ইজমির মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি রিপাবলিক অফ তুরস্ক স্টেট রেলওয়েজ (টিসিডিডি), ইজবানে তার সমান অংশীদার, সোশ্যাল মিডিয়াতে দেওয়া বিবৃতিতে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে। প্রতিক্রিয়ায়, যেখানে টিসিডিডি-র বিবৃতিটিকে "অযৌক্তিক অভিযোগ" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল, এটি বলা হয়েছিল যে "যখন শারীরিক কাজ শুরু হতে চলেছে, তখন একটি শর্ত দেওয়া হয়েছিল যে সিগলি জেলার কাতিপ চেলেবি বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশন, যার কিছুই করার নেই। লালে মহলেসি স্টেশনের সাথে, প্রায় 25 কিলোমিটার দূরে একই সময়ে তৈরি করা উচিত।"
বিবরণ সম্পূর্ণ লেখা হল:
এটি ইজবানে আমাদের সমান অংশীদার টিসিডিডি-র অন্যায্য অভিযোগের প্রতি আমাদের প্রতিক্রিয়া;
ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র মি. Tunç Soyer আইএমএম বার্ষিক প্রতিবেদন আলোচনার সময়, আক পার্টি sözcüতিনি সমালোচনার দুটি বাক্য দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যে ইজবান লাইনে পরবর্তীতে যে দুটি স্টেশনের প্রয়োজন ছিল তা নির্মিত হয়নি এবং বলেছিলেন যে তারা তিন মাস ধরে টিসিডিডি থেকে অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করছে। তারপরে, গতকাল সন্ধ্যায় ইজবানে TCDD-এর পক্ষ থেকে করা ঘোষণার বিরুদ্ধে নিম্নলিখিত বিবৃতি বাধ্যতামূলক হয়েছে, যার মধ্যে আমরা অর্ধেক অংশীদার, যা কখনই রাষ্ট্রীয় ঐতিহ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।
কেমার এবং সিরিনিয়ার ইজবান স্টেশনগুলির মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের কারণে, ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা এলাকার বাসিন্দাদের চলমান দাবির সাথে সামঞ্জস্য রেখে লালে মহলেসিতে একটি স্টেশন নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প প্রস্তুত করেছে। আমাদের পৌরসভা প্রকল্পের অনুমোদন পেয়েছে এবং নির্মাণ দরপত্র উপলব্ধি করেছে, ঠিকাদারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং 26.11.2021 তারিখে সাইটটি সরবরাহ করেছে। এই বিন্দু পর্যন্ত প্রক্রিয়া টিসিডিডি ব্যবস্থাপনার সাথে চুক্তিতে সম্পাদিত হয়েছে, যার মধ্যে আমরা ইজবানের অংশীদার।
ঠিক যখন ভৌত কাজগুলি শুরু হতে চলেছে, তখন একটি শর্ত পেশ করা হয়েছিল যে সিগলি জেলার কাতিপ চেলেবি বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশন, যা প্রায় 25 কিলোমিটার দূরে, যার সাথে লালে মহলেসি স্টেশনের কোনও সম্পর্ক নেই, একই সময়ে তৈরি করা উচিত।
ইজমির মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি বলেছে যে এই দুটি স্টেশনের নির্মাণ আলাদাভাবে মূল্যায়ন করা উচিত, যেহেতু আইন অনুযায়ী বর্তমান টেন্ডার করা কাজের সুযোগের মধ্যে কাটীপ চেলেবি স্টেশন তৈরি করা সম্ভব নয় এবং টিসিডিডিকে লিখিতভাবে জানিয়ে দেওয়া হয়েছে যে কাটীপের নির্মাণ চেলেবি স্টেশন ইতিবাচকভাবে যোগাযোগ করা হয়েছিল এবং এটি বিনিয়োগ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল।
তবে, লালে স্টেশনের নির্মাণ কাজ শুরু করার জন্য আমাদের অনুরোধ, যা সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত, তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা 136-কিলোমিটার লাইনে একের পর এক 41টি স্টেশন তৈরি করেছে এবং আজকের পরিসংখ্যানের সাথে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ উপলব্ধি করেছে, আরও দুটি নতুন স্টেশন তৈরি করার ক্ষমতা এবং ইচ্ছা রয়েছে।
তদুপরি, আমরা কাটিপ চেলেবি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের পরিবহনের বিষয়ে টিসিডিডি প্রশাসকদের সংবেদনশীলতা (!) বুঝতে পারি এবং আমরা তাদের নজরে আনছি যে 11 কিমি চিগলি ট্রামওয়ে রুট, যা আমরা দ্রুত তৈরি করছি, আমাদের বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিষেবা দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। .
ইজমির মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি 14.02.2022 তারিখে মুরসেলপাসা হাইওয়ে আন্ডারপাস নির্মাণের জন্য জায়গাটি প্রদান করেছে। প্রকল্পটি 5টি সক্রিয় ট্রেন লাইনের অধীনে চলে। কাজের সাইট ডেলিভারির পরে, টিসিডিডি 3য় আঞ্চলিক অধিদপ্তরের সাথে একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং লাইনের মধ্যে বিকল্প বন্ধ করার বিকল্পগুলি বৈঠকে আলোচনা করা হয়েছিল। বৈঠকের ফলস্বরূপ, 04.03.2022 তারিখের আমাদের চিঠিতে TCDD-এর কাছে বিকল্পগুলি উপস্থাপন করা হয়েছিল যাতে কাজটি নিরবচ্ছিন্নভাবে এবং নিরাপদে করা যায়।
উপরে উল্লিখিত চিঠির উপর ভিত্তি করে, TCDD জানিয়েছে যে কিছু লাইন বন্ধ করা যেতে পারে, এবং তাদের কিছু বন্ধ না করে স্থগিত করা যেতে পারে, 14.03.2022 তারিখের চিঠির সাথে। এ বিষয়ে আমাদের প্রশাসনের কাছে একটি প্রকল্প চাওয়া হয়েছিল। প্রয়োজনীয় পুনর্বিবেচনা প্রকল্প প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে।
আমরা টিসিডিডি লেটারহেড টেক্সট দেখি, যেটি কোনো রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানের বিবৃতি নয় বরং একটি রাজনৈতিক ঘোষণা, আমাদের দেশে মেরুকরণ ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির দ্বারা পৌঁছে যাওয়া পয়েন্টের একটি অত্যন্ত গুরুতর উদাহরণ হিসেবে।
আমরা "জনসাধারণের কাছে ঘোষণা" শিরোনামের বিবৃতিতে শেষ বাক্যটির প্রতিক্রিয়া জানাতে অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করি, যা আমরা বিশ্বাস করতে চাই না যেটি আমাদের কর্পোরেট মূল্যবোধ এবং 166 বছর বয়সী TCDD-এর ছত্রছায়ায় লেখা হয়েছিল। রাষ্ট্র সম্পর্কে আমাদের উপলব্ধি।
মন্তব্য প্রথম হতে