লক্ষ লক্ষ বছরের পৃথিবীর স্তরটি ছিদ্র করা হয়েছিল, মাটির নীচে 106,4 মিটার উচ্চ চাপের জন্য লড়াই করা হয়েছিল… একটিই লক্ষ্য ছিল, দীর্ঘস্থায়ী ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিককে তাজা বাতাসের শ্বাস দেওয়া। 6 মিলিয়ন যানবাহন ইউরেশিয়া টানেলের মধ্য দিয়ে গেছে, যা 97 বছর ধরে দুটি মহাদেশের মধ্যে পরিবেশন করছে।
রাস্তাগুলি শহরের রক্ত প্রবাহ প্রদান করে, ঠিক শিরার মতো। লাখ লাখ মানুষের বসবাসের মেগা সিটিতে ভিড় নিয়ে অনিবার্য সমস্যা দেখা দেয়।
এই সমস্যার সমাধান হিসেবে সমুদ্রের তলদেশে এশিয়া ও ইউরোপকে সংযোগকারী প্রথম সড়ক টানেল প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হয়।
তার অবস্থান, প্রযুক্তিগত সুবিধা এবং বহুমুখী বৈশিষ্ট্য সহ টানেল নির্মাণের নতুন স্থল ভেঙে, ইউরেশিয়া টানেল, যা বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, মহাদেশগুলিকে সমুদ্রতলের নীচে দিয়ে যাওয়া একটি দ্বিতল সড়ক সুড়ঙ্গের সাথে সংযুক্ত করে।
টানেল দিয়ে 97 মিলিয়ন যানবাহন চলে গেছে
700 প্রকৌশলী এবং 12 হাজারেরও বেশি লোকের কাজের সাথে, ইউরেশিয়া টানেলটি নির্ধারিত সময়ের 8 মাস আগে সম্পন্ন হয়েছিল এবং 20 ডিসেম্বর 2016-এ খোলা হয়েছিল।
ডিসেম্বরে গড়ে প্রতিদিন যানবাহনের সংখ্যা ছিল ৬৩ হাজার। 63 বছরে ইউরেশিয়া টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহনের সংখ্যা ছিল 6 মিলিয়ন। টানেলটি 97 মে মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীদের জন্যও উন্মুক্ত করা হয়েছিল। প্রায় ৮ মাসে পাস করেছে ২৩২ হাজার ৪৫২টি মোটরসাইকেল।
ইউরেশিয়া টানেল, যা Kazlıçeşme-Göztepe লাইনে কাজ করে, যেখানে ইস্তাম্বুলে যানবাহন চলাচল বেশি, মোট 14,6 কিলোমিটার পথ কভার করে। প্রকল্পের 5,4-কিলোমিটার অংশে সমুদ্রতলের নীচে একটি বিশেষ প্রযুক্তি দিয়ে নির্মিত একটি দ্বিতল টানেল রয়েছে।
টানেল উল্লেখযোগ্যভাবে ভ্রমণের সময় হ্রাস করে
Sarayburnu-Kazlıçeşme এবং Harem-Göztepe-এর মধ্যে এপ্রোচ রাস্তাগুলি প্রশস্ত করা হয়েছিল, এবং গাড়ির আন্ডারপাস এবং পথচারী ওভারপাস তৈরি করা হয়েছিল।
সুড়ঙ্গটি একটি সামগ্রিক কাঠামোতে যানবাহন ট্র্যাফিক থেকে মুক্তি দেয়। ইস্তাম্বুলে যেখানে ট্র্যাফিক খুব বেশি সেই রুটে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেলেও একটি নিরাপদ এবং আরামদায়ক যাত্রা সম্ভব হয়ে ওঠে।
ইউরেশিয়া টানেল বসফরাস ক্রসিংয়ে একটি দ্রুত এবং আরামদায়ক পরিবহন বিকল্প হিসাবে কাজ করে, এর উচ্চ প্রযুক্তি, উন্নত প্রকৌশল, সমন্বিত প্রকল্প এবং মহাদেশগুলির সাথে সংযোগকারী রুট।
সময় ও জ্বালানি দুটোই সাশ্রয়
চালকরা সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে যাত্রার সময় কমিয়ে সময়, জ্বালানি এবং দুর্ঘটনার খরচ বাঁচায়। একই সময়ে, নির্গমন হ্রাসের জন্য ধন্যবাদ, এটি পরিবেশের দিক থেকে অর্থনীতিতে অবদান রাখে।
ইউরেশিয়া টানেল, দুই মহাদেশের সবচেয়ে ছোট পথ
এশিয়া মহাদেশে অবস্থিত সম্পূর্ণ সজ্জিত নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে, জরুরী পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করা সমস্ত ব্যবস্থা বিশেষজ্ঞরা আগেই নির্ধারণ করেছিলেন। বেসামরিক কর্মচারীদের একটি বড় কর্মী এবং 200 জনের একটি বিশেষজ্ঞ ইউরেশিয়া টানেল টিম পুরো যাত্রায় আপনাকে সহায়তা করার জন্য প্রস্তুত।
টানেলটি 7/24 পর্যবেক্ষণ করা হয়
ইউরেশিয়া টানেল, যা সমস্ত আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে সারা দিন পরিবেশন করবে, ক্লোজ সার্কিট ক্যামেরা, সনাক্তকরণ এবং সতর্কতা ব্যবস্থার মাধ্যমে 7/24 পর্যবেক্ষণ করা হয়। টানেলে যোগাযোগ নিরবচ্ছিন্নভাবে মোবাইল টেলিফোন, জরুরী টেলিফোন এবং ঘোষণা সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় উন্নত জেট ফ্যানগুলি অবিচ্ছিন্ন তাজা বাতাসের সঞ্চালন সরবরাহ করে। এই ফ্যানগুলি, যা দুটি দিকে কাজ করতে পারে, জরুরী পরিস্থিতিতে তাদের ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং টানেলে ক্রমাগত তাজা বাতাস সরবরাহ করে।
প্রতিকূল আবহাওয়ায় নিরবচ্ছিন্ন ড্রাইভিং আরাম
ব্যবহারকারীদের প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থানে সুড়ঙ্গ এবং দিনের আলোর সাথে সহজেই মানিয়ে নিতে সক্ষম করার জন্য বিশেষ ধীরে ধীরে এলইডি আলো প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছিল।
ইউরেশিয়া টানেল, দুই মহাদেশের সবচেয়ে ছোট পথ
ইউরেশিয়া টানেল দিয়ে, কুয়াশা এবং বরফের মতো প্রতিকূল আবহাওয়ার মধ্যেও নিরবচ্ছিন্ন যাত্রা করা হয়। Tünel প্রথম দিন থেকেই পরিবেশ, সমাজ এবং শহরের প্রতি সংবেদনশীল পদ্ধতির সাথে আন্তর্জাতিক মানের একটি অনুকরণীয় প্রকল্প।
প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে ইস্তাম্বুলে 2টি বায়ু গুণমান পর্যবেক্ষণ স্টেশন আনার সাথে, এই অঞ্চলের বায়ুর গুণমান ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং নির্গমন মানগুলি মানগুলি মেনে চলা নিশ্চিত করা হয়।
উৎস: TRT
মন্তব্য প্রথম হতে