পাস গ্যারান্টি ওসমানগাজী সেতু নাগরিকদের পকেট পুড়িয়েছে

AKP বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের সাথে যে রাস্তাগুলি তৈরি করেছে এবং এটি একটি "গ্রাহকের গ্যারান্টি" দেয় সেগুলি পকেট পোড়ায়। যেখানে চীনের চালকরা 55-কিলোমিটার ম্যাকাও সেতুর জন্য $23 প্রদান করে, তুরস্কের নাগরিকরা 2.7-কিলোমিটার ওসমানগাজি সেতুর জন্য $54 প্রদান করে।

Cumhuriyet থেকে Gökhan Kam এর খবর অনুযায়ী, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে একেপি সরকার নির্মিত সেতু এবং হাইওয়েগুলি নাগরিকদের পকেট পুড়িয়ে চলেছে। তার মধ্যে একটি ওসমানগাজী সেতু। এই সেতুর জন্য দৈনিক ৪০ হাজার গাড়ির গ্যারান্টি দেওয়া হয়েছিল। গাড়িগুলি যখন সেতুটি অতিক্রম করছে, তারা 40 TL প্রদান করে। সেতুর গ্যারান্টি পরিশোধের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয়েছিল ৪১ দশমিক ২৫ ডলার এবং ৮ শতাংশ ভ্যাট।

অত্যাশ্চর্য তুলনা

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিল IYI পার্টি গ্রুপ SözcüSüat Sarı ওসমানগাজী সেতুর উপর বিশ্বে সেতুর ফি মূল্যায়ন করেছে। হলুদ চীনের 55 কিলোমিটার ম্যাকাও সেতুর উদাহরণ দিয়েছেন। চীনা চালকরা 55-কিলোমিটার ম্যাকাও সেতুর জন্য $23 প্রদান করে, যেখানে তুরস্কের নাগরিকরা 2.7-কিলোমিটার ওসমানগাজি সেতুর জন্য $54 প্রদান করে। এই হিসাব অনুযায়ী, টোল ম্যাকাও সেতুতে প্রতি কিলোমিটারে 0.41 সেন্ট এবং ওসমানগাজী সেতুতে প্রতি কিলোমিটারে $20 এর সমান। সারি বলেছেন, "তাজা কৃষি পণ্য বহনকারী যানবাহন চীনের সেতুটি বিনা মূল্যে অতিক্রম করে। যেখানে ওসমানগাজী সেতু ২.৭ কিলোমিটার, সেখানে টোল ৫৪ ডলার। গাড়ির মালিক কর্তৃক 2.7 টিএল প্রদান করা হয়েছে। ঠিকাদারকে রাষ্ট্র কর্তৃক প্রদত্ত পার্থক্য হল 54 TL। মোট গ্যারান্টি পেমেন্ট হল 184 TL।

দুটি ভিন্ন শুল্ক!

এছাড়াও, যারা ওসমানগাজি ব্রিজ ব্যবহার করে ইস্তাম্বুল থেকে কারামুরসেলে যান তাদের ফেরার পথে দ্বিগুণ মূল্য দিতে হবে। একজন নাগরিক বলেছেন যে তিনি যখন ওসমানগাজি ব্রিজটি কারামুরসেলের দিকে দিয়েছিলেন, তখন তিনি সংযোগ সড়কের জন্য 184 টিএল এবং সংযোগ সড়কের জন্য 12 টিএল এবং ইস্তাম্বুলের দিকে 370 টিএল ফি প্রদান করেছিলেন। Yurttaş বলেছেন যে তিনি যখন এই বিষয়ে অপারেটিং কোম্পানিকে কল করেছিলেন, তখন তিনি উত্তর পেয়েছিলেন "কখনও কখনও এই ধরনের ভুল হয়"।