আলস্টম, স্মার্ট এবং টেকসই গতিশীলতার বিশ্ব নেতা, বুখারেস্ট, রোমানিয়ার একটি নতুন রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধার সমাপ্তির ঘোষণা করেছে। আলস্টম গ্রিভিটা ডিপো হল রোমানিয়ার প্রথম প্রতিষ্ঠিত ডিপো যা বৈদ্যুতিক ট্রেন এবং লোকোমোটিভ রক্ষণাবেক্ষণ ও পরীক্ষার জন্য। বর্তমানে, রেলওয়ে রিফর্ম অথরিটি (ARF)-এর জন্য EMU-এর 37টি ইউনিটের মধ্যে প্রথমটি নতুন ডিপোতে অবস্থিত এবং বাজার শংসাপত্রের জন্য বাধ্যতামূলক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে৷
Alstom সক্রিয়ভাবে নতুন রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রের জন্য কর্মী নিয়োগ করছে এবং প্রায় 50 জন কর্মচারী প্রকল্পে অংশগ্রহণ করবে এবং বিশেষ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"এই নতুন গুদামটি রোমানিয়ান বাজারে আলস্টমের স্থায়ী প্রতিশ্রুতিকে আন্ডারলাইন করে এবং আমরা এই বছর দেশে আমাদের 30 তম বার্ষিকী উদযাপন করার সাথে সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক চিহ্নিত করে," আলস্টম রোমানিয়া, বুলগেরিয়া এবং মলদোভার জেনারেল ম্যানেজার গ্যাব্রিয়েল স্ট্যানসিউ বলেছেন৷ "রক্ষণাবেক্ষণের ক্রিয়াকলাপের পাশাপাশি, অ্যালস্টম গ্রিভিটা ডিপোটি পরীক্ষা, যাচাইকরণ এবং সূক্ষ্ম-টিউনিং ক্রিয়াকলাপগুলির জন্যও নিবেদিত রয়েছে যাতে নতুন রোলিং স্টক চুক্তির প্রয়োজনীয় কার্যকারিতাগুলিতে পৌঁছায়," তিনি বলেছেন।
“এটি গত 30 বছরে রোমানিয়ায় নির্মিত প্রথম আধুনিক গুদাম। নতুন রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাটি সর্বশেষ প্রজন্মের প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত হবে যা বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত গুদামগুলির সাথে মেলে এবং এমনকি ছাড়িয়ে যাবে, যার মধ্যে রয়েছে ফ্লিট ম্যানেজমেন্টের জন্য একটি ডিজিটাল কন্ট্রোল রুম,” বলেছেন আলস্টম সার্ভিসেস রোমানিয়া, বুলগেরিয়া এবং মলদোভার ব্যবস্থাপনা পরিচালক রবার্তো স্যাসিওন।
ARF-এর জন্য ছয় গাড়ির ট্রেন Coradia Stream একটি অত্যন্ত জটিল বাধ্যতামূলক পরীক্ষার প্রোগ্রাম - স্ট্যাটিক এবং ডাইনামিক - টিএসআই রেগুলেশন (ইন্টারঅপারেবিলিটির জন্য টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশনস ফর ইন্টারঅপারেবিলিটি) এবং ইউরোপীয় স্তরে প্রতিষ্ঠিত ন্যাশনাল নোটিফাইড টেকনিক্যাল রুলস (NNTR) অনুযায়ী চালিয়ে যাচ্ছে। যাত্রীদের সাথে ভ্রমণ করতে পারেন। নতুন ধরনের ট্রেন সব বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম থেকে ব্রেকিং এবং ড্রাইভ সিস্টেম, ট্রেনের স্থিতিশীলতার জন্য রেলের গতিশীলতা থেকে যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের সমস্ত দিক এবং আরও অনেক কিছুর শত শত যাচাইকরণ পরীক্ষার মাধ্যমে তাদের কার্যাবলী এবং কর্মক্ষমতা যাচাই করা হবে।. এই যাচাইকরণ পরীক্ষাগুলি শেষ হওয়ার পরে, ট্রেনের সম্মতি যাচাই করার জন্য অতিরিক্ত 60টি চূড়ান্ত সার্টিফিকেশন পরীক্ষার প্রয়োজন হয় এবং যাত্রী ক্রিয়াকলাপ শুরু করার জন্য অনুমোদিত অনুমোদনের প্রয়োজন হয়।
প্রক্রিয়াটিকে অপ্টিমাইজ করার জন্য, Alstom একই সাথে তিনটি অনুরূপ ট্রেন ব্যবহার করে, পরীক্ষা পদ্ধতির মূল ধাপগুলিকে ভাগ করে। যাত্রী অপারেশনের আগে চূড়ান্ত পর্যায়ে সহনশীলতা পরীক্ষা জড়িত: লাইনের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে বাণিজ্যিক লাইনে 10.000 কিমি যাত্রী ছাড়াই কভার করা হয়।
আলস্টম 30 বছর ধরে রোমানিয়ায় কাজ করছে এবং রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন এবং সংকেত সমাধানের বাজারের নেতা, বর্তমানে 1.500 জনেরও বেশি লোক নিয়োগ করছে। কোম্পানিটি রোমানিয়ার রাইন-ড্যানিউব রেলওয়ে করিডোরের উত্তর শাখার পাশাপাশি ক্লুজ-ওরাদিয়া লাইনের দুটি অংশ এবং কারানসেবেস-লুগোজ লাইনের প্রথম অংশে সিগন্যালিং বা বিদ্যুতায়ন সমাধান বাস্তবায়নের জন্য দায়ী। কোম্পানিটি ক্লুজ-নাপোকা, রোমানিয়ার দ্বিতীয় মেট্রো সিস্টেম নির্মাণের কনসোর্টিয়ামের অংশ, যা দেশের প্রথম সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মেট্রো লাইন। বুখারেস্টের 5 তম মেট্রো লাইনে Alstom দ্বারা দেশের প্রথম CBTC আরবান সিগন্যালিং সমাধান বাস্তবায়িত হচ্ছে। আলস্টম গত 20 বছর ধরে বুখারেস্ট মেট্রো ফ্লিটের রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা প্রদানকারীও হয়েছে এবং একটি নতুন দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি কার্যকর হয়েছে। 2036 পর্যন্ত বৈধ।
পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়ার অতিরিক্ত তথ্য
প্রযোজ্য ইন্টারঅপারেবিলিটি টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন (TSI) এবং নোটিফাইড ন্যাশনাল টেকনিক্যাল রুলস (NNTR) অনুযায়ী প্রধান ফাংশন এবং পারফরম্যান্স প্রদর্শন করা হবে:
- বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম: এর মধ্যে রয়েছে ট্রেনের বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কিত সমস্ত উপাদান পরীক্ষা করা, যেমন সিগন্যালিং, যোগাযোগ, ট্রেন নিয়ন্ত্রণ, অগ্নি সনাক্তকরণ এবং যাত্রী প্রবেশের দরজা;
- ব্রেকিং সিস্টেম: এটি নিশ্চিত করা জড়িত যে ট্রেনের ব্রেকিং সিস্টেমগুলি বিভিন্ন অবস্থার অধীনে এবং ট্রেনের সমগ্র জীবনের নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতার জন্য নির্ধারিত মান পূরণ করে;
- রেলওয়ের গতিবিদ্যা: এর মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন ধরনের ট্র্যাকের জ্যামিতি এবং গুণমান এবং বিভিন্ন লোডের অধীনে লাইনচ্যুত হওয়ার ঝুঁকির বিরুদ্ধে ট্রেনটি স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে পারে তা নিশ্চিত করা;
- ড্রাইভ সিস্টেম: এই পরীক্ষা বিভিন্ন অবস্থার অধীনে ট্রেনের ত্বরান্বিত, হ্রাস এবং গতি বজায় রাখার ক্ষমতা নির্ধারণ করে;
- যাত্রীদের আরাম: এর মধ্যে রয়েছে যাত্রীর অভিজ্ঞতার মূল্যায়ন যেমন অভ্যন্তরীণ শব্দের মাত্রা, যাত্রার আরাম, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য যা যাত্রীদের আরামকে প্রভাবিত করতে পারে;
- প্রভাব প্রতিরোধ এবং কাঠামোগত শক্তি: এটি স্ট্রাকচারাল লোড সমর্থন করার জন্য ট্রেনের ক্ষমতা এবং সংঘর্ষের ক্ষেত্রে গাড়িতে যাত্রীদের রক্ষা করার এবং প্রভাব প্রতিরোধ করার ক্ষমতা মূল্যায়ন করে;
- পরিবেশগত সক্ষমতা: ট্রেনটি পরিবেশগত বিধি মেনে চলছে তা নিশ্চিত করার জন্য এই পরীক্ষা করা হয় এবং এতে শব্দ দূষণ, শক্তির দক্ষতা, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য, ইকো ডিজাইনের মতো বিস্তৃত কারণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে;
- ট্রেন ড্রাইভিং অবস্থা: সঠিক ট্রেন ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে ড্রাইভারের কেবিন এবং মানব-মেশিন ইন্টারফেসগুলি নিরাপদ, দক্ষ এবং আরামদায়ক তা নিশ্চিত করা এর মধ্যে রয়েছে;
- সাধারণত, বাণিজ্যিক লাইনে যাত্রী ছাড়া 10.000 কিমি চূড়ান্ত গতিশীল পরীক্ষাকে পর্যাপ্ত পরিমাণ হিসাবে বিবেচনা করা হয় যাতে ট্রেনটি নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং যাত্রীদের ব্যবহারের জন্য নিরাপদ, টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। এই চূড়ান্ত পর্যায়টি নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যে ট্রেনটি যাত্রী পরিষেবার জন্য প্রয়োজনীয় মান পূরণের জন্য যথাযথ যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যায়। এই ধরনের দীর্ঘ দূরত্বের জন্য বিভিন্ন পরিস্থিতিতে উচ্চ গতিতে একটি ট্রেন পরীক্ষা করা সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে সাহায্য করে যা ট্রেনের জীবনকাল ধরে বিকাশ হতে পারে। এটি নিশ্চিত করতেও সাহায্য করে যে উপাদানগুলি যেগুলি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয়ে যেতে পারে, যেমন চাকা, ব্রেক বা সাসপেনশন, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং উপযুক্ত প্রতিস্থাপন পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়।