কেইয়েরেন-টান্দোয়ান মেট্রো: পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম আঙ্কারায় পাতাল রেলপথগুলি যা নির্মাণাধীন তা পরীক্ষা করেছেন। ইল্ডারাম জানিয়েছিলেন যে কাজিলি-আইযোলু এবং সিনান-বটাকেন্ট সাবওয়ে লাইনগুলি ২০১৪ সালের শুরুতে এবং ক্যাসেইরেন-ট্যান্ডোয়ান লাইনটি 2014 সালে চালু হবে।
ইয়েলদারাম, যিনি প্রথম কাজিল-yায়ায়োলু মেট্রোর সিতাজি স্টেশনে টানেলের কাজটি পরীক্ষা করেছিলেন, তিনি সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তর এখানে দিয়েছেন।
গতকাল তুরস্কের রাস্তা বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে বিমানের বিভিন্ন অংশে ঝড়ের অভিজ্ঞতার কারণে বাতিল করা হয়েছে, সমুদ্র পরিবহনের কিছু অংশের কথা মনে করিয়ে দেওয়া এক সাংবাদিক, "আপনি কি আজকের নাগরিকদের জন্য সতর্কতা হবেন?" ইল্ডারাম স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে "সোয়ান ঝড়" নামে একটি ঝড় দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে কার্যকর। "দুর্ভাগ্যক্রমে, হতাহত ও আহত হয়েছে," ইল্ডারাম বলেছেন, ইস্তাম্বুলে বাতাসের গতিবেগ ঘন্টায় ১২০ কিলোমিটার অবধি ছিল, তাই তাদের কিছুক্ষণের জন্য ১ ম বসফরাস সেতু বন্ধ করতে হয়েছিল।
ইস্তাম্বুল আতাতর্ক বিমানবন্দরের দুটি রানওয়ের মধ্যে একটি মাত্র চলমান ছিল উল্লেখ করে, ইস্তাম্বুলের ভারী লোডো অবস্থায় সামুদ্রিক ভ্রমণগুলি বাধাগ্রস্থ ছিল, ইয়েলদারাম জানিয়েছিলেন যে উড়ানের ক্ষেত্রেও বাধা ছিল।
- "ট্র্যাফিকের নিয়ম মানি" -
কননিয়া-সিহানবাইলি সড়ক দুর্ঘটনার কারণে তার জীবনের নাগরিকরা বন্যার ঝড়ের কারণে নিরাপত্তার কারণে ট্রাফিকের জন্য রাস্তা বন্ধ করতে হয়েছিল, বলেছেন:
“আমরা আমেরিকা, ক্যারিবিয়ান এবং সুদূর পূর্ব অঞ্চলে খবর হিসাবে ঝড় শুনতে পেতাম। তুরস্কে কার্যকর হয়েছে ঝড়টি গতকালের ঝড় দেখেছি। তাই; আমাদের সর্বদা অপ্রত্যাশিত অস্বাভাবিক পরিস্থিতির জন্য মানসিক ও শারীরিকভাবে প্রস্তুত থাকতে হবে। তুরস্ক এমন একটি দেশ নয় যেখানে তীব্র ঝড় বয়ে যায়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সবকিছু পরিবর্তন হচ্ছে। আপনি যখন দেখেন, গ্রীষ্মের মরসুমের মতো আমাদের 20 ডিগ্রি উপরে তাপমাত্রা এবং শীতের স্মৃতি স্মরণ করিয়ে দেওয়া একটি বর্ষাকালীন আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়। এখন থেকে আমাদের জনসাধারণ এবং নাগরিক উভয়ের মতো পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকা প্রয়োজন। "
মন্ত্রী ইল্ডারাম জানিয়েছিলেন যে বৃষ্টিপাতের সূত্রপাতের সাথে ঝড়টি তার প্রভাব হারিয়েছে এবং আবহাওয়া থেকে কোনও ঝড়ের সতর্কতা পাওয়া যায়নি। নাগরিকদের "ট্রাফিক নিয়ম মান্য করার" আহ্বান জানিয়ে ইল্ডারাম বলেছিলেন, "পিচ্ছিল স্থল, ব্রেকিং দূরত্ব, যানবাহনের মধ্যে দূরত্বে ভ্রমণ, বিশেষত বর্ষার আবহাওয়ায় সর্বাধিক মনোযোগ দেওয়া নাগরিকদের পক্ষে উপকারী। "যদি আমরা সাধারণভাবে নিয়ম মেনেই কাজ করি, আমরা ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে নিজের এবং অন্যদের সুরক্ষা নিশ্চিত করব।"
তিনি নাগরিকদের তার বোঝাপড়া প্রদর্শন করতে বলেছেন -
সিতাজি মেট্রো স্টেশনের লোহার বারগুলি কোনও কুৎসিত চিত্র তৈরি করেছে এবং এটি তোলা হবে কি না জানতে চাইলে ইল্ডারাম বলেছিলেন, “আপনি আমার কাছে এটি জিজ্ঞাসা করবেন না, এটি আমার সম্পর্কে নয়। মেট্রো নীচ থেকে যায়, এমন কোনও পরিস্থিতি নেই যা সেখানে কাজকে প্রভাবিত করবে ”।
তারা যে স্টেশনটি অবস্থিত সেখানে 172 মিটার দৈর্ঘ্যের দুটি কাট-কভার টানেল তৈরি করে উল্লেখ করে, ইল্ডারাম ঘোষণা করেছিলেন যে তারা নতুন পরিকল্পনার মাধ্যমে সুড়ঙ্গগুলির জন্য সময়টির প্রতীক্ষিত সময়টি 7 মাস থেকে সাড়ে 3,5 মাস কমিয়েছে। তারা অল্প সময়ের মধ্যে পাতাল রেলগুলি পরিষেবাতে কঠোর পরিশ্রম করার চেষ্টা করে ইল্ডারাম বলেছেন যে তারা নাগরিকদের কাছ থেকে বোঝার প্রত্যাশা করছেন। “এই সময়কালে, অগত্যা রাস্তাগুলি সময়ে সময়ে ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। কখনও কখনও কর্মক্ষেত্রের প্রবেশ ও প্রবেশের ক্ষেত্রে সমস্যা দেখা দেয়। আমি আমাদের ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে আঙ্কারার লোকদের জিজ্ঞাসা করি; দীর্ঘকাল ধরে আঙ্কার এজেন্ডায় থাকা পাতাল রেলগুলি নিয়ে সমস্যা ও প্রত্যাশা বিলম্ব না করার জন্য কিছু সাময়িক অশান্তি হতে পারে। আমরা এটি তাদের বুঝতে আশা করি। দীর্ঘস্থায়ী আরাম ও সুবিধার্থে আমাদের এটি করতে হবে, ”তিনি বলেছিলেন।
- তিনি টানেল ড্রিলিং মেশিন ব্যবহার করেছিলেন।
পরে, ইয়েলদারাম, যিনি কেইচিরেন-ট্যান্ডোয়ান মেট্রো লাইনের ডাকাপা স্টেশন পরীক্ষা করেছিলেন, তারা এই সুড়ঙ্গে theুকে টানেল ড্রিলিং মেশিনের তথ্য পেয়েছিলেন এবং কিছুক্ষণের জন্য একটি টানেল খোলার মাধ্যমে একটি কংক্রিটের আবরণ তৈরি করেছিলেন। টানেলের বাইরে বেরোনোর সময় কাজগুলি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে ইল্ডারিয়াম বলেছিলেন, “আপনি এটি পুরাতন পদ্ধতিতে খনন করেন এবং তারপরে আপনি কনক্রিটিং করেন। এটি সময়ের অপচয় এবং এটি স্বাস্থ্যকর নয়। এটা তাই না। এটি খোলা হয়, 1 মিটার অগ্রসর হওয়ার পরে, কংক্রিট তোরণ স্থাপন করা হয়। তারপরে এটি আরও 1 মিটার যায়। এইভাবে, গড়ে 10 থেকে 20 মিটার একটি সুড়ঙ্গ খোলা হয়। এই গণনা অনুসারে, 240 কিলোমিটার সুড়ঙ্গটি পরবর্তী 250-3 দিনের মধ্যে শেষ হবে "।
এক প্রশ্নের জবাবে, মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম ঘোষণা করেছিলেন যে ২০১৪ সালের শুরুতে কাজিলা-ইয়েলু এবং সিনকান-বাটাকেন্ট লাইনটি পরিষেবাতে দেওয়া হবে এবং কেইয়েরেন মেট্রোকে ২০১৪ সালে পরিষেবা দেওয়া হবে।
সূত্র: টিজিআরটি
মন্তব্য প্রথম হতে