রেলওয়ের যানবাহন ও যন্ত্রপাতি দেশীয় ও জাতীয় করা খুবই জরুরি

"তুরস্কের প্রথম ঘরোয়া ডিজাইন ইঞ্জিন", যা তুরস্কের রিপাবলিক স্টেট রেলওয়েজ (TCDD) এবং TUBITAK-এর অংশীদারিত্বে প্রতিষ্ঠিত TUBITAK রেল ট্রান্সপোর্ট টেকনোলজিস ইনস্টিটিউট (RUTE) এর অসামান্য প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ উত্পাদিত হয়েছিল, প্রদর্শন করা হয়েছিল।

লোকোমোটিভ ইঞ্জিন "ওজগুন মোটর", তুরস্কের স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা এবং উত্পাদিত প্রথম ইঞ্জিন এবং TUBITAK দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোগলু, শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মুস্তফা ভারাঙ্ক এবং TCDD-এর মহাব্যবস্থাপক উপস্থিত একটি অনুষ্ঠানে প্রবর্তন করা হয়েছিল। হাসান পেজুক।

"160 সিরিজের অরিজিনাল ইঞ্জিন ফ্যামিলি লঞ্চ"-এ বক্তৃতা করে, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোগলু বলেছেন যে তারা এখন থেকে একটি রেল-ভিত্তিক বিনিয়োগের মেয়াদে প্রবেশ করেছে এবং তারা আমাদের 8টি উচ্চ-গতির ট্রেন-কে বাড়ানোর জন্য তীব্র প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। সংযুক্ত প্রদেশ 52.

যানবাহন এবং সরঞ্জামগুলিকে দেশীয় এবং জাতীয় করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ

উল্লেখ্য যে তুরস্কে রেলপথের ইতিহাস অনেক পুরানো এবং 1850 এর দশকে তুরস্কে রেলপথের ইতিহাস শুরু হয়েছিল, মন্ত্রী কারিসমাইলোলু বলেছেন যে প্রায় 167 বছরের রেলওয়ে সংস্কৃতি রয়েছে। Karaismailoğlu বলেন, "রেলওয়ে আমাদের অচলাবস্থার একটি অংশ" এবং তারা এটির উন্নয়ন এবং তুরস্কে উচ্চ-গতির ট্রেনের আরাম ছড়িয়ে দেওয়ার লক্ষ্য রাখে। মাস্টার প্ল্যানগুলি প্রস্তুত করা হচ্ছে বলে মনে করিয়ে দিয়ে, কারিসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে রেলপথে যাত্রী বহনের সংখ্যা, যা আজ 19.5 মিলিয়ন, 270 মিলিয়নে উন্নীত হবে। ব্যাখ্যা করে যে গত বছর রেলপথে 38 মিলিয়ন টন মালবাহী পরিবহন করা হয়েছিল এবং তারা বিনিয়োগের সাথে এটিকে 440 মিলিয়ন টনে বাড়িয়ে তুলবে, কারিসমাইলোওলু নিম্নোক্তভাবে চালিয়ে যান: “রেলওয়ের সম্প্রসারণের ফলে, এটি এখানে যে যানবাহন ও যন্ত্রপাতি চালানো হবে তা স্থানীয় ও জাতীয়ভাবে তৈরি করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষ করে ইস্তাম্বুলের মেট্রোগুলিতে, বিশ্বের রেল ব্র্যান্ডের সমস্ত মেট্রো যান রয়েছে। আজকে আমরা রেলওয়ে সেক্টরে অনেক গুরুত্বপূর্ণ স্তর পেছনে ফেলে এসেছি। আমরা আমাদের Gayrettepe-এয়ারপোর্ট মেট্রো লাইনে যে যানবাহনগুলি ব্যবহার করব তা আমরা তৈরি করছি, যা আমরা শীঘ্রই আঙ্কারায় 60% স্থানীয় হারে খুলব। আবার এই লাইনে, আমরা একটি বিপ্লব মত কিছু উপলব্ধি. আমরা ASELSAN এর সাথে যৌথভাবে আমাদের দেশীয় এবং জাতীয় সংকেত পরিচালনা করেছি। সার্টিফিকেশন অধ্যয়ন বর্তমানে চলমান. একইভাবে, আমাদের বেসরকারী খাত আঙ্কারায় আমাদের গেবজে-দারিকা মেট্রো লাইনের যানবাহন তৈরি করে। আমরা আমাদের সিগন্যালকে স্থানীয় এবং জাতীয় করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টা শুরু করেছি, যেমন গেরেটেপে-এয়ারপোর্টে। আমরা কায়সারিতে আমাদের ট্রাম লাইনে ব্যবহার করার জন্য একটি গাড়ি পেয়েছি। গাজিরে ব্যবহার করা যানবাহন আদাপাজারিতে উত্পাদিত হবে। এটা নিয়ে এখনো কাজ চলছে। পরের বছর, আমাদের গার্হস্থ্য এবং জাতীয় যানবাহন GAZIRAY-তে কাজ শুরু করবে।

2035 সাল পর্যন্ত শুধুমাত্র তুরস্কের প্রয়োজন 17,5 বিলিয়ন ডলারের উপর জোর দিয়ে, Karaismailoğlu বলেন, “যখন আপনি নিকটবর্তী ভূগোলে আমাদের ঘনিষ্ঠ প্রতিবেশীদের চাহিদা বিবেচনা করেন, তখন এখানে একটি বাজার রয়েছে যা 17.5 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। এই বাজার থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ পাওয়ার জন্য, আমরা আমাদের রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান এবং বেসরকারি খাত উভয়ের গতিশীলতা থেকে এই বাজারটিকে একসাথে উপলব্ধি করব। আমরা দেশীয় জাতীয় সম্পদ থেকে এই চাহিদা পূরণ করব। রেলওয়ের এই কাজটিতে আমরা বিশেষ করে গেবজে-কোসেকোয় লাইন দিয়ে থাকি। এখানেও আমাদের কাজ চলতে থাকে। এখানে এই কাজগুলি উল্লেখ করার গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল TÜBİTAK এবং Bilişim Vadisi উভয়ের স্টেশনই এই লাইনে থাকবে। নির্মাণ প্রক্রিয়া অব্যাহত আছে। আমরা অদূর ভবিষ্যতে ইনফরমেটিক্স ভ্যালি এবং টিউবিটাক উভয়ের স্টেশনও শেষ করছি। আমরা সিগন্যালিং সিস্টেম সেট আপ করার পরে, আমাদের বন্ধুরা যারা TUBITAK-এ তথ্যবিজ্ঞান উপত্যকায় কাজ করছে তারা রেল ব্যবস্থার আরাম থেকে উপকৃত হতে শুরু করবে।" তার মূল্যায়ন করেছেন।

আমরা লোকোমোটিভগুলিতে অনন্য ইঞ্জিন ব্যবহার করব

অরিজিনাল ইঞ্জিন প্রজেক্টটি খুবই মূল্যবান বলে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন: “আমরা TÜBİTAK Rute এর সাথে কাজ করছি। TUBITAK Rute এবং TCDD-এ আমাদের সহকর্মীদের সাথে একসাথে, আমরা রেলওয়ে সেক্টরে, তাদের অবকাঠামোতে এই রেলওয়ে গাড়িগুলির জন্য আমাদের প্রয়োজনীয়তার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ অতিক্রম করেছি। আপনি জানেন, আমরা গত বছর তিনটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে কারখানা, Eskişehir Adapazarı এবং Sivas এর বাহিনীকে একত্রিত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছি। এখন আমরা আদাপাজারিতে আমাদের শহরতলির ট্রেন এবং জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেন উভয়ই তৈরি করি, আমাদের লোকোমোটিভ এবং রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জামের যানবাহন Eskişehir-এ এবং আমরা শিভাসে আমাদের ওয়াগনের চাহিদার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ পূরণ করি। আমাদের জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেনের উৎপাদন শেষ। এই মুহুর্তে, টেস্ট ড্রাইভ 10 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছেছে। আমাদের দ্বিতীয় ট্রেন সেটের উৎপাদন সম্পন্ন হয়েছে। একদিকে, আমরা আমাদের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করেছি। এই সার্টিফিকেশন এবং টেস্ট ড্রাইভ আগামী দিনে সম্পন্ন হলে, আমরা আমাদের রেলপথে আমাদের ঘরোয়া জাতীয় ট্রেন দেখতে শুরু করব। আমাদের ট্রেন, যা এর পরে 160 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাবে, 225 কিলোমিটার গতিতে আমাদের দেশীয় জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেনের নকশার কাজও শেষ করতে চলেছে। এর প্রথম প্রোটোটাইপের পরে, আমরা আমাদের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করব। মূল ইঞ্জিনটি 8টি সিলিন্ডার দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল, তবে প্রকৌশল অবকাঠামোটি 12 এবং 16টি সিলিন্ডারের সাথে সাড়া দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। আমরা আমাদের রেলওয়ে যানবাহনে, বিশেষ করে আমাদের লোকোমোটিভগুলিতে এটি ব্যবহার শুরু করব, তবে এটি আগামী দিনে জাহাজ শিল্প এবং শিপইয়ার্ডগুলিতে একটি চাওয়া-পাওয়া ইঞ্জিন হবে।"

বক্তৃতার পর, শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মুস্তফা ভারাঙ্ক, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু, শিল্প ও প্রযুক্তি উপমন্ত্রী মেহমেত ফাতিহ কাসির, কোকাইলির ডেপুটি গভর্নর ইসমাইল গুলতেকিন, মেট্রোপলিটন মেয়র তাহির বুয়ুকাকিন, টিসিডিডি পিসিডিপির জেনারেল ম্যানেজার প্রফেসর ড. . ডাঃ. হাসান মন্ডল এবং TÜRASAŞ মহাব্যবস্থাপক মুস্তাফা মেতিন ইয়াজার ইঞ্জিনটি চালু করেছিলেন, যা বোতাম টিপে চালু হয়েছিল।

প্রকল্পের সাথে জড়িত গবেষক এবং প্রকৌশলীদের সাথে একটি গ্রুপ ফটোশুটের পর অনুষ্ঠানটি শেষ হয়।

ইউনিক ইঞ্জিন ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট

TÜBİTAK রিসার্চ সাপোর্ট প্রোগ্রাম প্রেসিডেন্সি (ARDEB) 1007 প্রোগ্রামের সুযোগের মধ্যে সমর্থিত "অরিজিনাল ইঞ্জিন ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট" TÜBİTAK RUTE, TÜRASAŞ, মারমারা ইউনিভার্সিটি এবং অস্বাভাবিক প্রকৌশলের অংশীদারিত্বে পরিচালিত হয়েছিল। Özgün মোটর হল তুরস্কের লোকোমোটিভের জন্য স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা এবং তৈরি করা প্রথম ইঞ্জিন, এবং যার লাইসেন্সের অধিকার TÜBİTAK-তে, অর্থাৎ তুরস্কে রয়েছে। রেল পরিবহণের ক্ষেত্রে 160 সিরিজের অরিজিনাল ইঞ্জিন পরিবারের 1 লিটার ইঞ্জিন ভলিউম থেকে প্রাপ্ত সর্বোচ্চ শক্তি রয়েছে। 160-সিলিন্ডার 8 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, 1200 সিরিজের ইঞ্জিন ফ্যামিলি ডিজাইনের প্রথম পণ্য, যার লাইসেন্সের অধিকার TÜBİTAK-এর অন্তর্গত, বিশ্বব্যাপী নির্ধারিত নির্গমন সীমা পূরণ করে। আসল ইঞ্জিন, যা V8, V12 এবং V16 ইঞ্জিন ফ্যামিলি অপশন সহ 2700 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত পাওয়ার ক্লাসে একটি সমাধান হবে, সহজেই লোকোমোটিভ, জেনারেটর এবং অনেক "সারফেস জাহাজ"-এ ব্যবহার করা যেতে পারে।