এটি ফরাসি প্রকৌশলী ইউজিন-হেনরি গাভান্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা সেই সময়ের সুলতান সুলতান আব্দুলহামিতের অনুমতি এবং আদেশে। Tünel, যেটি আজও চালু আছে, একটি ধারণা নিয়ে এসেছিল যখন গাভান্ড, যিনি 1867 সালে ইস্তাম্বুলে একজন পর্যটক হিসেবে এসেছিলেন, তিনি Yüksekkaldırım ঢালে আরোহণের লোকদের অসুবিধা পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। এই যানটিকে সেই সময়ের উদ্ভাবনী প্রযুক্তি হিসাবে দেখা হয়। , এখনও হাজার হাজার মানুষ সাহায্য করে.
অটোমান সাম্রাজ্যে, যেটি পতনের সময়ে প্রবেশ করেছিল, সুলতান আবদুল আজিজ তার 15 বছরের শাসনামলে কয়েক ডজন কাজ এবং জনসেবা দিয়েছিলেন। তাদের মধ্যে একটি, Tünel বা Karaköy – Beyoğlu ঐতিহাসিক টিনেল ফানিকুলার লাইন, ইস্তাম্বুলের ফানিকুলার লাইনগুলির মধ্যে একটি।
লাইন, যা বিশ্বের দ্বিতীয় প্রাচীনতম এবং তুরস্কের প্রথম ভূগর্ভস্থ রেল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম লন্ডন সাবওয়ের পরে, যা 1863 সালে পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল এবং যা 17 জানুয়ারী, 1875 সালে পরিষেবা চালু করা হয়েছিল, কারাকোয়ের মধ্যে 573-মিটার রুট জুড়ে রয়েছে এবং বেয়োগলু প্রায় 102 সেকেন্ডে 07.00 - 22.45 ঘন্টার মধ্যে পিক আওয়ারে প্রতি 5 মিনিটে চলা এই লাইনটি দৈনিক গড়ে 300টি ভ্রমণের সাথে 24 হাজার যাত্রী বহন করে।
যেহেতু Karaköy থেকে Beyoğlu পৌঁছানোর জন্য Yüksekkaldırım ঢালে আরোহণ করা দরকার ছিল, যার 24 শতাংশ খুব খাড়া ঢাল রয়েছে, তাই এখান থেকে বের হওয়া মানুষকে ক্লান্ত করে তুলছিল। এই প্রেক্ষাপটে, ইস্তাম্বুলের শহুরে পরিবহনের উন্নতির জন্য 1869 সালে প্রদত্ত রেলওয়ে ছাড়গুলির মধ্যে একটি টানেলের জন্য দেওয়া হয়েছিল, যা এই দুটি পয়েন্টের মধ্যে পরিবহনের সুবিধার্থে নির্মিত হয়েছিল। টানেল, যা 1871 মিটার দীর্ঘ ছিল, তিন বছর নির্মাণের পর 573 জানুয়ারী, 17 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। টানেল, যা 1875 সালে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় পরিবর্তন করেছিল, 1910 সালে IETT-তে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1939 সালে একটি ফরাসি কোম্পানি দ্বারা Tünel সম্পূর্ণভাবে সংস্কার করা হয়েছিল এবং 1970 সালে একটি ব্যাপক ওভারহল করা হয়েছিল।
2 সালে F2022 Karaköy – Beyoğlu Funicular লাইনের মূল্যের সময়সূচী নিম্নরূপ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:
- সম্পূর্ণ: 767TL
- ছাত্র: 3,74TL
- সামাজিক এল: 5,49 TL
উপরের দামগুলি ছাড়াও, 65 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তিরা এবং অক্ষম কার্ড ব্যবহার করে সরাসরি পাস করতে পারেন।
মন্তব্য প্রথম হতে