শুভ রবিবার..
বার্সার উচ্চ-গতির ট্রেন ইস্যুতে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি রয়েছে, যা সাম্প্রতিক দিনগুলিতে তীব্র হয়েছে।
আপনার সংবাদপত্র বারসা আধিপত্য প্রায়শই তার পাঠকদের কাছে এই সমস্যাটি ঘোষণা করে।
আমি আমার ক্যারিয়ার শুরু করার পর থেকে ট্রেন ইস্যুটি আসলে সময়ে সময়ে সামনে এসেছে, এটি থেমে গেছে।
আমার প্রয়াত সহকর্মী Kadri Çatmakaş খবরের অভাব হলেই একটা ট্রেন আসবে এবং দিনের শিরোনামটা সেভ করবে।
পরবর্তী বছরগুলিতে, বুর্সা ট্রেনটি সিএইচপি ডেপুটি কামাল ডেমিরেলের এজেন্ডা থেকে পড়েনি।
তবে ঐতিহাসিক মুদন্য ট্রেনও রয়েছে। আমি কখনো দেখিনি. বছরের পর বছর ধরে, আমি মুদান্যা যাওয়ার পুরনো ট্রেনের মজার স্মৃতি শুনেছি। এই স্মৃতিগুলিতে, বলা হয় যে তারা কালো ট্রেন থেকে নেমেছিল, যেটি বাদাম র্যাম্পে আরোহণ করা কঠিন ছিল, এবং দ্রাক্ষা ক্ষেত থেকে আঙ্গুর কুড়ান, তারপর দৌঁড়ে সেই ট্রেনের কাছে গিয়েছিলেন যেটি শক্তভাবে র্যাম্পে উঠছিল এবং ওয়াগনগুলিতে ঝাঁপ দিয়েছিল।
সম্প্রতি, ইস্তাম্বুল হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনটি এজেন্ডায় রয়েছে। এটি হোটেল হবে নাকি ব্যবসা কেন্দ্র হবে তা নিয়ে তর্ক চলছে।
ঐতিহাসিক হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনের সামনের এলাকায় একটি প্রাচীন লোকোমোটিভও রয়েছে; আপনি অবশ্যই মনে রাখবেন। এটিতে 'মেহমেতসিক' শিলালিপিও রয়েছে।
আপনি কি মেহমেটিক লোকোমোটিভের ইতিহাস জানেন, যেটির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, একটি প্রাচীন জিনিস হয়ে উঠেছে এবং পরে স্ট্যাম্প লাগিয়ে হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনের সামনে রাখা হয়েছিল?
সেই প্রাচীন লোকোমোটিভটি বহু বছর ধরে পুরানো মুদান্যা-বুর্সা ট্রেন লাইনে কাজ করেছিল। তার শেষ সমুদ্রযাত্রা ছিল জুলাই 10, 1953। লোকোমোটিভটিকে তারপর হায়দারপাসায় নিয়ে যাওয়া হয় এবং ট্রেন স্টেশনের সামনে একটি অলঙ্কার হিসাবে খালি জায়গায় রাখা হয়।
আমি বুরসার কবি মুওয়াফ্ফাক ইনান থেকে এই তথ্য জেনেছি। ইনান, মূলত মুদানের, আর্ট সংবাদপত্র ইয়েনি সোলুকে তার নিবন্ধে আরও আকর্ষণীয় পয়েন্ট তৈরি করেছেন।
মনোযোগ দিবেন দয়া করে; 1933 সালে মাত্র 50 তুর্কি লিরার জন্য বারসারেলওয়ে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল।
তার প্রবন্ধে, কবি ইনান আরও বলেছেন যে তার প্রয়াত বাবা বুর্সা-মুদান্যা ট্রেন লাইনে একজন শ্রমিক হিসাবে কাজ করেন এবং তিনি এই ট্রেনে প্রচুর ভ্রমণ করেন এবং গ্রীষ্মকালীন ওয়াগনগুলিতে তার প্রিয় মায়ের সাথে ভ্রমণের সৌন্দর্য ব্যাখ্যা করেন। ট্রেন
আমরা যদি বর্তমান দিনে ফিরে যাই, বুরসাতে কোনও ট্রেন নেই, তবে একটি হালকা রেল মেট্রো রয়েছে। ট্রামও। দেশীয় ওয়াগন উৎপাদন পূর্ণ গতিতে চলতে থাকে।
বুর্সার উচ্চ-গতির ট্রেন পরিষেবাগুলিও শেষ পর্যন্ত সঞ্চালিত হবে।
এখন শুধু সেই কৌতুকপূর্ণ 'ট্রেন আসছে, স্বাগত' গানটি আশার সাথে গাইতে থাকি।
হাই-স্পিড ট্রেন আসার পরে, বুর্সা স্টেশনে, আমাদের প্রিয়জনদের পরে, সেই বিষণ্ণতার টুকরোটি যে মাস্টার ইউসুফ নাল্কেসেন লেসের মতো এমব্রয়ডারি করেছিলেন “আমি গতকাল আপনার কাছে ছুটে গিয়েছিলাম যাতে আমরা বিরক্ত না হই/ আমার চোখ দু: খিতভাবে ওয়াগনগুলি ঘুরে বেড়ায় / তুমি বাইরে এলে না, জানালায় কি দেখেছিলে, তুমি কি হাসলে / আমার চোখ দু: খিতভাবে ওয়াগন ঘুরে বেড়ায়, / আমি এক এক করে যাত্রীদের মধ্যে তোমাকে খুঁজি / আমি আশা করি আমরা কখনও গানটি গাইব না "এটি একটি দুঃখের বিষয় যে আমার ফুলগুলি বিবর্ণ হয়ে গেছে, আমার ফুলের সাথে আমার রুমাল/ আমি আপনার জন্য একগুচ্ছ সাদা কার্নেশন নিয়ে এসেছি/ এটা দুঃখের বিষয় যে আমার ফুলগুলি আমার হাতে বিবর্ণ হয়ে গেছে"
সূত্র: এরদাল আবি
Bursa কর্তৃত্ব
মন্তব্য প্রথম হতে