তুরস্কের ফেস ফ্লাক্স প্রকল্প, জিগানা টানেলের সাথে ভ্রমণের সময় সংক্ষিপ্ত হয়

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী, একে পার্টির ট্রাবজন ডেপুটি ক্যান্ডিডেট আদিল কারাইসমাইলোওলু, উল্লেখ করেছেন যে জিগানা টানেল প্রকল্পের সাথে, রুটটি 8 কিলোমিটার সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল এবং সাধারণ অবস্থায় গাড়ির জন্য ভ্রমণের সময় 30 মিনিট এবং ভারী টন ওজনের যানবাহনের জন্য 60 মিনিট কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তারা কি করেছে তা জোর দিয়েছিল। জিগানা টানেলটি তুর্কি প্রকৌশলের গর্বিত এবং গর্বিত কাজগুলির মধ্যে একটি উল্লেখ করে, কারাইসমাইলোলু বলেছেন যে জিগানা টানেল এবং এর সংযোগ সড়ক নির্মাণ, নকশা এবং নিয়ন্ত্রণে 100 শতাংশ দেশীয় এবং জাতীয় সম্পদ ব্যবহার করা হয়।

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী, AK পার্টির ট্রাবজন ডেপুটি ক্যান্ডিডেট আদিল কারাইসমাইলোগলু, জিগানা টানেলে একটি বিবৃতি দিয়েছেন; “গতকাল, ট্রাবজোন সাউদার্ন রিং রোড নির্মাণ কাজ শুরু করার পরে, গতি না হারিয়ে, জিগানা টানেলটি খোলার মাধ্যমে, যা ট্রাবজোনের উত্পাদন ও বাণিজ্য কার্যক্রম বহুগুণ বাড়িয়ে দেবে, যা আমাদের দেশে এবং ইউরোপের দীর্ঘতম এবং অন্যতম। বিশ্বের কয়েকটি ডাবল-টিউব হাইওয়ে টানেল, আগামীকাল। আমরা আমাদের ট্রাবজন এবং আমাদের অঞ্চলের সাথে আরও একটি দুর্দান্ত পরিষেবা আনব”।

তারা তুরস্কের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকৌশল বিস্ময়কর প্রকল্পকে বাস্তবে পরিণত করেছে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “আমাদের সরকারের বিনিয়োগ এবং আমাদের AK পার্টির স্থানীয় প্রশাসনের কাজের জন্য ধন্যবাদ, আমরা আমাদের দেশ এবং ট্রাবজনকে বিশাল প্রকল্পগুলির সাথে পুনরুজ্জীবিত করে চলেছি৷ তিনটি মহাদেশের সংযোগস্থলে অবস্থিত আমাদের দেশটির ভৌগোলিক অবস্থান খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণে, এটির আঞ্চলিক এবং বৈশ্বিক মাত্রার সাথে পরিবহন এবং যোগাযোগ কৌশল পরিকল্পনা করা বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। এই সত্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা অর্থনৈতিক উন্নয়নের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গতির একটি হিসাবে আন্তর্জাতিক একীকরণ, বিশেষ করে পরিবহন ক্ষেত্রে দেখেছি।

ব্যাখ্যা করে যে প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ানের নেতৃত্বে, তারা গত 21 বছর ধরে বিশ্বব্যাপী প্রবণতা বিবেচনায় নিয়ে সমস্ত পরিবহন কৌশল তৈরি করেছে, কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে একটি মন্ত্রণালয় হিসাবে, প্রায় 193 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে পরিবহণ পরিকাঠামো উন্নত করা, এই নেটওয়ার্কগুলিকে প্রসারিত করা। এবং আন্তর্জাতিক পরিবহন রুটে অনুপস্থিত সংযোগগুলি পূরণ করা অগ্রাধিকারের মধ্যে রয়েছে।

জিগানা টানেল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ

কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে জিগানা টানেলকে এমন একটি প্রকল্প হিসাবে দেখা উচিত নয় যা কেবলমাত্র ট্রাবজন, গুমুশানে এবং এরজুরামকে উদ্বেগ করে এবং উল্লেখ্য যে এটি সমস্ত মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলির জন্য, বিশেষ করে ইরান এবং ইরাকের জন্য কৃষ্ণ সাগরে পৌঁছানো অত্যাবশ্যক।

এই প্রকল্পটি তুরস্কের সাথে বিশ্বকে সংযুক্ত করার দৃষ্টিভঙ্গি এবং কাজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়গুলির মধ্যে একটি যে আন্ডারলাইন করে, Karaismailoğlu পারস্য উপসাগর থেকে বিস্তৃত একটি স্থল ও রেলপথ পরিবহন করিডোর নির্মাণের জন্য 'উন্নয়ন সড়ক' প্রকল্পের দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন। তুর্কি সীমান্ত, যাকে নতুন সিল্ক রোড হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। ডেভেলপমেন্ট রোড তুরস্ক, ইরাক এবং সমগ্র অঞ্চল উভয়ের জন্য উচ্চ কৌশলগত গুরুত্বের একটি প্রকল্পের উপর জোর দিয়ে, কারিসমাইলোলু বলেছেন যে উন্নয়ন সড়ক প্রকল্প, যার মধ্যে 1200 কিলোমিটার রেলপথ এবং হাইওয়ে রয়েছে, তুরস্ককে পারস্য উপসাগরের ফাউ বন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে।

ডেভেলপমেন্ট রোড, যা মধ্য করিডোরে একটি নতুন শ্বাস নিয়ে আসবে, ইউরোপ থেকে উপসাগরীয় দেশগুলি পর্যন্ত বিস্তৃত অঞ্চলকে প্রভাবিত করবে এবং সাধারণ সুবিধা তৈরি করবে বলে অভিব্যক্তি প্রকাশ করে, পরিবহন মন্ত্রী কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোরটি ট্রাবজোন থেকে শুরু করে এবং প্রসারিত হবে। হাবুরের কাছে, তিনি বলেছিলেন যে তিনি উন্নয়ন সড়কের মাধ্যমে পারস্য উপসাগরে পৌঁছাবেন এবং একটি নতুন বাণিজ্য করিডোর আবির্ভূত হবে।

উচ্চ মানের পরিবহন নেটওয়ার্ক

কৃষ্ণ সাগর উপকূলীয় সড়ক একটি উচ্চ মানের পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে উপকূলীয় বসতিগুলিকে সংযুক্ত করে তা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন:

“এই রাস্তাটির জন্য ধন্যবাদ, যা 2007 সালে আমাদের রাষ্ট্রপতির নেতৃত্বে একে পার্টি সরকারের আমলে সম্পূর্ণ হয়েছিল, পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে সামসুন থেকে বাতুম পর্যন্ত পুরো অঞ্চলে আন্দোলন এসেছিল এবং প্রচুর পরিমাণে এসেছিল। যাইহোক, উপকূলীয় অংশ থেকে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে পরিবহন সম্প্রতি পর্যন্ত কৃষ্ণ সাগরের ভূগোল দ্বারা অনুমোদিত শর্তে সরবরাহ করা হয়েছিল। এই কারণে, আমরা উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উন্নয়ন কাজের সুযোগের মধ্যে এই অঞ্চলে অনেক রাস্তা এবং টানেল ডিজাইন করেছি। বিগত সময়ের মধ্যে; আমরা ওভিট টানেল, লাইফগার্ড টানেল, সালমানকাস টানেল, সালারহা টানেল, ইকিজডেরে হুরমালিক-1 এবং হুরমালিক-2 টানেল এবং ইরিবেল টানেল সম্পূর্ণ করেছি এবং সেগুলিকে আমাদের জাতির সেবায় রেখেছি। নিউ জিগানা টানেল, যা আমাদের একত্রিত করে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের পরিধির মধ্যে উপলব্ধি করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। কঠোর শীতকালীন পরিস্থিতিতে সারা বছর নিরবচ্ছিন্ন ট্রাফিক প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য, নিবিড় রক্ষণাবেক্ষণ কাজের পাশাপাশি, রাস্তার মান বাড়ায় এমন বিনিয়োগগুলিও ডিজাইন করা হয়েছিল। 1988 সালে, প্রথম জিগানা টানেল ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, যে রুটে বিভিন্ন টানেল প্রকল্প বাস্তবায়িত হয় তার পরিবহন মান,

বিশেষ করে 2002 সালে, আমাদের রাষ্ট্রপতির নেতৃত্বে একে পার্টি সরকারের হাইওয়ে নীতি হিসাবে শুরু করা বিভক্ত রাস্তার কাজের সুযোগের মধ্যে এটি দ্রুত বৃদ্ধি পায়। আজ, 615 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তার 586 কিলোমিটার, যা ট্রাবজোন থেকে শুরু হয় এবং গুমুশানে, বেবার্ট, এরজুরুম হয়ে আগ্রি এবং ইরান সীমান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত, একটি বিভক্ত হাইওয়ে হিসাবে কাজ করে।

রুটে জিগানা টানেল সিল করা হয়েছে

Karaismailoğlu উল্লেখ করেছেন যে 42 কিলোমিটারের মোট দৈর্ঘ্য সহ 33 টি টানেল সম্পন্ন হয়েছে, নতুন জিগানা টানেলের সাথে, যা এই রুটে আগামীকাল খোলা হবে, এবং বলেছিলেন যে পরিবহনে মৌসুমী অবস্থার প্রভাব হ্রাস করা হয়েছে।

Karaismailoğlu বলেছেন যে নির্মাণ কাজ 14-কিলোমিটার ডাবল-টিউব টানেলে অব্যাহত রয়েছে এবং টানেল সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:

“14,5 কিলোমিটারের দৈর্ঘ্য সহ, নিউ জিগানা টানেল, আমাদের দেশে এবং ইউরোপের দীর্ঘতম ডাবল-টিউব হাইওয়ে টানেলগুলির মধ্যে একটি, সেই রুটে একটি সীলমোহর হয়ে গেছে যেখানে নির্মাণ এবং উন্নতির মতো অনেক কাজ প্রায় দীর্ঘ সময় ধরে করা হয়েছে। দুই শতক। আমরা নতুন জিগানা টানেলটি একটি ডাবল টিউব হিসাবে 14,5 কিলোমিটার দীর্ঘ রুট হিসাবে তৈরি করেছি যা ট্রাবজোনকে বেবুর্ট, আস্কলে এবং এরজুরুমের সাথে গুমুশানে হয়ে সংযুক্ত করে এবং একটি উচ্চ ট্রাফিক লোড বহন করে। টানেল প্রকল্পটি ট্রাবজোন-আস্কলে রোডের 44তম কিলোমিটারে মাকা/বাসারকি অবস্থানে 1015 মিটার উচ্চতায় শুরু হয় এবং 1264 শতাংশ বাঁক সহ 3,3 মিটারে উঠে। এখান থেকে, এটি 67 তম কিলোমিটারে অবস্থিত Köstere-Gümüshane রোডের সাথে সংযুক্ত, 1212 মিটারে একটি বিনিময় সহ। প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, একটি 600 মিটার সংযোগ সড়কও রয়েছে। জিগানা টানেল বায়ুচলাচল ব্যবস্থা তুরস্কে প্রথমবারের মতো হাইওয়ে টানেলে নির্মিত উল্লম্ব খাদ কাঠামোর সাথে গঠিত হয়েছিল। প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, 2টি স্টেশনে মোট 4টি বায়ুচলাচল খাদ কাঠামো রয়েছে, প্রতিটি স্টেশনে একটি পরিষ্কার এবং একটি দূষিত বায়ু। এছাড়াও, আমরা 17-কিলোমিটার-দীর্ঘ ম্যাকা-কারাহাভা হাইওয়েকে আপগ্রেড করেছি, যা মাকা থেকে জিগানা টানেলের প্রবেশদ্বার পর্যন্ত শুরু হয় এবং একটি একক রাস্তা হিসাবে কাজ করে, বিভক্ত রাস্তার মানদণ্ডে। এই গ্রুপ এ; মোট 3 হাজার 920 মিটার দৈর্ঘ্যের 5টি টানেল, যার মধ্যে 2 হাজার 745 মিটার দৈর্ঘ্যের 2টি একক টিউব এবং 6 হাজার 665 মিটার দৈর্ঘ্যের 7টি ডাবল টিউব রয়েছে; ২ হাজার ৫৬১ মিটার দৈর্ঘ্যের ৩৩টি সেতু রয়েছে।

90টি স্তর সরানো হয়েছে৷

ব্যাখ্যা করে যে প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, নিউ জিগানা টানেলের সাথে, তারা মোট 21 কিলোমিটারকে বিভক্ত সড়কে পরিণত করেছে, যার মধ্যে প্রায় 32 কিলোমিটার টানেল রয়েছে এবং সেগুলিকে পরিষেবাতে রেখেছিল, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কারাইসমাইলোওলু হিসাবে চালিয়ে যান অনুসরণ করে:

"নিউ জিগানা টানেল নির্মাণের সাথে; 12-মিটার প্রশস্ত রাজ্য সড়কটি 2×2 লেন বিভক্ত হাইওয়েতে পরিণত হয়েছে। উচ্চতা, যা জিগানার চূড়ায় 2 হাজার 10 মিটার ছিল এবং 1ম টানেলে 825 মিটারে নামানো হয়েছিল, নিউ জিগানা টানেলের সাথে 810 মিটার নামানো হয়েছিল এবং 15 মিটারে নেমে এসেছে। প্রকল্পের জন্য ধন্যবাদ; বর্তমান রুটের ৯০টি বাঁক উচ্ছেদ করা হয়েছে। রাস্তার জ্যামিতি উন্নত হয়েছে, ঢাল ৭.৭ শতাংশ থেকে কমে ৩.৩ শতাংশ হয়েছে। রুটটি 90 কিলোমিটার দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল এবং সাধারণ অবস্থায় গাড়ির জন্য ভ্রমণের সময় 7,7 মিনিট এবং ভারী শুল্কযুক্ত যানবাহনের জন্য 3,3 মিনিটে কমিয়ে আনা হয়েছিল। আমরা একটি নিরবচ্ছিন্ন এবং আরামদায়ক প্রবাহ স্থাপন করেছি যা শীতকালে বাধাগ্রস্ত হয়। আমরা কৃষ্ণ সাগর উপকূলে বসতি, বন্দর, পর্যটন এবং শিল্প কেন্দ্রগুলিতে ট্রাফিকের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করেছি এবং দেশীয় সড়ক পরিবহনের সাথে দ্রুত আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে অবদান রেখেছি। আমরা বিদ্যমান Trabzon-Gümüshane লাইনের খাড়া ঢাল থেকে পাথর পড়ার মতো সমস্যার সমাধান করেছি। Maçka-Karahava অংশকে একটি বিভক্ত সড়কে রূপান্তর করে; আমরা Trabzon থেকে Erzurum, Ağrı এবং ইরান সীমান্ত পর্যন্ত প্রসারিত রাস্তার মান বৃদ্ধি করেছি এবং দ্রুত এবং নিরাপদ পরিবহন ব্যবস্থা স্থাপন করেছি। জিগানা টানেলের মাধ্যমে, আমরা বার্ষিক 8 মিলিয়ন TL, সময় থেকে 30 মিলিয়ন TL এবং জ্বালানী থেকে 60 মিলিয়ন TL সাশ্রয় করব। অন্য কথায়, আমরা প্রতি বছর আমাদের দেশের পকেটে, আমাদের কোষাগারে 92 মিলিয়ন TL উপার্জন করব। উপরন্তু, আমরা প্রতি বছর 180 হাজার টন কার্বন নিঃসরণ কমিয়ে আমাদের অঞ্চলের অনন্য প্রকৃতি রক্ষা করব।"

100% দেশীয় এবং জাতীয় সম্পদ ব্যবহৃত

জিগানা টানেল তুর্কি প্রকৌশলের গর্বিত এবং গর্বিত কাজগুলির মধ্যে একটি উল্লেখ করে, কারাইসমাইলোওলু জোর দিয়েছিলেন যে জিগানা টানেল এবং এর সংযোগ সড়ক নির্মাণ, নকশা এবং নিয়ন্ত্রণে 100 শতাংশ দেশীয় এবং জাতীয় সম্পদ ব্যবহার করা হয় এবং এই প্রকল্পটি ছিল তুর্কি প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের দ্বারা নির্মিত। "এই গর্ব তুর্কি প্রকৌশলের গর্ব, এই গর্ব আমাদের সকলের," Karaismailouglu বলেছেন, "Trabzon এবং উভয়ের ভবিষ্যতের স্বাক্ষর হিসাবে জিগানা টানেল অঞ্চলের উন্নয়ন ও উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ গতিবেগ তৈরি করবে। Gümüşhane. হৃদয়ে জাতির প্রতি ভালোবাসা থাকলে, সেবা করার ইচ্ছা থাকলে, দূর্গম নামক রাস্তা পথ দেয়, দূর্গম নামক পাহাড় সহজেই অতিক্রম করা যায়। এই দেশের অতীত আমরা একসঙ্গে গড়েছি, ভবিষ্যৎও একসঙ্গে গড়ব। আমরা আমাদের দেশের ভবিষ্যতকে দ্রুততম এবং সবচেয়ে সঠিক উপায়ে আলোকিত করতে থাকব। আমাদের জন্য থেমে নেই। আমরা তুর্কি শতাব্দীর জন্য সঠিক পদক্ষেপগুলি চালিয়ে যাব। তার মূল্যায়ন করেছেন।

24 আমাদের প্রকল্প দ্রুত চলতে থাকে

গত 20 বছরে ট্র্যাবজনে শুধুমাত্র হাইওয়ে বিনিয়োগের খরচ 75 বিলিয়ন লিরা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোলু বলেছেন যে উপস্থাপিত বিনিয়োগগুলি ছাড়াও, 24টি প্রকল্পে 28 বিলিয়ন লিরা বিনিয়োগ দ্রুত অব্যাহত রয়েছে।

মন্ত্রী কারিসমাইলোউলু বলেছেন, “আমরা গত দিনগুলিতে পুরো ট্রাবজন জুড়ে প্রচুর পরিষেবা এবং প্রকল্পে পূর্ণ কাজ করেছি এবং আমরা তা চালিয়ে যাচ্ছি। 24 এপ্রিল, আমরা কানুনি বুলেভার্ড চাতাক জংশন-ইয়েনিকুমা জংশন খুলেছিলাম এবং আরাকলি-বেবার্ট রোডের নির্মাণ কাজ শুরু করেছি। গতকাল, আমরা ট্রাবজন সাউদার্ন রিং রোডের নির্মাণ শুরু করেছি, যা আমাদের আরেকটি বিশাল প্রকল্প। সাউদার্ন রিং রোড, যা আমরা পূর্ব কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলের বৃহত্তম শহর, আমাদের ট্রাবজোনের শহুরে এবং ট্রানজিট ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করেছি, এটি 44 কিলোমিটার দীর্ঘ। আমরা 31 মিটার চওড়া, 2×3 লেন, বিটুমিনাস হট মিক্স পাকা বিভক্ত রাস্তার মান তৈরি করব। আমরা আমাদের রাষ্ট্রপতির দৃষ্টি ও নেতৃত্বে একই দৃঢ়তা এবং চেতনা নিয়ে কাজ চালিয়ে যাব, যারা আমাদের জাতির অনুগ্রহ ও প্রশংসা নিয়ে সাফল্য থেকে সাফল্যের দিকে, সেবা থেকে সেবার দিকে ছুটে চলেছেন। আমাদের অঞ্চল উজ্জ্বল ভবিষ্যতের দিকে দৃঢ় পদক্ষেপ নেবে। আমাদের অঞ্চলটি তুরস্কের উজ্জ্বল নক্ষত্র হয়ে থাকবে।”