পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু ঘোষণা করেছেন যে 27 এপ্রিল থেকে 16 মে এর মধ্যে আঙ্কারা-সিভাস হাই-স্পিড ট্রেন লাইনে 70 যাত্রী ভ্রমণ করেছিলেন।
Karaismailoğlu বলেছেন যে নাগরিকরা আঙ্কারা-সিভাস হাই-স্পিড ট্রেন লাইনে প্রচুর আগ্রহ দেখিয়েছে এবং উল্লেখ করেছে যে 20 হাজার যাত্রী 120 দিনে 70 ট্রিপে ভ্রমণ করেছে।
"উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের দৈর্ঘ্য 2 হাজার 228 কিলোমিটারে পৌঁছেছে"
তারা লোহার জাল দিয়ে দেশকে বুননের দিকে দৃঢ় পদক্ষেপ নিচ্ছে বলে উল্লেখ করে, মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছিলেন যে তারা 26 এপ্রিল আঙ্কারা-সিভাস হাই-স্পিড ট্রেন লাইনটি খুলেছিলেন এবং এই লাইনটি খোলার সাথে সাথে উচ্চ-গতির ট্রেনের দৈর্ঘ্য বেড়েছে। লাইন বেড়েছে ২ হাজার ২২৮ কিলোমিটার।
আঙ্কারা-সিভাস লাইনটি 27 এপ্রিল থেকে 31 মে এর মধ্যে বিনামূল্যে ছিল উল্লেখ করে, কারিসমাইলোউলু বলেছিলেন যে নাগরিকরা এই লাইনে প্রচুর আগ্রহ দেখিয়েছিল।
Karaismailoğlu বলেছেন, “টিকিট বিক্রির জন্য খোলার সাথে সাথেই বিক্রি হয়ে গেছে। আমরা 27 এপ্রিল থেকে 16 মে পর্যন্ত 120টি ফ্লাইটে 70 হাজার যাত্রী বহন করেছি। আমরা আশা করছি যে 27 এপ্রিল থেকে 31 মে এর মধ্যে প্রায় 120 যাত্রী ভ্রমণ করবে।”
"1 মিলিয়ন 400 হাজার নাগরিক উচ্চ গতির ট্রেনে ভ্রমণের সুযোগ পেয়েছিলেন"
প্রকল্পের সাথে, প্রায় 1 মিলিয়ন 400 হাজার নাগরিকের উচ্চ-গতির ট্রেনে ভ্রমণ করার সুযোগ রয়েছে বলে উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন যে এখানে এমনকি 8টি স্টেশন রয়েছে, যেমন এলমাদাগ, কিরিক্কালে, ইয়ারকি, ইয়োজগাট, সোরগুন, আকদাগমাদেনি, ইলদিজেলি এবং সিভাসেলি।
মন্ত্রী কারিসমাইলোগলু বলেছেন:
“আমরা আমাদের লাইন এবং আঙ্কারা-সিভাসের মধ্যে দূরত্ব 603 কিলোমিটার থেকে কমিয়ে 405 কিলোমিটার করেছি। আমরা রেল ভ্রমণের সময় 12 ঘন্টা থেকে 2 ঘন্টা এবং আঙ্কারা এবং ইয়োজগাটের মধ্যে দূরত্ব 1 ঘন্টা কমিয়েছি। প্রকৃতপক্ষে, আমরা 66 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 49টি টানেল এবং 27 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 49টি ভায়াডাক্ট তৈরি করেছি। আমরা আকদাগমাদেনিতে প্রকল্পের দীর্ঘতম টানেলটি 5 হাজার 125 মিটার এবং দীর্ঘতম রেলপথের ভায়াডাক্টটি 2 হাজার 220 মিটার কেরিকলি-কিরক্কলেতে তৈরি করেছি। আমরা 89 মিটার উচ্চতার এলমাদাগে তুরস্কের সর্বোচ্চ স্তম্ভের সাথে রেলপথের ভায়াডাক্ট তৈরি করেছি। উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনে প্রথমবারের মতো, আমরা অভ্যন্তরীণ রেল ব্যবহার করে মোট 1676 কিলোমিটার রেলপথ স্থাপন করেছি। আমরা 138 কিলোমিটার কংক্রিটের রাস্তা সহ টানেলে প্রথম ব্যালাস্টলেস রাস্তা, যথা কংক্রিট রোড অ্যাপ্লিকেশন উপলব্ধি করেছি। প্রকল্পের অংশ হিসাবে, আমরা সিভাসে একটি স্থানীয় এবং জাতীয় বরফ প্রতিরোধ এবং ডিফ্রোস্টিং সুবিধা তৈরি করেছি।"