অল-ইলেকট্রিক নিউ Peugeot e-208

Peugeot e-208 তার রেঞ্জে 2021 শতাংশ বেশি (প্রায় 6,5 কিলোমিটার) যোগ করে 22 কিলোমিটারের পরিসরে পৌঁছেছে, যা 10,5 সালের শেষের দিকে করা অপ্টিমাইজেশানের সাথে 38 শতাংশ (+400 কিলোমিটার) বৃদ্ধি পেয়েছে, নতুন ব্যবহার করে প্রযুক্তি

নতুন Peugeot e-2023, যা 208 সালে রাস্তায় আসবে, নতুন Peugeot e-308-এর বৈদ্যুতিক মোটরও অফার করতে শুরু করছে৷

Peugeot e-208-এর সর্বোচ্চ শক্তি 100 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, 136 kW/115 HP থেকে 156 kW/15 HP। দক্ষতার উন্নতির সাথে, গড় শক্তি খরচ মাত্র 12 কিলোওয়াট ঘন্টায় হ্রাস পেয়েছে। এই সমস্ত ব্যবহারকারীদের উপভোগ, বাজেট এবং দৈনন্দিন জীবনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উন্নতি হিসাবে দাঁড়িয়েছে।

Peugeot e-208 হল 208-এর সর্ব-ইলেকট্রিক সংস্করণ। Peugeot 2019, যেটিতে অনেক প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম রয়েছে এবং 110 সাল থেকে 208-এরও বেশি টুকরা দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, PEUGEOT i-ককপিটের জন্য একটি মজাদার রাইড অফার করে, যার অভ্যন্তরে কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইলও রয়েছে। 2022 এর শুরু থেকে, অল-ইলেকট্রিক Peugeot e-208 বিকল্পটিও অফার করা হয়েছিল, যা ইউরোপে বৈদ্যুতিক B বিভাগে বিক্রয় নেতৃত্ব এবং ফ্রান্সের সমস্ত বিভাগে বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে শীর্ষস্থানীয়।

বিক্রয় রেকর্ডে, পরিসীমা 400 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত

Peugeot e-208 Peugeot e-2023-এর নতুন পাওয়ারট্রেন সিস্টেমের সাথে 308 সালে রাস্তায় নামবে৷ এইভাবে, এটি 38 কিলোমিটারের পরিসর এবং 10,5 শতাংশ বেশি অফার করবে এবং এটি WLTP চক্রে 400 কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং পরিসীমা প্রদান করার লক্ষ্যে রয়েছে। অল-ইলেকট্রিক Peugeot e-208 এর নতুন সংস্করণ এর সাথে আসবে:

-নতুন ইঞ্জিন যা শুরু থেকেই অতিরিক্ত 115 kW/156 HP এবং 15 Nm টর্ক সহ 20 kW/260 HP উত্পাদন করে৷ সুতরাং, এটি কম্পন, শব্দ, স্থানান্তর, গন্ধ এবং CO2 নির্গমন ছাড়াই আরও বেশি ড্রাইভিং সম্ভাবনা সরবরাহ করবে।

-নতুন, আরও দক্ষ উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি যার মোট ক্ষমতা 51 kWh (48,1 kWh ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত) এবং 400 ভোল্ট দ্বারা চালিত৷

এই নতুন পাওয়ারট্রেনের সাথে, ডিজাইনাররা Peugeot e-208-এর জন্য সর্বোত্তম দক্ষতার লক্ষ্য নিয়েছিলেন। এই সমস্ত উন্নয়নগুলি প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 12 কিলোওয়াট ঘন্টার খুব কম গড় শক্তি খরচ করতে সক্ষম করে।

2021 সালে প্রথম অপ্টিমাইজেশনের সুবিধাগুলি উন্নত করা হয়েছে

Peugeot e-208 2021 সালের শেষের দিকে দক্ষতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি থেকে উপকৃত হয়েছে। এটি এটিকে 362 কিলোমিটার পর্যন্ত WLTP পরিসর অফার করার অনুমতি দেয়। এটি প্রথম সংস্করণের তুলনায় 2019 কিলোমিটার বেশি পরিসর, যা 22 এর শেষে বাজারে আনা হয়েছিল। এর প্রথম লঞ্চের দিন থেকে এবং পরপর দুটি উন্নয়নের জন্য ধন্যবাদ, Peugeot e-208 17,65 শতাংশ বেশি পরিসর এবং 15 শতাংশ কম শক্তি খরচ অফার করে৷ অপ্টিমাইজেশনের প্রথম ধাপটি নতুন ই-208-এ বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বর্ধন প্রয়োগ করেছে:

উইন্ডশীল্ডে মাউন্ট করা আর্দ্রতা সেন্সরের সাথে মিলিত, তাপ পাম্প গরম এবং এয়ার কন্ডিশনার শক্তির দক্ষতা সর্বাধিক করে। সেন্সর দ্বারা প্রেরিত তথ্য যাত্রীর বগিতে বায়ু সঞ্চালনকে আরও নিখুঁতভাবে নিয়ন্ত্রণ করা এবং গাড়ির ভিতরে তাপমাত্রা গরম করার এবং বজায় রাখার সময় ব্যাটারিতে থাকা শক্তির পরিমাণ সংরক্ষণ করা সম্ভব করে তোলে।

- "A+" শ্রেণীর টায়ার যা ঘর্ষণ কমায় এবং শক্তির ক্ষতি কম করে।

-ট্রান্সমিশন অনুপাত যা হাইওয়ে এবং হাইওয়ে ব্যবহারে পরিসীমা বাড়ায়।

এই প্রথম উন্নতির প্রভাব কম বাইরের তাপমাত্রায় বিশেষভাবে স্পষ্ট। WLTP লুপে পরিসর বৃদ্ধির পাশাপাশি, উন্নতি গ্রাহকদের ব্যবহারের জন্য উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে। এর মধ্যে 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি তাপমাত্রায় শহুরে ট্র্যাফিকের 40 কিলোমিটার রেঞ্জ লাভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি

Peugeot e-208-এ দুই ধরনের ইন্টিগ্রেটেড চার্জার রয়েছে, যা সব ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত এবং সমস্ত চার্জিং সমাধান। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি একক-ফেজ 7,4 কিলোওয়াট চার্জার এবং একটি ঐচ্ছিক তিন-ফেজ 11 কিলোওয়াট চার্জার রয়েছে। Peugeot e-208-এ ফাস্ট চার্জিং ফিচারও রয়েছে। 100 কিলোওয়াট সাধারণ চার্জিং পয়েন্টে 25 মিনিটেরও কম সময়ে 20 থেকে 80 শতাংশ চার্জিং সাঁতার কাটা সম্ভব।

সেন্টার কনসোলের একটি বোতামের মাধ্যমে পরিসীমা বা কর্মক্ষমতা বাড়াতে ড্রাইভার তিনটি উপলব্ধ ড্রাইভিং মোডের মধ্যে একটি নির্বাচন করতে পারে (ECO, স্বাভাবিক এবং খেলাধুলা)। গিয়ার সিলেকশন প্যানেলে অন্য একটি বোতাম দিয়ে "ব্রেক" মোড সক্রিয় করার মাধ্যমে, ব্যবহারকারী যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল থেকে তার পা নামিয়ে দেন, তখন শক্তি পুনরুদ্ধার বাড়াতে পারেন।