ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা 1 এপ্রিল থেকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, পরিবেশ বান্ধব, উচ্চ-প্রযুক্তি, উচ্চ-যাত্রী ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসগুলির পরীক্ষামূলক ড্রাইভ শুরু করবে। ডিজেল মেট্রোবাসের তুলনায় 60 শতাংশ জ্বালানী সাশ্রয় করে, বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসগুলি প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে 2.5 মিলিয়ন লিরা জ্বালানী সাশ্রয় করে। এই বিনিয়োগের মাধ্যমে 300 টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন রোধ করার পরিকল্পনা, IMM পরিবেশ এবং পৌরসভার বাজেট উভয়ই রক্ষা করবে। এছাড়াও, 420 জন যাত্রী ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসটি নীরবে চলবে এবং শহরের শব্দ দূষণ রোধ করবে।
ইস্তাম্বুলের পাবলিক ট্রান্সপোর্টে সবচেয়ে বড় ভূমিকা মেট্রোবাস লাইনে পড়ে। Beylikdüzü থেকে Kadıköyমেট্রোবাস 52-কিলোমিটার লাইন পর্যন্ত 2টি মহাদেশকে সংযুক্ত করে; এটি প্রতিদিন প্রায় 1 মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। IMM, যেটি মেট্রোবাস লাইনে এই যানজট দূর করতে একাধিক বিনিয়োগ করেছে, XNUMX% বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসের পরীক্ষামূলক ড্রাইভ শুরু করছে। ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার মধ্যে IETT এবং মেট্রো ইস্তাম্বুলের সহযোগিতায় বাস্তবায়িত বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসগুলি তাদের অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং জ্বালানী অর্থনীতির সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে।
প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে 2.5 মিলিয়ন লিরার জ্বালানি সাশ্রয়
80% বৈদ্যুতিক মেট্রোবাস সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, İETT মহাব্যবস্থাপক ইরফান ডেমেট বলেন, “এই গাড়িটি কৌশল ছাড়াই দ্বিমুখী ড্রাইভিং প্রদান করে। গাড়ির সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে চালকের কেবিন রয়েছে। সম্পূর্ণ চার্জ সহ এটির পরিসীমা 20 কিলোমিটার। এটি 50 মিনিট চার্জে 4 কিলোমিটার যেতে পারে। এটিতে 420টি ওয়াগন এবং 150 জন যাত্রী ধারণক্ষমতা রয়েছে। এই ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ পূর্ববর্তী যানবাহনে 280 জন যাত্রী বহন করা হয়েছিল, 420 জন ধারণক্ষমতা সহ সম্প্রতি কেনা যানবাহনে যাত্রী পরিবহন করা হয়েছিল। "এখন, এই গাড়ির সাথে, যাত্রী ধারণক্ষমতা বেড়ে XNUMX হবে," তিনি বলেছিলেন।
ইলেকট্রিক মেট্রোবাস সম্পূর্ণ নীরবে কাজ করে তা উল্লেখ করে ইরফান ডেমেট জোর দিয়েছিলেন যে শব্দ দূষণ প্রতিরোধ করা হবে। ইরফান ডেমেট অব্যাহত রেখেছেন: “নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক মেট্রোবাস প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে 2.5 মিলিয়ন লিরা জ্বালানী সাশ্রয় করে। অন্য কথায়, এটি ডিজেল গাড়ির তুলনায় 60 শতাংশ জ্বালানি সাশ্রয় করে। এটি প্রতি বছর 300 টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রতিরোধ করে। এই সংখ্যাটি ইস্তাম্বুলে বছরে 8 হাজার গাছ লাগানোর সমান। মেট্রোবাস লাইনে মাত্র 1 দিনে 250 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করা হয় তা বিবেচনা করে, ইস্তাম্বুলের জন্য একটি খুব উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় হবে। "এটি আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ ইস্তাম্বুলে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।"
"আমরা রেল সিস্টেমের মানকে মেট্রোবাসে নিয়ে যাব"
মেট্রো ইস্তাম্বুলের জেনারেল ম্যানেজার ড. Özgür Soy বলেছেন যে তাদের লক্ষ্য বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসের সাথে মেট্রোবাস লাইনে রেল সিস্টেমের মান আনা।
বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসগুলি ব্যাটারি-চালিত এবং শূন্য-নির্গমনের দিকে ইঙ্গিত করে, ড. Özgür Soy বলেন, “নতুন প্রজন্মের মেট্রোবাসগুলিতে চালক-সম্পর্কিত দুর্ঘটনা প্রতিরোধে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং রয়েছে। এটিতে 12টি ভিন্ন ইঞ্জিন রয়েছে এবং এটির একটি ফ্ল্যাট টায়ার থাকলেও এটি 40 কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। বিদেশ থেকে প্রযুক্তি স্থানান্তরের মাধ্যমে সম্পূর্ণ দেশীয় উৎপাদন করাই এখানে আমাদের মূল লক্ষ্য। নির্মাতাও এটির জন্য খুব উন্মুক্ত, আশা করি আমরা এটি নিয়ে কাজ শুরু করব। পরীক্ষাগুলো ইতিবাচক হওয়ার জন্য আমরা অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছি। "গ্যারেজ পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে, আমরা 1 এপ্রিল মেট্রোবাস লাইনে টেস্ট ড্রাইভ শুরু করব।" বলেছেন
বৈদ্যুতিক মেট্রোবাসের বৈশিষ্ট্য
2 যাত্রী ধারণ ক্ষমতা সহ 280টি নতুন আরামদায়ক এবং শক্তিশালী মেট্রোবাস যান ছাড়াও, যা গত 252 বছরে বহরে যুক্ত হয়েছে, আধুনিক যানবাহন যা 100% বৈদ্যুতিক, 40 মিটার দীর্ঘ এবং 420 জন যাত্রী ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন। এখন বহরে যোগদান।
তাদের ক্ষেত্রে সর্বশেষ উন্নত প্রযুক্তি সহ নতুন বৈদ্যুতিক মেট্রোবাস যানবাহন;
- 295 কিলোওয়াট শক্তি,
- কৌশলের প্রয়োজন ছাড়াই দ্বিমুখী ড্রাইভিং অফার করা,
- এক চার্জে এটির রেঞ্জ 80 কিমি।
- এটি 20 মিনিট চার্জে 50 কিলোমিটার যেতে পারে।
- 4টি ওয়াগন,
- যাত্রীদের জন্য প্রশস্ত এবং প্রশস্ত পরিবহন সুযোগ প্রদান,
- এতে চালকবিহীন স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সম্ভাবনা রয়েছে,
- এতে লেন ট্র্যাকিং সহকারী এবং 360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ভিউয়ের মতো বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম রয়েছে।