আসুন ট্রাকের নীচে হারানো থেকে জীবনকে প্রতিরোধ করি

সম্প্রতি, ভিজ্যুয়াল এবং প্রিন্ট মিডিয়াতে এবং এমনকি সামাজিক প্ল্যাটফর্মেও সবচেয়ে আলোচিত বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল বিপর্যয়কর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা যার ফলে যাত্রীবাহী গাড়িগুলি পেছন থেকে টিআইআর ট্রাককে ধাক্কা দেওয়ার ফলে চালকদের মৃত্যু হয়েছে। এই নিবন্ধে, আমি আপনার জন্য আমাদের ভারী যানবাহন চালকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা সতর্কতাগুলি লিখেছি যাতে যাত্রীবাহী যানগুলি পেছন থেকে ট্রাকের সাথে সংঘর্ষে ঘটতে পারে এমন মারাত্মক দুর্ঘটনা রোধ করতে।

হাসান কিলিঙ্ক

হাইওয়েতে পার্ক করা ট্রাক ও ট্রাক

মহাসড়ক ব্যবহার করে যে কেউ অবশ্যই একটি টিআইআর বা ট্রাক রাস্তায় দাঁড়ানো বা ভাঙা দেখতে পাবে। এসব ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতি যে কোনো সময় সড়ক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। পাশাপাশি পার্ক করা যানবাহন, টিআইআরগুলি যেগুলি হঠাৎ করে ধীর হয়ে যায় এবং রাস্তায় ক্রুজ করার সময় থামে, পার্ক করা টিআইআরগুলির মতোই ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বহন করে৷

একটি পিছনের স্ল্যামড প্যাসেঞ্জার গাড়িতে প্যাসিভ সেফটি সিস্টেম

যখন যাত্রীবাহী যানবাহনগুলি দ্রুত পেছন থেকে ট্রাকে আঘাত করে, তখন এয়ারব্যাগ (এয়ারব্যাগ), যা একটি প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা, সক্রিয় হয় না কারণ যাত্রীবাহী গাড়ির সামনের অংশটি কোনও বাধার সম্মুখীন হয় না। আঘাতের কারণে যাত্রীবাহী গাড়িটি চালকের আসন পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং দুর্ভাগ্যবশত, গাড়ির যাত্রীরা বিপর্যয়করভাবে মারা যেতে পারে। প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন ও প্রয়োগ না করলে এ ধরনের দুর্ঘটনা প্রতিনিয়তই ঘটবে।

দুর্ঘটনা প্রতিরোধে কী করা উচিত?

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা আমাদের রাষ্ট্রের উপর পড়ে। তাই তারা কি? টিআইআর-এর ট্রেলার অংশের সাথে পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, ট্রাক এবং ট্রেলারগুলির মানগুলির সাথে সম্মতিতে শক শোষণকারী বাধা নেই, যা বিধ্বস্ত গাড়িটিকে সামনের গাড়ির নীচে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট টেকসই। নিশ্চিত করুন যে অনুপযুক্ত ট্রেলার এবং ট্রাকগুলি মান পূরণ করার পরে ট্র্যাফিকের দিকে যায়৷ আবার, আমাদের রাষ্ট্রের সবচেয়ে বড় কর্তব্যগুলির মধ্যে একটি হল গাড়ি চালানোর বাধ্যবাধকতা মেনে চলা এবং আইন অনুসারে বিশ্রাম নেওয়ার বাধ্যবাধকতা মেনে চলা এবং উভয়ের মধ্যে উপযুক্ত দূরত্ব বজায় রেখে গাড়ি থামাতে হলে চালকদের ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক পকেট তৈরি করা। তাদের

পরবর্তী নিরাপত্তা ব্যবস্থা আমাদের ভারী যানবাহন চালকদের উপর পড়ে। TIR বা ট্রাক চালকদের গাড়ির ত্রুটির বিরুদ্ধে তাদের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা দেওয়া যানবাহনের সাথে তুলনা করলে, হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় ত্রুটির সংখ্যা তুলনামূলকভাবে বেশি।

প্রশ্নবিদ্ধ একটি TIR/ট্রাক কোনো কারণে রাস্তায় থামলে বা অস্থায়ীভাবে পার্ক করা হলে, চালককে অবশ্যই হাইওয়ে ট্রাফিক রেগুলেশনে উল্লেখ করা নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি গ্রহণ করতে হবে;

• হাইওয়েতে ট্রাক এবং ট্রাকগুলির ত্রুটি এবং দীর্ঘমেয়াদী বাম ক্ষেত্রে, 150×150 সেমি. আকারে একটি প্রতিফলিত বাধা চিহ্ন স্থাপন করা,
• এছাড়াও, রাস্তা, আবহাওয়া এবং ট্রাফিক পরিস্থিতি অনুযায়ী দিন-রাত, নিয়মিত পার্কিং এবং টেইল লাইটগুলি চালু করা হয়, যদি সেগুলি চালু করা না যায় বা দূর থেকে অন্য যানবাহন চালকদের দ্বারা পরিষ্কারভাবে দেখতে না পায়। 150 মিটার, অন্যান্য যানবাহন চালকদের অবশ্যই খারাপ গাড়ির সামনে এবং পিছনে থেকে 150 মিটার দূরত্বে পরিষ্কারভাবে থাকতে হবে। একটি লাল প্রতিফলক বা একটি লাল আলোর ডিভাইস লাগাতে হবে যাতে তারা এটি দেখতে পারে।

ড্রাইভিং করার সময় ট্রাকগুলি ধীর হয়ে যাচ্ছে

সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের অবশ্যই হাইওয়ে দ্বারা নির্ধারিত সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন গতি সীমা মেনে চলতে হবে। যাত্রীবাহী গাড়ির চালকদের অবশ্যই তাদের গাড়ির দূরত্ব অনুসরণ করতে হবে যাতে গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ গতি কমে যাওয়া এবং TIR এবং ট্রাক থামার ক্ষেত্রে পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষ এড়ানো যায়। গাড়ির অর্ধেক গতির মিটারে মান হল গাড়ির দূরত্ব অনুসরণ করা। যেসব ক্ষেত্রে রাস্তা ও আবহাওয়া উপযোগী নয়, সেক্ষেত্রে নিম্নোক্ত দূরত্ব দীর্ঘ হওয়া উচিত।

আগে নিরাপত্তা, তারপর অ্যাকশন...