অটোমোটিভ আফটার মার্কেটে প্রত্যাশা বাড়ান

জরিপে 2024 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের প্রত্যাশাও অন্তর্ভুক্ত ছিল। তদনুসারে, এটি দেখা গেছে যে 2024 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে এই খাতে অভ্যন্তরীণ বিক্রয়ে ডলারের পরিপ্রেক্ষিতে 4,13 শতাংশ বৃদ্ধি প্রত্যাশিত ছিল। এই বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে, OSS অ্যাসোসিয়েশনের বোর্ডের চেয়ারম্যান আলী ওজেতে বলেছেন: “প্রতিবেদনে বলা হয়েছে 4,13 শতাংশ বিক্রয় বৃদ্ধির প্রত্যাশা একটি শক্তিশালী লক্ষণ যে আমাদের সেক্টরে বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে। "এই ক্রমবর্ধমান প্রবণতা দেখায় যে আমাদের খাতে চাহিদা এবং ভোক্তাদের আস্থা বাড়ছে," তিনি বলেছিলেন। ওএসএস অ্যাসোসিয়েশনের 13,3 শতাংশ সদস্য বলেছেন যে সংগ্রহ প্রক্রিয়া আরও ভাল হয়েছে, যেখানে 25,3 শতাংশ বলেছেন যে এটি আরও খারাপ হয়েছে। সংগ্রহ প্রক্রিয়া সমীক্ষার গড় স্কোর, যা 100টির মধ্যে মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং 2023 সালের শেষ ত্রৈমাসিকে 52,7 ছিল, 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে কমে 47,7 এ দাঁড়িয়েছে।

কর্মীদের কর্মসংস্থান বাড়ছে

জরিপে অংশগ্রহণকারী সদস্যদের 34,7 শতাংশ 2023 সালের শেষ প্রান্তিকের তুলনায় তাদের কর্মসংস্থান বৃদ্ধি করেছে। 44 শতাংশ সদস্য উল্লিখিত সময়ের মধ্যে তাদের কর্মসংস্থান বজায় রেখেছেন। 2023 সালের শেষ ত্রৈমাসিকের তুলনায় তাদের কর্মসংস্থান কমেছে বলে সদস্যদের হার 21,3 শতাংশে রয়ে গেছে। প্রযোজক এবং পরিবেশক সদস্যদের কর্মসংস্থান একে অপরের কাছাকাছি ছিল। ক্রমবর্ধমান কর্মীদের কর্মসংস্থান সম্পর্কে মূল্যায়ন করে, আলী ওজেতে বলেন, “প্রতিবেদনে বলা কর্মসংস্থান বৃদ্ধি দেখায় যে আমাদের সেক্টরে কর্মশক্তি শক্তিশালী হচ্ছে। যাইহোক, নীল-কলার কর্মীদের খুঁজে পেতে সমস্যাগুলি এই সেক্টরের শীর্ষ এজেন্ডা আইটেমগুলির মধ্যে রয়েছে। "কর্মসংস্থানের ইতিবাচক উন্নয়ন শুধুমাত্র আমাদের সেক্টরের বৃদ্ধিতে নয়, আমাদের অর্থনীতির সাধারণ স্বাস্থ্যেও ইতিবাচক অবদান রাখবে," তিনি বলেছিলেন।

সবচেয়ে বড় সমস্যা হল খরচের অত্যধিক বৃদ্ধি

সেক্টরের সমস্যাগুলি জরিপের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিভাগগুলির মধ্যে একটি। 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে সদস্যদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা শীর্ষ সমস্যাগুলি ছিল 80 শতাংশের সাথে "খরচের অত্যধিক বৃদ্ধি", "নগদ প্রবাহে সমস্যা" 54,7 শতাংশের সাথে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। 33,3 শতাংশ সদস্য "বিনিময় হার এবং বিনিময় হার বৃদ্ধি" এবং "কার্গো খরচ এবং বিতরণ সমস্যা" এই খাতের তৃতীয় বৃহত্তম সমস্যা হিসাবে বর্ণনা করেছেন। উত্তরদাতাদের 30,7 শতাংশ চাকরি এবং টার্নওভারের ক্ষতির দিকে নির্দেশ করেছেন এবং 29,3 শতাংশ কর্মসংস্থানের সমস্যার দিকে নির্দেশ করেছেন। এছাড়াও, 26,7 শতাংশ অংশগ্রহণকারী কাস্টমসের অভিজ্ঞতার সমস্যাগুলি তালিকাভুক্ত করেছেন এবং 24 শতাংশ আইনী পরিবর্তনগুলিকে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছেন। খাতের সমস্যা সম্পর্কে মূল্যায়ন করে, আলী ওজেতে বলেন, “খরচের অত্যধিক বৃদ্ধি এবং নগদ প্রবাহের সমস্যা এই খাতের কোম্পানিগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে শুরু করেছে। "যদি সমস্যাগুলি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চলতে থাকে, তাহলে সম্ভবত আর্থিক অসুবিধার সম্মুখীন কোম্পানির সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে," তিনি বলেছিলেন।

69,3 শতাংশ সদস্যের তাদের এজেন্ডায় কোনো বিনিয়োগ পরিকল্পনা নেই

জরিপের সঙ্গে খাতের বিনিয়োগ পরিকল্পনাও খতিয়ে দেখা হয়। জরিপ অনুসারে, আগামী তিন মাসে নতুন বিনিয়োগ করার বিষয়ে বিবেচনা করা সদস্যদের হার গত সময়ের সর্বনিম্ন পর্যায়ে 30,7 শতাংশে নেমে এসেছে। আগের সমীক্ষায় 56,8 শতাংশ প্রযোজক সদস্য বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছিলেন, নতুন জরিপে এই হার 26,7 শতাংশে নেমে এসেছে। পরিবেশক সদস্যদের জন্য, এই হার 42,9 শতাংশ থেকে 36,7 শতাংশে নেমে এসেছে। দেখা গেছে যে জরিপে অংশগ্রহণকারী সদস্যদের 25,3 শতাংশ ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে আগামী তিন মাসে খাতটির উন্নতি হবে। যারা বলছেন এটি আরও খারাপ হবে তাদের হার 24 শতাংশ হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল। 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে নির্মাতাদের গড় ক্ষমতা ব্যবহারের হার ছিল 77,33 শতাংশ। 2023 সালে এই হার ছিল 81,62 শতাংশ। 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, 2023 সালের একই ত্রৈমাসিকের তুলনায় সদস্যদের উত্পাদন 8,17 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় সদস্যদের রপ্তানি ডলারের পরিপ্রেক্ষিতে 3,67 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

ওএসএস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি আলী ওজেতে বলেন, “যদিও সমীক্ষার ফলাফলে নেতিবাচক চিত্রটি মূল্যস্ফীতি-বিরোধী নীতির ফল, আমরা এই নীতি গ্রহণ করি এবং মধ্যমেয়াদী কর্মসূচির (এমটিপি) সুযোগের মধ্যে এটি উপযুক্ত বলে মনে করি। যদিও স্বয়ংচালিত আফটার মার্কেট সেক্টর একটি ভোক্তা পণ্য বলে মনে হয়, তবে এটি নিরাপত্তা শ্রেণীতে একটি পণ্য গ্রুপে রয়েছে। ক্রমবর্ধমান পরিচালন ব্যয় এবং নগদ অ্যাক্সেসে অসুবিধার ফলে খাতটি বিনিয়োগ থেকে দূরে সরে যাচ্ছে। এই পরিস্থিতি, স্টক স্তরের অবনতির সাথে, আগামী মাসগুলিতে পণ্য অ্যাক্সেস করতে এবং নিরাপত্তা দুর্বলতার জন্য শেষ ভোক্তাদের জন্য অসুবিধার কারণ হতে পারে। এই প্রেক্ষাপটে, সেক্টর স্টেকহোল্ডারদের সবচেয়ে বড় প্রত্যাশা নগদ পরিবহন খরচে সেক্টরাল ছাড় বা ট্যাক্স সুবিধা প্রদান করা।"