মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম বলেছেন যে আমরা পরিকল্পনা অনুযায়ী আঙ্কার-ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি ২৯ শে অক্টোবর, ২০১৩ এ সম্পন্ন করার জন্য কাজ করছি।
বিনালি ইলদিরিম, পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক এবং যোগাযোগ মন্ত্রী, যিনি একাধিক তদন্তের জন্য কোকেলির কোরফেজ জেলায় এসেছিলেন, বলেছেন যে তারা 29 অক্টোবর আঙ্কারা-ইস্তানবুল হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প (ওয়াইএইচটি) সম্পূর্ণ করার জন্য কাজ করছেন , 2013 পরিকল্পনা অনুযায়ী। বিনালি ইলদিরিম, পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী, ট্রেনিং প্রকল্পের Köseköy-Gebze অংশের পুনর্বাসন ও পুনর্গঠন পরীক্ষা করার জন্য কোকেলির Körfez জেলা Yarımca নির্মাণস্থলে এসেছিলেন, যেখানে তিনি Kocaeli এর কাছ থেকে একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ পেয়েছেন। এরকান টোপাকা এবং কোকায়েলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ইব্রাহিম কারাওসমানওলু। তারপরে, হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প সম্পর্কে প্রেস সদস্যদের প্রশ্নের উত্তর দিয়ে, মন্ত্রী ইলদিরিম আঙ্কারা-ইস্তানবুল হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প সম্পর্কে তার বিবৃতিতে বলেছিলেন যে প্রকল্পে কোনও সমস্যা ছিল না এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী 29 অক্টোবর, 2013 তারিখে এটি সম্পূর্ণ করার জন্য কাজ অব্যাহত ছিল। রেলওয়ে বিদেশী উত্স দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এমন সমালোচনা সম্পর্কে একজন সাংবাদিক জিজ্ঞাসা করলে, মন্ত্রী ইলদিরিম বলেছিলেন, "এগুলি ভুলে যান। যারা ব্যবসা করে না তাদের কোন কাজ নেই, তারা যারা করে তাদের নিয়ে মজা করে। তারা ঘটবে এবং খুব বেশি ক্রেডিট দেয় না। দেখুন কি করা হয়েছে, ইজমিট কি বলে? ওরা এসে ইজমিতকে জিজ্ঞেস করুক। তাদের সাকারিয়া, আঙ্কারা, সিভাস, এসকিহিরকে জিজ্ঞাসা করতে দিন এবং রেলওয়েতে কী চলছে তা শিখতে সহজ। এখন আসুন সেই অধ্যায়টি এড়িয়ে যাই এবং ব্যবসায় নেমে যাই।" বলেছেন
আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল রেলপথের কয়েকটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে রয়েছে উল্লেখ করে মন্ত্রী ইল্ডারাম বলেছেন, “আমরা ২০০৯ সালে আঙ্কারা-এসকিহিরকে খুলেছি। এসকিহির থেকে আন্না বিভাগ পর্যন্ত বিভাগটি শেষ এবং অপেক্ষা করছে। অ্যান্না থেকে কাসেকি পর্যন্ত অধ্যয়ন অব্যাহত রয়েছে। কাসেকি থেকে গ্যাবেজ পর্যন্ত 2009 কিলোমিটার পুরোপুরি পুনর্নবীকরণ হয়েছে। দুটি লাইন এবং একটি অতিরিক্ত লাইন রয়েছে। কেন? কারণ এই অঞ্চলে প্রচুর শিল্প সুবিধা রয়েছে এবং সেখানে জনসংখ্যাও অনেক বেশি। সুতরাং, এখানে দুটি লাইন রয়েছে, টিএম রোড এবং ডি -56 হাইওয়ে। ইজমিট এখনও ট্র্যাফিক বোঝা নিয়ে গুরুতর সমস্যা হচ্ছে। ট্রানজিট ট্র্যাফিকের কথা ভেবে আমরা এখানে একটি তৃতীয় লাইন যুক্ত করেছি। এটি সেই বিষয় যা পরে প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল। প্রকল্পের অগ্রগতিতে এর কী প্রভাব রয়েছে? আমরা সে সম্পর্কে কিছু তথ্য পেয়েছি। আমরা দেখেছি যে কোনও সমস্যা নেই। প্রকল্পটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে, ২৯ শে অক্টোবর, ২০১৩ এ চেষ্টা শেষ হচ্ছে। " মো।
মন্ত্রী ইল্ডারাম, যিনি বলেছিলেন যে ডেরিন্স এবং কাসেকির মধ্যে ১ 17 কিলোমিটারের একটি অংশে এই পরিবহন চালানো হয়েছিল, তিনি বলেছিলেন: “সাধারণত, লাইনটি এখন বন্ধ হয়ে গেছে এবং ডেরিন্স এবং ক্যাসেকির মধ্যে মাত্র ১ kilometers কিলোমিটার পরিবহন করা হচ্ছে। বাধ্যতামূলক রফতানি একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা। অন্যান্য অংশ তৈরি হয়ে গেলে, এটি সেই প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত করা হবে যা আবার সেই শাখায় নেওয়া হবে। এই মুহুর্তে, এটি প্রায় 17 শতাংশের কাছাকাছি হয়ে শেষ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। আমরা যদি সামগ্রিকভাবে পুরানো লাইন অপসারণ গণনা না করি, তবে একশ শতাংশ উত্তোলন করা হয়েছে। ধাপে ধাপে আসছে কড়া এবং অন্যান্য উপকরণ। সব ঠিক আছে। আমাদের লক্ষ্য পরিকল্পিত প্রক্রিয়াটি শেষ করা। সুতরাং, আপনার অনুসরণ করা প্রয়োজন। আমাদের গভর্নর তার সরাসরি কাজ না থাকলেও অনুসরণ করছেন। আমাদের মেয়রকে ধন্যবাদ, তিনি তাঁর কাজের মধ্যে সময় ব্যয় করেন এবং সেগুলি অনুসরণ করেন। এ কারণে, কোকেলি, ইজমিট, ইস্তাম্বুল এবং তুরস্কের ব্যবসা এবং তারা আপনাকে ধন্যবাদ জানায়। আমি ঘটনাস্থলে এই প্রকল্পের অগ্রগতি দেখতে এখানে নিয়মিত আসব, যদি তাদের মধ্যে কোনও যানজট, যানজট হয়। ” মো।
উত্স: খবর
মন্তব্য প্রথম হতে