Kadıköy, Ayrılıkçeşme, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, হাসপাতাল/কোর্টহাউস, Soganlık, Kartal স্টেশন।
ইস্তানবুল এর অ্যানাটোলিয়ান পাশ দিন পাবলিক পরিবহন চাহিদা বৃদ্ধি এবং বিদ্যমান রাস্তার প্রসারিত যায় এবং যদিও ট্রাফিক জ্যাম সমস্যা এড়ানোর অক্ষমতা কারণে সঙ্গে বছর xnumx'l যেহেতু অতিরিক্ত উপায় আছে আমূল একটি সমাধান জন্য অনুসন্ধান করতে শুরু করেছে।
ভারী যানবাহন চলাচল সহ Kadıköyকার্টাল এবং কর্টালের মধ্যবর্তী ডি -১০ হাইওয়ের বোঝা হ্রাস করার জন্য, এই অক্ষটিতে দ্রুত এবং বৃহত্তর যাত্রী পরিবহণ নিশ্চিত করতে এবং দুটি মহাদেশের মধ্যে পরিবহণকে ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে এটি তৈরি করা হয়েছিল। এই লাইনটি ইব্রাহিমার স্টেশন মারমারে লাইনের সাথে সংহত করে। একই সাথে Kadıköy স্টেশন মাধ্যমে সমুদ্র সংযোগ দেওয়া হয়। এই লক্ষ্যে প্রস্তুত প্রকল্পগুলির সাথে প্রথম দরপত্র প্রদান করা হয় এবং 2005 সালে প্রথম নির্মাণ কাজের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।
ডি-100 হাইওয়ে নির্মাণ পর্যায়ে আংশিকভাবে ট্রাফিক শাট ডাউন, রেল কারণে অংশ একটি স্থায়ী উপায় হিসেবে চুক্তি হবে সিস্টেমে বরাদ্দ করা, লাইট রেল যেমন বিবেচনা বছর 2005 এর জুলাই মাসে সিস্টেমের কারণের সম্পূর্ণরূপে ভূগর্ভস্থ সিস্টেমের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম না হতে পারে এবং পাতাল রেল মান নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এটা দেওয়া হয়।
স্টেশনগুলিতে 180 মিটারের প্ল্যাটফর্ম দৈর্ঘ্য থাকবে এবং 8 মেট্রো ট্রেন প্রতি 2,5 প্রতি মিনিটে একই দিকে চলবে। সিস্টেমটি প্রতি ঘন্টায় এক ঘন্টার মধ্যে একই দিকে 70.000 যাত্রীদের পরিবহনে সক্ষম, এবং প্রতি দিন এক মিলিয়ন যাত্রীকে সেবা করার পরিকল্পনা করা হয়।
প্রকল্পের সাধারণ তথ্য
মোট রুট দৈর্ঘ্য: 21.663 মি
মোট একক লাইন টানেল ফাইলের আকার: 43.326 মি
সংযোগ এবং সিঁড়ি টানেল
মোট টানেলের দৈর্ঘ্য সহ: 56.150 মি
মোট রেল দৈর্ঘ্য: 48.572 মি
স্টেশন সংখ্যা: 16
Kadıköy- কার্টাল মেট্রো মূল লাইন টানেল Kadıköyএটি 2 ইপিবি-টিবিএম "গ্রাউন্ড প্রেশার ব্যালেন্সড টানেল বোরিং মেশিন" ব্যবহার করে কোজিটাğıের মধ্যে খোলা হয়েছিল।
2 টুকরা সিপিএস এন টানেল বিরক্তিকর মেশিন আজি কোজায়তগি এবং কার্তালের মধ্যে টানেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। সমস্ত স্টেশন প্ল্যাটফর্ম টানেল এবং কাঁচি টানেল NATM (নতুন অস্ট্রিয়ান টানেল পদ্ধতি) দিয়ে নির্মিত হয়।
Kadıköyকার্টালের মধ্যে ১ ম পর্যায়ের সিভিল ওয়ার্কস
ঠিকাদার : Yapı Merkezi-Doğuş-Yüksel-Yenigün-Belen নির্মাণ যৌথ উদ্যোগ
1 এর সুযোগ। Kadıköyকোজিয়াটিগির মধ্যে 9 কিমি বিভাগ
দরপত্র মূল্য: $139.574.679,63+ভ্যাট
2। আবিষ্কারের খরচ: $181.447.083,52+ভ্যাট
দরপত্রের তারিখ: 30.12.2004
চুক্তির তারিখ: 28.01.2005
শুরু তারিখ: 11.02.2005
এপ্রিল 2012 হিসাবে
সম্পন্ন কাজের পরিমাণ: $179.494.554+ভ্যাট
চুক্তি অনুযায়ী কাজের সময়কাল: 24 মাস
কাজ সমাপ্তির তারিখ: 14.09.2010
আদায়ের শতাংশ (শারীরিক): 100%
লাইন টানেল (প্রধান নল)
খনন: 17.528 মি
প্রধান টানেলের % খোলা হয়েছে: 100%
মোট টানেলের দৈর্ঘ্য খোলা হয়েছে: 19.560 মি. (TBM মোট: 12.331 m, NATM মোট: 7.229 m।)
অবশিষ্ট মোট টানেলের দৈর্ঘ্য: -
এটি 22 কিলোমিটার দীর্ঘ Kadıköy- কার্তাল মেট্রোতে 16টি স্টেশন রয়েছে। কার্টাল থেকে Pendik কায়নারকা পর্যন্ত প্রসারিত লাইন নির্মাণে, শহরে বিশ্বের দ্রুততম টানেলের কাজ করা হয়েছিল। প্রতিদিন 150 মিটার পর্যন্ত রেকর্ড টানেল খনন গতি অর্জন করা হয়েছে। বর্তমানে ১৫টি স্টেশনে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ও ফিনিশিং কাজ শুরু হয়েছে। Kozyatağı এবং কার্তালের মধ্যে রেল স্থাপনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। প্রতিদিন 15 মিটার। রেল স্থাপনের কাজ চলছে। রেললাইনের মোট দৈর্ঘ্য হবে ৪৮ হাজার ৫৭২ মিটার।
অত্যাধুনিক ওয়াগনগুলি পরিষেবার মধ্যে রাখা হয়৷
কায়নারকা পর্যন্ত লাইন সম্প্রসারণের কারণে লাইনের জন্য প্রদত্ত ওয়াগনের সংখ্যা 120 থেকে 144 পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছিল। জানুয়ারিতে শুরু হওয়া চালান প্রক্রিয়া চলাকালীন, এ পর্যন্ত 16টি ওয়াগন সাইটে পৌঁছেছে। 4-ওয়াগন ওয়াগনের ধারণক্ষমতা 1.084 জন যাত্রী এবং 8-ওয়াগন ওয়াগনের 2 জন যাত্রীর ধারণক্ষমতা। প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ ক্ষমতার ওয়াগন দিয়ে আরও বেশি যাত্রী বহন করা সম্ভব ছিল।
Kadıköy-যখন কার্টাল মেট্রো লাইন এবং মারমারে, Yenikapı-Hacıosman এবং Otogar-Bağcılar-İkitelli লাইনগুলি সম্পন্ন হয়; কার্তাল থেকে মেট্রো নিচ্ছেন এক যাত্রী Kadıköy29 মিনিটে ইস্তাম্বুল, 35 মিনিটে Üsküdar, 47 মিনিটে Yenikapı, 55 মিনিটে Taksim, 66 মিনিটে বাস টার্মিনাল, 79 মিনিটে Haciosman, 79 মিনিটে আতাতুর্ক বিমানবন্দর এবং 89 মিনিটে অলিম্পিক স্টেডিয়ামে পৌঁছানো সম্ভব হবে। .
ওয়াগনগুলিতে আরামদায়ক পার্থক্য
- সমস্ত যানবাহন চালকবিহীন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত৷ এইভাবে, রাত্রে পার্কিং এবং মেরামত-রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় স্থানান্তরের মতো ক্রিয়াকলাপগুলি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে একজন অপারেটর দ্বারা এবং চালক ছাড়াই পরিচালিত হবে৷ এটি ব্যবসায় অর্থনীতি এবং নমনীয়তা প্রদান করবে।
- মধ্যবর্তী গিরিপথ রয়েছে যা ওয়াগনের মধ্যে যাতায়াতের অনুমতি দেয় এবং 4টি ওয়াগন সমন্বিত একটি ট্রেনের মধ্যে যাত্রীদের একজাতীয় বন্টন সম্ভব হবে।
- সমস্ত ওয়াগনে গরম, শীতল এবং বায়ুচলাচল রয়েছে।
- যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য ক্লোজ সার্কিট ক্যামেরা দিয়ে গাড়ির ভেতর ও বাইরের দিকে নজরদারি করা হবে।
- গাড়িটি কোন দিকে যাচ্ছে তা দেখানোর জন্য গাড়ির বাইরে ডিজিটাল ইন্ডিকেটর থাকবে।
- ওয়াগনের ভিতরের দরজাগুলির উপরে একটি "ডাইনামিক রোড ম্যাপ" রয়েছে, যা যাত্রীদের বিভিন্ন আলোর সাহায্যে দেখায় যে গাড়িটি কোন স্টেশনের দিকে যাচ্ছে, কোন স্টেশন থেকে পিছনে চলে গেছে, লাইন থেকে পাওয়া অনলাইন তথ্য সহ। এই রাস্তার মানচিত্রে অন্যান্য পরিবহন ব্যবস্থায় স্থানান্তর পয়েন্টগুলির একটি প্রদর্শন।
- প্রতিটি গাড়িতে 8টি প্যাসেঞ্জার ইনফরমেশন স্ক্রিন (এলসিডি স্ক্রিন) রয়েছে যা যাত্রীদের জানাতে এবং বিজ্ঞাপনের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে।
- গাড়ির ভিতরে একটি ডিজিটাল "ওকে" ইন্ডিকেটর থাকবে, যেখানে গাড়িটি স্টেশনে পৌঁছালে দরজাগুলো কোন দিকে খুলবে তা দেখায়।
- সমস্ত ওয়াগনের অত্যাধুনিক সিস্টেম কম্পিউটার রয়েছে যা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রদান করে।
- যাত্রী এবং চালকের মধ্যে সক্রিয় যোগাযোগ সম্ভব হবে।
- আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য কম্পন এবং শব্দ নিরোধক এবং ফায়ার ইনসুলেটর থাকবে।
স্টেশনের নাম
- Yenikapı,
- Şehzadebaşı,
- Unkapanı,
- Şişhane,
- পার্টিশন,
- osmanbey ,
- Sisli,
- Gayrettepe,
- Levent,
- 4। Levent,
- শিল্পকৌশল জেলা,
- İTÜ Ayazağa,
- Atatürk অটো শিল্প সাইট,
- Darüşşafaka,
- Hacıosman
কালনিরুপণ-বিদ্যা
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল 19 আগস্ট, 1992 সালে
তাকসিম-শিশলি টানেলগুলি 12 জুন, 1994-এ একত্রিত হয়েছিল
জুলাই 8, 1994-এ, Şişli - 4.Levent টানেল একত্রিত করা হয়েছিল।
30শে এপ্রিল, 1995-এ, তাকসিম - সিশলি এবং 4. লেভেন্ট টানেল একত্রিত হয়েছিল।
11 জানুয়ারী, 1999-এ, যানবাহনগুলি টানেলে নামানো হয়েছিল।
প্রথম ট্রায়াল ফ্লাইটগুলি 25 মার্চ, 1999 সালে চালু হয়েছিল।
এটি 16 সেপ্টেম্বর, 2000 তারিখে তাকসিম এবং 4. লেভেন্টের মধ্যে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।
31 জানুয়ারী, 2009-এ, শেহানে এবং আতাতুর্ক ওতো সানাই এক্সটেনশনগুলি পরিবেশন করা শুরু করে।
দারুশসাফাকা স্টেশন 02 সেপ্টেম্বর 2010-এ পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল।
11 নভেম্বর 2010 তারিখে সেয়ারেন্টেপ স্টেশন পরিষেবা দেওয়া শুরু করে।
মন্তব্য প্রথম হতে