সংকেত সিস্টেমের ইতিহাস

যখন রেল প্রথম উন্নত,
পরিবহন ও দুর্ঘটনা ইত্যাদি দ্রুত উপায়ে বিবেচনা করা হচ্ছে।
সমস্যা জন্য কোনো সতর্কতা নিন
এটা তোলে ছায়া করেছিল। লাইন সংখ্যা এবং ছেদ ছিল কয়েক ট্রেন
সরঞ্জাম একটি স্ট্রিং
যথাক্রমে। এছাড়াও ট্রেনের গতি খুব কম
এটা নিয়ন্ত্রণ করা সহজ ছিল। রাস্তার পথ পথ
এবং যে এগিয়ে কোন ট্রেন ছিল।
কিন্তু সময়ে সময়ে দুর্ঘটনা এবং সমস্যা
একটি হাত বা পতাকা দিতে
পয়েন্টার পরিচর্যা লাইন এবং এই করা যাবে
এইভাবে, ট্রেন কোম্পানি তৈরি করার চেষ্টা করা হয়।
যাইহোক, ট্রেন গতি এবং ওজন এবং
ট্রেনগুলির সাথে সংযুক্ত যানবাহন / ওয়াগন সংখ্যা বাড়ানো,
ট্রেনের দূরত্বের মধ্যে প্রশিক্ষক দূরত্ব
বন্ধ বা নিরাপদে চলন্ত
একটি সমস্যা হতে শুরু। অতএব, এটা বিপজ্জনক
অঞ্চলের আগে লক্ষণ পুনরাবৃত্তি প্রয়োজন
তিনি জন্মগ্রহণ করেন। কিন্তু লক্ষণ বা pennants
দূরত্ব সীমিত ট্রেন আন্দোলন থেকে দেখা যাবে না
এবং পয়েন্টার বৃদ্ধি প্রয়োজন।
1840s এর গতি, নিরাপত্তা এবং অর্থনীতির পরিপ্রেক্ষিতে
সময় অন্তর্বর্তী পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয়েছে।
এই অনুযায়ী, নির্দিষ্ট অন্তর ট্রেন এবং জন্য নির্ধারিত হয়
এই সময়ের মধ্যে সম্মুখীন পয়েন্ট পৌঁছানোর
নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু ট্রেন এই পদ্ধতিতে
অথবা একই ট্রেন ভ্রমণ অন্যান্য ট্রেন
ছিল না।
সময়ের পরিবর্তে সময়ের ব্যবধান পদ্ধতি
দূরত্ব ব্যবধান পদ্ধতি। এই পদ্ধতিতে
রেল লাইন বিভাগ ব্লক বিভক্ত
তৈরি এবং ব্লক প্রতি এক চিহ্ন
এটা তোলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই লক্ষণ মেকানিক্স মাধ্যমে
তারা প্রবেশ ব্লক দখল করা হয়
তারা জানত না এটা ছিল না।
দূরত্ব ব্যবধান আবেদন
সংকেত আবিষ্কার নেতৃত্বে। টেলিগ্রাফ আবিষ্কার সঙ্গে
একসঙ্গে ringing এবং টেলিগ্রাফ এবং একসঙ্গে ব্যবহৃত
পরবর্তী স্টেশন ব্লক অবস্থা
ট্রেনের গতিবেগ রিপোর্ট।
পরবর্তী স্টেশন থেকে পূর্ববর্তী সংকেত অপারেটর
এবং অফিসার কমিশন করার উপায় দেওয়া হয়েছে
তারপর তার স্টেশনে অনুমতি অফিসার
সংকেত সার্কিট।
নির্দিষ্ট পরিমাণে ট্রেনের মধ্যে দূরত্ব
1900 সঙ্গে সংকেত সিস্টেম
বছর ধরে, কন্ট্রোল অপারেটর দ্বারা হাতে
নিয়ন্ত্রিত ব্লক সিস্টেম, নিজে পরিচালিত ব্লক নিয়ন্ত্রিত
সিস্টেম, আধা স্বয়ংক্রিয় ব্লক সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় ব্লক
সিস্টেম, যান্ত্রিক ব্লক সিস্টেম
বিকাশ অব্যাহত।
তুরস্ক Sirkeci- প্রথম আবেদন সংকেত
Halkalı 1955 মধ্যে উপবর্গ লাইন প্রতিষ্ঠার সঙ্গে
এবং 1968 Haydarpasa মধ্যে - আঙ্কারা
লাইন সংকেত। যে
9000-20 প্রায় 25 কিলোমিটারের আউটলাইনগুলির বাইরে
সংকেত করা হয়।
আজ, সংকেত সিস্টেম
খুব উন্নত, স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেকানিক্স ট্রেন
এটা এমনকি প্রয়োজন ছাড়া ড্রাইভ করতে পারেন।
সংকেত সিস্টেম মূলত 2 মৌলিক উপাদান
এটা তোলে ঘটে।
1- ক্ষেত্রের উপকরণ: রেল সার্কিট, স্বয়ংক্রিয়
কাঁচি,
সংকেত
ল্যাম্পস,
দ্বারা ট্রেন
যোগাযোগ সরঞ্জাম (Bikin, আবেশিক লুপ,
লিকি ক্যাবল ইত্যাদি)
2- কেন্দ্রিক সফ্টওয়্যার এবং interlocking