পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে ইরাকি সরকার ছাড়াও তারা কাতার, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং উপসাগরীয় দেশগুলির সাথে রেল-নির্দিষ্ট আলোচনা করেছে এবং বলেছে যে কয়েক বছর পরে, কার্স থেকে বাকু পর্যন্ত যাওয়া সম্ভব হবে। ইস্টার্ন এক্সপ্রেসের সাথে।
Karaismailoğlu তার কথাগুলো এভাবে চালিয়ে যান: “যখন আপনি এই হাই-স্পিড ট্রেনটি গাজিয়ানটেপ থেকে হাবুর এবং মসুল হয়ে বাগদাদ পর্যন্ত নিয়ে যান, আপনি আসলে একটি নতুন মশলা পথ তৈরি করছেন। এই লাইনগুলি সবচেয়ে বড় সরবরাহের সুযোগ, বাণিজ্যিক করিডোর এবং তুরস্কের শক্তি দেখায়। একদিকে, আমরা তাদের পরিকল্পনা করি। এখানে বাণিজ্য, রপ্তানি ও গতিশীলতা বাড়বে। এটি আদিয়ামান এবং অঞ্চলে দুর্দান্ত কার্যকলাপ নিয়ে আসবে। এতে এখানে উৎপাদন, কর্মসংস্থান ও পর্যটন বাড়বে। আমরা যখন 2053 সালের জন্য পরিকল্পনা করছি, তখন আমরা বিশ্বের লজিস্টিক করিডোরও ডিজাইন করছি।”
Karaismailoğlu আন্ডারলাইন করেছেন যে তুরস্কের বিভক্ত রাস্তার দৈর্ঘ্য 29 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছেছে এবং উল্লেখ করেছেন যে তারা 2053 সালে এটি 38 হাজার কিলোমিটারে উন্নীত করার লক্ষ্য রাখে। কারিসমাইলোওলু, যিনি বলেছিলেন যে তারা রেলওয়ে নেটওয়ার্ক, যা আজ 13 হাজার 100 কিলোমিটার, 2053 সালে 28 হাজার কিলোমিটারে উন্নীত করার পরিকল্পনা করেছেন, বলেছেন যে বর্তমানে সারা দেশে চলমান রেলওয়ে বিনিয়োগের বর্তমান ব্যয় 27 বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। বিনিয়োগের সমাপ্তির সাথে, উচ্চ-গতির ট্রেন সহ প্রদেশের সংখ্যা 8 থেকে 54-এ উন্নীত হবে বলে জোর দিয়ে কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন, "যখন আমরা এটিকে আন্তর্জাতিক করিডোরের সাথে সংযুক্ত করব, তখন ইস্টার্ন এক্সপ্রেস কার্স থেকে বাকু পর্যন্ত ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে। পরে আমরা আজ থেকে এর পরিকাঠামোর পরিকল্পনা করছি। আবার, আমরা জাঙ্গেজুর করিডোর থেকে নাখচিভান হয়ে বাকু যাওয়ার পরিকল্পনা করছি। আমরা গাজিয়ানটেপ, সানলিউরফা, আদিয়ামান, মার্দিন থেকে পারস্য উপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত একটি আন্তর্জাতিক এবং বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মশলা পথের কথা বলছি। আমরা একটি বিনিয়োগ প্রোগ্রাম আছে. আমরা এটা অনুসরণ করছি,” তিনি বলেন।