অ্যাটলাস প্রকল্প পরিবহন আইনের সমস্ত দিক কভার করবে

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু, জোর দিয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নে তুরস্কের পূর্ণ সদস্যপদ প্রক্রিয়া, যা তিনি ধৈর্য এবং সংকল্পের সাথে অনুসরণ করেন, গঠনমূলক পদ্ধতির সাথে উত্সাহিত করা উচিত, বলেছেন: এটি সংলাপের মতো প্রক্রিয়াগুলির সাথে আমাদের সম্পর্কের ধারাবাহিকতা। আমাদের ATLAS প্রকল্পের একটি বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে কারণ এটি পরিবহন আইনের সমস্ত দিক কভার করার জন্য প্রথম গবেষণা। সত্য যে অত্যন্ত ব্যাপক EU পরিবহন অধিগ্রহণ এবং আমাদের জাতীয় আইন স্বচ্ছতার সাথে পরিচালনা করা হবে তা আমাদের আইনি সমন্বয় প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করবে।

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু ইইউ অ্যাকুইসের সাথে সমন্বয়ের প্রক্রিয়ায় তুরস্কের পরিবহন আইন বিশ্লেষণের জন্য প্রকল্পের উদ্বোধনে বক্তৃতা করেন। বিশ্বায়নের প্রভাবে 2000 এর দশকের শুরু থেকে বিশ্বে পরিবহনের গুরুত্ব দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং জাতীয় অর্থনীতিতে পরিবহনের প্রভাব আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে তা উল্লেখ করে, কারাইসমাইলোওলু নিম্নরূপ তার বক্তৃতা চালিয়ে যান;

“বিশেষ করে কোভিড-১৯ প্রাদুর্ভাব নতুন উন্নয়নকে সক্ষম করেছে যেমন পরিবহন ক্ষেত্রে ডিজিটালাইজেশন, উৎপাদনে লজিস্টিক খরচ হ্রাস, সবুজ শক্তি এবং শূন্য নির্গমন এজেন্ডার অগ্রভাগে। এই প্রবণতাগুলি, সেইসাথে মহামারী চলাকালীন যা ঘটেছিল, যে সময়ে আমরা সমগ্র বিশ্বের সাথে প্রভাব থেকে পরিত্রাণ পেতে সংগ্রাম করেছি, আবারও দেখায় যে পরিবহন এবং লজিস্টিক সেক্টরটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রক্রিয়ায়, আমাদের দেশ তার শক্তিশালী পরিবহন নেটওয়ার্কের কারণে বিশ্বের অন্যান্য অংশে তার প্রতিবেশী এবং দেশ উভয়ের অ্যাক্সেস বজায় রেখে বিশ্বে সরবরাহ শৃঙ্খলের ধারাবাহিকতায় সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছে। আমাদের দেশ, যেটি 'লজিস্টিক সুপার পাওয়ার' হওয়ার পথে রয়েছে, এশিয়া ও ইউরোপের বিকল্প হওয়ার বাইরেও একটি মূল্যবান এবং লাভজনক রসদ এবং উৎপাদন ভিত্তিতে রূপান্তরিত করে মধ্য করিডোরে গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ করেছে। বিশেষ করে, চীন থেকে লন্ডন পর্যন্ত বিস্তৃত ঐতিহাসিক সিল্ক রোডের মধ্য করিডোরে অবস্থিত আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে তুরস্কের অনস্বীকার্য গুরুত্ব আবারও প্রকাশ পেয়েছে। গত বছর সুয়েজ খালে "দ্য ইভেন গিভেন" জাহাজের সাথে লজিস্টিক সংকট এবং লাইনের উত্তর করিডোরে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ উভয় লাইনের নিরাপত্তাকে প্রশ্নবিদ্ধ করে তুলেছিল। এই উন্নয়নের আলোকে, তুরস্ক হিসাবে, আমরা বিনা বাধায় আমাদের প্রকল্পগুলি চালিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে বিশ্বের লজিস্টিক করিডোরে পরিণত হয়েছি।"

আমরা ভিতরে এবং বাইরে লড়াই করে পরিবহন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা তৈরি করি

তুরস্কের জন্য একটি লজিস্টিক শক্তি হয়ে ওঠা সহজ নয় উল্লেখ করে, Karaismailoğlu বলেন, “আমরা পরিবহন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা তৈরি করেছি যা আমাদের নাগরিকদের এবং আমাদের নিকটবর্তী ভূগোলকে ভিতরে এবং বাইরে সংগ্রাম করে সমৃদ্ধ করবে। আমরা দ্রুত অবকাঠামো প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করেছি যা বিশ্বব্যাপী পুরষ্কার পেয়েছে, যেমন মারমারে, ওসমানগাজি ব্রিজ, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন, ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর, ক্যামলিকা টাওয়ার, ইউরেশিয়া টানেল, 1915 চানাক্কালে ব্রিজ এবং বিভক্ত হাইওয়ে লাইন। এই বিনিয়োগগুলির জন্য ধন্যবাদ, যা আমাদের অর্থনৈতিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, আমাদের দেশ অনেক ক্ষেত্রে এবং এমনকি উচ্চতর ইউরোপীয় মান অতিক্রম করতে সফল হয়েছে। আমাদের অনেক অবকাঠামো প্রকল্প, যেমন 1915 Çanakkale সেতু, যা তার যোগ্যতার দিক থেকে 'গ্রেটস'-এর প্রকল্প, এবং টোকাট এবং রাইজ-আর্টভিন বিমানবন্দর, যা আমরা সম্প্রতি খুলেছি, বিভিন্ন ক্ষেত্রে আমাদের প্রতীকী কাজ হিসাবে মনোযোগ আকর্ষণ করে। আমাদের দেশের কিছু অংশ।

আমরা একটি পরিকল্পিত, বাস্তবসম্মত এবং দৃঢ় দৃষ্টিভঙ্গি অনুসারে বিনিয়োগকে আকার দেই

তুরস্কের পরিবহন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে ট্রানজিট পরিবহনের অনুমতি দেবে এমনভাবে তাদের বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে এই পরিস্থিতি পূর্ব-পশ্চিম করিডোরগুলির মধ্যে সংযোগ জোরদার করার পাশাপাশি ইউরোপীয় ইউনিয়নের উন্নয়নকে সক্ষম করবে। ট্রান্স-ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্ক। "আমরা একটি পরিকল্পিত, বাস্তবসম্মত এবং দৃঢ় দৃষ্টিভঙ্গি মেনে চলার মাধ্যমে এই সমস্ত বিনিয়োগকে রূপ দিই," পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, এবং বলেছেন, "এই দিকে, আমরা পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যান প্রস্তুত করেছি, যা আমরা 5 এপ্রিল ঘোষণা করেছি এবং যেখানে আমরা 2053 সাল পর্যন্ত 190 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছি। আমরা যেমন সবসময় জোর দিয়ে থাকি, আমরা আমাদের আজকের পরিকল্পনা ও কর্মসূচির মাধ্যমে তুরস্কের ভবিষ্যৎ প্রস্তুত করতে কঠোর পরিশ্রম করছি। 2053 পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যানের সাথে, আমরা আমাদের দেশের আগামী 30 বছরের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছি। এই রূপকল্পের প্রয়োজন হিসাবে, আমরা 2053 সালের মধ্যে বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্ক 38 হাজার 60 কিলোমিটার, রেললাইনের দৈর্ঘ্য 28 হাজার 590 কিলোমিটার, বন্দরের সংখ্যা 255 এবং বিমানবন্দরের সংখ্যা 61-এ উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছি। আমাদের 2053 ভিশন শুধুমাত্র একটি বিনিয়োগ প্রোগ্রাম হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। এই দৃষ্টিভঙ্গিতে, আমরা বিশ্বের উন্নয়নশীল প্রবণতা বিবেচনায় নিয়ে আমাদের প্রধান ফোকাস পয়েন্ট হিসাবে গতিশীলতা, সরবরাহ এবং ডিজিটালাইজেশন নির্ধারণ করেছি। আমাদের সামগ্রিক উন্নয়ন-ভিত্তিক দৃষ্টিভঙ্গি যা আমাদের দেশকে বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করবে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের মৌলিক পন্থা যেমন ইউরোপীয় সবুজ চুক্তি, প্যারিস জলবায়ু চুক্তি এবং ইউরোপীয় জলবায়ু আইনের সাথে অনেক সাধারণ বর্ণ রয়েছে। এই দিক থেকে, আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে আমরা 2023 সালে আমাদের বিনিয়োগে রেলওয়ের অংশ 60 শতাংশে উন্নীত করার এবং 2053 সালে মালবাহী পরিবহনে রেলওয়ের অংশ 5 শতাংশ থেকে 22 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য রাখি।"

আমরা সবুজ রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার জন্য প্রকল্পগুলি বিকাশ করা চালিয়ে যাব

ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যেটি ATLAS প্রকল্পের আর্থিক মাত্রায়ও অবদান রেখেছিল, যেটি খোলা হয়েছিল, তা সর্বদাই তুরস্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক অংশীদার ছিল তার উপর জোর দিয়ে, Karaismailouglu বলেন, “আমাদের বাণিজ্যের পরিমাণ 2021 সালে প্রায় 180 বিলিয়ন ডলার। এর স্পষ্ট সূচক। কাস্টমস ইউনিয়নের আপডেটের সাথে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে আমাদের বাণিজ্যিক সম্পর্ক আসন্ন সময়ের মধ্যে আরও গভীর এবং আরও ব্যাপক মাত্রায় পৌঁছে যাবে। আমাদের বাণিজ্যিক সম্পর্ক ছাড়াও, আমি বলতে চাই যে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে, আমরা তুরস্ক-ইইউ আর্থিক সহযোগিতা প্রক্রিয়াকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিই। আমাদের জন্য, EU Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA) শুধুমাত্র তার আর্থিক অবদানের জন্যই নয়, আমাদের ব্যবসা করার অভিজ্ঞতা এবং EU প্রতিষ্ঠানের সাথে সহযোগিতার ক্ষেত্রেও এর অবদানের জন্য আলাদা। IPA II সময়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। Halkalı-কাপিকুলে রেলওয়ে লাইন প্রকল্প এই দিকে আমাদের সংকল্পের সবচেয়ে বড় সূচকগুলির মধ্যে একটি। পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসাবে, আমরা IPA III মেয়াদে পরিবহণের ক্ষেত্রে সবুজ রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করবে এমন প্রকল্পগুলি বিকাশ করা চালিয়ে যাব।

আমরা একটি শক্তিশালী এবং শীর্ষস্থানীয় তুরস্কের জন্য বন্ধ এবং উত্পাদন চালিয়ে যাবো

প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের ইচ্ছার সাথে সঙ্গতি রেখে, কারইসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা অতীতের তুলনায় ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে দ্রুত, আরও দক্ষ এবং গঠনমূলক সহযোগিতা উপলব্ধি করার জন্য পরিবহন ও যোগাযোগ খাতে সমস্ত প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। তিনি বলেন, "তুরস্ক শুধুমাত্র একটি প্রার্থী দেশ। এবং ন্যাটো মিত্র, কিন্তু গভীর-মূল এবং শক্তিশালী ইইউ অধিগ্রহণের দেশ হিসাবে, এটি ইইউর জন্য অনেক ক্ষেত্রে বিশেষ করে নিরাপত্তা, অভিবাসন, সরবরাহ শৃঙ্খল এবং শক্তির ক্ষেত্রে একটি কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে। . এই দিকে, আমরা বিশ্বাস করি যে ইউরোপীয় ইউনিয়নে তুরস্কের পূর্ণ সদস্যপদ প্রক্রিয়া, যা ধৈর্য এবং সংকল্পের সাথে অনুসরণ করা হয়, আমাদের সাধারণ বর্ণ এবং সাধারণ মূল মূল্যবোধের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, গঠনমূলক পদ্ধতির সাথে উত্সাহিত করা উচিত। এই প্রেক্ষাপটে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আলোচনার জন্য পরিবহণ অধ্যায় উন্মুক্ত করা হল আমাদের সহযোগিতাকে সমর্থনকারী প্রকল্পগুলির সাথে আমাদের সম্পর্কের ধারাবাহিকতা এবং উচ্চ স্তরের পরিবহন সংলাপের মতো প্রক্রিয়া। এই উদ্দেশ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, আমাদের মন্ত্রক কারিগরি সহযোগিতা জোরদার করার জন্য আইনী সমন্বয়ের অনেক প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। যাইহোক, আমাদের ATLAS প্রকল্পের একটি বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে কারণ এটি পরিবহন আইনের সমস্ত দিক কভার করার জন্য প্রথম গবেষণা। সত্য যে অত্যন্ত ব্যাপক EU পরিবহন অধিগ্রহণ এবং আমাদের জাতীয় আইন স্বচ্ছতার সাথে পরিচালনা করা হবে তা আমাদের আইনি সমন্বয় প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করবে। আমাদের প্রকল্পের ফলাফলগুলি আমাদের মন্ত্রণালয়ের ভবিষ্যত দৃষ্টিভঙ্গি এবং ইইউ প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে আমরা যে কাজটি পরিচালনা করব তা নির্দেশ করবে। উপরন্তু, এটি আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে পরিবহণের ক্ষেত্রে আমরা যে সহযোগিতা কার্যক্রম পরিচালনা করব তার জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করবে। আমাদের অঞ্চলে আমাদের সম্পর্ক এবং সহযোগিতা যত শক্তিশালী হবে, সমস্যাগুলি অতিক্রম করা আমাদের জন্য তত সহজ হবে। আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে তুরস্ক নতুন প্রকল্পগুলির জন্য উন্মুক্ত যা এটি একটি কৌশলগত দৃষ্টিকোণ থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে পরিকল্পনা করবে এবং এটি কংক্রিট আউটপুট দিয়ে বাস্তবায়ন করতে পারে। আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে পরিবহনের উন্নতি শুধুমাত্র পরিবহন সেক্টরের লক্ষ্যে পৌঁছাতে নয়, অনেক ক্ষেত্রে সমাজের লক্ষ্যে পৌঁছানোর ক্ষেত্রেও একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান রয়েছে। এই কারণে, পরিবহন ক্ষেত্রে আমরা যে সহযোগিতা করব তা অনেক ক্ষেত্রে কল্যাণ স্তরের উন্নতিতে অবদান রাখবে। আমরা আমাদের তুরস্কের শক্তিশালী ভবিষ্যতের জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি, যা উন্নত বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দেশ হওয়ার দিকে দৃঢ় পদক্ষেপ নিয়ে এগিয়ে চলেছে। আমরা একটি শক্তিশালী এবং নেতৃস্থানীয় তুরস্কের জন্য ঘাম এবং কাজ তৈরি করতে থাকব।"