আঙ্কারা YHT স্টেশনের জন্য 2016 বছরের যাত্রীর গ্যারান্টি দেওয়া হয়েছিল, যা আঙ্কারায় সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং 14 সালে পরিষেবা শুরু হয়েছিল। চুক্তিতে, যেটিতে যাত্রীর সংখ্যা প্রতি যাত্রায় 1 USD অতিক্রম করে এবং ভ্যাট গ্যারান্টি, এটি প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে যে প্রতি যাত্রী প্রতি 0,5 USD এবং অতিরিক্তের জন্য ভ্যাট প্রদান করা হবে। সেই অনুযায়ী, গত ৫ বছরে মোট ২২ মিলিয়ন যাত্রীর নিশ্চয়তা দেওয়া হয়েছিল, যেখানে উপলব্ধ যাত্রীর সংখ্যা ছিল ৮ লাখ ৫৭৯ হাজার ৪৪১ জন। টিসিডিডি গ্যারান্টির সংখ্যা থেকে 5 মিলিয়ন 22 হাজার 8 যাত্রীর জন্য প্রায় 579 মিলিয়ন 441 হাজার ডলার ফি পরিশোধ করেছে।
রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (সিএইচপি) ইজমির ডেপুটি আটিলা সার্টেল বলেছেন যে TCDD, যা রেল ব্যবস্থার মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনে একচেটিয়া থাকা সত্ত্বেও প্রতি বছর বিলিয়ন লিরা হারায়, চুক্তির সাথে নির্দিষ্ট ঠিকাদারদের কাছে অর্থ ঢালে এবং বলে, “TCDD হল 2021 বিলিয়ন 4 মিলিয়ন 34 সালে, পুরানো টাকা সহ 4 quadrillion 34. ট্রিলিয়ন লোকসান. এ বছর প্রায় ৪ বিলিয়ন লোকসানের আশঙ্কা করা হচ্ছে। গত 4 বছরে এর ক্ষতি 9 বিলিয়ন লিরা ছাড়িয়েছে। ক্ষতির কারণ হল দুর্বল ব্যবস্থাপনা, অযোগ্য কর্মী এবং টেন্ডার দেওয়া ঠিকাদার। TCDD গত 24 বছরে 5 মিলিয়ন 33 হাজার 352 ডলার প্রদান করেছে YHT স্টেশনের জন্য প্রদত্ত যাত্রী গ্যারান্টির কারণে, যা আঙ্কারায় কোলিন-লিমাক-চেঙ্গিজ ইনসাতের অংশীদারিত্বের সাথে নির্মিত হয়েছিল। আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন তৈরি করা এই গোষ্ঠীকে 545 বছরের জন্য ডলারের ভিত্তিতে মোট 14 মিলিয়ন যাত্রী গ্যারান্টি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। "এই স্টেশনটি ব্যবহার করা হোক বা না হোক, মিলিয়ন ডলার বাকি 106 বছরের জন্য প্রদান করা অব্যাহত থাকবে।"
'মানুষের পকেট থেকে'
বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলে প্রদত্ত গ্যারান্টিগুলি জনগণের পকেট থেকে প্রদান করা হয় উল্লেখ করে, সার্টেল বলেছিল, “যাদের পকেট থেকে আসে মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার এবং বিলিয়ন লিরা প্রতি বছর যানবাহন এবং যাত্রী গ্যারান্টির জন্য সাব-কন্ট্রাক্টরদের দেওয়া হয়। ? জনাব রাষ্ট্রপতি, টাকা জনগণের পকেট থেকে বের হয়, এবং তা ডলারে বের হয়। এটি তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের নাগরিকরা যারা আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশনের খরচ তার খরচের চেয়ে অনেক গুণ পরিশোধ করে। টিসিডিডি বা রাজ্য কি তাদের নিজস্ব বাজেট থেকে এই ট্রেন স্টেশনটি তৈরি করতে পারেনি?
গ্যারান্টিযুক্ত যাত্রীর সংখ্যা এবং বর্তমান আয়ের মধ্যে বিশাল পার্থক্য রয়েছে বলে ইজমির ডেপুটি আটিলা সার্টার বলেছেন যে প্রকল্পের মডেলটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার নয়, বরং "বিল্ড-ইসিইটি-ট্রান্সফার";
“আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন, যেটি পাঁচটি গোষ্ঠীর তিনজন প্রধান অভিনেতা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, এটি অন্য অনেক প্রকল্পের মতো একটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার প্রকল্প নয়, বরং একটি 'বিল্ড-ড্রিংক-ই-ট্রান্সফার' প্রকল্প। মোট 14 বছরের জন্য যাত্রী গ্যারান্টি দেওয়া হয়েছিল। গত ৫ বছরে মোট ২২ মিলিয়ন যাত্রীর নিশ্চয়তা পাওয়া গেলেও বাস্তবায়িত যাত্রীর সংখ্যা ছিল ৮ লাখ ৫৭৯ হাজার ৪৪১ জন। টিসিডিডি গ্যারান্টির সংখ্যা থেকে 5 মিলিয়ন 22 হাজার 8 যাত্রীর জন্য প্রায় 579 মিলিয়ন 441 হাজার ডলার ফি পরিশোধ করেছে। ডলারের বৃদ্ধি বিবেচনা করে, বছরের পর বছর ধরে ডলারের হার অ্যাকাউন্টের সাথে 13 মিলিয়ন তুর্কি লিরার বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছে। পরিসংখ্যানগুলি আরও দেখায় যে উপলব্ধ যাত্রীর সংখ্যা এবং লক্ষ্যবস্তু যাত্রীর সংখ্যার মধ্যে বিশাল পার্থক্য রয়েছে। আমাদের জনগণ তাদের নিজেদের করের পার্থক্য পকেট থেকে পরিশোধ করে।”
মন্তব্য প্রথম হতে