তুর্কি অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (TUSAŞ); 126. MAG ম্যাগাজিনে ঘোষণা করা হয়েছে যে এটি এয়ারবাসের সাথে নিউ জেনারেশন উইং টেকনোলজির প্রথম ডেলিভারি সম্পন্ন করেছে। একত্রীকরণের মাধ্যমে উত্পাদিত পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের দুই-মিটার ইউনিবডি প্রোটোটাইপ এয়ার ব্রেক (স্পয়লার) একত্রিত করা হয়েছিল। নিউ জেনারেশন উইং টেকনোলজি প্রজেক্টের অংশ হিসেবে 2022 সালে ডেলিভারি চলতে থাকবে।
প্রথম ডেলিভারিটি নিউ জেনারেশন উইং টেকনোলজি (Wing of Tomorrow - WOT) প্রকল্পে করা হয়েছিল, যা জুলাই 2018 সালে Airbus এর সাথে স্বাক্ষরিত যৌথ গবেষণা চুক্তির সুযোগের মধ্যে রয়েছে। চুক্তির কাঠামোর মধ্যে, TUSAŞ কাঠামোগত সহকারী মহাব্যবস্থাপকের অধীনে ভবিষ্যত যাত্রীবাহী বিমানের জন্য থার্মোপ্লাস্টিক মনোলিথিক এয়ার ব্রেক (স্পয়লার) ডিজাইন এবং উৎপাদনের জন্য তার কার্যক্রম শুরু করেছে; "একত্রীকরণ একত্রীকরণ" প্রক্রিয়ার মাধ্যমে 2020 সালের জুন মাসে মাঝারি আকারের মনোলিথিক এয়ার ব্রেক প্রোটোটাইপ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। TAI; 24 ডিসেম্বর, 2021-এ, এটি পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের দুই-মিটার মনোলিথিক প্রোটোটাইপ এয়ার ব্রেকের সমাবেশ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে, যা "একত্রীকরণ টুগেদার" এর সাথে উত্পাদিত হয়েছিল, এটি থার্মোপ্লাস্টিক যোগদানের পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি, এবং এটি এয়ারবাসে পৌঁছে দেয়।
এই প্রক্রিয়াটি, যা TAI দ্বারা উন্নত অবকাঠামোর সাথে উত্পাদিত হয় এবং যা বিশ্বের সংখ্যায় সীমিত, প্রথমবারের জন্য একটি বন্ধ কাঠামোতে ব্যবহৃত হয়েছিল। TUSAŞ, যা সফলভাবে অতিরিক্ত পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের দুই-মিটার এয়ার ব্রেকগুলির বিস্তারিত অংশ উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছে; এটি 2 সালে এয়ারবাসে এয়ার ব্রেক প্রোটোটাইপের 2022য় সেট ডেভেলপ করা বিভিন্ন প্রক্রিয়ার সাথে সরবরাহ করবে।
TAI থেকে Airbus A400M বিমান পর্যন্ত 360 ডিগ্রি সুরক্ষা
ডাইরেক্টেড ইনফ্রারেড কাউন্টারমেজার (DIRCM) সিস্টেমের ইন্টিগ্রেশন, যা প্রথমবার এয়ারবাস দ্বারা উত্পাদিত A400M সামরিক বিমানে প্রয়োগ করা হয়েছিল, TAI দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। প্রকল্পে অর্জিত জ্ঞান, ডিজাইন এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া যা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, ভবিষ্যতে এটিকে এবং এএনকেএ-তে সম্ভাব্য কাঠামোগত সিস্টেম একীকরণে ব্যবহার করা যেতে পারে।
TAI এয়ারবাস দ্বারা পরিচালিত প্রথম অফিসিয়াল ইন্টিগ্রেশন প্রকল্পের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। সিস্টেম, যা তার সতর্কীকরণ ইউনিটের সাহায্যে আগত ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করতে পারে, এটি নিশ্চিত করে যে বিমানটি এমনকি হাতে-হোল্ড এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম থেকে সুরক্ষিত। A400M এয়ারক্রাফ্ট প্রোগ্রামে প্রথমবারের মতো, "পেইন্টিং থেকে প্রোডাকশন", অর্থাৎ প্রস্তুত ডিজাইন ডেটা সহ উত্পাদন প্রযুক্তি থেকে "ডিজাইন থেকে উত্পাদন", অর্থাৎ TAI দ্বারা ডিজাইন ডেটা তৈরির প্রক্রিয়া।
TAI বর্তমানে ফ্রন্ট-মিড ফিউজেলেজ, টেইল কোন এবং রিয়ার ফিউজেলেজ উপরের প্যানেল, ফিন/স্পিড ব্রেক, প্যারাট্রুপার এবং ইমার্জেন্সি এক্সিট ডোর, ফাইনাল অ্যাসেম্বলি লাইন সাপোর্ট, সেইসাথে সমস্ত বডি ওয়্যারিং, আলো এবং জল/বর্জ্য সিস্টেম ডিজাইন ও তৈরি করে। A400M প্রোগ্রাম। তিনি সমস্ত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক আলো ব্যবস্থা, বর্জ্য / পরিষ্কার জল ব্যবস্থার প্রথম ডিগ্রি ডিজাইন এবং সরবরাহের দায়িত্বও গ্রহণ করেছিলেন।
TAI এছাড়াও DIRCM স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং বিশ্লেষণ, ইকুইপমেন্ট অ্যাসেম্বলি ডিজাইন, রেট্রোফিট সলিউশন ডিজাইন, ডিটেইল পার্ট প্রোডাকশন, অ্যাসেম্বলি এবং প্রতিটি বিমানের জন্য মোট 2 কিলোমিটার নতুন ক্যাবল ম্যানুফ্যাকচারিং নিয়ে এসেছে।
উৎস: defenceturk
মন্তব্য প্রথম হতে