জানা গেছে যে চীন স্পিড স্লিভ টানেলে প্রথম গতি পরীক্ষা করেছে যা তারা চৌম্বকীয় রেল ট্রেন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য প্রতিষ্ঠিত করেছে।
চীন, 14 জানুয়ারি দেশের উত্তরাঞ্চলীয় শানসি প্রদেশের ডাটং শহরে চায়না অ্যারোস্পেস সায়েন্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন (সিএএসআইসি) দ্বারা স্থাপিত স্পিড হাইভ টানেলে পরীক্ষাগুলি চালানো হয়েছিল।
চায়না স্পেস নিউজের খবর অনুযায়ী, ট্রান্সপোর্ট পড, যা চৌম্বকীয় লেভিটেশন প্রযুক্তির সাথে সুপারকন্ডাক্টর রেলের সাথে যোগাযোগ না করেই চলাচল করে, তিনটি টেস্ট ড্রাইভে প্রতি ঘন্টায় 50 কিলোমিটার বেগে চলে যায় এবং একবারে 210 মিটার সরে যায়।
CASIC কর্মকর্তারা বলেছেন যে সুপারকন্ডাক্টিং ম্যাগনেটিজম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ, বেতার যোগাযোগ ডিভাইস এবং সেন্সরগুলি পরীক্ষায় মসৃণভাবে কাজ করেছে, এইভাবে উচ্চ গতিতে পরীক্ষার জন্য পথ প্রশস্ত করেছে।
পরীক্ষার সময় স্পিড স্লিভ টানেলে বাতাসের চাপ কমাতে ভ্যাকুয়ামিং করা হয়েছিল কিনা সে বিষয়ে কর্তৃপক্ষ তথ্য ভাগ করেনি।
2022-কিলোমিটার স্পিড স্লিভ টানেলের এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে প্রথম পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করা, যা CASIC এপ্রিল 2 সালে তৈরি করতে শুরু করেছিল, এটি একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হিসাবে বিবেচিত হয়। গত বছর রিপোর্ট করা হয়েছিল যে টানেলটি নির্মাণাধীন থাকাকালীন একটি হ্রাস-স্কেল পড সহ একটি পরীক্ষা চালানো হয়েছিল।
আগামী বছরগুলিতে ডাটং-এর স্পিড স্লিভ টানেলকে 60 কিলোমিটারে প্রসারিত করা এবং প্রতি ঘন্টায় 1000 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে এমন চৌম্বকীয় রেল ট্রেনগুলির বিকাশের লক্ষ্য রয়েছে।
যদিও চৌম্বকীয় লেভিটেশন প্রযুক্তি রেলের সাথে যোগাযোগ না করে ট্রেনগুলিকে চলাচলের অনুমতি দিয়ে স্বাভাবিক এবং উচ্চ-গতির ট্রেনগুলিতে ঘর্ষণ-সম্পর্কিত পরিধানকে প্রতিরোধ করে, স্পিড স্লিভ টানেলগুলিও ভ্যাকুয়াম দ্বারা বায়ুচাপ কমিয়ে ঘর্ষণ কমায়, ট্রেনগুলিকে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। উচ্চ গতি
বর্তমানে, উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ 350-400 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে পারে। এটি পরিকল্পিত যে চৌম্বকীয় রেল ব্যবস্থা পরিকাঠামোর পরিধান ছাড়াই অনেক বেশি গতি অর্জন করতে সক্ষম করবে।
আইডিয়াটি এলন মাস্কের প্রথম প্রচেষ্টা ছিল
স্পিড স্লিভ টানেল সহ পরিবহন ক্ষেত্রে চৌম্বকীয় রেল প্রযুক্তি ব্যবহারের ধারণাটি প্রথমে স্পেসএক্সের প্রতিষ্ঠাতা ইলন মাস্ক দ্বারা উত্থাপন করা হয়েছিল। এই ধারণাটি বাস্তবায়িত করার জন্য মাস্ক বোরিং কোম্পানি নামে একটি টানেলিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
এরপর, ভার্জিন গ্যালাক্টিকের প্রতিষ্ঠাতা, ব্রিটিশ ব্যবসায়ী রিচার্ড ব্র্যানসন হাইপারলুপ ওয়ান নামে একটি সংস্থা প্রতিষ্ঠা করে এই ক্ষেত্রে কাজ শুরু করেন। 2020 সালে, কোম্পানিটি প্রতি ঘন্টায় 172 কিলোমিটার গতিতে চৌম্বকীয় রেলগুলিতে পড সহ প্রথম যাত্রী পরিবহন পরীক্ষা চালিয়েছিল।
যাইহোক, উভয় সংস্থাই সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উচ্চ খরচ এবং প্রযুক্তিগত অসুবিধার কারণে তাদের প্রকল্পগুলিকে স্থগিত করে, হাইপারলুপ ওয়ান যাত্রী পরিবহন প্রকল্পটি ছেড়ে দেয় এবং বোরিং কোম্পানি পরে লস অ্যাঞ্জেলেসে খোলা টানেলটিকে স্পেসএক্সের জন্য একটি পার্কিং লটে একটি গতির ছাউনি তৈরি করার জন্য পরিণত করে। কর্মচারী
এটি বিবেচনা করা হয় যে চীনের প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠানগুলি এই ক্ষেত্রে আরও পদক্ষেপ নিতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যা তারা দেরিতে প্রবেশ করেছে।
চীনে ইতিমধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম হাই-স্পিড ট্রেন নেটওয়ার্ক রয়েছে, যা 42 কিলোমিটার অতিক্রম করেছে। সরকার 2025 সালের মধ্যে তথাকথিত "বুলেট ট্রেন" এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 400 কিলোমিটারে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে