সরকারী ক্ষেত্রটি দশ বছরে 90 বিলিয়ন ডলার কেনার পরিকল্পনা করছে, রাজধানী থেকে শিল্পপতিদের কাছ থেকে এই কল এসেছে। তুরস্কের বৃহত্তম ওএসবির আই ওস পরিবহন বিনিয়োগে আগ্রহী। ওএসবি সভাপতি ওরহান আইডন উল্লেখ করেছেন যে তারা মেট্রো যান এবং দ্রুতগতির ট্রেন তৈরি করতে পারে। প্রায় ৫০ হাজার লোক শিল্পে কর্মরত যেখানে ৫ হাজার উদ্যোগ রয়েছে।
তুরস্কের অভ্যন্তরীণ অটোমোবাইল উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, আনাতোলিয়া রাজধানী থেকে সরকারের কাছে একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা এনেছিল। ঘরোয়া গাড়িগুলির জন্য দেরী হওয়ার উপর জোর দিয়ে ওএসটিএম অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন (ওএসবি) চেয়ারম্যান ওরহান আইডন সতর্ক করেছিলেন যে মেট্রো এবং রেল যানবাহন উত্পাদন করার সুযোগটি হাতছাড়া করা উচিত নয়। আমেরিকা ও জার্মানি ইত্যাদির মতো শহরে রেল যানবাহন তৈরি করতে পারে এমন দেশীয় সংস্থাগুলি এদিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে আইডন বলেছিলেন, “বিগত বছরগুলিতে পরিচালনার অবহেলা থেকে বহু বছর হয়ে গেছে এবং আমরা এখনও দেশীয় গাড়ি নিয়ে কথা বলছি। গার্হস্থ্য মেট্রো যান এবং দ্রুতগতির ট্রেনগুলির জন্য আমাদের কাছে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুযোগ রয়েছে have আমাদের এটি ভালভাবে মূল্যায়ন করা দরকার। অন্যথায়, আমরা এই ক্ষেত্রেও সাব কন্ট্রাক্টর হতে পারি ”" মো। আন্ডার পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রক দ্বারা আঙ্কার পাতাল রেলপথটি সম্পন্ন করার জন্য 324 গাড়ি ক্রয়ের জন্য 51 শতাংশ দেশীয় উত্পাদনের শর্ত আনার পক্ষে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ প্রকাশ করে আয়ন বলেন যে এই খাতের কৌশলগত পদ্ধতির প্রদর্শন করা উচিত। আইয়িন, তুরস্ক বলেছেন যে মেট্রোর স্পেসিফিকেশনগুলির প্রস্তুতিতে সহায়তা করার জন্য দেশীয় উত্পাদন তত্পর হতে হবে "আঙ্কার মেট্রোর জন্য স্থানীয়রা শতভাগ দেশীয় উত্পাদন সম্ভাবনা নিয়ে কাজ করেছিল। তবে, কৌশলগত সূচনা হিসাবে, স্থানীয় হার 100 শতাংশ গুরুত্বপূর্ণ। এটি একটি ভাল শুরু হতে পারে। " সে কথা বলেছিল.
ওস্টিম ওএসবি সভাপতি আইডন, যিনি বলেছিলেন যে মেট্রো যানবাহন এবং উচ্চ-গতির ট্রেনের উত্পাদনের ক্ষেত্রে এটিই একমাত্র ক্রেতা রাষ্ট্র হওয়ায় এই ক্ষেত্রের পাশাপাশি প্রতিরক্ষা শিল্পে স্থানীয় বিনিয়োগ ও উত্পাদন কৌশল নির্ধারণ করা উচিত মন্ত্রকের। স্পেসিফিকেশন প্রস্তুত করার সময়, 'এই কাজটি করার আগে শর্ত' চাওয়া হয়। সত্য, তবে এই পণ্যটির ক্রেতা সর্বজনীন। জনগণের ইচ্ছা ব্যতীত এই উত্পাদন ঘটতে পারে না। আমরা একটি অবিচ্ছিন্ন বাজার হতে চলেছি। আমরা আমাদের স্থানীয় উত্পাদক, রাজ্য সহায়ক সংস্থা, গবেষণা ও উন্নয়ন প্রতিষ্ঠান, বিশ্ববিদ্যালয়গুলির সাথে একসাথে এটি করতে পারি। আমাদের এটি করতে হবে। ” তুরস্কের বৃহত্তম, বিশ্বের বৃহত্তম নয়। যদি ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের শিল্প উত্পাদন ক্ষেত্রগুলি ওসটিম অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন, যা প্রায় ৫০ হাজার লোকের মধ্যে একটি, 17 টি মূল খাতে 5 হাজার উদ্যোগে নিযুক্ত রয়েছে। তুরস্কের ওএসটিআইএম জেনারেলের পাশাপাশি বিশ্বের উত্পাদন অসংখ্য দেশে হয়। ওস্টিমে ধাতব ও নির্মাণ যন্ত্রপাতি, স্বাস্থ্য, ইলেকট্রনিক্স, প্লাস্টিক, আসবাবপত্র এবং মোটর সরবরাহকারী শিল্পের মতো খাতে উত্পাদন হয়।
২০১২-২০১৪ মাঝারি মেয়াদী কর্মসূচি এবং ২০১২ প্রোগ্রামে কল্পনা করা লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সরকার এই বছর মুখ খুলবে। ২০১২ সালের বিনিয়োগ কর্মসূচিতে ৩৮ বিলিয়ন ১2012৮..2014 মিলিয়ন লিরা এই বছর ২ হাজার 2012২২ টি প্রকল্পে ব্যয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উক্ত বিনিয়োগের পরিমাণের ১ বিলিয়ন ৩৪৪.৮ মিলিয়ন লীরা ইক্যুইটি থেকে আওতাভুক্ত হবে এবং ৪ বিলিয়ন ৩৪৪.৮ মিলিয়ন লিয়ারা creditণের আওতায় আসবে। প্রকল্পগুলির বিতরণের দিকে লক্ষ্য রেখে শিক্ষার জন্য 2012৯৪ টি প্রকল্প, সামাজিক ক্ষেত্রে ৫2৩ টি, পরিবহণ যোগাযোগে ৪২০ টি এবং কৃষিতে ২৯০ টি প্রকল্প রয়েছে। পরিমাণের ভিত্তিতে, এই বছর, বৃহত্তম বিনিয়োগ আইটেমটি 622 বিলিয়ন 38 মিলিয়ন লিরার সাথে যোগাযোগ করবে। ২০১০-২০১২ অর্থবছরের জনসাধারণের জন্য অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনার বিনিয়োগ কর্মসূচী অনুসারে, দশ বছরের সময়কালে পরিবহণের জন্য proc 168,7 বিলিয়ন ডলার একটি সরকারী সংগ্রহ ব্যয় কল্পনা করা হয়েছে।
উৎস:
মন্তব্য প্রথম হতে