ট্রান্স-ক্যাস্পিয়ান ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট রুট ইউনিয়নের সাধারণ অধিবেশনে পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু যোগ দিয়েছেন। বিশ্বের প্রাচীন সভ্যতা; কারিসমাইলোউলু উল্লেখ করেছেন যে এটি এমন দেশগুলির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যারা গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য রুটগুলি তৈরি করে, পরিচালনা করে এবং বাণিজ্যিক লাভ করে এবং বলেছিল, "কিংস রোড, যা আনাতোলিয়ার পশ্চিম থেকে শুরু হয় এবং পূর্বে চলতে থাকে এবং পারস্য উপসাগর, মশলা পর্যন্ত বিস্তৃত হয়। দূরপ্রাচ্য থেকে ইউরোপ এবং চীন পর্যন্ত রাস্তা। সিল্ক রোড, যা তুরস্ক থেকে ইউরোপ পর্যন্ত বিস্তৃত, বাণিজ্যকে শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলের মধ্যে সীমাবদ্ধ হতে বাধা দেয় এবং এটি বিভিন্ন মহাদেশ এমনকি বিশ্বে ছড়িয়ে পড়তে সাহায্য করে। আজ, ঐতিহাসিক সিল্ক রোড আয়রন সিল্ক রোড নামে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে। নতুন অবকাঠামো এবং পরিবহন বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, এটি এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে বাণিজ্যের বিকাশ এবং সুবিধা এবং এর আয়তন বাড়ানোর লক্ষ্য। আমাদের দেশ, যা তিনটি মহাদেশের মাঝখানে অবস্থিত, কৃষ্ণ সাগর এবং ভূমধ্যসাগরের মতো গুরুত্বপূর্ণ জলের অববাহিকা অতিক্রম করে, শত শত বছর ধরে তার অবস্থানের সুবিধা সংরক্ষণ করেছে।
আমরা কেন্দ্রীয় করিডোরে একটি লজিস্টিক সুপার পাওয়ার হওয়ার জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করি
তুরস্ক সর্বদা অনেক গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য রুটের রুটে অবস্থিত বলে উল্লেখ করে, কারাইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে তুরস্কের ভূগোল, যার মধ্যে রয়েছে 4টি বিভিন্ন দেশের 67 বিলিয়ন মানুষ, 1,6 ট্রিলিয়ন ডলারের মোট জাতীয় পণ্য এবং 38 ট্রিলিয়ন ডলারের বাণিজ্যের পরিমাণ। , একটি 7 ঘন্টা ফ্লাইট সঙ্গে. তিনি বলেন এটা কেন্দ্রে ছিল. “এই সুবিধাগুলির দ্বারা প্রদত্ত দায়িত্বগুলি আমাদের কাঁধে বোঝা বাড়ায়। এটি আমাদের দেশ এবং বিশ্বের জন্য আরও কঠোর পরিশ্রম করতে উত্সাহিত করে, "কারাইসমাইলোওলু বলেছেন, এবং এই কারণে, তিনি দীর্ঘদিন ধরে মধ্য করিডোরে একটি বৈশ্বিক লজিস্টিক সুপার পাওয়ার হয়ে উঠতে চেয়েছিলেন, যা বিশ্বের জনসংখ্যার 60 বিলিয়ন 4,5 টিরও বেশি দেশকে কভার করে৷ , এবং বিশ্ব অর্থনীতির 30 শতাংশ ইঙ্গিত দেয় যে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করা হয়েছে।
ট্রান্সপোর্ট মন্ত্রী, কারিসমাইলোউলু বলেছেন, "আমি প্রকাশ করতে চাই যে আমরা ট্রান্স-কাস্পিয়ান ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট রুট ইউনিয়নকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিই, যা 84 মিলিয়নে পৌঁছেছে এবং তুরস্ককে তার তরুণ ও গতিশীল জনসংখ্যার সাথে তার সম্ভাবনা বাড়াতে সাহায্য করেছে, এবং এটি অর্জন করেছে। ফেব্রুয়ারি 2017 এ আইনী ব্যক্তিত্ব। তার সিদ্ধান্ত এবং অনুশীলনের মাধ্যমে, ইউনিয়ন ট্রান্স-ক্যাস্পিয়ান অঞ্চলে বাণিজ্য সহজতর করে, পণ্যের গতিশীলতা এবং মধ্য করিডোরের আকর্ষণ বাড়ায়। সদস্য দেশগুলির মধ্যে; শুল্ক একতা নিশ্চিত করা, রুটের প্রথম কিলোমিটার থেকে শেষ কিলোমিটার পর্যন্ত অভিন্ন পরিবহন প্রক্রিয়া প্রয়োগ করা, রুটে ট্রানজিট এবং বাণিজ্যিক লোড নির্দেশ করে পরিবহন বৃদ্ধি করা এবং লজিস্টিক পণ্যের বৈচিত্র্য নিশ্চিত করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মালবাহী ট্রেনের বর্ডার ক্রসিং সহজতর করার জন্য প্রতিষ্ঠিত ইলেকট্রনিক ইন্টিগ্রেশন সিস্টেম ক্রসিংগুলিতে একটি অনুঘটক প্রভাব ফেলে।
মহামারী প্রক্রিয়াটি আবারও রেলওয়ে পরিবহনের গুরুত্ব প্রকাশ করেছে এবং বিশ্ব বাণিজ্য রেলওয়েতে তার আগ্রহ বাড়িয়েছে তা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছেন যে এই দিকে তুরস্কে রেলপথের ব্যবহার বেড়েছে। ইঙ্গিত করে যে এগুলি একদিনে অর্জিত হয়নি, কারইসমাইলোওলু তার বক্তৃতাটি এভাবে চালিয়ে যান:
“এটি দীর্ঘ এবং সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনার ফলাফল ছিল। এবং তাই বলতে, আমরা একটি সংস্কার বাহিত. আমরা 2020 সালে 35 মিলিয়ন টন লোড বহন ক্ষমতা 10% বাড়িয়ে 2021 সালের শেষ নাগাদ 38 মিলিয়ন টন করেছি। বিশেষ করে, 2021 সালে আমাদের আন্তর্জাতিক চালান 24 শতাংশ বেড়েছে। আমাদের লক্ষ্য এই পরিসংখ্যানকে আরও বাড়ানো, রেলকে পরিবহনের অন্যতম শক্তিশালী অংশে পরিণত করা। এই দিকে, আমি বলতে চাই যে আমরা 26টি লজিস্টিক সেন্টারে 19 মিলিয়ন বর্গ মিটার এলাকায় 73,2 মিলিয়ন টন বহন ক্ষমতা তৈরি করার পরিকল্পনা করছি। তুরস্ক হল এমন একটি দেশ যেটি মধ্য করিডোরে তার কার্যকারিতা বাড়িয়েছে, বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইন যা আমরা 30 অক্টোবর, 2017 এ চালু করেছি। চীন ও ইউরোপের মধ্যে প্রথম ব্লক ট্রানজিট কন্টেইনার ট্রেন, যা চীনের জিয়ান শহর থেকে চেকিয়ার প্রাগ শহরে চলে গিয়েছিল, 6 নভেম্বর, 2019 তারিখে আঙ্কারার মধ্য দিয়ে যায় এবং ইস্তাম্বুলের মারমারে ব্যবহার করে ইউরোপে পৌঁছেছিল। মহামারীর পরে, এই লাইনে ক্রমবর্ধমান লোডের চাহিদা মেটাতে জর্জিয়ার আহিলটেক অঞ্চলে স্থানান্তর স্টেশনের জন্য প্রতিদিন 3 টন অতিরিক্ত ক্ষমতা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। বাকু-তিবিলিসি-কারস লাইন খোলার পর থেকে 500 সালের এপ্রিলের শেষ পর্যন্ত, প্রায় 2022 মিলিয়ন 1 হাজার টন কার্গো পরিবহন করা হয়েছিল। বাকু-তিবিলিসি-কারস রুটের জন্য আমাদের প্রধান লক্ষ্য প্রতি বছর 70 ব্লক ট্রেন পরিচালনা করা এবং চীন ও তুরস্কের মধ্যে 500 দিনের ক্রুজের সময় কমিয়ে 12 দিন করা।"
বিশ্ব বাণিজ্যে টেকসইতা গুরুত্বপূর্ণ
বিশ্ব বাণিজ্যে টেকসইতার নীতিটিও গুরুত্বপূর্ণ উল্লেখ করে, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে গত বছরের মার্চ মাসে, এভার গিভেন কার্গো জাহাজটি সুয়েজ খালে পড়েছিল এবং এই লাইনে বিশ্ব বাণিজ্য এক সপ্তাহের জন্য দ্বিপাক্ষিকভাবে বন্ধ ছিল। . Karaismailoğlu বলেছেন, "সুয়েজ খালের এই সংকট, যেখানে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের 12 শতাংশ সংঘটিত হয়, বিশ্বে প্রতিদিন 10 বিলিয়ন ডলার খরচ হয়।"
বর্তমান ঘটনাবলীর উল্লেখ করে, কারইসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে ফেব্রুয়ারি থেকে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ চলছে এবং এই অঞ্চলে উত্তেজনা উত্তর করিডোরকেও সমস্যায় ফেলেছে। দূরত্ব এবং সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে মধ্য করিডোর উত্তর করিডোরের জন্য একটি শক্তিশালী বিকল্প বলে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছেন, "চীন থেকে ইউরোপে ছেড়ে যাওয়া একটি মালবাহী ট্রেন যদি মধ্য করিডোর এবং তুরস্ক বেছে নেয় তবে 7 দিনে 12 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করে। যদি একই ট্রেনটি রাশিয়ান উত্তর বাণিজ্য রুট পছন্দ করে তবে 10 হাজার কিলোমিটার দূরত্ব এবং কমপক্ষে 15 দিনের ভ্রমণের সময় রয়েছে। একই ট্রেন যদি জাহাজে করে সাউদার্ন করিডোর বেছে নেয়, তাহলে এটি সুয়েজ খালের উপর দিয়ে 20 হাজার কিলোমিটার পাড়ি দিয়ে মাত্র 45 থেকে 60 দিনের মধ্যে ইউরোপে পৌঁছাতে পারে। এমনকি এই পরিসংখ্যানগুলি প্রকাশ করে যে এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে বিশ্ব বাণিজ্যে মধ্য করিডোর কতটা সুবিধাজনক এবং নিরাপদ।"
BTK রেলওয়ে লাইনের সাথে মধ্যম করিড গুরুত্ব দিয়েছে
2017 সালে বিটিকে রেলওয়ে লাইন চালু হওয়ার সাথে সাথে মধ্য করিডোরটি গুরুত্ব পেয়েছে ব্যাখ্যা করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “2020 সালে মারমারে থেকে মালবাহী ট্রেন শুরু হওয়ার সাথে সাথে আমরা এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে একটি নিরবচ্ছিন্ন রেল সংযোগ প্রদান করেছি। কার্স লজিস্টিক সেন্টার বাকু-তিবিলিসি-কারস লাইনের গুরুত্ব আরও জোরদার করেছে। বৈশ্বিক বাণিজ্য রুটের রূপান্তর, আমাদের দেশের ভবিষ্যৎ লক্ষ্য এবং সবুজ চুক্তি, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালে একটি কার্বন নিরপেক্ষ ইউরোপ গঠনের কাঠামোর মধ্যে রেলকে দেওয়া গুরুত্ব আরও শক্তিশালী হয়েছে। আমাদের পরিবহন এবং লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যানের কাঠামোর মধ্যে, পরিবহনে রেলের অংশীদারিত্বকে 2050 শতাংশ থেকে 5 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্যমাত্রা আমরা যে মান সংযুক্ত করি তার সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট সূচক। এই অঞ্চলের দেশগুলির মধ্যে সহযোগিতা বৃদ্ধি এবং বিশ্ব অর্থনীতিতে তাদের একীকরণকে শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে এটি যে সুযোগগুলি অফার করে তা আমাদের সংকল্পকে সমর্থন করে। এই সুযোগগুলির সাথে, মধ্য করিডোর নিঃসন্দেহে এই অঞ্চলের দেশগুলির সমন্বিত সহযোগিতার সাথে বিশ্ব বাণিজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হবে।
আমাদের রাষ্ট্রপতির সভাপতিত্বে 14 মে রিজে-আর্টভিন বিমানবন্দর খোলা হবে
শতকের প্রকল্পের সাথে কৃষ্ণ সাগর এবং ভূমধ্যসাগরে সামুদ্রিক বাণিজ্যে একটি শ্বাস-প্রশ্বাসের মাধ্যমে মধ্য করিডোরকে আরও শক্তিশালী করবে বলে জোর দিয়ে, কানাল ইস্তাম্বুল, পরিবহন মন্ত্রী কারাইসমাইলোওলু বলেছেন, "আমাদের ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের সাথে রেলওয়ে এবং আমাদের বিনিয়োগগুলি বিভিন্ন পরিবহন মোডে মধ্য করিডোরের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, আমরা রুটটির ব্যবহার সহজতর করতে এবং এর পছন্দ বাড়াতে অবদান রাখি। আমরা অফার করি। আমরা আমাদের বিনিয়োগের সাথে লাইনে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করছি।” 2013 সালে একটি নিরবচ্ছিন্ন রেললাইনের মাধ্যমে এশিয়া এবং ইউরোপকে সংযুক্ত করে এমন মার্মারেকে পরিষেবা চালু করা হয়েছে উল্লেখ করে, কারাইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে রাইজ-আর্টভিন বিমানবন্দর হতে আর মাত্র কয়েক দিন বাকি আছে, যা তুরস্কের ২য় এবং বিশ্বের 2তম সমুদ্র ভরাট। বিমানবন্দর, জাতি ও বিশ্বের জন্য পরিষেবার জন্য রাখা হয়েছে। বিবৃতি দেওয়া হয়েছে যে 5 মে রাষ্ট্রপতি রিসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানের উপস্থিতিতে বিমানবন্দরটি চালু করা হবে। পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে বিমানবন্দরের সংখ্যা এইভাবে 14 থেকে 26-এ উন্নীত হবে।
আমরা 2023 সালে আমাদের পরিবহন বাজেটে রেলওয়ের ভাগ 60 শতাংশে বাড়িয়ে দেব
তারা রেলওয়ে ছাড়াও সমুদ্র বন্দর সংযোগের সাথে মধ্য করিডোরে গতিশীলতা আনতে থাকবে বলে ব্যক্ত করে কারিসমাইলোউলু বলেছেন, “তুরস্ক হিসাবে আমরা আমাদের রেলওয়েকে অগ্রাধিকার প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করি। আমরা 2020 সালে আমাদের পরিবহন বাজেটে রেলের অংশ বাড়িয়ে 47 শতাংশ করেছি। 2023 সালে, আমরা এই হার 60 শতাংশে উন্নীত করব। রেলওয়েতে, আমরা যাত্রী পরিবহনের অংশ 0,96 শতাংশ থেকে 6,20 শতাংশে উন্নীত করব। এছাড়া মাল পরিবহনের শেয়ার ৫ শতাংশ থেকে বেড়ে ২২ শতাংশ হবে। উচ্চ গতির ট্রেন এবং উচ্চ গতির ট্রেন সংযোগ সহ প্রদেশের সংখ্যা 5 থেকে বাড়িয়ে 22 করা হবে। আমরা বার্ষিক যাত্রী পরিবহন 8 মিলিয়ন থেকে 52 মিলিয়নে উন্নীত করব। বার্ষিক মালবাহী পরিবহন 19,5 মিলিয়ন টন থেকে 270 মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে। তুরস্কে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নিরাপদ, দ্রুত, দক্ষ এবং কার্যকর রেলওয়ে অবকাঠামো থাকবে। এতে কেউ সন্দেহ না করুক। রাস্তা শুধু দেশ নয়, আঞ্চলিক অর্থনীতি এবং আন্তঃমহাদেশীয় বাণিজ্যের প্রাণ। আমরা নদীগুলির সাথে রাস্তার তুলনা করি কারণ তারা যে জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে যায় সেখানে উত্পাদন, কর্মসংস্থান, বাণিজ্য, সংস্কৃতি এবং পর্যটনকে উদ্দীপিত করে। সমস্ত পরিবহন মোডগুলির মধ্যে যেগুলিকে আমরা সমন্বিত বিবেচনা করি, রেলওয়েগুলি আমাদের দেশ এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে অমূল্য অবদান রাখে। পরিবহনের এই পদ্ধতি থেকে সবচেয়ে কার্যকর উপায়ে উপকৃত হওয়ার জন্য এবং আমাদের জাতি ও বিশ্বের কাছে তা নিয়ে আসার জন্য আমরা প্রয়োজনীয় সংবেদনশীলতাও দেখাই। বিশেষ করে বৈশ্বিক কারণগুলি বিবেচনা করে যা ভবিষ্যতের পরিবহনকে নির্দেশ করে; পরিবেশ বান্ধব, দ্রুত, নিরাপদ এবং স্মার্ট পরিবহন ব্যবস্থা আগামী সময়ের ক্রমবর্ধমান মূল্যবোধ হবে। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, এটা স্পষ্ট যে রেলপথ এবং উচ্চ-গতির ট্রেন ব্যবস্থা আরও বিকশিত হবে, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক মাল পরিবহনে।
মন্তব্য প্রথম হতে