কোনিয়া মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পরিষেবার মান বাড়ানোর জন্য প্রযুক্তিগত সুযোগের সুবিধা গ্রহণ করে মানচিত্র-ভিত্তিক অ্যাপ্লিকেশনগুলি তৈরি করছে।
শহুরে গণপরিবহন পরিষেবাগুলিতে তারা যে অনুশীলনগুলি প্রয়োগ করেছে তার সাথে তারা তুরস্কের জন্য একটি মডেল হতে চলেছে উল্লেখ করে, মেয়র আলতায়ে বলেছেন, “আমাদের কোনিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা সমর্থিত এবং TÜBİTAK দ্বারা অর্থায়ন করা ন্যায় প্রকল্পে অংশীদার হিসাবে অংশ নিচ্ছে। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্সেসিবিলিটি এবং ইনক্লুসিভনেস বাড়ানোর জন্য প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে তৈরি করা অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটি হল মানচিত্র-ভিত্তিক বিশ্লেষণ অধ্যয়ন। ব্রাসেলস এবং স্ট্রাসবার্গ সহ কোনিয়া ইউরোপের একটি শহর যেখানে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়েছে। প্রস্তুত সফ্টওয়্যারের সাহায্যে, শহরের কেন্দ্রগুলিতে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করে নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে পরিবহন সম্পর্কিত বিশ্লেষণ করা হয়। প্রকল্পে, মানচিত্রে তৈরি পরিবহনের সময়গুলির সাথে, এটি নির্ধারণ করা হয় যে ব্যক্তিটি তার বর্তমান অবস্থান থেকে মেট্রোপলিটনের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যানের সাথে যে স্থানে যেতে চায় সেখানে পৌঁছাতে কতক্ষণ সময় লাগবে। পৌরসভা. "অধ্যয়নে শারীরিক এবং দৃষ্টিপ্রতিবন্ধীদের জন্য বিশ্লেষণও রয়েছে," তিনি বলেন।
প্রকল্পটি শহুরে পরিবহনের দক্ষতা বাড়াবে এবং ট্র্যাফিকের ঘনত্ব কমিয়ে দেবে বলে জোর দিয়ে মেয়র আলতায়ে বলেন, "প্রকল্পটি শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ককে আরও কার্যকর এবং অ্যাক্সেসযোগ্য করতেও অবদান রাখবে।"
ইউরোপীয় ইউনিয়ন "ন্যায়বিচার প্রকল্প" সমর্থিত
প্রকল্পের পরিধির মধ্যে, পরিবহনের সময় বিভিন্ন রঙের টোন দিয়ে মানচিত্রে দেখানো হয়েছে। 0-10 মিনিট, 10-20 মিনিট, 20-30 মিনিটের মতো 10-মিনিটের পরিবহণের সময় অনুসারে তৈরি মানচিত্র অধ্যয়নগুলিতে দেখানো হয় যে একজন ব্যক্তি তার বর্তমান থেকে যেতে চান এমন জায়গায় পৌঁছাতে কতক্ষণ সময় লাগে। কোনিয়া মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটির পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ব্যবহৃত বাস এবং ট্রামগুলির সাথে সে যেতে চায় সেই জায়গাটিকে নির্দেশ করুন। এই অধ্যয়নটি বর্তমান পরিস্থিতির উন্নতি এবং নতুন পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন বিনিয়োগ শহরের পরিবহনে কী প্রভাব ফেলবে সে সম্পর্কে অনুমান প্রদান উভয় ক্ষেত্রেই গুরুত্বপূর্ণ।
জাস্টিস প্রজেক্ট, যা তিনটি শহরে 36 মাস স্থায়ী হবে, এর লক্ষ্য হল সুবিধাবঞ্চিত গোষ্ঠীর পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সুযোগে অ্যাক্সেসযোগ্যতা বাড়ানো এবং আরও অন্তর্ভুক্তিমূলক পদ্ধতির সাথে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম ডিজাইন করা। এই কারণে, একটি অংশগ্রহণমূলক পদ্ধতির সাথে, বেসরকারী সংস্থাগুলির অবদানের সাথে, শারীরিকভাবে অক্ষম, দৃষ্টি প্রতিবন্ধী, বয়স্ক এবং নিম্ন আয়ের লোকদের সাথে গণপরিবহন ভ্রমণ করা হয় এবং তাদের মতামত প্রকল্প কাজের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ গঠন করে।
