আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইন অঞ্চলটি বিকাশ করবে!

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আব্দুলকাদির উরালোগলু বলেছেন যে আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইনের সমাপ্তির সাথে, এটি রুটে সমগ্র অঞ্চলের উন্নয়নে একটি লোকোমোটিভ হবে এবং বাণিজ্যের ক্ষেত্রে অঞ্চলটিকে সক্রিয় করবে। এবং পর্যটন, এবং বলেন, "আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে ভ্রমণের সময়, যা 14 ঘন্টা, হ্রাস পাবে 3 ঘন্টা 30 মিনিট।" "আমরা আশা করি যে যখন আমাদের লাইন সম্পূর্ণ হবে, আমরা আনুমানিক 13,3 মিলিয়ন যাত্রী এবং বার্ষিক 90 মিলিয়ন টন কার্গো বহন করব।" বলেছেন আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের সমাপ্তির সাথে সাথে, বিদ্যমান রেল সংযোগের সাথে 824 কিলোমিটার থেকে দূরত্ব 624 কিলোমিটারে কমে যাবে বলে মনে করিয়ে দিয়ে উরালোউলু বলেছেন, "আমরা অবকাঠামোগত কাজে 180 শতাংশ ভৌত অগ্রগতি অর্জন করেছি। Banaz-Eşme, Eşme-Salihli এবং Salihli-Manisa সহ মোট 63 কিলোমিটারে। "আমাদের লক্ষ্য 2026 সালে প্রকল্পের অংশ এবং 2027 সালে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার," তিনি বলেছিলেন।

আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের সর্বশেষ পরিস্থিতি দেখার জন্য পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আবদুলকাদির উরালোগলু পরিদর্শন করেছেন। উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনে পোলাটলি এবং আফিয়নের মধ্যে মাটির কাজ, ভায়াডাক্ট, সেতু এবং সুড়ঙ্গের কাজগুলিকে আন্ডারলাইন করে, যা তুরস্কে নির্মাণাধীন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, উরালোউলু বলেছেন, "এখন পর্যন্ত, আমরা অর্ধেক সম্পন্ন করেছি। 660-মিটার বায়াত-1 টানেল। একইভাবে, আমাদের 2-মিটার-দীর্ঘ V208 ভায়াডাক্টের কাজ দ্রুত এগিয়ে চলেছে, যা আফিয়নকারাহিসারের উত্তর থেকে চলে, আমরা শীঘ্রই আমাদের আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইনে বিদ্যুতায়ন এবং সংকেত দেওয়ার মতো সুপারস্ট্রাকচার কাজ শুরু করব। "আমরা TCDD জেনারেল ডিরেক্টরেট দ্বারা নির্মিত Banaz-Eşme, Eşme-Salihli এবং Salihli-Manisa সহ আমাদের লাইনের 1-কিলোমিটার বিভাগে অবকাঠামোগত কাজে 180 শতাংশ ভৌত অগ্রগতি অর্জন করেছি।" বলেছেন

"824 কিলোমিটার থেকে দূরত্ব কমিয়ে 624 কিলোমিটার করা হবে"

2026 সালে প্রকল্পের একটি অংশ এবং 2027 সালে পুরো প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য রেখে মন্ত্রী উরালোওলু বলেছিলেন যে তারা 508টি স্টেশন ডিজাইন করেছেন, যেমন আমিরদাগ, আফিয়নকারাহিসার, উসাক, আলাশেহির, সালিহলি, মানিসা, মুরাদিয়ে, আয়ভাক, এমিরালেম এবং মেনেমেনেশন। , আমাদের 10 কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে। উল্লেখ করে যে 40,7 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 49টি টানেল, 25,5 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 67টি ভায়াডাক্ট, 81টি সেতু, 781টি কালভার্ট এবং 177টি ওভারপাস এবং 244টি আন্ডারপাস তৈরি করা হবে, উরালোওলু বলেছিলেন, "আনমির্কার-প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে , বর্তমান রেল যোগাযোগের সঙ্গে ৮২৪ কিলোমিটার দূরত্ব হবে ৬২৪ কিলোমিটার। সে বলেছিল.

''আমাদের 13 মিলিয়ন মানুষ সরাসরি উচ্চ গতির ট্রেনের আরাম উপভোগ করবে''

আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে ভ্রমণের সময়, যা 14 ঘন্টা, তা 3 ঘন্টা এবং 30 মিনিটে কমে যাবে বলে জোর দিয়ে, উরালোউলু বলেছিলেন, "যখন আমাদের প্রকল্পটি শেষ হবে, তখন আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে লাইনের দৈর্ঘ্য হবে 624 কিলোমিটার।

কিন্তু যেহেতু পোলাটলি পর্যন্ত হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের পরে আমাদের কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে, তাই আমরা এটিকে 508 কিলোমিটার হিসাবে প্রকাশ করি। আমাদের প্রকল্পে ব্যবহৃত লাইনের নকশা গতি, যা 508 কিলোমিটার দীর্ঘ, 250 কিলোমিটার। যখন আমাদের লাইনটি সম্পূর্ণরূপে পরিষেবাতে দেওয়া হয়, আঙ্কারা-আফিয়নকারাহিসার-উশাক-মানিসা এবং ইজমির প্রদেশে বসবাসকারী প্রায় 13 মিলিয়ন মানুষ সরাসরি উচ্চ-গতির ট্রেনের আরাম পাবেন। কুটাহ্যার মতো আশেপাশের প্রদেশগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া বিবেচনা করে, YHT পরিষেবা থেকে উপকৃত জনসংখ্যা আরও বৃদ্ধি পাবে। "হাই স্পিড ট্রেন দ্বারা প্রদত্ত আরামের সাথে, প্রচলিত ট্রেন এবং হাইওয়ে উভয়ের তুলনায় ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করা হবে।" সে বলেছিল.

"এটি বছরে 13.3 মিলিয়ন যাত্রী এবং 90 মিলিয়ন টন কার্গো বহন করবে"

উল্লেখ করে যে আঙ্কারা এবং আফিয়নের মধ্যে ভ্রমণের সময় 1 ঘন্টা 40 মিনিটে হ্রাস পাবে, আঙ্কারা এবং উসাকের মধ্যে 6 ঘন্টা 50 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা 10 মিনিটে, আঙ্কারা এবং মানিসার মধ্যে 11 ঘন্টা 45 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা 50 মিনিটে হ্রাস পাবে , এবং আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে 3 ঘন্টা 30 মিনিট থেকে হ্রাস পাবে, "আমরা আশা করি যে আমাদের লাইনটি সম্পূর্ণ হলে, আমরা বছরে প্রায় 13,3 মিলিয়ন যাত্রী এবং 90 মিলিয়ন টন পণ্য বহন করব। অতএব, এটি শিল্প, পর্যটন সম্ভাবনা এবং বন্দর সহ আমাদের দেশের 3য় বৃহত্তম শহর ইজমির এবং আঙ্কারার কাছাকাছি রুটে মানিসা, উসাক এবং আফিয়নকারাহিসার প্রদেশগুলিকে নিয়ে এসে এই অঞ্চলে বাণিজ্যের পরিমাণ বাড়াবে।" বলেছেন

"আমরা 22 বছরে রেলে 57 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছি"

1950-এর দশক থেকে স্থবিরতার মধ্যে থাকা রেলওয়ে পুনরায় একটি রাষ্ট্রীয় নীতিতে পরিণত হয়েছে বলে উল্লেখ করে, প্রজাতন্ত্রের প্রথম বছরগুলিতে, রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানের নেতৃত্বে, উরালোউলু বলেছিলেন, "2002 সাল থেকে, আমরা রেলওয়েতে মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের হার বৃদ্ধির জন্য বড় প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হয়েছে। আমরা 22 বছরে রেলে 57 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছি। আমরা আমাদের বিদ্যমান প্রচলিত রেললাইন সম্পূর্ণরূপে নবায়ন করেছি। আমরা আমাদের রেলওয়ের দৈর্ঘ্য 2002 হাজার 10 কিলোমিটার থেকে বাড়িয়ে 948 সালে 13 হাজার 919 কিলোমিটার করেছি। আমরা 2 হাজার 251 কিলোমিটার হাই স্পিড এবং ফাস্ট ট্রেন লাইন তৈরি করেছি। আমরা আমাদের দেশকে হাই স্পিড ট্রেন অপারেশনের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছি এবং এটিকে ইউরোপে 6 তম এবং বিশ্বের 8 তম হাই স্পিড ট্রেন অপারেটর বানিয়েছি। আমরা এখন রেলপথে ভ্রমণকে পরিণত করেছি, যা আমাদের নাগরিকরা বহু বছর ধরে পছন্দ করেননি, যারা দ্রুত এবং আরামদায়ক ভ্রমণ করতে চান তাদের জন্য প্রথম ঠিকানায়। "2009 সাল থেকে, যখন উচ্চ-গতির ট্রেনগুলিকে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, আমরা আমাদের দেশের জনসংখ্যার হিসাবে অনেক লোককে বহন করেছি, অর্থাৎ 85 মিলিয়ন যাত্রী।" তিনি একটি বিবৃতি দিয়েছেন।

"আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল সুপার স্পিড ট্রেন লাইনের প্রাথমিক কাজ সম্পন্ন হয়েছে"

মেরসিন-আদানা-গাজিয়ানটেপ এবং আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইন। Halkalıতারা কাপিকুলে এবং প্রায় 3 হাজার 800 কিলোমিটার রেললাইনের মতো উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনের নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছে বলে উল্লেখ করে, উরালোওলু আরও বলেছিলেন যে তারা আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল সুপার স্পিড ট্রেন স্থাপন করে প্রাথমিক প্রকল্পের কাজগুলি সম্পন্ন করেছে। আলোচ্যসূচিতে লাইন প্রকল্প। সুপার হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের রুট দৈর্ঘ্য 344 কিলোমিটার হবে উল্লেখ করে, উরালোলু বলেছেন যে তারা ট্রেনের সাথে ভ্রমণের সময় 350 মিনিটে কমিয়ে আনার পরিকল্পনা করেছে যা প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাবে।

"আমরা যাত্রীর সংখ্যা 270 মিলিয়নে বাড়ানোর পরিকল্পনা করছি"

উল্লেখ করে যে তারা উত্তর মারমারা হাই স্পিড ট্রেন লাইন প্রকল্পটি অন্তর্ভুক্ত করেছে, যা গেবজে থেকে শুরু হবে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর উপর দিয়ে যাবে, ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে পৌঁছাবে এবং অবশেষে চাতালকা, উরালোগলু তার বক্তৃতাটি এভাবে চালিয়ে যান:

“আমাদের রেলওয়ে বয়সের সাথে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন ধরেছে এবং একটি গতিশীল কাঠামো অর্জন করেছে। 2053 সালের জন্য আমাদের লক্ষ্যমাত্রা অনুযায়ী, আমরা আমাদের রেললাইনের দৈর্ঘ্য 28 হাজার 590 কিলোমিটারে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছি। আমরা মহাসড়কে মালবাহী পরিবহনের অংশ 72 শতাংশ থেকে কমিয়ে 57 শতাংশে নামিয়ে আনা এবং রেলওয়ের পরিবহন অংশ 5 শতাংশ থেকে 22 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছি। যাত্রী পরিবহনে, আমরা বার্ষিক গড় যাত্রী সংখ্যা 19,5 মিলিয়ন থেকে 270 মিলিয়নে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছি। যখন আমরা আমাদের আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইন উদ্বোধন করি, তখন আমরা আমাদের দেশের আরেকটি মর্যাদাপূর্ণ প্রকল্প সফলভাবে সম্পন্ন করতে পেরে গর্বিত হব। আমরা আমাদের দেশের জন্য আরেকটি খুব বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পকে স্বপ্ন থেকে বাস্তবে পরিণত করব। আমি যেমন উল্লেখ করেছি, আমাদের আঙ্কারা-ইজমির হাই স্পিড ট্রেন লাইন তার রুটে সমগ্র অঞ্চলের উন্নয়নে একটি লোকোমোটিভ হবে এবং বাণিজ্য ও পর্যটনের ক্ষেত্রে এই অঞ্চলটিকে সক্রিয় করবে।"