নিউ সিল্ক রোডে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন শুরু হয়

কেনান মেমিসভ, আজারবাইজান প্রজাতন্ত্রের অর্থনীতি মন্ত্রকের অবকাঠামো নীতি বিভাগের প্রধান, ঘোষণা করেছেন যে বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইন, যা নিউ সিল্ক রোডের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ পয়েন্ট যা তুরস্ক হয়ে চীনকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে। , কয়েক বছরের মধ্যে পরিষেবাতে রাখা হবে।

91 তম ইজমির আন্তর্জাতিক মেলার পরিধির মধ্যে, তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সমন্বয়ে আয়োজিত 8 তম ইজমির ব্যবসায়িক দিবসে, আইএমইএকে চেম্বার অফ শিপিংয়ের ইজমির শাখা দ্বারা আয়োজিত, "কৃষি বাণিজ্যের বর্তমান প্রবণতা সাগর এবং রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাব" এবং "কাস্পিয়ান সাগর" একটি অনলাইন সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল যেখানে "কোম্পানীর লজিস্টিক শর্ত-সম্ভাবনা" বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।

আইএমইএকে চেম্বার অফ শিপিং ইজমির শাখার পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ইউসুফ ওজতুর্কের সভাপতিত্বে বৈঠকে ডকুজ ইলুল ইউনিভার্সিটি মেরিটাইম ফ্যাকাল্টি ফ্যাকাল্টি সদস্য প্রফেসর ড. ওকান টুনা এবং কেনান মেমিসভ, আজারবাইজানের অর্থনীতি মন্ত্রকের অর্থনৈতিক নীতির জেনারেল ডিরেক্টরেটের অবকাঠামো নীতি বিভাগের প্রধান।

প্রকল্প এগিয়ে চলছে

মেমিসভ বলেছেন যে বর্তমানে বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইনে কন্টেইনার পরিবহন করা হয়, যা 2017 সালে আজারবাইজান, তুরস্ক এবং জর্জিয়ার সহযোগিতায় শুরু হয়েছিল এবং ঘোষণা করেছে যে এই লাইনটি খুব শীঘ্রই তার সমস্ত কর্মক্ষমতা সহ কাজ শুরু করবে। মেমিসভ বলেন, “প্রকল্পটি খুব দ্রুত এগিয়ে চলেছে। আগামী এক-দুই বছরের মধ্যে তা শেষ হবে। সুতরাং, এই লাইনের উপর দিয়ে যাওয়া কন্টেইনারের পরিমাণ আরও অনেক বেড়ে যাবে। ইউরোপ ও তুরস্ক থেকে জাহাজে বোঝাই কন্টেইনারগুলো মধ্য এশিয়া ও চীনে নিয়ে যাওয়া হবে।

তুরস্ক, আজারবাইজান এবং অন্যান্য মধ্য এশিয়ার রাজ্যগুলি নিউ সিল্ক রোডের মধ্য করিডোরে অবস্থিত উল্লেখ করে, মেমিসভ বলেছেন যে করিডোরে থাকা দেশগুলির শুল্ক পদ্ধতিকে একজাতকরণ, উন্নত এবং সরল করার প্রচেষ্টা তুর্কি রাষ্ট্রগুলির সমর্থনে অব্যাহত রয়েছে। সংগঠন তহবিল। মেমিসভ বলেন, “কাজ শেষ হলে, একটি কার্গো চীন ও মধ্য এশিয়া থেকে আজারবাইজানে আসতে পারবে এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যে তুরস্কে যেতে পারবে। এই প্রক্রিয়া একটি একক কাস্টমস ঘোষণা সঙ্গে হবে. আমি খুব আশাবাদী তুরস্ক এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলিও এই বিষয়ে খুব উত্সাহী,” তিনি বলেছিলেন।

জোর দিয়ে একটি বিকল্প রেললাইন রয়েছে যা জেঙ্গেজুর করিডোরের মধ্য দিয়ে যায় এবং বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইনের সমান্তরালে নাখচিভান পর্যন্ত প্রসারিত হয়, মেমিসভ বলেন যে তুরস্ক কার্স থেকে ইগদির পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণ করবে এবং এই লাইনের সাথে সংযুক্ত হবে, যতক্ষণ না প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে।তিনি বলেন, তাবরিজ-ভ্যান রেলওয়ে এবং নাখচিভান সংযোগের মাধ্যমে এশিয়ান কার্গো পরিবহন করা হবে।

প্রথমে লোহা তারপর সাগর সিল্করোড

আইএমইএকে চেম্বার অফ শিপিং ইজমির শাখার পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ইউসুফ ওজতুর্ক বলেছেন যে তুরস্ক এখনও চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পের মেরিটাইম সিল্ক রোড অংশে অন্তর্ভুক্ত হয়নি, যাকে বলা হয় নিউ সিল্ক রোড, তবে এটি অবস্থিত হবে। আয়রন সিল্ক রোডে আজারবাইজানের সাথে রেল সংযোগের জন্য ধন্যবাদ। একবিংশ শতাব্দীতে পূর্ব হল উৎপাদন অঞ্চল এবং পশ্চিম হল ভোগের বাজার, ওজতুর্ক তুরস্ক এবং আজারবাইজানের কৌশলগত গুরুত্বের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেন, যেগুলি সিল্ক রোডের মধ্য করিডোরে অবস্থিত। ওজতুর্ক বলেন, “রাশিয়া ও ইউক্রেনের মধ্যে যুদ্ধের কারণে বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পের উত্তর করিডোর প্রায় বন্ধ হয়ে গেছে। মধ্য করিডোর, যা দুটি বন্ধুত্বপূর্ণ রাষ্ট্র এবং জাতি, তুরস্ক এবং আজারবাইজানের সীমানার মধ্য দিয়ে যায়, উন্মুক্ত। এই করিডোরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হল বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইন। কার্স লজিস্টিক সেন্টার শেষ হয়েছে। আমরা এইভাবে প্রস্তুত। এই প্রকল্পটিকে জীবন্ত করার জন্য আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করতে হবে,” তিনি বলেছিলেন।

ওজতুর্ক বলেছেন যে নতুন যুগ, যা 2030 সালে কার্বন ফুটপ্রিন্ট দিয়ে শুরু হয়েছিল, এমন একটি সময় হবে যেখানে লজিস্টিক শিল্পের ইতিহাস এবং ভবিষ্যত পুনর্লিখন করা হবে, যোগ করে যে তুরস্ককে এই লজিস্টিক রূপান্তরের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

তুরস্কের জন্য নতুন সাপ্লাই চেইন সুযোগ

ডকুজ আইলুল ইউনিভার্সিটির মেরিটাইম ফ্যাকাল্টির প্রভাষক প্রফেসর ড. ওকান টুনা বলেছেন যে তুরস্ক রসদ ও উৎপাদনে একটি সেতুর দেশ। বিশ্বায়নের সাথে আবির্ভূত দক্ষতা, কম খরচে উৎপাদন এবং চালানের উপর ভিত্তি করে সাপ্লাই চেইন 2030 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ পরিবর্তিত হবে জানিয়ে টুনা বলেন, “প্রথমবারের মতো বিশ্ব 9 ট্রিলিয়ন ডলারের মজুদ রাখা শুরু করেছে। ব্যবসা এখন কাছাকাছি এলাকায় উত্পাদন পছন্দ. সাপ্লাই চেইন ভিতরের দিকে বা কাছাকাছি হবে। বিশ্বে নতুন কথাসাহিত্যে সামনে আসে তুরস্ক। আমরা সুযোগ হাতছাড়া করিনি। আমরা এই নতুন সেটআপের সুবিধা নেব,” তিনি বলেছিলেন।

শস্য করিডোর সম্প্রসারণ

ইউসুফ ওজতুর্ক, আইএমইএকে ডিটিও ইজমির শাখার পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, বলেছেন যে তুরস্ক ইউক্রেন এবং রাশিয়ার সাথে একই সমুদ্র ভাগ করে এবং যারা গ্রেন করিডোরে অবদান রেখেছে তাদের ধন্যবাদ জানিয়েছেন। ওজতুর্ক বলেছেন, “আমাদের সবচেয়ে বড় ইচ্ছা যুদ্ধ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শেষ হোক। যাইহোক, এই সময়ের মধ্যে, অঞ্চলে খাদ্য সরবরাহ স্থায়ী হওয়া উচিত। যেসব জাহাজ খাদ্য পরিবহনের জন্য উপযোগী নয় সেগুলোকেও অন্যান্য পণ্য বহনের জন্য সরবরাহ করা উচিত। অধ্যাপক ড. অপরদিকে ওকান টুনা বলেন, পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে গ্রেইন করিডোরকে সম্প্রসারিত ও বৈচিত্র্যময় করতে হবে। আফ্রিকান দেশগুলি করিডোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া শস্য থেকে উপকৃত হতে পারে না তা উল্লেখ করে, টুনা বলেন, "উন্নত দেশগুলি তাদের খাদ্য মজুত রাখতে স্বার্থপর। যাইহোক, যখন বিশ্বে 1,6 বিলিয়ন টন খাদ্য অপচয় হয়, আফ্রিকার মতো অঞ্চলে ক্ষুধার ঝুঁকি রয়েছে।