প্রস্তাবগুলি, যার মধ্যে বাধ্যতামূলক মজুরি বৃদ্ধি এবং 25 বছরের বেশি বয়সী শিক্ষার্থীদের জন্য ইস্তাম্বুলকার্ট ফি স্তম্ভিত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবসায়ী এবং আইএমএম UKOME-এর এজেন্ডায় নিয়ে এসেছিল, মন্ত্রণালয়ের সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রতিনিধিদের দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। İBB মহাসচিব ক্যান আকিন কাগলার বলেছেন, “IBB হিসাবে, এই বছর ইস্তাম্বুলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে বাধা না দেওয়ার জন্য আমাদের 15 বিলিয়ন লিরা ভর্তুকি দিতে হবে। পাবলিক সার্ভিসের টেকসইতার জন্য এই নিয়মগুলি প্রণয়ন করা অপরিহার্য।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (IMM) পরিবহন সমন্বয় কেন্দ্র (UKOME) মার্চ সভা Çırpıcı İBB 1453 সামাজিক সুবিধাগুলিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। İBB মহাসচিব ক্যান আকিন কাগলারের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সভায়, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ট্রেডসম্যান এবং İBB একসাথে UKOME এজেন্ডায় আনা খরচ বৃদ্ধির ফলে উদ্ভূত মজুরি বৃদ্ধির প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।
কালার: "আমাদের 15 বিলিয়ন লিরা সাবস্ক্রাইব করতে হবে"
আইইটিটি, মেট্রো ইস্তাম্বুল, সিটি লাইনস, মিনিবাস, ট্যাক্সি এবং মিনিবাস ফিতে 50 শতাংশ এবং পরিষেবা ফিতে 40 শতাংশ বৃদ্ধির পরিকল্পনা করা প্রস্তাবের বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে, আইবিবির মহাসচিব ক্যান আকিন কাগলার বলেছেন যে অর্থনৈতিক সংকট এবং যুদ্ধের কারণে তুরস্ককে নাড়া দিয়েছে, পরিবহন ব্যবসায়ী এবং ভোক্তারা ঠিকই বলেছেন। ক্যাগলার বলেছেন যে বাজেটে পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন ভর্তুকির জন্য 5,5 বিলিয়ন লিরা বরাদ্দ থাকা সত্ত্বেও, আজ IMM-কে 15 বিলিয়ন লিরা ভর্তুকি দেওয়া উচিত যাতে পরিবহন ব্যাহত না হয়।
“অন্য কথায়, আমাদের অন্যান্য কাজের নির্মাণ থেকে 15 বিলিয়ন লিরার একটি বড় সংস্থান প্রত্যাহার করতে হবে এবং এটিকে ভর্তুকি উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে হবে যাতে গণপরিবহন বন্ধ না হয়। যখন আমরা বছরের শুরুতে প্রতিদিন 10 মিলিয়ন লিরা সহ IETT-কে ভর্তুকি দিচ্ছিলাম, আজ আমরা এমন একটি পর্যায়ে আছি যেখানে আমরা প্রতিদিন 27 মিলিয়ন লিরা প্রদান করি। আমরা একমত যে পাবলিক সার্ভিসগুলি লাভের জন্য হওয়া উচিত নয়। তবে এসব সেবার টেকসইতার জন্য এসব ব্যবস্থা করতে হবে, তা বাড়ানোর নামে না হলেও। এটি আমাদের ব্যবসায়ী এবং আইএমএম প্রতিষ্ঠানের প্রত্যাশা।"
খরচ বেড়েছে 53 শতাংশ৷
IMM পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসেস ম্যানেজার Barış Yıldırım, ব্যবসায়ীদের প্রতিনিধিদের সাথে তাদের বৈঠকে; তিনি বলেছিলেন যে 24 ডিসেম্বর, 2021 পর্যন্ত, যখন শেষ বৃদ্ধি দেওয়া হয়েছিল, তখন জ্বালানিতে 45-50 শতাংশ বৃদ্ধি হয়েছিল এবং মোট খরচ বৃদ্ধিতে 53 শতাংশ বৃদ্ধি হয়েছিল।
IETT মহাব্যবস্থাপক আলপার বিলগিলি আরও উল্লেখ করেছেন যে জ্বালানী এবং কর্মীদের খরচ বৃদ্ধির কারণে, IMM কে এই বছর 10 বিলিয়ন লিরা দ্বারা IETT-কে ভর্তুকি দিতে হবে।
মেট্রো ইস্তাম্বুলের মহাব্যবস্থাপক ওজগুর সোয়ে বলেছেন যে বিদ্যুতের বিল, যা 2021 সালের জানুয়ারিতে 19 মিলিয়ন লিরা ছিল, 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে 63 মিলিয়ন লিরা এবং মার্চ মাসে 70 মিলিয়ন লিরাতে বেড়েছে, যোগ করেছেন, "জনসাধারণকে টিকিয়ে রাখা সম্ভব নয় এই খরচ সহ ইস্তাম্বুলে পরিবহন।"
ক্রেতার অনুরোধ বিবেচনা করা হয়নি
ইস্তাম্বুল ট্যাক্সি ড্রাইভার চেম্বারের সভাপতি ইয়ুপ আকসু বলেছেন, "এই বৃদ্ধির দাবি করা আমাদের জন্য প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। আমাদের দোকানদাররা শিকার, কিছু যানবাহন কাজ করে না এবং কিছু চালক তাদের চাকরি ছেড়ে দেয়। আমাদের ব্যবসায়ীরা তাদের আয়ের 60 শতাংশ জ্বালানিতে দিতে শুরু করেছে,” তিনি বলেছিলেন।
ইউনুস ক্যান, TURYOL বোর্ডের চেয়ারম্যান, আরও বলেন যে প্রস্তাবিত বৃদ্ধির হার সর্বনিম্ন হারে রাখা হয়েছিল এবং এটি সমুদ্র পরিবহনের ক্ষতি পূরণ করা থেকে অনেক দূরে ছিল।
ইস্তাম্বুল ট্রান্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি তুরগে গুল জোর দিয়েছিলেন যে জ্বালানীর দাম 27 শতাংশ বৃদ্ধির উপরে 10 লিরা বেড়েছে এবং বলেছেন, "আমরা অর্থ উপার্জনের চেয়ে জুন পর্যন্ত প্রশিক্ষণের মরসুম শেষ করতে চাই।"
মতামত প্রকাশের পর, "সরকারি পরিবহন ফি ট্যারিফের নিয়ন্ত্রণ" প্রস্তাবটি, যা ভোটের জন্য রাখা হয়েছিল, মন্ত্রণালয়ের সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রতিনিধিদের দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
ছাড়কৃত ইস্তানবুলকার্ট ফি ট্যারিফ গৃহীত হয় না
প্রস্তাবটি, যার মধ্যে 25 বছরের বেশি বয়সী শিক্ষার্থীদের জন্য ইস্তাম্বুলকার্ট ফি গ্রেডিং অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা সভায় আলোচনা করা হয়েছিল, সেটিও মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিদের নেতিবাচক ভোটের সাথে সঙ্গতি রেখে সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
এটি জোর দেওয়া হয়েছিল যে ছাত্র ইস্তাম্বুলকার্ট সাবস্ক্রিপশন ফি হ্রাসের ফলে বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রদের দেওয়া ইস্তাম্বুলকার্টের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে (উন্মুক্ত শিক্ষা সহ), এবং এটি জোর দেওয়া হয়েছিল যে 2009 এবং 2022 এর মধ্যে জারি করা ইস্তাম্বুলকার্টের সংখ্যার 47 শতাংশ বিশ্ববিদ্যালয় নিয়ে গঠিত। ছাত্র (উন্মুক্ত শিক্ষা সহ)।
IMM-এর পরিবহন বিভাগের প্রধান, Utku Cihan মনে করিয়ে দিয়েছেন যে IMM হিসাবে, তারা ছাত্রদের জন্য আরামদায়ক পরিবহন সরবরাহ করার জন্য ছাত্রের মাসিক নীল কার্ড 78 লিরা রাখে, এবং বলে যে তারা দেখেছে যে এটি উন্মুক্ত শিক্ষা নিবন্ধন করার মাধ্যমে অপব্যবহার করা হয়েছে, এবং যে ইস্তাম্বুলীদের সম্পদ রক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের প্রতিনিধি, সেরদার ইউসেল, বলেছেন যে রাজ্যের কাউন্সিল একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের মধ্যে কোনও পার্থক্য করা যাবে না এবং এই সিদ্ধান্তের আলোকে উপকমিটিতে পুনর্মূল্যায়ন করার জন্য প্রস্তাবের জন্য বলা হয়েছে। .
"ছাড় ইস্তাম্বুলকার্ট ফি ব্যবস্থা করার প্রস্তাব", যা মতামতের পরে ভোটে রাখা হয়েছিল, মন্ত্রণালয়ের সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রতিনিধিরা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।
এছাড়াও সভায়, দ্বীপপুঞ্জে IMM দ্বারা পরিচালিত "বাইসাইকেল ভাড়া নির্দেশিকা সংশোধন" প্রস্তাবটি সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটে পুনর্মূল্যায়নের জন্য উপকমিটির কাছে পাঠানো হয়েছিল। "পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভেহিকেল ইউসেজ সার্টিফিকেটের জন্য ড্রাইভারের বয়স সীমার ঊর্ধ্ব সীমা 66 হিসাবে সংশোধন করার" প্রস্তাবটি সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে