23 সেপ্টেম্বর, 1856-এ ইজমির-আইডিন রেললাইন নির্মাণের জন্য প্রথম খননের সাথে, আমরা অধ্যবসায় এবং সংকল্পের সাথে আনাতোলিয়ায় শুরু হওয়া রেলওয়ে অ্যাডভেঞ্চারকে 166 তম বছরে নিয়ে যাওয়ার সুখ অনুভব করছি।
প্রিয় সহকর্মী;
আমাদের সাম্রাজ্যের সময়, আমাদের পূর্বপুরুষেরা আনাতোলিয়াকে হিজাজ থেকে রুমেলি পর্যন্ত লোহার নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন, তাদের শুরু করা রেলওয়ে বিনিয়োগের সাথে। উত্তরাধিকার হিসাবে তারা রেখে যাওয়া অন্যান্য প্রকল্পগুলিকে উপলব্ধি করাও আমাদের জন্য গর্বের উৎস।
জাতীয় সংগ্রামের সময়কালের পরে, রেলের গতিশীলতা হ্রাস না করে অব্যাহত থাকে এবং আমাদের দেশের ছাই থেকে পুনর্জন্মে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
প্রিয় সহকর্মী,
আমাদের রেলওয়ে দুঃসাহসিক কাজ, 2003 সাল থেকে তার সবচেয়ে গৌরবময় সময়ে পৌঁছেছে, আমাদের রাষ্ট্রপতি, জনাব রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের নেতৃত্বে অব্যাহত রয়েছে, আমাদের পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের নিবেদিত প্রচেষ্টা থেকে আমরা যে শক্তি অর্জন করেছি।
আমরা 11.590 কিলোমিটার প্রচলিত, 1.241 কিলোমিটার উচ্চ-গতির, 219 কিলোমিটার উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনে যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন পরিচালনা করি, আমাদের বয়সের জন্য প্রয়োজনীয় পরিষেবার মানদণ্ডের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, রেলওয়ে সংস্কৃতি দুই শতাব্দীর কাছাকাছি।
শহুরে পরিবহনে, আমরা আঙ্কারায় বাকেনট্রে এবং ইস্তাম্বুলের মারমারে সহ শহরতলির অপারেশনগুলির সাথেও পরিষেবা দিই।
এছাড়াও, মার্মারেকে ধন্যবাদ, যা আমাদের বিশিষ্ট শহর ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক ঘনত্বের সমাধান, আমরা মালবাহী পরিবহনের মধ্যম করিডোরে একটি অপরিহার্য লিঙ্ক হয়েছি।
একদিকে, আমরা চীন থেকে ইউরোপ, রাশিয়া থেকে মধ্যপ্রাচ্য পর্যন্ত হাজার হাজার কিলোমিটারে বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইনে আমাদের মালবাহী পরিবহন পরিষেবা দিয়ে বিশ্ব বাণিজ্যের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করি; অন্যদিকে, আমরা বন্ধুত্বপূর্ণ এবং ভ্রাতৃপ্রতিম দেশগুলির দ্বারা অভিজ্ঞ প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং অর্থনৈতিক সংকটের মতো নেতিবাচকতার প্রতি সংবেদনশীল এবং আমরা সারা বিশ্বে আমাদের "গুডনেস ট্রেন" সরবরাহ করি।
এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে আমাদের শিল্পপতি এবং উদ্যোক্তারা তাদের কঠোর পরিশ্রমী পণ্য দেশী ও বিদেশী উভয় বাজারে পৌঁছে দিতে "টিসিডিডি পরিবহন" পছন্দ করেন।
আমরা সকলেই জানি যে এই পছন্দের পিছনে, আমাদের রেলকর্মী, আমাদের ট্রেন কর্মী থেকে শুরু করে আমাদের মেশিনিস্ট, যারা আমাদের দেশের উন্নয়ন ও উন্নয়নের জন্য কঠোর পরিশ্রম করে, রেলওয়েম্যানদের সচেতনতা ও সংস্কৃতির সাথে, যারা সমস্ত ধরণের সমস্যাকে অতিক্রম করে। দিনরাত্রি কষ্ট, এবং যারা সব ধরনের অসুবিধা অতিক্রম করে তাদের দায়িত্ব পালন করে।
আমাদের রেলওয়ের 166 বছরের গভীর-মূল ইতিহাসের জন্য পরিশ্রম করা এবং হেজাজ রেলওয়ে, II এর মতো দুর্দান্ত প্রকল্পগুলি উপলব্ধি করা। আমি আবদুলহামিদ হান, গাজী মোস্তফা কামাল আতাতুর্ককে স্মরণ করি, যিনি জাতীয় সংগ্রামের পরে রেলওয়ের গতিবিধি শুরু করেছিলেন, আমাদের প্রথম মহাব্যবস্থাপক বেহিস এরকিন, যিনি আমাদের জাতির জীবন ও মৃত্যু সংগ্রামে তুর্কি সেনাবাহিনীকে লজিস্টিক সহায়তা প্রদান করেছিলেন এবং আমাদের রেলওয়েম্যানদের, যারা আমরা তাদের কর্তব্যের জন্য, করুণা ও কৃতজ্ঞতার সাথে শাহাদাত বরণ করেছি। তাদের আত্মাকে শান্তি দিন।
এছাড়াও, আমি আমাদের রাষ্ট্রপতি, জনাব রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চাই, যিনি 2003 সাল থেকে শুরু করা রেলওয়ে বিনিয়োগের মাধ্যমে আমাদের শিল্পের অভিজ্ঞতাকে একটি স্বর্ণযুগে পরিণত করেছেন, এবং আমাদের পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারইসমাইলোওলুকে। , তার অটল সমর্থনের জন্য।
আমি আমাদের রেলওয়ের 166 তম বার্ষিকী আমাদের দেশ, অঞ্চল এবং শিল্পের জন্য উপকারী হোক এই কামনা করি এবং আমার সমস্ত রেল ভাই ও বোনদেরকে আমার গভীর ভালবাসা জানাই যারা দিনে 7 ঘন্টা, সপ্তাহের 24 দিন পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে।
আমাদের রেলওয়ের 166তম বার্ষিকী শুভ।
উফুক ইয়ালকিন
টিসিডিডি পরিবহনের সাধারণ পরিচালক ড
মন্তব্য প্রথম হতে