পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু আঙ্কারায় মিডিয়া প্রতিনিধিদের সাথে দেখা করেছেন এবং এজেন্ডায় প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন। গত 20 বছরে পরিবহন খাতে 183 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং তারা বিনিয়োগের বিনিময়ে নাগরিকদের জীবনে উন্নয়ন দেখে খুশি বলে উল্লেখ করে, ক্যারাইসমাইলোলু উল্লেখ করেছেন যে বিনিয়োগগুলি অব্যাহত রয়েছে।
Karaismailoğlu বলেছেন যে প্রতি বছর 7 বিলিয়ন লিটার জ্বালানী থেকে 1 বিলিয়ন ঘন্টা সময় সাশ্রয় এবং সরাসরি সঞ্চয় বিনিয়োগের মাধ্যমে অর্জন করা হয় এবং সরাসরি সঞ্চয়ের পাশাপাশি তারা কর্মসংস্থান, উত্পাদন, পর্যটন এবং কৃষি ক্ষেত্রেও এই অঞ্চলে অবদান রাখে। Karaismailoğlu বলেছেন যে 183 বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের প্রভাব উত্পাদনে 1 ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি।
আগামী 2 বছরে বিনিয়োগে রেলওয়ের অংশ 65 শতাংশে বাড়বে
মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে তারা একটি রেল-ভিত্তিক বিনিয়োগের সময়কাল শুরু করেছে এবং বলেছে, “আগামী 2 বছরে, বিনিয়োগে রেলওয়ের অংশ 65 শতাংশে বৃদ্ধি পাবে এবং সড়কপথ 30 শতাংশে চলতে থাকবে। আজ, আমাদের 13 হাজার 50 কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্ক রয়েছে, যার মধ্যে 1400 কিলোমিটার উচ্চ গতির ট্রেন, তবে আমাদের 2053 সালের লক্ষ্য 28 হাজার কিলোমিটার রেললাইন রয়েছে। বলেন.
Karaismailoğlu বলেছেন যে এই মুহূর্তে তুরস্কে 4 হাজার 500 কিলোমিটার রেললাইন নির্মাণাধীন রয়েছে। Halkalı-ইসপার্টকুলে-Çerkezköyতিনি বলেছিলেন যে এডিরনে-কাপিকুলে রেললাইনটি 220 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং তারা 2024 সালের শেষ নাগাদ এটিকে পরিষেবাতে স্থাপন করার লক্ষ্য রাখে।
Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা আঙ্কারা-ইজমির হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের জন্য টেন্ডারগুলিও সম্পন্ন করেছে এবং কাজগুলি দ্রুত অব্যাহত রয়েছে এবং তারা 2025-কিলোমিটার দীর্ঘ আঙ্কারা-ইজমির হাই-স্পিড ট্রেন লাইনটি চালু করবে। 500 এর শেষ।
কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে আঙ্কারা-সিভাস লাইনের প্রযোজনা চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে, আঙ্কারা এবং কিরিক্কালের মধ্যে সমস্যা রয়েছে, তবে প্রযোজনাগুলি পথে রয়েছে এবং তারা আঙ্কারা-সিভাস হাই-স্পিড ট্রেন লাইনটি স্থাপন করবে। 2023 এর শুরুতে পরিষেবা।
Karaismailoğlu বলেছেন যে 220 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মেরসিন-আদানা-ওসমানিয়ে-গাজিয়ানটেপ লাইনের কাজগুলিও 2024 সালের শেষের দিকে চালু হবে এবং এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন যে করা বিনিয়োগগুলি কেবল যাত্রী পরিবহনের জন্যই নয়, অত্যন্ত মূল্যবান। কিন্তু লজিস্টিক পরিপ্রেক্ষিতে খরচ কমানোর জন্য.
ইস্তাম্বুল লাইনে ভ্রমণের সময় 3,5 ঘন্টা কমে যাবে
আঙ্কারা-ইস্তানবুল হাই-স্পিড ট্রেন লাইনে পরিবহনের সময় কমানোর জন্য বিলেসিক বিভাগে উত্পাদন অব্যাহত রয়েছে তা উল্লেখ করে, কারইসমাইলোওলু বলেছিলেন, "এটি 4 ঘন্টা সময় নেয় কারণ সেখানে গতি কমে যায়। বিলেসিকে আমাদের টানেল নির্মাণ 2024 সালের মধ্যে শেষ হলে, ইস্তাম্বুল লাইনে ভ্রমণের সময় 3,5 ঘন্টা কমে যাবে। এছাড়াও, আমাদের খুব উচ্চ-গতির ট্রেনের কাজ, যা আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে 350 কিলোমিটার যেতে দেয়, একদিকে চলতে থাকে। গেব্জে-কাটালকা হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের জন্য আমাদের টেন্ডার প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে যা ইয়াভুজ সুলতান সেতুর মধ্য দিয়ে যাবে।" তার মূল্যায়ন করেছেন।
কারিসমাইলোউলু জোর দিয়েছিলেন যে জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন সেটের পরীক্ষার প্রক্রিয়াগুলি রেলগুলিতে অব্যাহত রয়েছে এবং বলেছিলেন যে তারা এই বছরের মতো শংসাপত্র প্রক্রিয়া শেষ করার পরে ব্যাপক উত্পাদন শুরু করবে।
আমি মারমারে ব্যবহার করেছি কারণ এটি আমার রুটের জন্য সুবিধাজনক ছিল
মারমারে ভ্রমণ সম্পর্কে একটি প্রশ্নে কারিসমাইলোওলু বলেছেন: “আমি 1995 সালে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন অধিদপ্তরে একজন সদ্য স্নাতক প্রকৌশলী হিসাবে কাজ শুরু করি। আমি সমস্ত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লাইন ব্যবহার করি যা রুটের জন্য উপযুক্ত, কারণ আমি খুব ভালো করেই জানি কোন ট্রিপটি আরও সুবিধাজনক এবং ছোট, কারণ আমি ইস্তাম্বুলের পুরো পরিবহন নেটওয়ার্কের পরিকল্পনা, নির্মাণ এবং পরিচালনার সমস্ত পর্যায়ে আছি। আমি সেই দিনগুলিতে মারমারে ব্যবহার করেছি কারণ এটি আমার রুটের জন্য সুবিধাজনক ছিল। বিশেষ করে, আমি মারমারে থেকে সোগুটলুসেমে এবং তারপরে উচ্চ-গতির ট্রেনে এইভাবে বিলেসিক, বুর্সা এবং আঙ্কারায় আমার ভ্রমণ করার চেষ্টা করি। আমি অবশ্যই এখন থেকে এটি ব্যবহার করব। আমরা আমাদের নাগরিকদের মধ্যে থেকে এসেছি, আমরাও আনাতোলিয়ান শিশু। ছুটির দিনে আমরা আমাদের গ্রামে ছিলাম, আবার সেখানে যাব। আমরা নাগরিক, আমরাই জাতি।”
Karaismailoğlu, যিনি বলেছিলেন যে সর্বজনীন ছবিটি তোলা হয়েছিল যেদিন তিনি Söğütlüçeşme-তে উচ্চ-গতির ট্রেনে যাওয়ার জন্য মারমারে উঠেছিলেন, তিনি বলেছিলেন, “আমিও বাসে উঠতে চাই, তবে সেখানে থাকার ঝুঁকি রয়েছে ইস্তাম্বুলের রাস্তা। আমাদের মেট্রো, মারমারেতে উচ্চ-গতির ট্রেনের লিফট এবং এস্কেলেটরগুলি খুব ভাল কাজ করে, কোনও সমস্যা নেই। আমাদের সমস্ত প্রতিবন্ধী নাগরিক এবং অ্যাক্সেস সমস্যা খুব সহজে এটি ব্যবহার করে, তবে আমরা মিডিয়া থেকে দেখছি যে পৌরসভার সেই সুযোগ নেই, আমি আশা করি তারা শীঘ্রই ভাল হয়ে উঠবে।” তার মূল্যায়ন করেছেন।
মন্তব্য প্রথম হতে