2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিলের ২য় সংমিশ্রণ সভা মেট্রোপলিটন মেয়র ভাহাপ সেকারের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সমাবেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এজেন্ডা আইটেমগুলির মধ্যে একটি ছিল মেট্রো প্রকল্পের জন্য ধার নেওয়া কর্তৃপক্ষের জন্য মেয়র সেকারের অনুরোধ। 2 বিলিয়ন 2 মিলিয়ন 489 হাজার লিরার কর্তৃত্বের জন্য সেকারের অনুরোধ পিপলস অ্যালায়েন্সের সংসদ সদস্যরা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।
"যেহেতু এটি স্বাক্ষরিত হয়নি, আমাদের মেট্রো সম্পর্কিত একটি পয়সাও পাওনা ছিল না।"
ধার নেওয়ার কর্তৃপক্ষের অনুরোধের বিষয়ে বলতে গিয়ে যেটি কিছু অ্যাসেম্বলি সদস্য টীকা করেছেন, মেয়র সেকার বলেছেন, “আসুন প্রথমে এই ভুলটি সংশোধন করা যাক; আজ আমরা মিউনিসিপ্যাল কাউন্সিলের কাছ থেকে ধার নিতে চাই, আমরা ধার করতে পারি না বলে ধার নিচ্ছি না। 900 মিলিয়ন TL ধার করার ক্ষমতা আমাকে 16 আগস্ট, 2021-এ দেওয়া হয়েছিল। 6 মাস হয়ে গেছে, আমি এখনও ঋণ পাইনি। আমি কেন ঋণগ্রস্ত হইনি? কারণ পার্লামেন্ট আমাকে টাকা ধার করার এখতিয়ার দিলে বিষয়গুলো শেষ হয় না। রাষ্ট্রপতির কৌশল বিভাগে এটির একটি অনুমোদনের সময়কাল রয়েছে। তারপর ট্রেজারি এ একটি অনুমোদন সময় আছে. অতএব, আমাদের পৌরসভা পাতাল রেল সম্পর্কিত একটি পয়সাও ধার নেয়নি যেহেতু এটি এখনও স্বাক্ষরিত হয়নি। আসুন একবার এবং সব জন্য এই ভুল সংশোধন করা যাক. 'আমরা 900 মিলিয়ন TL ঋণ দিয়েছি, একবার ব্যয় করুন এবং তারপরে আমরা একটি নতুন ঋণ খুঁজব।' আমি আবার বলি; "আমরা এখনও এটি ব্যবহার করিনি তাই আমরা এটি ব্যবহার করতে পারি," তিনি বলেছিলেন।
"এমনকি যদি আমি আজ এই অনুমোদন পাই, তবে আমি পরের বছর এই অর্থ ব্যবহার করতে পারব।"
ধার নেওয়া কর্তৃপক্ষের অনুরোধের কারণ ব্যাখ্যা করে, মেয়র সেকার বলেছেন যে প্রক্রিয়াটি কয়েক মাস ধরে অব্যাহত ছিল। সেকার বলেছেন:
“৬ মাস সাইনিং থেকে বের হওয়া কঠিন। আমাকে দেওয়া প্রতিশ্রুতি অনুসারে আমি একথা বলছি; এটি এই সপ্তাহে রাষ্ট্রপতির কৌশল বিভাগের প্রধান থেকে ট্রেজারিতে আসবে এবং বিলম্ব না করে স্বাক্ষর করা হবে। আমরা 6 মাস আগে এবং আজকের কথা বলছি। ৬ মাস কেটে গেছে। এই মুহুর্তে, আমার কাছে ইতিমধ্যেই সেই ঋণ গ্রহণকারী কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করার একটি কারণ আছে, আমি বন্ড ইস্যু করব। এই সময়কাল আমার অন্তত 6 মাস সময় লাগবে. আমি মনে করি না এটি 6 মাসের আগে হবে। ৬ মাস কেটে গেছে। 4 মাস যদি আমি এই সপ্তাহে এটি কিনি; আমি স্বাক্ষর পেয়েছি, বন্ড বিক্রি করেছি বা যদি এটি একটি বিদেশী ঋণ হয়; আজকের মত অফারে চাই; আমি অর্থায়ন খুঁজতে গিয়েছিলাম। এভাবে চলে যায় ৬ মাস, তারপর ১ বছর। সুতরাং, আমি আজ এই অনুমোদন পেলেও, সর্বোত্তমভাবে, পরের বছরের এই সময়ের মধ্যে, আমি 6 বিলিয়ন 6 মিলিয়ন লিরা থেকে অর্থ ব্যবহার শুরু করতে পারি। আমি মনে করি আমি এটি পরিষ্কারভাবে ব্যাখ্যা করেছি। অন্য কথায়, এই অধ্যয়নটি 6 মাস পরে সবকিছু স্বাভাবিক হলে আমি যে অর্থ ব্যবহার করব সে সংক্রান্ত অনুমোদনের জন্য একটি অনুরোধ। আমার কর্তৃত্ব নেই এমন পরিস্থিতিতে আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোও টেবিল জুড়ে বসে না। ‘তোমার কি এখতিয়ার আছে?’ ‘না।’ তাহলে আমি কেন এটা চাই, আমি কি এটা মাথায় তুলে ধরছি? "এই প্রকল্পটি প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয় দ্বারা গৃহীত হয়েছে, প্রেসিডেন্সি দ্বারা অনুমোদিত, এবং এই বছরের বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।"
ইবিআরডি ঋণে 118টি বাস এবং মেট্রো প্রকল্প কেনার কথা রয়েছে, সেইসাথে প্রেসিডেন্সিয়াল ইনভেস্টমেন্ট প্রোগ্রামের 2টি প্রকল্প যার জন্য বাহ্যিক অর্থায়ন প্রয়োজন, মেয়র সেকার মনে করিয়ে দেন যে তারা বাস কেনার জন্য একই পর্যায়ে গেছে। মেয়র সেকার জোর দিয়েছিলেন যে তিনি অর্থায়ন খুঁজে পাচ্ছেন না এবং সংসদের অনুমোদন ছাড়া একটি চুক্তি করতে পারবেন না।
"এটি একটি দৃষ্টি প্রকল্প, এটি একটি পাপ, এটি করবেন না"
মেট্রো প্রকল্পের দরপত্র এবং চুক্তির প্রক্রিয়া ব্যাখ্যা করে, মেয়র সেকার বলেছিলেন যে 19 অক্টোবর, 2021 তারিখে চুক্তি স্বাক্ষরের 15 দিন পরে সাইটটি বিতরণ করা হয়েছিল। সেকার বলেছেন, "তাই 3.5 মাস আগে। এরপর থেকে খরচ করা অর্থ ১০০ কোটি ছাড়িয়েছে। নির্মাণ সাইট স্থাপন করা হচ্ছে; এটাও আছে, টিবিএম মাটির নিচে ড্রিল করবে যাকে আপনি মেট্রো বলছেন, অথবা আপনি কাট-এন্ড-কভার করবেন, সেই নির্মাণ সম্পূর্ণ। কিন্তু টিবিএমের আসল নির্মাণ; অন্য কথায়, যে ড্রিলটি ভূগর্ভস্থ টানেল খুলে দেবে; আপনি যে স্টেশনগুলি তৈরি করবেন তার অর্ডার, আমানত, অ্যাপ্লিকেশন প্রকল্পগুলি সবই সম্পন্ন হয়েছে; এখন প্রস্তুত. মার্চ মাসে, আমরা সুরক্ষা বোর্ডের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী 100 জানুয়ারি থেকে শুরু করি। স্টেশন এবং মেরিনা জংশন থেকে, আমরা ফেয়ার জংশনের দিকে পশ্চিম দিকে কাটা শুরু করি এবং বন্ধ করি। তাই এই গবেষণা চলতে থাকে। আপনারা সবাই নির্মাণ ব্যবসা জানেন। টাকা থাকলে নির্মাণ চলতে থাকে। আমরা ড্রিলটি মাটির নিচে রাখি, অর্থাৎ টিবিএম, এবং এটি কাজ শুরু করে। তিনি প্রতিদিন 3 মিটার মাটি খনন করেন। বন্ধুরা, আপনি যদি অগ্রগতি অর্থ প্রদান না করেন তবে এটি বন্ধ হবে না। যেখানে এটি থামবে সেখানে নয়, প্রকল্পটি ব্যর্থ হবে। "এটি একটি ভিশন প্রকল্প, এটি একটি পাপ, এটি করবেন না," তিনি বলেছিলেন।
"একটি ভিশন প্রকল্প তৈরি করা হচ্ছে, তবে রাজনৈতিকভাবে, সবাই এটি ভাগ করবে।"
মেয়র সেকার পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে নির্বাচন জয়ের সাথে এই প্রকল্পের কোনও সম্পর্ক নেই, এটি একটি দৃষ্টি প্রকল্প, এবং বলেছেন:
"কোন মেয়র একটি নির্বাচনে জয়ী হয় না কারণ তিনি একটি পাতাল রেল নির্মাণ করেছেন। প্রকৃতপক্ষে, যদি জিনিসগুলি ভুল হয়ে যায়, তবে ভিন্ন ফলাফল হবে, যেমন আন্টালিয়ার উদাহরণে। অবশ্যই, একটি ভিশন প্রকল্প তৈরি করা হচ্ছে, তবে রাজনৈতিকভাবে, সবাই এটি ভাগ করবে। সংসদও এটি ভাগ করবে, তবে আপনি মেরসিনের কাছে একটি স্থায়ী উত্তরাধিকার রেখে যাচ্ছেন। হয়তো আপনি 10 বছরের মধ্যে অন্য একটি ধাপ করবেন। আপনি 20 বছর পরে, 5 বছর পরে বিভিন্ন পর্যায়ে করেন। আমরা ইতিমধ্যে তিনটি পর্যায় গণনা করেছি। একের পর এক পৌরসভা চলতে থাকুক। এটি ৩টি ধাপে ৩০ কিলোমিটারের কাজ। বন্ধুরা, আমরা মাত্র 3 কিলোমিটার মঞ্চের কাজ শুরু করেছি এবং এটি রাষ্ট্রপতির বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অন্য কথায়, এটি সরকারের একটি রাজনৈতিক নীতি। তিনি একটি বিনিয়োগ প্রোগ্রাম তৈরি করেন, তার বাজেট সামঞ্জস্য করেন এবং বিনিয়োগগুলিকে উপযুক্ত মনে করেন। অন্যদিকে, এই প্রকল্পকে বাধাগ্রস্ত করার জন্য সংসদে যেসব সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে তা সরকারের রাজনৈতিক নীতিকেও ব্যাহত করছে। সরকার কি রাষ্ট্র পরিচালনা ও পরিচালনা করে না? সুতরাং, এটি যদি রাষ্ট্রীয় নীতি হয়, তবে এটি এক অর্থে সরকারি নীতিও বটে। তা না হলে রাষ্ট্রপতি এটা করতে দেবেন না। তিনি বলেন, 'না, ভাই, আমি মেরসিন মেট্রোকে অনুমতি দিচ্ছি না', তবে তিনি এটিকে একটি সঠিক অভিক্ষেপ হিসাবে দেখেন। সে কারণেই সে এটা পাচ্ছে।”
"ঋণ গ্রহণকারী কর্তৃপক্ষ আমাদের জন্য পথ তৈরি করে"
মেট্রো নির্মাণের প্রাথমিক প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়েছে উল্লেখ করে, মেয়র সেকার তথ্যটি ভাগ করেছেন যে ঠিকাদার এখন পর্যন্ত অগ্রগতি অর্থপ্রদান করেনি এবং বলেছেন:
“সুতরাং নীচের লাইন হল এই; এই অর্থে, আমাদের সাইট ডেলিভারি 19 অক্টোবর শুরু হয়েছিল এবং প্রাথমিক প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়েছিল। মার্চ মাসে একটি দুর্দান্ত নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু হয় এবং অগ্রগতির অর্থ একের পর এক আসবে। ঠিকাদার 100 মিলিয়ন খরচ করেছে এবং আজ পর্যন্ত অপেক্ষা করছে, কিন্তু অগ্রগতি অর্থ প্রদান করেনি। তার বিচার হওয়া দরকার। আমাদের এই ব্যক্তিকে টাকা দিতে হবে। দেখুন, 900 মিলিয়ন থেকে এখনও একটি টাকা আসেনি। আমি বলি ৬ মাসের মধ্যে আসবে। আমি আমার নিজস্ব সম্পদ থেকে কিছু টাকা পরিশোধ করব। ইতিমধ্যে, এই বিনিয়োগ মোট নির্মাণে 6 বিলিয়ন টিএল। শুধু নির্মাণ। আমি ওয়াগন এবং অন্যান্য আউটবিল্ডিং গণনা করি না। আমরা ইতিমধ্যে ইক্যুইটি থেকে এর 4 মিলিয়ন পরিশোধ করব; 600%। বাকি ৩ বিলিয়ন ৩৮৯ মিলিয়ন টাকা আমরা ধার করব। আমরা তাদের মধ্যে 15 টির অনুমোদন পেয়েছি। আমরা এখনও এটি ব্যবহার করিনি. চল এখন বাকিটা কিনি, টেবিলে বসে দর কষাকষি করি। ধরা যাক, 'দেখুন, আমরা অনুমোদন পেয়েছি, লেনদেন চলছে। "আমরা এখন এটি প্রেসিডেন্সিতে পাঠিয়েছি। 'দেখুন, যদি কোনও ভুল ঋণ নেওয়া হয় তবে রাষ্ট্রপতির কৌশল বিভাগ এবং ট্রেজারি এটি অনুমোদন করবে না।"
বিলম্ব না করে এবং মেরসিনের জনগণকে বাধ্য না করে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য তারা সংসদের সমর্থন চান বলে উল্লেখ করে, সেকার বলেছিলেন, "অবশ্যই, আমরা অবশিষ্ট প্রক্রিয়াগুলি অনুসরণ করব এবং যে কোনও প্রতিরোধ করতে আমরা দিনরাত সংবেদনশীলভাবে ইস্যুতে থাকব। অবস্থার অবনতি."
"যদি আমার কাছে একটি পুদিনা থাকত যা 600 মিলিয়ন মুদ্রণ করতে পারে তবে আমি এখানে এতটা নিঃশ্বাস নষ্ট করতাম না।"
কাউন্সিল সদস্যের দাবির জবাবে যে 900 মিলিয়ন ঋণ এবং 600 মিলিয়ন ইকুইটি মূলধন একত্রিত হলে তারা 5-কিলোমিটার নির্মাণ করতে পারে, মেয়র সেকার বলেছিলেন, "যদি আমার একটি টাকশাল থেকে 600 মিলিয়ন মিন্ট থাকত, আমি কখনই এত দম নষ্ট করতাম না। এখানে. আমার কাছে পুদিনা নেই। তাই আপনি এত সহজ হিসাব ব্যবহার করছেন যে বাস্তবতার সাথে এর কোন সম্পর্ক নেই। অনুগ্রহ করে এমন হিসাব করবেন না যা বাস্তবতাকে প্রতিফলিত করে না এবং মানুষকে বিভ্রান্ত করে। তাই আমরা টাকা বা কিছু প্রিন্ট করতে পারি না। "আমি বলতে চাচ্ছি, পৌরসভাগুলির যদি কেন্দ্রীয় ব্যাঙ্কের মতো মেয়রের সাথে যুক্ত একটি প্রতিষ্ঠান থাকে, আপনি বলতে পারেন 'তাদের টাকা মেট্রোতে যায়' এবং এটি ঠিক হবে, কিন্তু আমার কাছে এমন সুযোগ নেই," তিনি বলেছেন মেয়র সেকার বিধানসভার সদস্যদের বললেন, “আপনি মেট্রো প্রকল্প চান, তাই না? শুধু বলুন, এটা কখন উপযুক্ত? পরের মাস, পরের মাস, কোন মাসে? আপনার কি এমন কাজ আছে? এই 2 বিলিয়ন 400 মিলিয়ন বিদেশী ঋণ কোন শর্তে এবং কখন আমাদের অ্যাকাউন্টে প্রাপ্ত হবে এবং প্রবেশ করা হবে এমন কোনও গবেষণা আছে কি? না. কিন্তু আমার আছে. যদি আপনার কাছেও থাকে তবে আমাকে বোঝান এবং আমি অপেক্ষা করব। "কিন্তু না," তিনি বললেন।
"মেরসিন এই প্রকল্পে বিশ্বাস করে"
অ্যাসেম্বলির কিছু সদস্যের দাবির পরে যে ঋণ নেওয়ার কর্তৃপক্ষ তাড়াতাড়ি নেওয়া হয়েছিল, মেয়র সেকার উদাহরণ দিয়ে বিষয়টি ব্যাখ্যা করেছিলেন। মেয়র সেকার বলেছেন, "আপনি একটি 10 তলা অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং তৈরি করছেন। আপনার খরচ হবে 10 মিলিয়ন লিরা। তার পকেটে আছে 1 মিলিয়ন লিরা। চলুন শুরু করা যাক. বিসমিল্লাহ, আমরা শুরু করেছি। আপনি ভাল শুরু করেছেন এবং আপনি 2 বছরের মধ্যে অ্যাপার্টমেন্টটি শেষ করবেন। এক মাস কেটে গেল, টাকা ফুরিয়ে গেল। নির্মাণে সতর্কতা না নিলে কী হবে? মনিব তার টাকা না পেলে; কংক্রিটের মানুষ ইটের উপর ইট রাখে না, কংক্রিটের মানুষ কংক্রিট পাঠায় না, সিমেন্টের লোক বা কামার বিক্রি করে না, এবং শ্রমিক কাজ করে না। একজন মানুষ কিভাবে ঠিকাদার হিসেবে কাজ করতে পারে? ঠিকাদার নিজেকে ওয়ারেন্টি অধীনে বিবেচনা করবে. 900 মিলিয়ন মুক্তির কথা। রাষ্ট্রপতি সংসদ থেকে অনুমোদন পেয়েছেন। তাই জিনিস ভাল যাচ্ছে. মেরসিন এই প্রকল্পে বিশ্বাসী। আপনি সবাইকে নিরাশ করছেন। তাই বুঝতে পারছি না। আপনি যদি আমাকে 'প্রাথমিক রাষ্ট্রপতি' বলেন, আমি নিশ্চিত। তাহলে কখন আনতে হবে? আমাকে ওটা বলো. "আমাকে নগদ প্রবাহ সম্পর্কে বলুন," তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে