কারিসমাইলোগলু বুর্সার উচ্চ গতির ট্রেন এবং মেট্রো লাইন পরীক্ষা করেছেন

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে "বালকেসির-বান্দির্মা - বুরসা - ইয়েনিশেহির - ওসমানেলি হাই স্পিড ট্রেন লাইন" এর কাজগুলি দ্রুত অব্যাহত রয়েছে এবং ভ্রমণের সময় প্রায় 2 ঘন্টা এবং 15 মিনিটের মধ্যে হবে। আঙ্কারা-বুর্সা এবং বুর্সা-ইস্তাম্বুল উভয়ই প্রকল্পের সমাপ্তির সাথে। Karaismailoğlu বলেছেন যে "Emek-YHT স্টেশন-সিটি হাসপাতাল মেট্রো লাইন" নির্মাণও অব্যাহত রয়েছে এবং ঘোষণা করেছেন যে মেট্রো লাইনের 27 বছরের মোট অর্থনৈতিক লাভ হবে 871 মিলিয়ন 470 হাজার ডলার।

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বুর্সা এমেক - ওয়াইএইচটি স্টেশন - সিটি হাসপাতাল মেট্রো এবং বুর্সা হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের পরীক্ষা করেছেন, তারপরে একটি প্রেস বিবৃতি দিয়েছেন। "বালকেসির-বান্দির্মা - বুর্সা - ইয়েনিশেহির - ওসমানেলি হাই স্পিড ট্রেন লাইন" প্রকল্পের সাথে তারা বুরসাকে রেলওয়ের সাথে পুনরায় একত্রিত করেছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন যে তারা একটি ডাবল-ট্র্যাক, উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন তৈরি করেছে আঙ্কারা-ইস্তানবুল YHT লাইন। Karaismailoğlu, প্রকল্প; নির্মাণ কাজের মধ্যে মোট 145 কিলোমিটার অবকাঠামো এবং 201 কিলোমিটার সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে উল্লেখ করে তিনি বলেন, “প্রকল্পের পরিধির মধ্যে 7টি স্টেশন নির্মাণের পাশাপাশি, 18টি টানেল যার মোট দৈর্ঘ্য 12 কিলোমিটার, 4,6 কিলোমিটারের 10টি এস্কেপ টানেল, 1 কিলোমিটারের 5টি পরিখা। -কভার টানেল, 4 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 28টি রেলওয়ে সেতু, 4 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 4টি ভায়াডাক্ট, 1,5টি আন্ডারপাস যার দৈর্ঘ্য 66 কিলোমিটার এবং মোট 155 কিলোমিটার। তৈরি করা হবে।

আমরা টানেলে কংক্রিটের আবরণের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি

এখন; ওসমানেলি-ইয়েনিশেহির দিকনির্দেশনায় অবকাঠামোর উপর কাজ চালিয়ে যাওয়ার বিষয়টিকে আন্ডারলাইন করে, কারইসমাইলোওলু নিম্নরূপ তার বিবৃতিটি চালিয়ে যান:

“রুটের শুরু থেকে 48 তম কিলোমিটারের মধ্যে অবকাঠামোগত কাজের অংশ হিসাবে, 2 মিলিয়ন 100 হাজার ঘনমিটার খনন এবং 350 হাজার ঘনমিটার উপযুক্ত ভরাট করা হয়েছিল। আর্থওয়ার্কসে 18 শতাংশ অগ্রগতি অর্জিত হয়েছে। ওসমানেলি অঞ্চলের টানেলে, 9 মিটার খনন সহায়তা পৌঁছেছে এবং মোট 800 শতাংশ অগ্রগতি অর্জিত হয়েছে। আমরা টানেলে কংক্রিটের আবরণের কাজও চালিয়ে যাচ্ছি। আন্ডারপাস, কালভার্ট, ব্রিজ ও ভায়াডাক্টের কাজ ২৮ হাজার ঘনমিটার কংক্রিট ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে এবং ৩২ শতাংশ অগ্রগতি হয়েছে। মোট 48টি কাঠামো যেমন কালভার্ট, আন্ডারপাস এবং সেতুর কাজ শেষ হয়েছে এবং 28টি ভবনের কাজ চলছে। আমাদের স্টেশন ডিজাইনের কাজও অব্যাহত রয়েছে। Bursa-Yenişehir নির্দেশনায়, TCDD বিতরণের প্রথম 32 কিলোমিটারে সুপারস্ট্রাকচারের কাজ শুরু হয়েছে। এই প্রেক্ষাপটে, আমরা প্রথম 34 কিলোমিটারে সাব-ব্যালাস্ট এবং ব্যালাস্ট পাড়ার কাজ শেষ করেছি। আমরা স্লিপার এবং রেলের উত্পাদনও চালিয়ে যাচ্ছি। এ ছাড়া ১০ হাজার টন রেল মাঠে এসে সুপারস্ট্রাকচারে রেল পাঠানো শুরু হয়েছে। আমাদের পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, আঙ্কারা-বুর্সা এবং বুর্সা-ইস্তাম্বুল উভয়ের মধ্যে ভ্রমণের সময় প্রায় 19 ঘন্টা এবং 10 মিনিট হবে।"

আমরা YHT-এর সাথে EMEK-YHT গার-শেহর হাসপাতাল মেট্রো লাইনকে একীভূত করব

বুরসার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ রেল সিস্টেম প্রকল্প হ'ল এমেক-ওয়াইএইচটি স্টেশন-সিটি হাসপাতাল মেট্রো প্রকল্পের উপর জোর দিয়ে, কারইসমাইলোউলু বলেছেন, "এমেক-ওয়াইএইচটি স্টেশন-সিটি হাসপাতাল মেট্রো লাইনের নির্মাণ বুর্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভা এবং আমাদের মন্ত্রকের মধ্যে 8-এ প্রস্তুত করা হয়েছিল। জুন 2020। এটি ট্রান্সফার প্রোটোকল সহ আমাদের মন্ত্রনালয় দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। যখন আমাদের এমেক-ওয়াইএইচটি স্টেশন-শেহির হাসপাতাল মেট্রো লাইন, যার মোট 4টি স্টেশন রয়েছে এবং 5 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য রয়েছে, তখন বুরসার রেল ব্যবস্থার দৈর্ঘ্য 52 কিলোমিটারে পৌঁছে যাবে। এমেক- আরাবয়াতগী মেট্রো লাইন, যা বর্তমানে চালু আছে; আমরা যে এক্সটেনশন করব, এটি মুদান্যা বুলেভার্ড অতিক্রম করবে এবং YHT স্টেশন এবং অবশেষে সিটি হাসপাতালে পৌঁছবে এবং আমাদের বুরসার নাগরিকদের আন্তঃনগর পরিবহন এবং স্বাস্থ্য পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেসের সুবিধা দেবে। লাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুটি স্টপ হল হাই-স্পিড ট্রেন স্টেশন এবং হাসপাতাল স্টেশন। বুর্সা-ইয়েনিশেহির-ওসমানেলি ওয়াইএইচটি লাইন, যা নির্মাণাধীন রয়েছে এবং মেট্রোর একীকরণের সাথে, সমস্ত বুর্সার উচ্চ-গতির ট্রেন অ্যাক্সেসের জন্য একটি আরামদায়ক এবং সময়ানুবর্তী বিকল্প দেওয়া হবে। আমাদের প্রকল্পের পরিধির মধ্যে রয়েছে ডিপো এলাকা এবং 2টি স্টেশন, Görükle এক্সটেনশন। আগামী দিনে আমরা এই বিভাগে নির্মাণ কার্যক্রম শুরু করব। এই নতুন সুবিধাটি শহরের পুরো মেট্রো গাড়ির বহরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত এবং পার্কিংয়ের প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করবে। বিদ্যমান এমেক স্টেশনের পর লেভেল হিসেবে প্রথম হাজার ৩০০ মিটার লাইন অতিক্রম করা হবে। এই বিন্দুর পরে, লাইনের নির্মাণ কাটা-এবং-কভার পদ্ধতিতে করা হবে এবং এটি শেষ হলে, আমাদের লাইনটি এমন একটি সিস্টেম হিসাবে কাজ করবে যা রাস্তার নীচে যায় এবং পৃষ্ঠের উপর স্থান দখল করে না। বর্তমান পর্যন্ত; আমরা 300 হাজার ঘনমিটার খনন করেছি। আমরা 480 হাজার মিটার 12 পাইল স্থাপন করেছি। আমরা 400 হাজার ঘনমিটার কংক্রিট ঢেলে দিয়েছি। আমাদের কাজের সময়, আমরা আমাদের ট্র্যাফিক সঞ্চালন প্রকল্পগুলিও সম্পন্ন করেছি যাতে তারা বুরসার মানুষের দৈনন্দিন জীবনে নেতিবাচক প্রভাব না ফেলে। আমরা যে রাস্তাগুলিতে কাজ করব তার বিকল্প সাইড রাস্তা তৈরির কাজ শুরু করেছি, আমরা 250 হাজার 130 বর্গমিটার অ্যাসফল্ট ফুটপাথ করেছি এবং আমরা তা চালিয়ে যাচ্ছি।

আমরা বুর্সার পরিবহন এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করি

পরিবহণ মন্ত্রী, কারিসমাইলোলু, আন্ডারলাইন করেছেন যে এমেক-ওয়াইএইচটি স্টেশন-সিটি হসপিটাল মেট্রো লাইনটি কার্যকর হওয়ার মুহুর্তে দুর্দান্ত আর্থিক লাভ দেবে এবং বলেছে, “2023-2050 এর মধ্যে 27 বছরের প্রক্ষেপণে; লাইনের কাজ শেষ হলে সময় থেকে ৭৯৭ মিলিয়ন ডলার, হাইওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ ও অপারেশন থেকে ৫৮ মিলিয়ন ডলার, দুর্ঘটনা প্রতিরোধে ১ মিলিয়ন ১৭০ হাজার ডলার এবং বায়ু দূষণ, জলবায়ু পরিবর্তন ও শব্দের মতো বাহ্যিক সুবিধা থেকে ১৫ মিলিয়ন ৬৪০ হাজার ডলার। এতে মোট অর্থনৈতিক লাভ হবে ৮৭১ মিলিয়ন ৪৭০ হাজার ডলার। আমরা প্রতিটি প্রকল্পের গুরুত্ব সম্পর্কে সচেতন যা বুরসার পরিবহন এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করবে, যা আমাদের শিল্প, বাণিজ্য, কৃষি এবং পর্যটনের অন্যতম প্রধান শহর।

আমরা বুর্সার পরিবহন এবং যোগাযোগ পরিকাঠামোতে আনুমানিক 43 বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করেছি

Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করেছে এবং ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছে যা বুর্সাকে ভবিষ্যতে নিয়ে যাবে এবং তারা গত 20 বছরে বুর্সার পরিবহন এবং যোগাযোগ অবকাঠামোতে প্রায় 43 বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ করেছে। "2003 সালে বুর্সার 195 কিলোমিটার বিভক্ত রাস্তা ছিল। আমাদের মোট বিভক্ত রাস্তার দৈর্ঘ্য আজ আনুমানিক 600 কিলোমিটার," পরিবহন মন্ত্রী, কারিসমাইলোলু বলেছেন, যোগ করেছেন যে তারা আজকে 148 কিলোমিটার বিএসকে-পাকা রাস্তা বাড়িয়ে 772 কিলোমিটার করেছে। Karaismailoğlu উল্লেখ করেছেন যে তারা বুর্সার সাথে তাদের সম্পর্ক ছিন্ন করবে না এবং প্রকল্পগুলি অনুসরণ করবে।