হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনের জন্য নতুন পরিকল্পনা

সরকার হায়দারপাসার জন্য একটি নতুন পরিকল্পনা তৈরি করছে, যা 2010 সালে আগুনে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং 2013 সালে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। পরিকল্পনা করা হয়েছে যে স্টেশন বিল্ডিংয়ে কর্মরত কর্মীদের নতুন ভবনে স্থানান্তরিত করা হবে এবং ভবনটি সম্পূর্ণ খালি করা হবে।

114 বছর আগে নির্মিত ঐতিহাসিক হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনের জন্য সরকার তার পরিকল্পনা ছেড়ে দেয়নি। অবশেষে, এটি প্রকাশিত হয়েছে যে তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের ১ম আঞ্চলিক অধিদপ্তর (টিসিডিডি), যার সাথে ঐতিহাসিক স্টেশন বিল্ডিংয়ে কর্মরত কর্মীরা অধিভুক্ত, একটি বিল্ডিংয়ে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং বিল্ডিংটি নির্মাণ করা হবে। সম্পূর্ণরূপে উচ্ছেদ করা হবে। কর্মীদের অপসারণের সাথে ভবনটির ভাগ্য প্রকাশ করা হয়নি। TCDD Teknik, Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi-এর 1 সালের বার্ষিক প্রতিবেদনে হায়দারপাসা স্টেশনের পরিকল্পনা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে টিসিডিডি টেকনিক্যাল কোম্পানির 2021 আগস্ট 3 তারিখে টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেট দ্বারা প্রস্তুত একটি প্রকল্প ছিল। এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রকল্পটি হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনে অবস্থিত TCDD-এর 2021 ম আঞ্চলিক অধিদপ্তরের জন্য একটি নতুন পরিষেবা ভবন নির্মাণের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। যদিও নতুন পরিষেবা ভবনের অবস্থান ঘোষণা করা হয়নি, জানা গেছে যে প্রকল্পটি টিসিডিডির জেনারেল ডিরেক্টরেট দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।

ভূমি প্রশংসা করা হয়

বীরগুন থেকে ইসমাইল আরির খবর অনুযায়ী, এটি জানা যায় যে টিসিডিডি হায়দারপাসা স্টেশন ক্যাম্পাসের জমি প্রায় 1 মিলিয়ন বর্গ মিটার। শুধু ঐতিহাসিক স্টেশন ভবনই নয়, এই বিশাল জমিও বরাবরই সরকারের টার্গেটে থাকে। 2004 সালে, প্রেসে ঘোষণা করা হয়েছিল যে "হায়দারপাসা ম্যানহাটনে পরিণত হবে" শিরোনামে, প্রকল্পটি হায়দারপাসা বন্দর এবং এর আশেপাশের জন্য প্রস্তুত করার সাথে সাথে, স্টেশন এবং বন্দর সহ অঞ্চলটিকে একটি বিশ্ব বাণিজ্য কেন্দ্র হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রকল্পটিতে 7টি আকাশচুম্বী ভবন ছিল তা একটি দুর্দান্ত প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল। এই প্রকল্পটি, যা সংরক্ষণ বোর্ড পর্যন্ত বাহিত হয়েছিল, হায়দারপাসা সলিডারিটির সক্রিয় বিরোধিতা এবং সংরক্ষণ বোর্ডের সিদ্ধান্ত দ্বারা অনুমোদিত হয়নি। সময়ে সময়ে দাবি করা হয়েছে যে হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশন ভবনটি বছরের পর বছর ধরে একটি হোটেলে পরিণত হবে।

2010 সালে পুড়িয়ে ফেলা হয়

28 নভেম্বর 2010 তারিখে, 14.30 এ, ঐতিহাসিক হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনের ছাদে আগুন লেগে যায়। এই অগ্নিকাণ্ডে ঐতিহাসিক ভবনটির ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে, যা আড়াই ঘণ্টার মধ্যে নিভে যায়। স্টেশনের ছাদ ও চতুর্থ তলা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও সমুদ্র জাহাজের সঙ্গে হস্তক্ষেপের সময় সমুদ্রের পানি দিয়ে আগুন নেভানো ভবনের ক্ষয়ক্ষতি বাড়িয়ে দেয় বলে দাবি করা হয়। কয়েক বছর ধরে আগুন লাগার পর শুরু হয় সংস্কার ও মেরামতের কাজ। ঐতিহাসিক ভবনের বাইরে নির্মিত ভারাটি বছরের পর বছর ভেঙে ফেলার কাজ শেষ না হওয়ায়।

2013 সালে বন্ধ

হায়দারপাসা স্টেশন, যা 1908 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, সমস্ত আপত্তি সত্ত্বেও মারমারে প্রকল্পের নির্মাণের অংশ হিসাবে 19 জুন 2013-এ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। স্টেশনের অন্তর্গত সমস্ত ট্রেন লাইন 24 জুলাই, 2014 তারিখে পেন্ডিক ট্রেন স্টেশনে এবং 12 মার্চ, 2019 তারিখে Söğütlüçeşme ট্রেন স্টেশনে স্থানান্তরিত হবে। Halkalı ট্রেন স্টেশনে স্থানান্তর করা হয়েছে।

খনন কাজ চলতে থাকে

প্রত্নতাত্ত্বিক খনন, যা 300 সালে হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনে প্রায় 2018 ডেকেয়ার এলাকায় শুরু হয়েছিল, অব্যাহত রয়েছে। খননের সময়, হেলেনিস্টিক সময়ের একটি সমাধি, একটি নতুন একাধিক সমাধি, একটি ঢালাই কর্মশালা এবং প্ল্যাটফর্ম এলাকার বাইরে একটি অটোমান যুগের ঝর্ণা, একটি বাইজেন্টাইন পবিত্র বসন্ত, ২য় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত একটি আশ্রয়স্থল পাওয়া গেছে।

TCDD 4 অক্টোবর, 2019-এ হায়দারপাসা এবং সিরকেসি স্টেশনের আনুমানিক গুদাম এলাকা "বাণিজ্যিক কার্যক্রমে ব্যবহার করার জন্য" ভাড়া দেওয়ার জন্য একটি টেন্ডার করেছে। দরপত্র কমিশন ঘোষণা করেছে যে দরপত্রটি এই কোম্পানিকে 350 হাজার TL ভাড়ার জন্য প্রদান করা হয়েছে, দর কষাকষি মিটিংয়ের পরে যেটি শুধুমাত্র Hazerfen পরামর্শদাতা কোম্পানিকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে।

দেখা গেল যে 33 বছর বয়সী হুসেইন আভনি ওন্ডার, যে কোম্পানির দরপত্র জিতেছে তার মালিক, তিনিও কিছু সময়ের জন্য İBB-তে কাজ করেছিলেন এবং বিলাল এরদোয়ান আর্চার্স ফাউন্ডেশনের জেনারেল ম্যানেজার ছিলেন।

যখন এই টেন্ডারটি পাবলিক এজেন্ডায় ছিল, তখন কাউন্সিল অফ স্টেট, 2020 সালে IMM দ্বারা দায়ের করা মামলার সাথে, হায়দারপাসা এবং সিরকেসি স্টেশন এলাকাগুলিকে সাংস্কৃতিক এবং শৈল্পিক ইভেন্টগুলিতে ব্যবহারের জন্য ভাড়া দেওয়ার জন্য দরপত্র বাতিল করে৷

তারা 17 বছর ধরে লড়াই করেছে

হায়দারপাসা সলিডারিটি, যা 2005 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশন রক্ষার জন্য 17 বছর ধরে লড়াই করছে। হায়দারপাসা সলিডারিটি সদস্যরা, যারা বছরের পর বছর ধরে প্রতি রবিবার স্টেশন ভবনের সামনে জড়ো হয়, তারা তাদের সংগ্রাম চালিয়ে যায়। হায়দারপাসা সলিডারিটি অ্যাসোসিয়েশন থেকে। ডাঃ. সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞ গুল কোকসাল বলেছেন, “হায়দারপাসা সলিডারিটি যে বিষয়টিকেও তুলে ধরে তা হল স্টেশন, বন্দর এবং বাড়ির পিছনের দিকের উঠোনের ব্যবহার মান এখনও অব্যাহত রয়েছে। হায়দারপাসা স্টেশন এমন একটি জায়গা যা তার প্রথম কাজ চালিয়ে যেতে পারে এবং লোকেরা এটি চায়। এখানে একটি সর্বোচ্চ জনস্বার্থ রয়েছে। তাই এই এলাকাকে উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা অগ্রহণযোগ্য।”