কোকাইলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা তুরগুত ওজাল সেতুর জন্য একটি অতিরিক্ত সেতু তৈরি করেছে, যা কাইরোভার অন্যতম প্রধান পয়েন্ট এবং বর্তমান অবস্থায় ট্র্যাফিক লোড পরিচালনা করতে পারে না, প্রকল্পের সমাপ্তির সাথে সেতুতে অপেক্ষারত যানবাহনকে বাধা দেয়। মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি, যেটি "তুরগুত ওজাল ব্রিজ রেপ্লিকেশন অ্যান্ড রোড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট" এর সুযোগের মধ্যে বিদ্যমান সিঙ্গেল-লেন রাউন্ড-ট্রিপ ব্রিজের পাশে একটি দ্বিতীয় সেতু তৈরি করেছে এবং এই অঞ্চলের রাস্তাগুলিকে 2×2 হিসাবে প্রসারিত করেছে, উল্লেখযোগ্যভাবে উপশম করেছে এখানে ট্রাফিক লোড, ট্র্যাফিক স্ট্রিমলাইন.
সংযোগ সড়ক এবং ইন্টারচেঞ্জ
প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে, যা দুই লেনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, 2×195 বিভক্ত সড়কের 2 হাজার 2 মিটার, 284×1 রাস্তার 1 মিটার, 64.70 মিটার দীর্ঘ এবং 10.75 মিটার চওড়া স্প্যান সেতু নির্মাণ করা হয়েছে। প্রকল্পটি নির্মাণে 673,5 ঘনমিটার কংক্রিট, 175 টন রিবার এবং প্রায় 5 হাজার টন অ্যাব্রেশন অ্যাসফল্ট ব্যবহার করা হয়েছে। প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে, ইস্তাম্বুল-কোকেলি প্রাদেশিক সীমানাকে পৃথককারী রাস্তাটি একটি নতুন অতিরিক্ত সেতু দিয়ে হাইওয়ের উপর দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছিল এবং তুরগুত ওজাল স্ট্রিটের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করা হয়েছিল। বিদ্যমান রাস্তাগুলি, তুরগুত ওজাল, টুনা নামিক কেমাল স্ট্রিট, সংযোগ সড়ক এবং চৌরাস্তাগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল এবং 2×2 রাস্তায় পরিণত হয়েছিল।
নতুন অতিরিক্ত সেতু নির্মিত
তুরগুত ওজাল স্ট্রিটে ইস্তাম্বুল-কোকেলি প্রাদেশিক সীমানাকে পৃথককারী রাস্তাটি একটি নতুন অতিরিক্ত সেতু দিয়ে হাইওয়ের উপর দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছে এবং তুরগুত ওজাল স্ট্রিটের সাথে পুনরায় সংযোগ করা হয়েছে। এভাবে পূর্ব-পশ্চিমাঞ্চলের শিল্পাঞ্চলে টেম সংযোগ সড়কে এ অঞ্চলের মানুষ ও যানবাহন চালকরা স্বাচ্ছন্দ্য ও নিরাপদ যাতায়াতের সুযোগ পেয়েছে।