2023কানাক্কালে ব্রিজ এবং মালকারা-কানাক্কালে হাইওয়ে, যা 'বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু যার মাঝামাঝি স্প্যান 1915 মিটার', শেষ হয়েছে এবং নির্ধারিত সময়ের 18 মাস আগে পরিষেবাতে রাখা হয়েছে।
1915 চানাক্কালে ব্রিজ এবং মালকারা-কানাক্কালে হাইওয়ে, ডিএল ইএন্ডসি, লিমাক, এসকে ইকোপ্লান্ট এবং ইয়াপি মারকেজির অংশীদারিত্বের দ্বারা নির্মিত, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেলের সাথে টিআর পরিবহন এবং অবকাঠামো মহাসড়ক মহাসড়ক মন্ত্রণালয়ের প্রশাসনের অধীনে (KGM), চানাক্কালে বিজয়ের 107 তম বার্ষিকীতে। রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের অংশগ্রহণে একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে এটি চালু করা হয়েছিল। নিরাপদ, দ্রুত এবং আরামদায়ক পরিবহন প্রদান; 1915Çanakkale ব্রিজ, যা নতুন বিনিয়োগ, উৎপাদন এবং আঞ্চলিক উন্নয়নে অবদান রাখবে, এটির 2023 মিটার মাঝারি স্প্যান সহ "বিশ্বের দীর্ঘতম মধ্যম স্প্যান সাসপেনশন সেতু" এবং এর 334 মিটার সহ "বিশ্বের সর্বোচ্চ টাওয়ার সাসপেনশন সেতু" হওয়ার শিরোনাম রয়েছে। চূড়া। 6 চানাক্কালে সেতু পশ্চিম আনাতোলিয়া এবং ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে অন্যান্য পরিকল্পিত মহাসড়কের সাথে সরাসরি সংযোগ প্রদান করবে।
'১৫টি দেশের ৩০ হাজার মানুষ কাজ করেছে'
প্রকল্পের অন্যতম অংশীদার, লিমাক হোল্ডিং-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ইব্রু ওজদেমির বলেন, “আমরা 4 বছরের রেকর্ড নির্মাণ সময়ের মধ্যে 15টি বিভিন্ন দেশের প্রায় 30 হাজার লোকের সাথে দিনরাত কাজ করে এই প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছি। এবং আমাদের প্রকল্পের সবচেয়ে ভিড়ের সময় আমাদের নির্মাণ সাইটে আমাদের 6 হাজার কর্মী নিয়ে। আমি বিশ্বাস করি যে 700Çanakkale প্রকল্প, যাতে 1915 টিরও বেশি তুর্কি প্রকৌশলী অংশ নিয়েছিলেন, সেতু প্রকৌশল এবং নির্মাণের ক্ষেত্রে কাজ করা তুর্কি প্রকৌশলী এবং পরিচালকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ রেফারেন্স হবে। আমাদের প্রকল্পে অংশ নেওয়া ৪৯ জন মহিলা প্রকৌশলীর জন্যও আমরা গর্বিত।” বলেছেন
'অর্থায়ন বিশ্বে একটি শব্দ তৈরি করেছে'
1915 চানাক্কালে ব্রিজ এবং হাইওয়ে প্রকল্পটি প্রকৌশল এবং অর্থায়নের বৈশিষ্ট্য সহ সমগ্র বিশ্বের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বলে উল্লেখ করে, ইয়াপি মেরকেজি বোর্ডের চেয়ারম্যান বাসার আরিওলু বলেছেন, "এই প্রকল্পটি তার অর্থায়ন থেকে শুরু করে চুক্তি পর্যন্ত সমগ্র বিশ্বের মনোযোগ আকর্ষণ করে। এর স্থাপত্য বৈশিষ্ট্যগুলির প্রকৌশল পদ্ধতি।
আমরা এই প্রকল্পের জন্য 3 বিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগ করেছি এবং আমরা এর অর্থায়নের জন্য 10টি বিভিন্ন দেশের 25টি ব্যাংক এবং আর্থিক প্রতিষ্ঠান থেকে ঋণ পেয়েছি। এর অর্থায়ন কাঠামোর সাথে, আমরা এ পর্যন্ত 12টি আন্তর্জাতিক পুরস্কার পেয়েছি। 1915Çanakkale সেতু প্রথম মুহূর্ত থেকেই প্রকল্প অংশীদারদের জন্য গর্বের এবং প্রতিপত্তির একটি প্রকল্প। আমি আমার সমস্ত বন্ধুদের আন্তরিক ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা আজ এই উদ্বোধন সম্ভব করেছে এবং যারা সেতু নির্মাণে অবদান রেখেছেন।”
'একটি ইঞ্জিনিয়ারিং মাস্টারপিস'
ইয়ং জিন উ, ডিএল ইএন্ডসি নির্মাণ কাজের ভাইস প্রেসিডেন্ট, প্রকল্পের দুই দক্ষিণ কোরিয়ার অংশীদারদের একজন, সেতুটির উদ্বোধনটি ছিল অত্যন্ত সম্মান ও আনন্দের উৎস এবং বলেন, “1915 সালের চানাক্কালে সেতু, যার সাথে নকশা, প্রকৌশল এবং উচ্চতর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি, আন্তর্জাতিক নির্মাণ বিশ্ব এবং নির্মাণ শিল্পের রেফারেন্স প্রকাশনা থেকে খুব মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। . নির্ধারিত সময়ের 18 মাস আগে সম্পূর্ণ প্রজেক্ট, একটি ইঞ্জিনিয়ারিং মাস্টারপিস খুলতে পেরে আমরা গর্বিত।" বলেছেন
'আমরা প্রথম শ্রেণীর ব্যবসায়িক অংশীদারদের সাথে কাজ করেছি'
প্রকল্পের আরেক দক্ষিণ কোরিয়ার অংশীদার, এসকে ইকোপ্লান্ট ইউরেশিয়া অঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক এবং সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট সেউং সু লি বলেছেন, “বিশ্বের দীর্ঘতম মিড-স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ 1915Çanakkale প্রযুক্তিগতভাবে একটি খুব চ্যালেঞ্জিং প্রকল্প ছিল, কিন্তু আমরা সবচেয়ে উন্নত প্রকৌশল ব্যবহার করেছি। প্রযুক্তি সরবরাহকারী, পরামর্শদাতা এবং উপ-কন্ট্রাক্টর, আমরা আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত, বিশ্ব-মানের অংশীদারদের সাথে কাজ করেছি। এই প্রকল্পে অংশ নেওয়ার জন্য আমি আমার দেশ এবং আমার কোম্পানির পক্ষ থেকে গর্বিত।”
মন্তব্য প্রথম হতে