Pirelli 2024 সালে দুটি আইকনিক পোর্শের চরম দুঃসাহসিক কাজের সরঞ্জাম হিসাবে খোলেন। Scorpion All Terrain Plus টায়ারগুলি ছিল আফ্রিকান মরুভূমিতে পোর্শে 911 ডাকারের সরঞ্জাম, এবং স্টেলা বিয়াঙ্কা স্টাডেড টায়ারগুলি ছিল জেল অ্যাম সি-তে বরফের ট্র্যাকের পোর্শে 550 স্পাইডারের সরঞ্জাম৷ পিরেলি এবং স্টুটগার্ট-ভিত্তিক অটোমেকারের মধ্যে বন্ধন এইরকম ঐতিহাসিক সহযোগিতার সাথে অব্যাহত রয়েছে যেহেতু 911 1982 সালে পিরেলি-ব্র্যান্ডেড টায়ার বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম পোর্শে মডেল হয়ে ওঠে।
পিরেলি বিচ্ছু সহ বাভারিয়া থেকে ডাকার পর্যন্ত সমস্ত ভূখণ্ড প্লাস
ডামার, বালি, ময়লা এবং পাথরের উপর 7.000 কিলোমিটারের বেশি ট্র্যাকের সময়, কোন টায়ার পরিবর্তন করা হয়নি। Porsche 911 Dakar এই মডেলের জন্য Pirelli Scorpion All Terrain Plus হোমোলোগেটেড টায়ার দিয়ে এই চ্যালেঞ্জিং পরীক্ষাকে অতিক্রম করেছে। এর মালিকের দ্বারা চালিত গাড়িটি জার্মানির মিউনিখের দক্ষিণ-পূর্বে রাউবলিং (রোজেনহেইম) এর পোর্শে জেনট্রাম ইনটাল থেকে যাত্রা করে এবং সেনেগালের রাজধানী ডাকারে পৌঁছানোর জন্য 12-পর্যায়ের আফ্রিকা ইকো রেস র্যালির পথ অনুসরণ করে। আফ্রিকা ইকো রেস র্যালি মরক্কোর নাডোর থেকে শুরু হয়, মৌরিতানিয়া এবং সেনেগাল হয়ে ডাকারের বিখ্যাত পিঙ্ক লেকে শেষ হয়। যদিও সেগুলি রাস্তা ব্যবহারের জন্য সমতুল্য, Pirelli Scorpion All Terrain Plus টায়ারগুলি, যা সমস্ত পরিস্থিতিতে অসামান্য কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে, র্যালিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী গাড়িগুলির পাশাপাশি কোর্সটি সম্পূর্ণ করতে এবং গাড়িটিকে নিরাপদে ফিনিশ লাইনে নিয়ে আসতে সক্ষম হয়৷
18 দিনে টায়ার দিয়ে 7.000 কিলোমিটার ভ্রমণ করার সময়, তারা মরুভূমিতে প্রায় 1.000 কিলোমিটার পাথুরে মাটি সহ খুব ভিন্ন অবস্থার সাথে লড়াই করেছিল। 911 ডাকারের মালিক, যিনি একজন পেশাদার পাইলট নন কিন্তু একজন অপেশাদার চালক, তিনি প্রথমে ইউরোপের হাইওয়েতে, তারপর আধা-ডামার রাস্তা, ময়লা, বালি এবং খুব রুক্ষ পাথুরে পৃষ্ঠে গাড়ি চালান। আল্পসের শীতকালীন ঠান্ডা থেকে সাধারণ মরুভূমির জলবায়ুতে রূপান্তর, যেখানে 12 ঘন্টার মধ্যে 30 ডিগ্রি পর্যন্ত পরিবর্তনগুলি অনুভব করা যায়। নিম্নলিখিত বিবৃতি পোর্শে জেনট্রাম দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যাত্রার সূচনা বিন্দু: "এই অনন্য দুঃসাহসিক কাজটি অবশ্যই এই টায়ার ছাড়া আরও জটিল হত। তারা সবসময় ব্যতিক্রমীভাবে ভালো পারফর্ম করেছে, এমনকি খুব ভিন্ন পরিস্থিতিতেও।"
Porsche 911 Dakar-এর জন্য আসল সরঞ্জাম হিসাবে ডিজাইন করা, Pirelli Scorpion All Terrain Plus একটি 911-এর উচ্চ কার্যক্ষমতাকে সমর্থন করার জন্য নির্ভুলতার সাথে তৈরি করা হয়েছে, পাশাপাশি এটি সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অফ-রোড অবস্থার সাথে মোকাবিলা করতে পারে তা নিশ্চিত করে। Pirelli এই বৈশিষ্ট্যগুলিকে একক টায়ারে একত্রিত করেছে, ধন্যবাদ একটি বিশেষ যৌগিক মিশ্রণ এবং একটি নকশা যা মাটির সাথে পণ্যের যোগাযোগকে অনুকূল করে এবং এর গঠনকে শক্তিশালী করে।
দুটি ঐতিহাসিক পোর্শ মডেলের জন্য পিরেলি স্টেলা বিয়াঙ্কা
আর একটি কিংবদন্তি পোর্শে মডেল বরফের কঠিন পরিস্থিতি অতিক্রম করেছে, এবার পিরেলি টায়ার দিয়ে। Porsche 550 Spyder FAT Ice Race 2024-এ অংশগ্রহণ করেছিল, যার মধ্যে Pirelli হল অফিসিয়াল পার্টনার, এই ইভেন্টের জন্য কাস্টমাইজ করা স্টাডেড স্টেলা বিয়ানকা টায়ার সহ। Stella Bianca, Pirelli এর প্রাচীনতম ট্রেড প্যাটার্নগুলির মধ্যে একটি, এছাড়াও জার্মান ব্র্যান্ডের প্রথম মিড-ইঞ্জিন রেসিং কার, Porsche 550 Spyder এবং উত্পাদিত প্রথম প্রোডাকশন মডেল, Porsche 356 Pre-A-এর জন্য 5.00/5.25-16 আকারে অফার করা হয়েছে। স্টুটগার্টে, যথাক্রমে। Pirelli Collezione পরিবারের টায়ার, ক্লাসিক গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট, ফেব্রুয়ারি থেকে বাজারে পাওয়া যাবে। যদিও টায়ারের চেহারাটি আসলটির মতোই রয়েছে, তবে এতে আধুনিক প্রযুক্তি রয়েছে যা এমনকি ভেজা পৃষ্ঠগুলিতেও দক্ষতা এবং সুরক্ষা প্রদান করে। বিভিন্ন উপাদান যেমন ক্রস-লেয়ার্ড ট্রেড প্যাটার্ন, যা পিরেলি ফাউন্ডেশন আর্কাইভে সংরক্ষিত ঐতিহাসিক নথির সাহায্যে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং সেই বছরের পণ্যগুলিতে ঢেকে রাখা পিরেলি লোগো অতীতকে নির্দেশ করে। এমনকি সাইডওয়ালের অক্ষরগুলি আমাদের সেই সময়ের কথা মনে করিয়ে দেয়, যখন "করসা" শব্দটি ইঙ্গিত করে যে টায়ারটি খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণ।
