মারমারে ফ্লাইট কতক্ষণ বাড়ানো হয়?

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক ঘোষণা করেছে যে, যাত্রীদের তীব্র চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, ইস্তাম্বুলের প্রধান মেরুদণ্ড মার্মারেতে সপ্তাহান্তের ফ্লাইটগুলি 26 আগস্ট থেকে শুরু করে 01.30 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। মার্মারেতে মোট 747 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়া হয় তা উল্লেখ করে, মন্ত্রণালয় বলেছে, "2022 সালে মারমারে প্রায় 157 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্য রয়েছে"।

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের দেওয়া লিখিত বিবৃতিতে, এটি মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছিল যে পুরো মারমারে, যা ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিককে তাজা বাতাসের শ্বাস দেয়, 13 মার্চ 2019-এ পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। গেব্জে-Halkalı এই রুটে অপারেশনটি 06.00 থেকে 23.00 ঘন্টার মধ্যে চালানো হয়েছিল বলে মনে করিয়ে দিয়ে, এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে তীব্র দাবিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল এবং এই প্রেক্ষাপটে, 26 আগস্ট পর্যন্ত সপ্তাহান্তে মারমারে ফ্লাইটগুলি 01.30 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল।

বিবৃতিতে, “শুক্রবার থেকে শনিবারের সংযোগকারী রাতগুলি এবং মারমারেতে শনিবার থেকে রবিবার সংযোগকারী রাতগুলি, 30-মিনিটের ব্যবধানে, গেবজে থেকে প্রস্থান করে। Halkalıশেষবারের মতো 01.20 পর্যন্ত, Halkalıগেবজে থেকে শেষ ফ্লাইটের সময় 01.28 হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। গেবজে থেকে ছেড়ে যাওয়া শেষ ফ্লাইটটি 03.08 এ। Halkalıথেকে ছেড়ে যাওয়া শেষ ট্রেনটি 03.16-এ আগমন স্টেশনে পৌঁছাবে৷ মারমারে পেনডিক এবং আতাকোয়ের মধ্যে 150, Halkalı- মোট 137টি ট্রিপ আছে, যার মধ্যে 287টি গেব্জের মধ্যে ট্রেন। রাতে অতিরিক্ত 10টি ফ্লাইট সহ সপ্তাহান্তে ফ্লাইটের সংখ্যা 297-তে বাড়বে। অন্যদিকে, এটি 23 মে, 2022-এ পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। Halkalı- শহরতলির ট্রেন সহ মারমারের শেষ স্টপ হল বাহসেহির। Halkalı স্টেশনে স্থানান্তর করা সম্ভব”।

মারমারেতে 747 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী সেবা করেছেন

মারমারে, যা 76 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 43টি স্টেশন রয়েছে এবং গেব্জে-Halkalı বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে লাইনে ভ্রমণের সময় 108 মিনিটে হ্রাস পেয়েছে এবং মারমারে যাত্রীর সংখ্যা, যা প্রতিদিন গড়ে 492 হাজার যাত্রীকে পরিবেশন করে, কিছু দিনে 648 হাজারে পৌঁছেছে। বিবৃতিটি নিম্নরূপ অব্যাহত ছিল:

"এটি 2022 সালে মারমারের সাথে প্রায় 157 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্য। এশিয়া এবং ইউরোপ মহাদেশের মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন সরবরাহ করে, মারমারে শুধুমাত্র ইস্তাম্বুলের শহুরে পরিবহনকে সমর্থন করে না, তবে যাত্রীদের ইউরোপীয় দিকে ভ্রমণ করতে উচ্চ-গতির ট্রেন ব্যবহার করতে সক্ষম করে। 'ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড' প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হিসাবে, সেঞ্চুরি মারমারে প্রকল্প নিরবচ্ছিন্ন মাল পরিবহন নিশ্চিত করে, সমুদ্রপথে স্থানান্তর দূর করে এবং সময় ও অর্থ সাশ্রয় করে। যদিও এখন পর্যন্ত মারমারে বসফরাস টিউব ক্রসিং দিয়ে 2 হাজার 90টি মালবাহী ট্রেন চলে গেছে, এর মধ্যে 1096টি ট্রেন ইউরোপীয় দিক এবং 994টি এশিয়ান দিক দিয়ে গেছে।"