পরিবেশ, নগরায়ন এবং জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রক জাহাজের বর্জ্য ট্র্যাকিংয়ে একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছে। মেরিটাইম ওয়েস্ট ইমপ্লিমেন্টেশন সার্কুলারে একটি সংশোধনী করা হয়েছিল এবং বন্দরে ফিরে আসার পর 12 ঘন্টার মধ্যে তাদের বর্জ্যগুলি 'বর্জ্য অভ্যর্থনা সুবিধা'তে রেখে দেওয়ার বাধ্যবাধকতা 48 দিনে বাড়িয়ে 10 দিন করা হয়েছিল বর্জ্য ট্যাঙ্কের পরিমাণের পর্যাপ্ততার কারণে, বিশেষ করে মাছ ধরার নৌকা সহ 10 জন বা তার বেশি লোকের বহন ক্ষমতা সহ জাহাজ। এই প্রেক্ষাপটে, লঙ্ঘনের প্রকৃতি এবং আকারের উপর নির্ভর করে, 32 হাজার 855 লিরা থেকে শুরু করে একটি প্রশাসনিক জরিমানা এমন জাহাজ এবং মাছ ধরার নৌকাগুলিতে প্রয়োগ করা হবে যারা XNUMX দিনের মধ্যে তাদের বর্জ্য ফেলে না এবং নির্ধারিত বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করে না। জাহাজ
পরিবেশ, নগরায়ন এবং জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রক "মেরিটাইম ওয়েস্ট প্র্যাকটিস" সার্কুলারটি পুনর্বিন্যাস করেছে। মন্ত্রণালয়ের দেওয়া লিখিত বিবৃতিতে গ্রীষ্মকালীন পর্যটনে জাহাজের ফেলে যাওয়া তরল ও কঠিন বর্জ্য রোধে অতিরিক্ত ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।
জাহাজের বর্জ্যের ফলো-আপের একটি নতুন সময়সীমায় প্রবেশ করে, নিবন্ধটি যা 12 জন বা তার বেশি ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজগুলিকে বাধ্য করে, যাত্রী এবং কর্মী সহ, তাদের বর্জ্য ফেরত আসার 48 ঘন্টার মধ্যে সরবরাহ করতে বাধ্য করে। বন্দর ছেড়ে যাওয়ার পর তাদের কার্যক্রম শেষ করে বন্দরে পরিবর্তন করা হয়েছে; এই সময়কাল বাড়িয়ে 10 দিন করা হয়েছে। যেহেতু 12 টিরও বেশি যাত্রী এবং ক্রু সহ জাহাজ এবং মাছ ধরার নৌকাগুলির বর্জ্য ট্যাঙ্কের পরিমাণের পর্যাপ্ততা এই সময়ের জন্য পর্যাপ্ত ছিল, তাই এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে 48-ঘন্টা-ঘন্টা সময়কাল কম।
"যারা নির্দিষ্ট দিনের মধ্যে বর্জ্য অভ্যর্থনা কেন্দ্রে তাদের বর্জ্য না ফেলে তাদের 32 হাজার লিরা থেকে শুরু করে জরিমানা করা হবে।"
পরিবেশ, নগরায়ন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রকের পরিবেশ ব্যবস্থাপনা মহাপরিদপ্তরের দেওয়া বিবৃতিতে, “জাহাজগুলি যদি 10 দিনের মধ্যে অন্য সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করে, তবে তাদের সমুদ্রযাত্রার আগে তাদের বর্জ্য সরবরাহ করতে হবে। যারা এই বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করে না, 32 হাজার 855 লিরা থেকে শুরু করে, লঙ্ঘনের প্রকৃতি এবং জাহাজের আকারের উপর নির্ভর করে একটি প্রশাসনিক জরিমানা বৃদ্ধি পায়; এটি কোস্ট গার্ড কমান্ড, বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং প্রাসঙ্গিক মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা বাস্তবায়িত হবে।
এটি বলা হয়েছিল যে জাহাজের বর্জ্য এবং পণ্যসম্ভারের অবশিষ্টাংশ সরবরাহ করা থেকে শুরু করে বর্জ্য অভ্যর্থনা সুবিধা বা বর্জ্য গ্রহণকারী জাহাজ থেকে তাদের নিষ্পত্তি করা পর্যন্ত, মন্ত্রণালয় এবং অনুমোদিত প্রতিষ্ঠান / সংস্থাগুলি "সামুদ্রিক বর্জ্যের সাথে" তাত্ক্ষণিকভাবে এবং অনলাইনে পর্যবেক্ষণ করতে পারে। আবেদন"।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে নৌকার মালিকরা এখন নিকটস্থ উপকূলীয় সুবিধায় যেতে পারবেন এবং সিস্টেমের জন্য বিনামূল্যে নিবন্ধন করতে পারবেন এবং যেহেতু সিস্টেমটি ব্যবহার করা হয়েছে; এটি বলা হয়েছিল যে উপকূলীয় সুবিধা যেমন মেরিনা এবং জেলেদের আশ্রয়কেন্দ্র 97টি নীল কার্ড দিয়ে বর্জ্য নিরীক্ষণ করে।
বিবৃতিতে নিম্নলিখিত বিবৃতিগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল:
"পরিপত্রের সাথে, জাহাজ থেকে উদ্ভূত বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য ব্যবহৃত শিপ ওয়েস্ট ট্র্যাকিং সিস্টেম এবং ব্লু কার্ড সিস্টেম অ্যাপ্লিকেশনগুলি আপডেট করা হয়েছিল এবং 'মেরিটাইম ওয়েস্ট অ্যাপ্লিকেশন (DAU)' নামে একটি একক অ্যাপ্লিকেশনে একত্রিত করা হয়েছিল, এইভাবে আমলাতন্ত্র হ্রাস করা হয়েছিল। এছাড়াও, আবেদনগুলি একত্রিত করার সাথে সাথে, বর্জ্য স্থানান্তর ফর্ম এবং নীল কার্ড প্রিন্টিং প্রক্রিয়া বিলুপ্ত করা হয়েছিল। লেনদেনগুলি ডিজিটালভাবে পরিচালিত হয় এবং একই সাথে অনলাইনে নজরদারি করা হয় তা নিশ্চিত করে কাগজ এবং প্লাস্টিকের কার্ডের ব্যবহারও বাদ দেওয়া হয়েছিল। বিশেষ করে, নৌকার মালিকদের নীল কার্ডের বাধ্যবাধকতা সরিয়ে দেওয়া হয় এবং রেকর্ডগুলি ডিজিটাল মিডিয়াতে স্থানান্তর করা হয়।
জাহাজের বর্জ্য এবং কার্গো অবশিষ্টাংশ সরবরাহ করা থেকে শুরু করে বর্জ্য অভ্যর্থনা সুবিধা বা বর্জ্য গ্রহণকারী জাহাজ থেকে তাদের নিষ্পত্তি করা পর্যন্ত, মন্ত্রণালয় এবং অনুমোদিত প্রতিষ্ঠান/সংস্থাগুলি 'মেরিটাইম ওয়েস্ট অ্যাপ্লিকেশন'-এর মাধ্যমে তাৎক্ষণিকভাবে এবং অনলাইনে পর্যবেক্ষণ করতে পারে। এইভাবে, জাহাজ থেকে ঘটতে পারে এমন সামুদ্রিক দূষণ প্রতিরোধ করা সহজ হয়েছে।
বর্জ্য মোটর তেল ব্যতীত বর্জ্য উত্পাদন করার জন্য যে সমস্ত সামুদ্রিক যানবাহনগুলির কোনও সরঞ্জাম নেই, সেগুলিকে বিজ্ঞপ্তির আওতা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। এর মাধ্যমে, ছোট মাছ ধরার নৌকার মতো সামুদ্রিক জাহাজের জরিমানা এবং শিকার হওয়া রোধ করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে