে তারা পুরুষ এবং মহিলা স্থানগুলিতে মহিলাদের হয়রানিকে "স্বাভাবিক" করে তোলে, সেখানে শিক্ষাবিদরা যারা এই ধারনাগুলোকে লেখার মধ্যে রাখেন।

তারা বলে যে স্থান সংরক্ষিত করা নারীদের হয়রানি এড়াতে দায়িত্ব দেয়, অপব্যবহারকারীদের তাদের আচরণ পরিবর্তন করতে বাধ্য করার পরিবর্তে।

লন্ডন-ভিত্তিক ফাউন্ডেশন, FIA ফাউন্ডেশনের 2016 সালের একটি সমীক্ষা এই উপসংহারে পৌঁছেছে যে লিঙ্গ বিচ্ছিন্নতা সমস্যার মূল কারণ, "অগ্রহণযোগ্য আচরণ" এর সমাধান করে না এবং "এই বিশ্বাসকে নিশ্চিত করে যে মহিলাদের অবাধে ভ্রমণ করা উচিত নয় এবং বিশেষ চিকিত্সা গ্রহণ করা উচিত নয়। "

এটা কি প্রযোজ্য?

রেলওয়ে শ্রমিক ইউনিয়ন আরএমটি জানিয়েছে, এটি বাস্তবায়ন করা খুবই কঠিন।

স্কটল্যান্ডে ইউনিয়নের সাংগঠনিক সম্পাদক মিক হগ বলেছেন যে তারা আরও পদক্ষেপ নেওয়ার ধারণাকে স্বাগত জানায় যাতে মহিলারা এবং অন্য সবাই ট্রেনে নিরাপদ হতে পারে, যোগ করে যে ট্রেনে অগ্রহণযোগ্য আচরণ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে।

কিন্তু হগ উল্লেখ করেছেন যে মহিলাদের জন্য আলাদা ওয়াগন বা ট্রেন বরাদ্দ করা একটি "লজিস্টিক্যাল দুঃস্বপ্ন" তৈরি করবে।

বিবিসি স্কটল্যান্ড রেডিওর সাথে কথা বলার সময়, হগ বলেছেন: "এটি বাস্তবায়নের জন্য, ট্রেনগুলিতে আরও বেশি কর্মী এবং আরও পরিবহণ পুলিশ প্রয়োজন। এটা বর্তমান উপায়ে করা যাবে না. বর্তমানে, গড়ে একটি ট্রেনে, সর্বোত্তমভাবে, একজন চালক এবং একজন নিরাপত্তা কর্মকর্তা 7-8টি গাড়ি পরিবেশন করেন। কিন্তু স্কটল্যান্ডের 57 শতাংশ ট্রেনে শুধুমাত্র চালকই দায়িত্ব পালন করছেন,” তিনি বলেন।

এটা কি ঘটতে পারে, কখন?

এই মুহুর্তে এটি শুধুমাত্র একটি ধারণা, তবে একটি পরামর্শ প্রক্রিয়া শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

স্কটিশ পরিবহন কর্তৃপক্ষ sözcüতিনি বলেন, "এখনই সম্ভাব্য কোনো প্রস্তাবের বিষয়ে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি হবে যা একটি খুব বিস্তৃত জাতীয় আলোচনায় বিবেচনা করা হবে, তবে আমরা অন্যান্য সমস্ত ভাল অনুশীলন দেখব এবং এই ধরনের উদ্যোগের বিভিন্ন মতামত শুনব।"

ব্রিটেনে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে নিরাপত্তার জন্য দায়ী সংস্থা পরিবহন পুলিশও একটি বিবৃতি দিয়েছে। ট্রান্সপোর্ট পুলিশ জোর দিয়ে বলেছে যে যৌন হয়রানির শিকার ব্যক্তিরা যেখানেই থাকুন না কেন এবং যখনই তারা এটি রিপোর্ট করেন তাদের একটি ধারাবাহিক এবং সহায়ক পরিষেবা প্রদানের জন্য তারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। (সূত্র: বিবিসি)