প্রেসিডেন্ট সেকার নতুন বহুতল ছেদ প্রকল্পের ব্যাখ্যা করেছেন

2022 সালের এপ্রিলে মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিলের প্রথম যোগদানের সভাটি মেট্রোপলিটন মেয়র ভাহাপ সেকারের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রেসিডেন্ট সেকার বলেছেন যে তারা 1 মিটার দৈর্ঘ্যের 8,5 টি অ্যাটাক বাসের মধ্যে 67টি ডেলিভারি নিয়েছে এবং বাকি 26টি বাস এই মাসের শেষের দিকে সরবরাহ করা হবে এবং বলেছেন, “আমরা মোট 41টি নতুন বাস রাখব। এই বছর মেরসিনের বাসিন্দাদের সেবায় এবং গত বছরের সাথে মোট 185টি নতুন বাস। রাষ্ট্রপতি সেকার, যিনি আকবেলেন মাল্টি-স্টোর জংশন নির্মাণের জন্য হাইওয়েগুলির সাথে প্রয়োজনীয় আলোচনার জন্য পিপলস অ্যালায়েন্সের সদস্যদের সমর্থনের জন্য তার আহ্বানের পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে তারা মোট 272 মিলিয়ন টন গরম অ্যাসফল্ট তৈরি করেছে এবং 3 কিলোমিটার একটি 1 বছরের সময়ের মধ্যে পৃষ্ঠ আবরণ.

"আমরা গত বছরের সাথে মেরসিন বাসিন্দাদের পরিষেবায় মোট 272 টি নতুন বাস রাখব"

প্রেসিডেন্ট Seçer পরিবহন বহরে যোগ করা 26টি অ্যাটাক বাস সম্পর্কেও তথ্য দিয়েছেন এবং যার মধ্যে 67টি তারা পেয়েছেন, “এই 26টি বাস; কেন্দ্র এবং কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত গ্রামীণ এলাকায় অভিযান করবে। পূর্বে, 12 মিটার দৈর্ঘ্যের বড় বাসগুলি এই অঞ্চলগুলিতে পরিবেশন করেছিল। এটাও ছিল অসাংবিধানিক। যেহেতু এগুলি প্রতিটি দিক থেকে খুব লাভজনক বাস, সেই অঞ্চলগুলির জন্য উপযুক্ত, আমরা সেগুলিকে সেই লাইনগুলিতে দেব৷ আমাদের কাছে এমন রুটও আছে যেগুলো কেন্দ্রে এই মুহূর্তে সমস্যা হচ্ছে, আমরা সেগুলোকে আরও শক্তিশালী করব। এইভাবে, আমরা কেন্দ্রে আমাদের রুটগুলিকে কিছুটা সহজ করব,” তিনি বলেছিলেন। এপ্রিলের শেষের দিকে 67 টি বাসের মধ্যে 41টি সরবরাহ করা হবে বলে মেয়র সেকার বলেছেন, "মে মাসের প্রথম সপ্তাহে, আমরা আমাদের 41টি নতুন বাস টারসাসের জনগণের সেবায় রাখব। আমরা মনে করি যে এই বাসগুলি আরও দক্ষ হবে কারণ তারা টারসাসের গ্রামীণ পাড়ার গ্রামগুলিতে পরিষেবা দেবে এবং কাঠামোর দিক থেকে টারসাসের কেন্দ্রে সরু রাস্তা রয়েছে।"

রাষ্ট্রপতি সেকার, যিনি বাসগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করেছেন, তারা যে বাসগুলি কিনবেন সে সম্পর্কেও তথ্য দিয়েছেন এবং বলেছেন:

“সমস্ত অক্ষম সামঞ্জস্যপূর্ণ। এতে প্রতিবন্ধী যাত্রীর শুয়ে ও নামার ক্ষমতা রয়েছে। এটির জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি রয়েছে এবং এটি আমাদের প্রতিবন্ধী নাগরিকদের জন্য অসাধারণ সুবিধা প্রদান করবে। আবার, সমস্ত যানবাহনে ফোন চার্জার সহ Wi-Fi রয়েছে। মেরসিন একটি উষ্ণ অঞ্চল। গ্রীষ্মের তাপের জন্য উপযুক্ত রিইনফোর্সড এয়ার কন্ডিশনারও এই যানবাহনে পাওয়া যায়। 8,5 মিটারের 67টি অ্যাটাক বাস যা আমরা এই মাসের শেষ নাগাদ পাব, এই বছরের সেপ্টেম্বরে স্কুলগুলি খোলার সাথে, মোট 34টি বাস আসবে, যার মধ্যে 118টি আর্টিকুলেটেড, আসবে৷ যার মধ্যে 84টি 12 মিটার সোলো। আবার একই মডেলের এই হলুদ লেবু, সিএনজি সহ বাস। এইভাবে, আমরা মোট 185টি নতুন বাস এবং গত বছর সহ মোট 272টি নতুন বাস এই বছর মেরসিন বাসিন্দাদের পরিষেবায় রেখে দেব। আমাদের অনুমানে 2029 সাল পর্যন্ত, পাবলিক ট্রান্সপোর্টে রাবার-টায়ার্ড গাড়ির প্রয়োজন আর থাকবে না। সুতরাং, তুরস্কের সর্বকনিষ্ঠ বাস বহর মেরসিনে চালু হবে। আমাদের শহরের জন্য শুভকামনা।"

"গোমেনের মাল্টি-লেভেল ইন্টারসেকশন হল প্রথম সাইকেল পাথ"

প্রেসিডেন্ট সেকার গোকমেনের বহুতল চৌরাস্তা সম্পর্কেও তথ্য দিয়েছিলেন, যা তারা পরিষেবাতে রেখেছিল। তারা খুব অল্প সময়ের মধ্যে ছেদটি শেষ করেছে বলে জোর দিয়ে, মেয়র সেকার বলেছিলেন, “নির্মাণটি 8 জানুয়ারী শুরু হয়েছিল। এটি 84 দিন সময় নিয়েছিল, আমরা 85 তম দিনে, 3রা এপ্রিল এটি ট্রাফিকের জন্য খুলে দিয়েছি। এই 84 দিন এবং 42 দিনের মধ্যে অর্ধেক; বৃষ্টির আবহাওয়া ছিল। এখানে জড়িত সবাইকে একটি বড় ধন্যবাদ. তারা সত্যিই এটা অনেক প্রচেষ্টা করা. মেরসিনের জনগণের পক্ষ থেকে, আমি আমাদের সমস্ত ইউনিট, বিশেষ করে সড়ক অ্যাসফাল্ট বিভাগ এবং ঠিকাদার সংস্থার কর্মচারী ও প্রকৌশলীদের ধন্যবাদ জানাতে চাই। কারণ এসব নির্মাণ পরিবেশের মারাত্মক বিঘ্ন ঘটায়। এটা ইতিবাচক ছিল যে এটি অল্প সময়ের মধ্যে শেষ হয়ে গেছে।”

এই ছেদটিকে অন্যদের থেকে আলাদা বৈশিষ্ট্যের উপর জোর দিয়ে, রাষ্ট্রপতি সেকার বলেন, "সাইকেল পাথগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে আমরা একত্রিত করি এবং এটির প্রথম ছেদ হওয়ার পরিচয় রয়েছে। সেই অঞ্চলে স্টেডিয়াম এবং আদনান মেন্ডারেসের মধ্যে একটি 5 মিটার সাইকেল পথ রয়েছে। আমরা এটিকে সেই রুটের সাথে সংযুক্ত করেছি এবং এটি প্রথম সাইকেল রোড, একটি বহুতল চৌরাস্তা হওয়ার পরিচয় অর্জন করেছে। এছাড়াও এটি স্মার্ট জংশন। সাধারণত, বহুতল চৌরাস্তায় 700-7 শতাংশ ঢাল থাকে, যার দূরত্ব 8 মিটার। এখানে ঢাল ৩ থেকে ৩.৫%। এটি একটি ভাল হার. এটি আরও আরামদায়ক দৃশ্য প্রদান করে। উপরের বন্ধ অংশটি 755 মিটার। এতে যানবাহন চলাচল দ্রুত গতিতে চলে। আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল LED আলো; এটি সূর্যালোকের সাথে সমন্বয় করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এইভাবে, আমরা শক্তি সঞ্চয় করি।"

"আমাদের এই বহুতল চৌরাস্তায় 4 মিলিয়ন 294 হাজার ডলার খরচ হয়েছে"

রাষ্ট্রপতি সেকার, যিনি এই পরিসংখ্যানগুলি ভাগ করে নিয়েছিলেন যে তারা এই সময়ের তুলনায় বহুতল চৌরাস্তাগুলিকে বেশ সাশ্রয়ী করে তুলেছে যখন খরচগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, বলেছেন:

“তৃতীয় ছেদ আমরা সেবা করা. আমরা তৃতীয় তলার মোড় খুলে দিলাম। প্রথম তলা ছেদ হল মনুমেন্ট স্টোরি ইন্টারসেকশন। এই বহুতল চৌরাস্তা করতে আমাদের খরচ হয়েছে ৯ কোটি ১৩৯ হাজার ৫৬৬ ডলার। আমরা পয়সার জন্য পয়সা জানি কারণ আমরা টাকা পরিশোধ করি। আগের সার্বভৌমত্ব জংশন; এটি 9 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 139 মিলিয়ন 566 হাজার 2017 ডলার ব্যয় হয়েছিল। এই চুক্তি তারিখ ডলার হার উপর গণনা করা হয়. তবে সেভগি কাটলি জংশনে আমাদের খরচ হয়েছে ৪ লাখ ৮৭১ হাজার ডলার। Göçmen-এ বহুতল চৌরাস্তার জন্য আমাদের খরচ হয়েছে 10 মিলিয়ন 39 হাজার ডলার। অবশ্য এই সংকটের পরিবেশ না থাকলে দামের পার্থক্য এতটা তীব্র না হলে হয়তো ডলারের ভিত্তিতে অনেক বেশি সাশ্রয়ী অবস্থা হতো। আমরা স্বচ্ছভাবে কাজ করি, আপনি জানেন। আমরা ইদানীং ডলারে হাঁটছি, কারণ TL এর কোন মূল্য নেই।"

"আকবেলেন মাল্টি-স্টোর জংশন তৈরি করতে হাইওয়ের সাথে একসাথে কথা বলি"

আকবেলেন মাল্টি-স্টোর জংশনের নির্মাণ হাইওয়ের দায়িত্বের অধীনে এবং পিপলস অ্যালায়েন্স থেকে সংসদ সদস্যদের সমর্থনের জন্য তার আহ্বানকে পুনর্ব্যক্ত করে, রাষ্ট্রপতি সেকার বলেছেন, "এটি আমাদের জন্য একটি বিশাল সমস্যা তৈরি করেছে। আমিও একমত, আমার নাগরিকরা মাটি থেকে আকাশ পর্যন্ত ঠিক। সেখানে যান চলাচলে সমস্যা হয়। আমি বারবার এই বিষয়টি নিয়ে আমার সংসদ সদস্যদের সাথে কথা বলেছি, যারা গণজোটের সদস্য এবং তাদের সমর্থন চেয়েছি। আবারও, আমরা আপনার উপস্থিতিতে আপনার সমর্থন চাই। আসুন আমরা সবাই আকবেলেন বহুতল জংশন নির্মাণের জন্য হাইওয়েগুলির সাথে আলোচনা করি," তিনি বলেছিলেন।

রাষ্ট্রপতি সেকার নতুন বহুতল ছেদ প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলেছেন

মেয়র সেকার ওকান মের্জেসি বুলেভার্ডে মেরসিন মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা পরিচালিত অন্যান্য কাজ সম্পর্কেও কথা বলেছেন এবং নিম্নরূপ চালিয়ে গেছেন:

“এই অঞ্চলে আমরা উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে ডিকেনলিওলকে বলি; আমরা একটি পাস, একটি টানেল করতে যাচ্ছি. জুনে বাস্তুচ্যুতির কাজ শেষ করতে পারলে দুই মাস পর শুরু করে অল্প সময়ের মধ্যে শেষ করব। এতে লাভ ইন্টারচেঞ্জ এবং ডেমোক্রেসি ইন্টারচেঞ্জ উভয়েরই ক্ষতি হবে। এটি স্বস্তি দেবে, তবে আমরা পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে দুটি জায়গায় কাজ করছি। হাল কাটলি জংশন প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে। স্থানচ্যুতি অধ্যয়ন; ইলেক্ট্রিসিটি ইউটিলিটি হাই ভোল্টেজের একটি বড় স্তম্ভ আছে; যে বিষয়ে; আমরা বলেছি 'আমরা এর খরচ বহন করতে পারি' তবে আরও কিছু সমস্যা রয়েছে। সেগুলোও সমাধান করা দরকার। সম্ভব হলে ওই এলাকার কাজে আমরা সায়া পার্ক বলি; এটি একটি বিশাল এলাকা; একটি প্রকল্প আছে যা আদনান মেন্ডারেস বুলেভার্ড পর্যন্ত চিন্তা করা হয়েছে, তবে আমরা এটিকে ধাপে ভাগ করব। প্রথম পর্যায়ে, যদি আমরা এটি সম্পূর্ণ করতে পারি, আমরা প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পটি নির্মাণ করব, অর্থাৎ, সেই অঞ্চলের 34 তম স্ট্রীট, ওকান মের্জেসি বুলেভার্ডকে কাটা বিন্দুর বহুতল ছেদ। যদি এটি ধরা না যায়, আমরা এই বছর হাল কাটলি ইন্টারচেঞ্জ শুরু করব এবং আমরা পরের বছর সেই এলাকা ছেড়ে যাব।"

"আমরা টারসাসে বহুতল চৌরাস্তা প্রকল্প শেষ করেছি"

প্রেসিডেন্ট সেকার টারসাসে তাদের পরিকল্পনা করা বহু-তলা ইন্টারসেকশন প্রকল্পের বিশদ ব্যাখ্যা করেছেন এবং বলেছেন, “আমরা টারসাসে বহুতল ছেদ প্রকল্পটি শেষ করেছি; ফাতিহ সুলতান মেহমেত স্ট্রিট-আতাতুর্ক স্ট্রিট-গাজী পাসা বুলেভার্ড; দুটি পয়েন্টের সংযোগস্থলে। তবে প্রথম পর্ব শুরু হবে আতাতুর্ক স্ট্রিটে। আমরা মালভূমি ঋতু পরে পর্যন্ত এটি ছেড়ে. আমরা বর্তমানে সেখানে 2 মিটার চামলিয়ায়লা সড়কে রাস্তা সম্প্রসারণের কাজ করছি। সেপ্টেম্বরের পরে, আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যে শেষ করতে সেখানে বহুতল চৌরাস্তার উত্পাদন শুরু করব।” প্রেসিডেন্ট সেকারও টারসুস জেলার ডামারের কাজগুলি বিস্তারিতভাবে জানিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, “মোট 800 পয়েন্টে 32 হাজার টন অ্যাসফল্ট ঢেলে দেওয়া হবে। 87 পয়েন্টে কাজ শেষ হয়েছে। আমরা অন্যান্য জায়গায় চালিয়ে যাচ্ছি,” তিনি বলেছিলেন।

মেজিটলিতে পানীয় জলের নেটওয়ার্কে সমস্যা রয়েছে উল্লেখ করে মেয়র সেকার বলেছিলেন, “আমাদের মেজিটলি জেলার পানীয় জলের নেটওয়ার্ক দেউলিয়া হয়ে গেছে, তাই কথা বলতে গেলে। একটি সিস্টেম যা ক্রমাগত ব্যর্থ হচ্ছে। FRIT-II-এর অধীনে, 17 মিলিয়ন ইউরোর একটি অনুদান ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। আমরা টেন্ডার পর্যায়ে এসেছি, কিন্তু কোনো কারণে, তারা দর করতে পারেনি। এটি ইলার ব্যাংকের সমন্বয়ে করা হয়, অর্থটি FRIT-II এর সুযোগের মধ্যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রাসঙ্গিক প্রতিষ্ঠানগুলি দ্বারা দেওয়া হয়, তবে আমরা এখনও একটি দরপত্রের সুসংবাদ পাইনি। আশা করছি অল্প সময়ের মধ্যে টেন্ডার হয়ে নির্মাণ কাজ শুরু হবে। তারপর আমরা সেখানে রাস্তা নির্মাণ ও উন্নয়নে প্রবেশ করব,” তিনি বলেন।

২য় রিং রোডে কাজ চলছে

রাষ্ট্রপতি Seçer, যোগ করেছেন যে কাজটি ২য় রিং রোডের ধারাবাহিকতায় অব্যাহত রয়েছে, বলেছেন:

“ভাতান স্ট্রিট এবং চেমেলি হাইওয়ে সংযোগের মধ্যে মোট 9 মিটার রয়েছে। এই রাস্তায় জোনিং সমস্যা এবং কভার খরচ সমস্যা আছে। আমরা এটি পর্যায়ক্রমে আউট করছি। প্রথম পর্যায়ে; ভাতান স্ট্রিট থেকে মেস্কি ট্রিটমেন্টের মধ্যে মোট 695 হাজার 2 মিটার। 280-মিটার-দীর্ঘ ISmet İnönü বুলেভার্ড এলাকায়, কালভার্ট, পাথরের প্রাচীর এবং মাটির কাজ অব্যাহত রয়েছে। জুনের শেষ নাগাদ আমরা তা শেষ করব। অবশিষ্ট 950 মিটারে, জোনিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে কিছু সমস্যা রয়েছে। আমরা জেলা পৌরসভার সাথে সমন্বয় করে কাজ চালিয়ে যাব। অন্য কথায়, আমরা আইনি অবকাঠামো প্রস্তুত করার পরে, আমরা কভার মূল্য এবং বাজেয়াপ্তকরণ খরচ, অংশে, ধাপে ধাপে সম্পূর্ণ করব। দ্বিতীয় পর্যায়; MESKİ Artım থেকে Çeşmeli হাইওয়ে থেকে বের হওয়া পর্যন্ত 1330 হাজার 7 মিটার অংশ। এই বিভাগে পুনর্গঠনের কাজ অব্যাহত রয়েছে। আমাদের জেলা পৌরসভার 415 এর পরিকল্পনায় কোন সমস্যা নেই। এখন আমরা 5000টি অ্যাপ্লিকেশন করছি। হাজার পরিকল্পনা একই। ইয়াসার ডোগু স্ট্রিটের ধারাবাহিকতা হল ফাতিহ সুলতান মেহমেত স্ট্রিট। আমরা সেখানে রাস্তা পাকা ও সাজানোর কাজও করব।”

সমস্ত জেলায় ফুটপাত বিশেষ চাহিদাসম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য উপযোগী করা হয়েছে।

আনামুর জেলার অবকাঠামো এবং সুপারস্ট্রাকচারের কাজ সম্পর্কে বলতে গিয়ে মেয়র সেকার বলেন, “এখানে মেস্কির অবকাঠামোগত কাজ ছিল। অবকাঠামোগত কাজে বিলম্ব হয়েছে, বিশেষ করে মহামারী, আমাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরের কারণে। সেই অঞ্চলে আমাদের ডামার কাজ বিলম্বে শুরু করতে হয়েছিল। বর্তমানে, আমরা ফেভজি চাকমাক স্ট্রিটে 19 ফেব্রুয়ারি উত্পাদন শুরু করেছি; এই রুটটি ২ হাজার ২০০ মিটার। ফুটপাথ ও অ্যাসফল্ট বাইন্ডার লেভেল সম্পন্ন হয়েছে। রাস্তার পাশের কাঠবাদাম সরিয়ে সেখানে গরম ডামার তৈরি করা হয়। এখানে পশ্চিম অংশ। এই ছিল পূর্ব অংশ। সেখানে অবকাঠামোর কাজ শেষ হয়েছে। এখানে আমরা আমাদের নাগরিকদের জন্য বিশেষ চাহিদা সম্পন্ন ফুটপাথগুলোকে উপযোগী করে তুলি। অন্য কথায়, কেন্দ্রীয় জেলা, ইয়েনিশেহির এবং আনামুরে আমাদের আলাদা মডেল নেই। আমরা সব জায়গায় একই ধারণা প্রয়োগ করি। আমরা 2 ঠা মার্চ ইনোন স্ট্রিটে শুরু করেছি। অপসারণ সম্পূর্ণ হয়. শহরের কিছু অংশে অবকাঠামোগত কাজ চলছে। তুরগুত রেইস স্ট্রিটে আবার কাজ শুরু হয়েছে। 200 মে পর্যন্ত, আমরা ফেভজি চাকমাক অ্যাভিনিউ, ইনোনি অ্যাভিনিউ এবং তুরগুত রেইস অ্যাভিনিউতে কাজগুলি সম্পূর্ণ করব।"

রাষ্ট্রপতি সেকার, শহরের কিছু সেতুর কাজের বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে বলেছেন, “আমরা মে মাসে মুতে ফাতমা তুর্কান সেতুর নির্মাণ শুরু করব; এটি একটি ব্যর্থ কাজ ছিল. টারসাসের এমিন পোলাট স্ট্রিট এবং মাভি বুলেভার্ডের সংযোগস্থলে ডিএসআই খালের উপর সেতু, টারসাস 2679 এর সংযোগস্থলে ডিএসআই খালের উপর সেতু। স্ট্রীট এবং 194। রাস্তা, ডিএসআই খালের উপর সেতুটি টারসাস ইউজবাসি এর সংযোগস্থলে Yaşar Caddesi 2450. Street and Devlet Bahceli Boulevard, and the Mezitli Seymenli Mahallesi Tece খাড়ির উপর একটি সেতু নির্মাণ এখনও আমাদের এজেন্ডায় রয়েছে," তিনি বলেন।

"আমরা 3 বছরে 1 মিলিয়ন টন গরম অ্যাসফল্টের কাজ করেছি"

উল্লেখ করে যে তারা এই বছর 605 হাজার টন গরম অ্যাসফল্টের লক্ষ্যমাত্রা নিচ্ছে, রাষ্ট্রপতি সেকার বলেছেন, "300 এবং 2020 সালের মধ্যে আমাদের ডামার ব্যবহারের পার্থক্য 2021 হাজার টনের বেশি। বার্ষিক প্রতিবেদনেও এই পরিসংখ্যান রয়েছে। আমরা 705 কিলোমিটারে পৃষ্ঠের অ্যাসফল্ট আবরণ তৈরি করব। অবশ্যই, আবহাওয়া পরিস্থিতি এখানে গুরুত্বপূর্ণ। আমরা এখন শুক্রবার শুরু করছি। আবহাওয়া তার জন্য অনুকূল হয়ে উঠেছে। আমরা 3 বছরে মোট 1 মিলিয়ন টন গরম অ্যাসফল্ট কাজ এবং 1087 কিলোমিটার পৃষ্ঠের আবরণ করেছি।"

তারা 3য় রিং রোড সম্পর্কে নাগরিকদের কাছ থেকে অনেক প্রশ্ন পেয়েছেন উল্লেখ করে, রাষ্ট্রপতি সেকার বলেছিলেন, "এটি দীর্ঘকাল ধরে আমাদের এজেন্ডায় রয়েছে। আমরা একা গোকমেনের বহুতল জংশনের নির্মাণ শেষ হওয়ার অপেক্ষায় ছিলাম। কিছু যৌক্তিক কারণে. সেখানে ৪র্থ রিং রোডে যে আবেদন করা হয়েছিল আমরাও সেই একই আবেদন করব। আমরা এই শুক্রবার শুরু. এটি ৬ হাজার ৭৫ মিটারের একটি রুট। যানবাহনের 4 লেন, সাইকেলের একটি লেন এবং একটি সুরক্ষা লেন থাকবে। আবার পথচারী পথ থাকবে। এটি বর্তমান পরিস্থিতির তুলনায় ট্র্যাফিকের গতিপথে অবদান রাখবে এবং ভিজ্যুয়াল এবং সাইকেল পাথ সহ একটি প্রধান ধমনীতে পরিণত হবে।"