18 মার্চ চানাক্কালে বিজয়ের 108তম বার্ষিকীতে রাহমি এম কোস মিউজিয়াম তার দর্শনার্থীদের জন্য একটি ঐতিহাসিক বস্তু নিয়ে আসছে। ফিয়াট জিরো গাড়ির একই মডেলের শেষ উদাহরণ যা আতাতুর্ক চানাক্কালে সম্মুখভাগে ব্যবহার করেছিলেন এবং যেটিতে তার ছবি তোলা হয়েছিল, তুরিন শহর থেকে আনা হয়েছিল এবং রাহমি এম কোস মিউজিয়ামে প্রদর্শন করা শুরু হয়েছিল। মডেল জিরো, যা শুধুমাত্র 2 ইউনিটে উত্পাদিত হয়েছিল, এখন থেকে রাহমি এম. কোস মিউজিয়ামে দেখা যাবে, আজকের দিনে বেঁচে থাকা কয়েকটি উদাহরণের মতো।
রাহমি এম. কোস মিউজিয়াম, তুরস্কের প্রথম এবং একমাত্র শিল্প যাদুঘর যা পরিবহন, শিল্প এবং যোগাযোগের ইতিহাসের উন্নয়নকে প্রতিফলিত করে, তার দর্শকদের সেই গাড়ির সাথে একত্রিত করে যা আতাতুর্ক চানাক্কালে বিজয়ের 108তম বার্ষিকীতে চানাক্কালে ফ্রন্টে ব্যবহার করেছিলেন।
গাড়িটি, ফিয়াট জিরোর মতো একই মডেল, যা 1915 সালে যুদ্ধ মন্ত্রক অ্যানাফর্তা গ্রুপ কমান্ডার মোস্তফা কামালকে বরাদ্দ করেছিল, ইতালির তুরিন থেকে আনা হয়েছিল এবং তোফাস দ্বারা রাহমি এম কোস মিউজিয়ামে উপস্থাপন করা হয়েছিল।
চানাক্কালে যুদ্ধের সময় আতাতুর্কের দুর্লভ ছবিগুলির মধ্যে একটি হল এই গাড়িতে তোলা ছবি। তুর্কি শহীদ পুনর্গঠন ফাউন্ডেশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, চানাক্কালে ওনসেকিজ মার্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের ইতিহাস বিভাগের প্রভাষক অধ্যাপক ড. ডাঃ. মুরাট কারাতাসের নেতৃত্বে চানাক্কালে ওয়ার্স ইনস্টিটিউট, বিস্তারিত গবেষণার ফলাফল হিসাবে নির্ধারণ করে যে, আতাতুর্ক যে গাড়িটি সামনে ব্যবহার করেছিলেন তা ছিল 1913 ফিয়াট জিরো মডেল।
ফিয়াট জিরো ইনস্টিটিউট দ্বারা প্রকাশের জন্য প্রস্তুত আনাফর্তা ম্যাগাজিনের 2022 সালের বসন্ত সংখ্যার প্রচ্ছদে প্রদর্শিত হয়েছিল। ইনস্টিটিউট গবেষক ওনুর কুস্কু দ্বারা লেখা "মোস্তফা কামাল আতাতুর্কের গাড়ির সন্ধানে: গ্যালিপোলিতে চাকার সন্ধান" শিরোনামের নিবন্ধে, আতাতুর্কের জন্য বরাদ্দ করা গাড়ির গল্পটি আলোচিত হয়েছিল।
2 হাজার টুকরা উত্পাদিত হয়েছিল, বিশিষ্ট যাদুঘরে প্রদর্শিত হয়েছিল
1912 সালে তুরিনে ফিয়াটের করসো দান্তে কারখানায় মডেল জিরোর উৎপাদন শুরু হয়। পরবর্তী বছরগুলিতে, বলকান যুদ্ধ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে মডেলটির উত্পাদন বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। ফিয়াটের সমস্ত উত্পাদন লাইন ইতালীয় সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে নিবেদিত ছিল। মডেল জিরো 1915 ইউনিট বিক্রি করেছিল যখন এটি অবশেষে 2 সালে ব্যান্ড থেকে বেরিয়ে আসে। মডেলের নামের মধ্যে "12-15 HP" বাক্যাংশটি হর্সপাওয়ারের পরিবর্তে ইতালীয় ট্যাক্স সিস্টেমে গাড়িটি যে অংশে প্রবেশ করে তা প্রতিফলিত করে।
2টি গাড়ির কয়েকটি উদাহরণ যা আজ পর্যন্ত টিকে আছে সেগুলি বিশিষ্ট যাদুঘরে স্থান পেয়েছে। মডেল জিরোটি 1.846 ঘন সেন্টিমিটার (1.8 লিটার) রেটযুক্ত একটি কার্বুরেটেড চার-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এর ইঞ্জিন প্রতি 2 আরপিএমে সর্বাধিক 19 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। জিরো, যা চার জনের জন্য বসার ব্যবস্থা সহ একটি দুই-দরজা শৈলী, প্রতি ঘন্টায় 63 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে পারে। মডেল জিরো অনেক দেশে বিক্রি হয়েছিল। আর্কাইভ অনুসারে, তুরস্কে ফিয়াট জিরো বিক্রিকারী ডিলারের নাম, যা 12 ইউনিট, "দিলসিজিয়ান"।