তুর্কি রেলওয়ে সেক্টরে আন্তঃমোডাল পরিবহন পরিষেবা জোরদার করার প্রকল্পের উদ্বোধনী সভায় পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারিসমাইলোওলু উপস্থিত ছিলেন। Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা আন্তর্জাতিক মালবাহী পরিবহনে রেলওয়ের অংশীদারিত্ব 10 গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্য রেখেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে তাদের লক্ষ্য 2035 সালে রেল যাত্রীর সংখ্যা 145 মিলিয়ন এবং 2053 সালে 269 মিলিয়নে উন্নীত করা।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারইসমাইলোউলু, মেহমেত কামাল বোজায়, পররাষ্ট্র বিষয়ক উপমন্ত্রী এবং ইইউ প্রধান, ইউনুস এমরে আয়োজেন, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের কৌশলগত উন্নয়নের প্রধান, বুরাক আইকান, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং বৈদেশিক সম্পর্কের মহাব্যবস্থাপক পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রতিনিধি দল তুরস্কের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়ন বিভাগের প্রধান অ্যাঞ্জেল গুতেরেস হিডালগো দে কুইন্টানা, টিসিডিডি পরিবহন মহাব্যবস্থাপক উফুক ইয়ালকিন এবং টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক হাসান পেজুক এবং সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা উপস্থিত ছিলেন।
কারিসমাইলোওলু, সভার উদ্বোধনে তার বক্তৃতায় বলেছিলেন যে তারা তুরস্কের প্রতিটি কোণকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করেছে, তারা এতে সন্তুষ্ট নয় এবং তারা বিশ্বকে তুরস্কের সাথে সংযুক্ত করেছে।
2003-2023 সময়কালে তারা তুরস্কে 194 বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগ এনেছে তা প্রকাশ করে, Karaismiloğlu বলেন, “আমরা আমাদের তৈরি করা বিকল্প রুট, পরিবহন করিডোর এবং বাণিজ্য রুটগুলির সাথে আমাদের প্রভাবের ক্ষেত্রকে আরও বিকাশ করতে বদ্ধপরিকর। মধ্য করিডোরের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হওয়ার মাধ্যমে, আমরা আমাদের দেশের লজিস্টিক গতিশীলতার অংশ বাড়িয়েছি। আমরা বিশ্বের দ্রুততম উন্নয়নশীল দেশগুলির মধ্যে একটিতে পরিণত হয়েছি নীতি এবং ক্রিয়াকলাপগুলির সাথে যা সমস্ত পরিবহন পরিষেবাকে বহুগুণ বাড়িয়ে দিয়েছে৷ মধ্য করিডোর দ্বারা উত্পাদিত এবং উত্পাদিত হওয়ার সম্ভাবনা, যা বিশ্ব বাণিজ্যে আমাদের বলার জন্য একটি দুর্দান্ত পদক্ষেপ, এটি সুস্পষ্ট।" সে বলেছিল.
"আন্তর্জাতিক মাল পরিবহনে রেলওয়ের অংশ 10 গুণ বৃদ্ধি পাবে"
তারা সর্বদা জাতি এবং জাতীয় অর্থনীতিতে বিকল্প চ্যানেল সরবরাহ করার জন্য কাজ করে বলে জোর দিয়ে, কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে এই প্রসঙ্গে নতুন পদক্ষেপটি "উন্নয়ন করিডোর"। Karaismailoğlu বলেছেন, "আমরা ভারত মহাসাগর থেকে ইউরোপ, ভূমধ্যসাগর, কৃষ্ণ সাগর এবং ককেশাসের সাথে সংযোগ স্থাপন করব, করিডোরের জন্য ধন্যবাদ যা পারস্য উপসাগরের ইরাকের ফাভ বন্দর থেকে তুরস্কের সীমান্ত পর্যন্ত রেলপথ এবং রাস্তাগুলি নিয়ে গঠিত হবে।" শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করেছেন।
রেলওয়ে বিনিয়োগের লক্ষ্যমাত্রা সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "আমরা পূর্বাভাস দিচ্ছি যে পরিবহনে রেলের অনুপাত 2029 সালে 11 শতাংশের বেশি এবং 2053 সালে প্রায় 22 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে।" বলেছেন
Karaismailoğlu বলেছেন যে তারা আন্তর্জাতিক মালবাহী পরিবহনে রেলওয়ের অংশীদারিত্ব 10 গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্য রেখেছেন এবং বলেছেন যে তারা 2035 সালে রেল যাত্রীর সংখ্যা 145 মিলিয়ন এবং 2053 সালে 269 মিলিয়নে উন্নীত করার লক্ষ্য রেখেছেন।
অন্যান্য পরিবহন মোডগুলিতে বিনিয়োগ অব্যাহত থাকবে তা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:
“ফলস্বরূপ, মালবাহী পরিবহনে রেলওয়ের অংশ 2019 থেকে 2053 সাল পর্যন্ত 7 গুণেরও বেশি বৃদ্ধি পাবে। এই পরিসংখ্যানগুলি কার্বন নির্গমনেও উল্লেখযোগ্য হ্রাস বোঝায়। অবশ্যই, অন্যান্য পরিবহন পদ্ধতিতে আমাদের বিনিয়োগকে যথাযথ গুরুত্ব দিয়ে, আমরা আমাদের দেশকে আরও টেকসই, নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব, অ্যাক্সেসযোগ্য, ব্যাপক, দ্রুত এবং প্রযুক্তিগতভাবে আরও উদ্ভাবনী পরিবহন সুযোগ প্রদানের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাব। এবং আরামদায়ক অবকাঠামো। 2053 সালের মধ্যে আমাদের রেলওয়ে নেটওয়ার্ক 13 হাজার 22 কিলোমিটার থেকে 28 হাজার 590 কিলোমিটারে উন্নীত হবে। উচ্চ-গতির ট্রেন সংযোগ সহ প্রদেশের সংখ্যা 8 থেকে 52 তে বৃদ্ধি পাবে। 2053 সাল পর্যন্ত আমাদের আনুমানিক 190 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের সাথে, আমাদের জাতীয় আয়ে খাতের অবদান 2053 সাল পর্যন্ত 1 ট্রিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যাবে, যা আমাদের দেশে বিনিয়োগ মূল্যের 5 গুণেরও বেশি নিয়ে আসবে। উপরন্তু, আমরা 2 ট্রিলিয়ন ডলার উত্পাদন এবং 28 মিলিয়ন লোকের কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা করব।
"আমরা রেলওয়েতে যে উদারীকরণ শুরু করেছি, আমরা ব্যক্তিগত খাতের জন্য যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন চালানোর পথ প্রশস্ত করেছি।"
ভবিষ্যতে তুরস্কের অনন্য ভৌগোলিক অবস্থান থেকে উপকৃত হয়ে, লজিস্টিক ক্ষেত্রে একটি বৈশ্বিক এবং আঞ্চলিক কেন্দ্রে পরিণত হওয়া এবং একটি অর্থনৈতিক, কার্যকর, দক্ষ, নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব এবং স্থল, রেল, সমুদ্র, বিমান এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ককে আরও উন্নত করার লক্ষ্য। দুর্যোগ-প্রতিরোধী পদ্ধতি। উন্নয়ন তাদের প্রধান অগ্রাধিকারের উপর জোর দিয়ে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন:
“খাতের নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ এবং জাতীয় নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ হিসাবে, আমরা আমাদের মন্ত্রণালয়ের মধ্যে EU অধিগ্রহণের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আইন প্রণয়নের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি যাতে উদারীকৃত রেলওয়ে সেক্টরের অপারেটররা একটি ন্যায্য এবং টেকসই প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে পরিষেবা প্রদান করতে পারে। রেলওয়েতে আমরা যে উদারীকরণের সূচনা করেছি, আমরা যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন পরিচালনার জন্য বেসরকারি খাতের পথ প্রশস্ত করেছি। এই পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন অপারেটর হিসেবে 3টি কোম্পানিকে এবং 4টি কোম্পানিকে রেলওয়ে মালবাহী ট্রেন অপারেটর হিসেবে অনুমোদন দিয়েছি। 2022 সালে, রেলপথে মোট 38,5 মিলিয়ন টন মালামালের 16 শতাংশ বেসরকারী রেলওয়ে ট্রেন অপারেটরদের দ্বারা বহন করা হয়েছিল। রেলপথে পরিবহনের অংশ আরও বাড়ানোর জন্য, বিনিয়োগ ও পরিচালন খরচ কমাতে এবং রেলপথে স্থল কার্গো স্থানান্তরকে আকর্ষণীয় করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টা অব্যাহত রয়েছে।"
"আমরা পরিবহন খাতে বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা বাড়াব"
Karaismailoğlu জোর দিয়েছিলেন যে তারা ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে যৌথভাবে অর্থায়ন করা "স্ট্রেংথেনিং ইন্টারমডাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসেস প্রজেক্ট" এর সাথে ইন্টারমোডাল পরিবহনে রেলওয়ের অংশ বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে, বিশেষ করে এই ক্ষেত্রে তুরস্কের উন্নয়ন নিশ্চিত করা এবং আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং আরামদায়ক পরিবহন প্রতিষ্ঠা করা। শুধু জাতীয় নয়, আন্তর্জাতিক সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে এই ব্যবস্থা। মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "এখন থেকে, আমরা ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত উদ্বেগ, কম নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা এবং মধ্য করিডোরে তুরস্কের কৌশলগত লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে রেল বিনিয়োগের উপর আরও বেশি মনোযোগ দেব।" বলেছেন
এই উদ্দেশ্যে 2053 সালে লাইনের দৈর্ঘ্য 28 হাজার 590 কিলোমিটারে পৌঁছানোর লক্ষ্য জানিয়ে কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে তারা তুরস্কের লজিস্টিক ক্ষমতা এবং দক্ষতাকে শক্তিশালী করা এবং মালবাহী পরিবহনে রেলপথের অংশীদারিত্ব বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে, এর সাথে সংযুক্ত লজিস্টিক সেন্টারগুলির নেটওয়ার্ককে ধন্যবাদ। প্রকল্পের সাথে রেলপথ। Karaismailoğlu আরও ব্যাখ্যা করেছেন যে তারা অন্যান্য পরিবহন মোডের সাথে একীভূতভাবে রেলওয়ের অবকাঠামো উন্নত করবে, ইন্টারমোডাল পরিবহনকে শক্তিশালী করবে এবং এইভাবে পরিবহন খাতে বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা বাড়াবে।
"আমাদের দেশের লজিস্টিক ক্ষমতা এবং দক্ষতা জোরদার করা হবে"
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের কৌশল উন্নয়নের প্রধান আয়োজেনও প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন।
আয়োজেন বলেছেন, “তুর্কি রেলওয়ে সেক্টরে আন্তঃমোডাল পরিবহন পরিষেবা শক্তিশালী করার প্রকল্পটি আমাদের দেশের সীমানার ভিতরে এবং বাইরে উভয় মালবাহী পরিবহনের একীকরণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের প্রকল্প, যা ইউরোপীয় ইউনিয়ন IPA তহবিলের সাথে 24 মাস ধরে চলবে, খরচের 85% IPA তহবিল থেকে এবং 15% মন্ত্রণালয়ের বাজেট থেকে কভার করবে। আমরা আমাদের দেশের লজিস্টিক ক্ষমতা এবং দক্ষতাকে শক্তিশালী করব এবং মাল পরিবহনে রেলওয়ের অংশ বৃদ্ধি করব, আমাদের প্রকল্পের ফলে 'রেলওয়ে-সংযুক্ত লজিস্টিক সেন্টার নেটওয়ার্ক'-এর জন্য ধন্যবাদ যা আমরা আরও শক্তিশালী করব। উপরন্তু, আমরা অন্যান্য পরিবহন মোডের সাথে একীভূতভাবে রেলওয়ে অবকাঠামোর উন্নয়নে এবং আন্তঃমোডাল পরিবহনকে শক্তিশালী করতে অবদান রাখব।" সে বলেছিল.
জোর দিয়ে যে প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, তুরস্কে আন্তঃমোডাল পরিবহনের চাহিদা, পরিষেবা এবং অবকাঠামোর স্তর, প্রযুক্তি এবং ব্যবসায়িক মডেল ব্যবহৃত, সেইসাথে নীতি, আইনি এবং প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর পরিপ্রেক্ষিতে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করা হবে। যে বাস্তবসম্মত চাহিদা পূর্বাভাস সামনে রাখা হবে.
আয়োজেন যোগ করেছেন যে তারা পরিবহন মোডের মধ্যে রেলের মাল পরিবহনের অংশ বাড়ানোর জন্য আইনি অবকাঠামোতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা করবে।